Դասի պլան առարկայի համար

«Կյանքի անվտանգության հիմունքներ»

3-րդ դասարանում

Ուսուցիչ՝ Մամչից Տատյանա Սեմյոնովնա

Թեմա՝ Ճանապարհային նշաններ

Դասի նպատակները.

Ուսանողների մոտ ձևավորել հստակ պատկերացում ճանապարհային նշանների խմբերի բաշխման պայմանների վերաբերյալ՝ ելնելով դրանց տարբերակիչ հատկանիշներից. սովորել բացահայտել պատճառահետևանքային հարաբերությունները. եզրակացություններ անել.

Զարգացնել ուսանողների ճանաչողական հետաքրքրությունը, վերացական և տրամաբանական մտածողությունը, ինչպես նաև տեսողական հիշողությունը և ուշադրությունը. բարելավել ուսանողների խմբերում համագործակցելու ունակությունը.

Թարմացնել ճանապարհներին անվտանգ վարքագծի կանոնների մասին գիտելիքները, զարգացնել գիտակցված վերաբերմունք ճանապարհային երթեւեկության կանոնների պահպանման նկատմամբ:

Սարքավորումներ: Դիդակտիկ ձեռնարկներ խմբային և անհատական ​​աշխատանքի համար.

Դասերի ժամանակ

Ի. Կազմակերպման ժամանակ

II. Դասի թեմայի ներածություն. Նպատակներ և խնդիրներ սահմանելը

Լսեք բանաստեղծությունը և բացատրեք, թե ինչու է այն կոչվում «Վատ պատմություն»:

Քաղաքը լի է երթևեկությամբ -
Մեքենաները անընդմեջ վազում են.
Գունավոր լուսացույցներ
Այրվում են և՛ ցերեկը, և՛ գիշերը:
Բայց ով կարմիր լույսի տակ
Ուղիղ քայլե՞լ:
Եվ սա տղան է Պետյա -
Պարծենկոտ և չարաճճի։
Վարորդներն անհանգստացած են
Բոլոր շչակները բղավում են,
Անիվներ և շարժիչներ
Նրանք ուզում են կանգ առնել։
Վարորդը կտրուկ շրջվեց
Քրտնած, ինչպես երբեք.
Եվս մեկ րոպե -
Դժբախտություն կլիներ:

Ինչու է բանաստեղծությունը կոչվում «Վատ պատմություն»:

Ինչպիսի՞ դժբախտություն կարող է լինել: Ի՞նչ չգիտեր Պետյան:

Ի՞նչ ճանապարհային օգնականներ կան վարորդների և հետիոտների համար: (ճանապարհային նշաններ)

Ճիշտ է, և մեր դասի թեման է «Ճանապարհային նշաններ»:

Ձևակերպեք մեր դասի նպատակներն ու խնդիրները:

Ի՞նչ են «ճանապարհային նշանները»: Փորձենք գտնել այս բառի իմաստը։ Դուք քարտեր ունեք սեղանին: Դրանց վրա գրված են տարբեր սահմանումներ, կարդացե՛ք, ընտրե՛ք «Ճանապարհային նշաններ» արտահայտությանը առավել համապատասխանը։ Բոլորս միասին աշխատում ենք, խմբով խորհրդակցում, որոշում ենք, թե ով է լինելու պատասխանատուն։

(Կարդացեք, ընտրեք)

Այսպիսով, ո՞ր սահմանումն եք ընտրել: Ճիշտ.

Ճանապարհային նշաններ -Դրանք որոշակի ձևի, չափի և գույնի ֆիգուրներ են։

Ճանապարհային նշաններ- դրանք համաձայնեցված ձևի, գույնի և չափի նշաններ են, որոնք պարունակում են որոշակի պատկեր և տեղադրված են ճանապարհներին՝ հետիոտներին և վարորդներին երթևեկության ռեժիմների և պայմանների մասին տեղեկացնելու նպատակով։

Ճանապարհային նշաններ- սա ճանապարհային տեխնիկայի տարր է՝ որոշակի ձևի վահանի տեսքով՝ խորհրդանիշներով կամ մակագրություններով, որոնք նախատեսված են վարորդների և հետիոտների տեղեկատվության համար:

Կտրեք և տեղադրեք մեր դասի թեման ձեր պատրաստված թղթի վրա և տեղադրեք սահմանումը դրա կողքին:

Ի՞նչ եք կարծում, ո՞րն է ճանապարհային նշանների նպատակը: Ճանապարհային նշանները կատարում են նույն աշխատանքը, ինչ լուսացույցը: Դրանք օգնում են կարգավորել մեքենաների և հետիոտների տեղաշարժը։ Ճանապարհային նշաններն ասում են, թե ինչ է սպասում վարորդին ճանապարհին:

Ո՞վ պետք է իմանա ճանապարհային նշանները: Միայն վարորդներ. (և հետիոտները նույնպես)

Ճանապարհային նշանները պատրաստված են պարզ գծագրերի տեսքով, դրանք միշտ պարզ են, միմյանց նման չեն, առանց ավելորդ մանրամասների կամ դեկորացիաների: Ինչու՞ եք կարծում, որ նշաններն արված են պարզ գծագրերի տեսքով: ( որպեսզի դրանք հեռվից տարբերվեն և հասկանալի լինեն և՛ ռուսներին, և՛ տաջիկներին, և՛ օտարերկրյա զբոսաշրջիկներին)

Ի՞նչ ճանապարհային նշաններ գիտեք: Ի՞նչ են նշանակում:

Պատմական տեղեկություններ ճանապարհային նշանների տեսքի մասին

Գիտնականները զարմացել են, երբ իտալական Լիվոռնո քաղաքի մոտ պեղումների ժամանակ հայտնաբերել են «ճանապարհային նշան» Հին Հռոմի ժամանակներից։

Լատինական մակագրությունը զգուշացնում էր «Այս վայրը վտանգավոր է»։ Արդեն այդ հեռավոր ժամանակներում մարդիկ, ինչպես մենք այսօր, մտածում էին երթեւեկության անվտանգության մասին։ Մեր նախնիները խնամում էին ճանապարհները նույնիսկ այն ժամանակ, երբ ձի էին նստում և քայլում: Անտառում ծառերի հատումներ են արել, տափաստանում քարեր են դրել, սյուներ են կանգնեցրել։

Պետրոս I-ի օրոք սյուները դարձան գծավոր և հստակ տեսանելի էին հեռվից։ Հետագայում խաչմերուկներում գտնվող սյուների վրա սկսեցին գրություններ անել այն մասին, թե որտեղ էր տանում «արահետ-ճանապարհը»։

Ճանապարհային նշանները, հատկապես մի քանի բառ ունեցող նշանները, ժամանակ էին պահանջում կարդալու համար: Ամեն վարորդ չէ, որ ժամանակ ուներ դրանք կարդալու, հատկապես մթության մեջ։ Մեկ այլ հարց ծագեց. Եթե ​​օտարերկրացին, ով անգլերեն չգիտի, մեքենա է վարում ճանապարհով, ինչպե՞ս կարող է իմանալ վտանգի մասին:

Ուստի շուտով պարզ դարձավ, որ նշաններն ու խորհրդանիշները լավագույն տարբերակն են բոլորի համար։

Ռուսաստանում ճանապարհային նշաններ սկսել են տեղադրվել անցյալ դարի 20-ական թվականներից։ Դրանք պատրաստված էին ռեֆլեկտիվ գունավոր ներկով՝ մթության մեջ ավելի լավ տեսանելիության համար: Ճանապարհային նշանները մեծ նշանակություն ունեն ճանապարհային անվտանգության համար. Ուստի արգելվում է դրանք հեռացնել, վնասել կամ արգելափակել։ Ճանապարհային նշանները դիտավորյալ վնասելը կհանգեցնի տուգանքի։

Ճանապարհային նշանները հրաշալի գյուտ են։ Դրանք առանց խոսքերի հասկանալի են բոլոր երկրների բնակիչներին։ Փողոցներում անվտանգ երթևեկության ապահովման խնդիրը արդիական դարձավ ձիասայլերի և այլ առաջին մեքենաների հայտնվելով։ Դժվար է հավատալ, բայց նույնիսկ այդ հեռավոր տարիներին մարդիկ մահացան անկազմակերպ շարժումից։

Մինչ ձիակառքի արագությունը ժամում չի գերազանցել 20 կիլոմետրը, նրանք չեն մտածել հատուկ ճանապարհային նշանների մասին։

Աշխարհի առաջին մեքենան հորինել է Կարլ Բենցը 1886 թվականին։ Երթևեկության կանոնները վաղուց են ի հայտ եկել։ Երբեմն նրանք բավականին հետաքրքիր ձևեր էին ընդունում, օրինակ՝ պահանջ կար, որ մի տղա վազի մեքենայի առջև՝ բարձր բղավելով, որ հայտարարի կառքի մոտենալու մասին, որպեսզի հարգարժան քաղաքաբնակները սարսափից չուշաթափվեն, երբ ճանապարհին հրեշ հայտնվի։ շարժվելով ժամում 12 վերստ ահավոր արագությամբ։

1909 թվականին Փարիզում տեղի ունեցավ միջազգային ճանապարհային կոնգրես, որին մասնակցում էր նաև Ռուսաստանը։ Համագումարում քննարկվել են ցուցանակների տեղադրման պահանջները։ Ընդունվել է 4 ճանապարհային նշան.

1920 թվականին հայտնվեցին առաջին պաշտոնական ճանապարհային կանոնները՝ «Մոսկվայի և նրա շրջակայքի ավտոմոբիլային երթևեկության մասին (կանոններ)»:

1961 թվականին հայտնվեցին առաջին ընդհանուր կանոնները, որոնք ուժի մեջ էին ամենուր բոլոր քաղաքներում՝ «ԽՍՀՄ քաղաքների, քաղաքների և ճանապարհների փողոցներում վարելու կանոններ»։

Ճանապարհային նշանները կիրառվում են աշխարհի բոլոր երկրներում, իսկ տրանսպորտի վարորդները, ժամանելով այլ երկիր, առանց լեզուն չիմանալու, հասկանում են այդ երկրի ճանապարհային նշանների նշանները և հնարավորություն ունեն տրանսպորտային միջոցներ վարել անծանոթ ճանապարհներով։ Ճանապարհի աջ կողմում տեղադրված են նշաններ։

III. Սովորած նյութի կրկնություն

Հաղորդագրությունից տեղեկացաք, որ ոչ միայն վարորդները, այլև հետիոտները պետք է իմանան ճանապարհի կանոնները։ Խնդրում ենք հիշել և անվանել հետիոտնի երեք հիմնական կանոնները.

1. Հետիոտնը պետք է քայլի

ա) մայթի երկայնքով

բ) ճանապարհի երկայնքով

գ) մայթի և ճանապարհի երկայնքով

2. Փողոցը հատում է հետիոտնը

ա) որտեղ ուզում է

բ) նշանակված վայրում

գ) կախված իրավիճակից և ժամանակից

3. Պետք է փողոցն անցնել ժամը

ա) կարմիր լույս

բ) կանաչ լույս

գ) դեղին լույս

- Նայեք գրատախտակին. Ճի՞շտ եք անվանել հետիոտնի երեք հիմնական կանոնները: Տղերք, եթե դուք գիտեք հետիոտնի կանոնները, ապա ցանկացած ճանապարհ ձեր համար անվտանգ կլինի։ Փորձաքննություն.

IV. Աշխատեք դասի թեմայով

Ուսուցչի պատմությունը ճանապարհային նշանների մասին

Տղերք, ճանապարհային նշանները զգուշացնում են հետիոտներին և վարորդներին հնարավոր վտանգների մասին (օրինակ՝ ճանապարհը սայթաքուն է, ճանապարհի աշխատանքներն ընթացքի մեջ են և այլ վտանգներ), արգելում են անցնել, շրջանցել և հեռանալ, սահմանափակում են շարժման արագությունը և նշեք, թե որտեղ պետք է շրջվել և կայանել մեքենաները: Ճանապարհային նշանները կիրառվում են աշխարհի բոլոր երկրներում, իսկ այլ երկիր ժամանող վարորդները, առանց լեզուն իմանալու, հասկանում են այդ երկրի ճանապարհային նշանների խորհրդանիշները և կարող են վարել անծանոթ ճանապարհներով։ Տղերք, երբ մեծանաք, դուք էլ կսկսեք մեքենաներ վարել։ Ճանապարհային նշանների մասին գիտելիքները ձեզ օգտակար կլինեն ոչ միայն այսօր որպես հետիոտներ, այլ նաև ձեր ապագա կյանքում:

Ճանապարհային նշանները բաժանվում են 5 հիմնական խմբի՝ նախազգուշացնող, արգելող, հրահանգիչ, տեղեկատվական, ծառայողական նշաններ։

Տղերք, ձեր յուրաքանչյուր խմբի դիմաց մի ֆայլ կա։ Այնտեղ նյութ կգտնեք։ Կարդացեք տեքստը, ուսումնասիրեք (որո՞նք են ճանապարհային նշանները, ի՞նչ է նշանակում ճանապարհային նշանների այս կամ այն ​​խումբը, ո՞րն է տարբերությունը նշանների այս կամ այն ​​խմբի միջև, ինչ են ցույց տալիս կարմիր եռանկյունու, կապույտ շրջանի նշանները, կարմիր շրջանակը, կապույտ ուղղանկյունում նշանակում է)

- Առաջին խումբ, գտեք ամեն ինչ նախազգուշական նշաններ, ուրիշներին կպատմի այդ մասին։

- Երկրորդ, Դեպի հրահանգիչ նշաններ.

- Երրորդ,գտնել և կարդալ այն ամենը, ինչ վերաբերում է Դեպի արգելող նշաններ.

- Չորրորդ,գտնել և կարդալ այն ամենը, ինչ վերաբերում է տեղեկատվական և ուղղորդող նշաններին:

- Հինգերորդ,գտնել և կարդալ այն ամենը, ինչ վերաբերում է սպասարկման նշաններին.

Նյութ խմբերով ինքնուրույն ուսուցման համար

Ճանապարհային նշանները կատարում են նույն դերը, ինչ լուսացույցները, փողոցների և ճանապարհների երթևեկելի հատվածը նշող գծերը: Դրանք օգնում են կարգավորել և կազմակերպել մեքենաների և մարդկանց հոսքը, հեշտացնում են վարորդների աշխատանքը, ինչպես նաև օգնում են նրանց ու հետիոտներին ճիշտ նավարկել ճանապարհային դժվարին պայմաններում։

Ո՞րն է ճանապարհային նշանների նպատակը:

Ճանապարհային նշանները զգուշացնում են հետիոտներին և վարորդներին հնարավոր վտանգի մասին, նշում հնարավոր վտանգի մասին և վարորդներին պարտավորեցնում լինել ծայրահեղ զգույշ. սահմանել խաչմերուկների կամ փողոցների նեղ հատվածների հատման կարգը. արգելել վարորդների և հետիոտների ցանկացած գործողություն. վարորդներին հանձնարարվում է շարժվել որոշակի ուղղությամբ, այսինքն. Հետևեք դրանց վրա նշված հրահանգներին. տեղեկացնել վարորդներին ճանապարհների տարբեր պայմանների մասին. պարունակում է տարբեր տեղեկություններ, բացատրություններ և օգնում վարորդներին և հետիոտներին նավարկելու իրենց ճանապարհը. տեղեկացնել հանգստի վայրերի, գազալցակայանների և այլնի մասին. և այլն:

Ո՞ր կողմում են տեղադրված ճանապարհային նշանները:

Ճանապարհի աջ հատվածում տեղադրված են ճանապարհային նշաններ։

Ճանապարհային նշանները, ճանապարհային գծանշումները և երթևեկության կառավարման այլ տեխնիկական միջոցները մեծ նշանակություն ունեն երթևեկության անվտանգության համար։ Հետևաբար, արգելվում է հեռացնել, վնասել, արգելափակել նշանները, վնասել ճանապարհների մակերեսները, որևէ առարկա դնել կամ թողնել ճանապարհներին կամ ստեղծել այլ խոչընդոտներ երթևեկության համար: Ճանապարհներին, երկաթուղային անցումներին և այլ ճանապարհային կառույցներին կամ երթևեկության վերահսկման տեխնիկական միջոցներին դիտավորյալ վնասելը, ինչպես նաև երթևեկությունը դիտավորյալ խոչընդոտելը կառաջացնի տուգանք։

Բոլոր ճանապարհային նշանները բաժանվում են տարբեր խմբերի՝ ըստ իրենց նպատակի. նախազգուշական նշաններ, արգելող, հրահանգող, տեղեկատվական և ուղղորդող նշաններ, սպասարկման նշաններ.

Պարտադիր նշաններ.Պարտադիր նշանները սպիտակ նախշով կլոր կապույտ նշաններ են։ Այս նշանները վարորդին ասում են, թե որ ճանապարհով պետք է գնալ ճանապարհի վրա:

Զգուշացնող նշաններ- սրանք կարմիր եզրագծով եռանկյունաձև նշաններ են, որոնք հստակ երևում են հեռվից։ Նման նշանների հիմնական գործառույթը, ինչպես երևում է դրանց անվանումից, վարորդին և հետիոտնին հնարավոր վտանգների մասին նախազգուշացնելն է և ճանապարհային պատահարների մասին զգուշացնելը։ Նախազգուշացնող նշանները տեղադրված են ճանապարհների վտանգավոր հատվածներում և հեշտությամբ կարելի է տարբերել մյուս բոլոր նշաններից։

Արգելքի նշաններ- կարմիր կլոր նշաններ. Այս նշաններն արգելում են վարորդին որևէ բան անել։ Օրինակ՝ ներս մտնելը, կանգ առնելը, վազանցը։ Հաճախ կարող եք գտնել հետևյալ արգելքները. ճանապարհային նշաններմուտքն արգելված է (աղյուսով ճանապարհային նշան), տեղաշարժն արգելված է, շրջադարձն արգելված է, վազանցն արգելվում է, առավելագույն արագության սահմանափակում, կանգառը և կայանումն արգելված է։ Արգելքի նշանները սպիտակ կամ կապույտ շրջանակներ են՝ կարմիր եզրագծով: Նրանցից շատերի միջով կարմիր գիծ կա։

Տեղեկատվական և ուղղորդող նշաններ. Այս նշանների մեծ մասը կապույտ ուղղանկյուններ կամ քառակուսիներ են տարբեր ձևավորումներով:

Հետիոտների համար ուղղակիորեն նախատեսված նշաններից են հետևյալ նշանները՝ «Ավտոբուսի և (կամ) տրոլեյբուսի կանգառ», «Տրամվայի կանգառ», «Տաքսու կայանատեղի», «Հետիոտների անցում», «Արհեստական ​​կուզ»։

Ծառայության նշաններ- սա նախշով կապույտ ուղղանկյուն է: Ծառայությունը ծառայություն է: Սպասարկման նշանները վարորդին հուշում են, թե որտեղ պետք է ուտել և հանգստանալ, վերանորոգել մեքենան, որտեղ են գտնվում գազալցակայանը, հիվանդանոցը և այլն: Ծառայության նշանները կապույտ ուղղանկյուն են նախշով:

Կտրեք ձեր խմբի նշանների անունը, ֆայլից ընտրեք ձեր խմբի նշանների մոդելը, տեղադրեք նշանների անվանումը և մոդելը:

Որոշեք, թե ով է խմբում պատասխանելու իր նշանների խմբի մասին, պատմեք մնացած խմբերին:

Վ. Աշխատանքի առաջընթացի ստուգում(Յուրաքանչյուր խումբ տալիս է իր ուղերձը):

Զգուշացնող նշաններ

Տղերք, միգուցե ձեզնից ոմանք գիտեն, թե ինչ են նշանակում նշաններից որևէ մեկը: Հանելուկներն ու բանաստեղծությունները կօգնեն ձեզ ավելի լավ ճանաչել դրանք և հիշել դրանք:

Տղամարդիկ աշխատավայրում

- Ինչու չկա անցում:

Մարդը փորում է երկիրը.

Գուցե նա գանձ է փնտրում

Եվ հին մետաղադրամներ

Նրանք մեծ կրծքավանդակի մեջ են:

Նա, հավանաբար, վաղուց թաքցրել է դրանք

Գետնի տակ մի ագահ թագավոր կա։

ՄԱՍԻՆ վտանգավոր շրջադարձ

Այստեղ վտանգավոր շրջադարձ կա

Նշանը զգուշացնում է

Մի թռչեք ինքնաթիռի պես

Ոչ ոք չի տուժի

Խորդուբորդ ճանապարհ

Խորդուբորդ ճանապարհ

Դա ինձ մի փոքր գցեց

Լավ է, որ նշանը կա,

Այստեղ վարորդը կդանդաղեցնի արագությունը:

Երկաթուղային անցում արգելապատնեշով

Դա նշանն է

Աչքերիս չեմ հավատում։

Ինչի համար է մարտկոցը:

Արդյո՞ք գոլորշու ջեռուցումն օգնում է շարժմանը:

Սա շատ անհրաժեշտ նշան է։

Նա վարորդին ասում է.

«Այստեղ մի պատնեշ կա՝ անցում,

Սպասիր, էքսպրեսը կանցնի։

Լավ արեցիր։ Եվ այստեղ դուք կարող եք տեսնել մի նշան սայթաքուն ճանապարհ, այլ վտանգներ, երկաթուղի առանց խոչընդոտների.

Կան բազմաթիվ նախազգուշական նշաններ. Տղաներ, դուք պետք է հիշեք, որ տարբերակիչ հատկանիշը կարմիր եզրագծով սպիտակ եռանկյունին է:

Արգելքի նշաններ

Նշանների հաջորդ խումբը արգելող նշաններն են։ Նշեք այս նշաններից մի քանիսը, որոնք դուք գիտեք:

Կանգառ չի թույլատրվում

Աշնանը, ձմռանը և ամռանը,

Եվ գարնանը, որտեղ նշանը կշռում է
Քշեք, մի դանդաղեցրեք արագությունը:

Դե, եթե ուզում ես վեր կենալ,

Դուք անպայման տուգանք կստանաք։

Մուտք չկա

Վարորդի արգելակ. Կանգ առեք

Ձեր առջև արգելող նշան է։

Սա ամենախիստ նշանն է

Որպեսզի փորձանքի մեջ չընկնես։

Դուք պետք է ենթարկվեք նշանին

Մի քշեք աղյուսի տակ:

Հեծանիվների երթեւեկությունն արգելված է

Հիշիր այս նշանը, իմ ընկեր.

Հեծանիվն այստեղ է և շրջանը

Մեծ կարմիր եզրագծով։

Կանգնեք այս նշանի առջև։

Ձեռքերդ հեծանիվ կրիր,

Ձեզ համար այստեղ ճանապարհ չկա:

Ոչ մի հետիոտն

Անձրևի կամ փայլի մեջ
Այստեղ հետիոտներ չկան։
Նշանը նրանց մի բան է ասում.
«Քեզ թույլ չեն տալիս գնալ»։

Հիշեք, որ այս նշանների տարբերակիչ հատկանիշը սպիտակ կամ կապույտ շրջանակներն են՝ կարմիր եզրագծով։

Պարտադիր նշաններ

Շարժում աջ և ձախ:

Գուցե ինչ-որ մեկը ծանոթ է այս նշաններին: Առաջին նշանը մեզ ասում է, որ մենք կարող ենք շարժվել միայն դեպի ձախ: Երկրորդ նշանը ուղիղ առջևում է:

Հայրիկը որսի է գնում

Զբոսանքներ Նիվայում - «Ռուսական ջիպ»

Հանկարծ նա բռնեց նրա գլուխը,

Ես մոռացել եմ իմ ատրճանակը - Ես դժվարության մեջ եմ:

Սլաքը ուղիղ առաջ է

Դուք չեք կարող տուն դառնալ

Մայրիկը հայրիկին ասաց.

Որ իզուր է շտապում։

Հեծանվային արահետ

Ո՞վ ունի հեծանիվ:

Ասում են. «Խնդիր չկա.

Նստեք, ոտնակ դրեք,

Ուր ուզում ես, գնա այնտեղ»։

Ամեն ինչ հեշտ չէ, ամեն ինչ սխալ է -

Քշեք այնտեղ, որտեղ այս նշանն է.

Շրջանակը գունավոր է կապույտ։

Իսկ շրջանակում հեծանիվ է:

Հետիոտն ճանապարհ

Քայլելու ճանապարհին
Քայլում են միայն ոտքերը:
Միայն մանկասայլակում և կինոյում

Այստեղ մեքենա վարելը թույլատրվում է։

Տղերք, կան նաև մեծ թվով հրահանգիչ նշաններ, որոնց տարբերակիչ հատկանիշն է սպիտակ նախշով կապույտ շրջանակները.

Տեղեկատվական - ցուցիչ

Դուք այստեղ ծանոթ նշաններ տեսե՞լ եք:

Ավտոբուսի կանգառի գտնվելու վայրը

Այս նշանի տակ, տարօրինակ կերպով,
Բոլորն անընդհատ ինչ-որ բանի են սպասում։
Ոմանք նստած, ոմանք կանգնած...
Սա ի՞նչ տեղ է։

Հետիոտնային անցում

Հետիոտն! Որոշեց ճանապարհը

Արդյո՞ք անվտանգ է անցնելը:

Ես կօգնեմ ձեզ այս հարցում:

Շտապե՛ք գտնել ինձ:

Որո՞նք են մյուս նշանների անունները:

(կայանատեղի, բարձրացված հետիոտնային անցում, ստորգետնյա հետիոտնային անցում)

Նայեք այս նշանների տարբերակիչ հատկանիշին՝ կապույտ ուղղանկյուն կամ նախշով քառակուսի:

Ծառայության նշաններ

Այս նշանների տարբերակիչ առանձնահատկությունը նախշով կապույտ ուղղանկյունն է: Ո՞վ գիտի, թե ինչպես են կոչվում այս նշանները: (հեռախոս, սննդի սպասարկում, հիվանդանոց, գազալցակայան, առաջին բուժկետ):

VI. Ֆիզիկական դաստիարակության րոպե

Ճանապարհի երկայնքով, ճանապարհի երկայնքով մենք ցատկում ենք աջ ոտքի վրա

Եվ մենք ցատկում ենք նույն ճանապարհով մեր ձախ ոտքով:
Եկեք վազենք ճանապարհով
Մենք կվազենք դեպի սիզամարգ:
Մարգագետինների վրա, սիզամարգերի վրա մենք կցատկենք նապաստակների պես:
Դադարեցրեք. Մի քիչ հանգստանանք ու ոտքով գնանք տուն։

VIІ . Ստուգելով նյութի ձեր ըմբռնումը

Երեխաներին առաջադրանքներ են տրվում՝ կապել ճանապարհային նշանների խմբի անվանումը գծով նշանի հետ:

1. Սովորածի համախմբում: Անկախ աշխատանք

(թղթի կտորների վրա)

Եվ հիմա ես կցանկանայի ստուգել, ​​թե արդյոք այժմ ձեզ իսկապես կարելի է անվանել երթևեկության փորձագետ: Պատասխանել հարցերին:

1. Ճանապարհային նշաններ բոլոր երկրներում

Գ) տարբեր

Հ) նույնը

2. Եթե անձը մտնում է հասարակական տրանսպորտ, նա

ժ) ուղևոր

Մ) վարորդ

3. Նշաններ՝ հեռախոս, սննդի կետ, բենզալցակայան՝ սա է

O) հրահանգիչ նշաններ

Ա) սպասարկման նշաններ

4. «Հետիոտների անցում» նշանն ունի հետևյալ տեսքը.

T) կապույտ քառակուսի, սպիտակ եռանկյունու ներսում՝ մարդու պատկերով

Դ) կարմիր եռանկյունի` մարդու պատկերով

5. Պարտադիր նշաններն ունեն ձևը

Օ) եռանկյուն

6. Ո՞ր տարիքից է օրինական ճանապարհներին հեծանիվ վարելը:

Դ) 10 տարեկանից

Կ) 14 տարեկանից

Եթե ​​բոլոր պատասխանները ճիշտ են, դուք պետք է բառ ստանաք: Ո՞ր? ՎՍՏԱՀ»

Ես գոհ եմ քեզնից: Դուք բոլորդ մասնագետ եք: Կարծում եմ, դուք նույնպես կկատարեք այն առաջադրանքները, որոնք ես պատրաստել եմ ձեզ համար «գերազանց»:

«Երթևեկության իրավիճակներ»

Իրավիճակ 1.

Երկու տղա և երեք աղջիկ թողեցին դպրոցը։ Երբ մոտեցան հետիոտնային անցմանը, կանաչ լույսն արդեն սկսել էր վառվել։ Տղաները վազքով վազեցին ճանապարհը, իսկ աղջիկները մնացին սպասելու հաջորդ ազդանշանին։ Քանի՞ տղա է ճիշտ անցել ճանապարհը:

(Երեք աղջիկ: Ամենաանվտանգ բանը հաջորդ կանաչ ազդանշանին սպասելն է):

Իրավիճակ 2.

Ավտոբուսից իջել է վեց մարդ. Նրանցից երեքը հետիոտնային անցումով անցել են ճանապարհը, երկուսը շրջել են ավտոբուսի դիմացի հատվածը, իսկ մեկը մնացել է կանգառում։ Քանի՞ հոգի է ճիշտ վարվել:

(Մեկ. Ճիշտը սպասել, մինչև ավտոբուսը դուրս գա կանգառից, և միայն դրանից հետո անցնի ճանապարհը):

Իրավիճակ 3.

Յոթ երեխա գնդակով խաղում էին ճանապարհին։ Երկուսով գնացին տուն։ Մնացածը մնացել է ճանապարհին խաղալու։ Քանի՞ տղա է ճիշտ վարվել:

(Ոչ մեկ: Դուք չեք կարող խաղալ ճանապարհի վրա:

IX. Դասի ամփոփում. Արտացոլում

Ի՞նչ նոր բան սովորեցիք այսօր դասարանում, որը նախկինում չգիտեիք:

Ո՞վ է հիշել, թե խմբային ո՞ր նշաններն եք հավաքել խմբային առաջադրանքում:

Ի՞նչն է ձեզ ամենաշատը դուր եկել դասում:

Ի՞նչ եք զգում, երբ ավարտում եք այս դասը:

Լավ արեցիր։ Այսօր շատ լավ աշխատեցիր դասին, նորից կրկնեցիր ճանապարհի կանոնները, սովորեցիր շատ նոր ճանապարհային նշաններ։

Տախտակի վրա լուսացույց

Երեխաները ծրարում ունեն 3 սմայլիկներ՝ դեղին, կարմիր, կանաչ։ Նրանք պետք է գնահատեն դասի նոր նյութի յուրացման աստիճանը և լուսացույցին կցեն համապատասխան էմոցիան։

Կանաչ-Եթե դասի ժամանակ քեզ համար ամեն ինչ պարզ էր, նոր թեման լավ էիր հիշում։

Դեղին -Եթե ​​դեռ հարցեր ունեք թեմայի վերաբերյալ, ապա պետք է նորից կարդաք հոդվածը տանը՝ այն ավելի լավ հիշելու համար:

Կարմիր- նյութը դժվար էր թվում, դասին քեզ համար դժվար էր:

Դիտարկվող առաջադրանք

Ուշադիր նայեք ճանապարհային նշաններին, որոնք հանդիպում եք տան ճանապարհին, կամ որոնք գտնվում են ձեր տան կամ խանութի մոտ: Անգիր սովորիր դրանք կամ ուրվագծիր դրանք: Որոշեք նրանց անունը և այն խումբը, որին նրանք պատկանում են:

Առաջադրանք հետաքրքրասերների համար

Իսկ ամենահետաքրքրասերների համար կա ևս մեկ, շատ դժվար առաջադրանք. Դասի ընթացքում մենք սովորեցինք միայն ճանապարհային նշանների 5 խմբի մասին: Իրականում դրանք մի փոքր ավելի շատ են: Փորձեք մեծահասակներից պարզել, թե ճանապարհային նշանների որ խմբերը նշված չեն դասագրքում, և նկարեք այդպիսի նշաններ։

Ձեր ողջ մնալու հավանականությունը մեծանում է, եթե գիտեք, թե ինչպես աղետի ազդանշաններ ուղարկել փրկարարներին: Օրինակ, փրկարարական ազդանշանները պետք է տրվեն անցնող ուղղաթիռին կամ ցածր թռիչքի ինքնաթիռին: Եթե ​​օդաչուն նկատում և հասկանում է ձեր ազդանշանը, նա պետք է թափահարի իր թեւը կամ ազդանշան տա կանաչ լույսերով: Եթե ​​օդաչուն չհասկացավ ձեր ազդանշանները, բայց նկատեց ձեզ, ապա գուցե նա շրջի:

Աղետի ազդանշանների ուղարկում

Ձեռքի անհանգստության ազդանշաններ (ժեստեր)

Ժեստային փրկության ազդանշանները տեսանելի են ցածր թռչող ինքնաթիռների և ուղղաթիռների, ինչպես նաև մոտ անցնող նավերի համար: Օդից ավելի մեծ տեսանելիության համար ավելի լավ է փրկարարական ազդանշանները կառուցել բավարար չափի հողի վրա: Դրանք կարող են լինել հետքեր ավազի մեջ, ձյան մեջ, պայծառ, պարաշյուտից կտրված մնացորդներ, վառ գործվածք և այլն: Ստորև ներկայացված են օդաչուների կողմից ինքնաթիռի կործանման ժամանակ տրված փրկարարական ազդանշանները:

Ստորգետնյա աղետի ազդանշանների միջազգային աղյուսակ:

Անհանգստության ազդանշանների վերծանում.

1 - բժշկի կարիք

2 - անհրաժեշտ են դեղեր

4 - Անհրաժեշտ է ջուր և սնունդ

5 - Անհրաժեշտ է զենք և զինամթերք

6 - Պահանջվում է քարտեզ և կողմնացույց

7 - Անհրաժեշտ է նախազգուշական լույս և մարտկոցներ

8 - Ուղղություն ցույց տվեք դեպի փրկություն

9 - Մենք շարժվում ենք այս ուղղությամբ

10 - փորձում է դուրս գալ

11 - Ինքնաթիռը վնասված է

12 - Այստեղ անվտանգ վայրէջք է

13 - Պետք է ձեթ և սնունդ

14 - Ամեն ինչ նորմալ է

17 - Չեմ հասկանում

18 - Պահանջվում է ինժեներ

19 - մենք գտանք բոլոր մարդկանց

20 - Նավը վնասված է

Փրկարարական ազդանշաններ տալու համար կարող եք նաև օգտագործել կրակ ծխով, ազդանշանային բռնկումներով, լապտերներով, ազդանշանային հայելիով և սուլիչով:

Եռանկյունի ձևով վառված երեք կրակները միջազգային չափանիշներով աղետի ազդանշան են։ Որպես այլընտրանք, հրդեհները կարող են տեղադրվել մեկ տողում, միմյանցից մոտավորապես 25 մ հեռավորության վրա: Պատրաստեք երեք կրակ, բայց վառեք մեկը, իսկ մյուս երկուսը վառեք ըստ անհրաժեշտության: Սա թույլ կտա ձեզ օգնելու սպասելիս մեկ կրակ վառ պահել, այլ ոչ թե միանգամից երեքը: Ի վերջո, դուք կարող եք բավականին երկար սպասել:

Լույսի ազդանշանները տրվում են րոպեում 6 բռնկման հաճախականությամբ, այսինքն՝ 10 վայրկյանը մեկ անգամ, այնուհետև սպասման րոպեն, իսկ հետո՝ 6 ազդանշան:

Ձայնային ազդանշանները տրվում են լույսի ազդանշանների նման՝ րոպեում 6 ազդանշան:

Եթե ​​դուք կամ խումբը ձեր տրամադրության տակ ունեք ռադիոհաղորդիչ, ապա դուք ունեք աղետի ազդանշան փոխանցելու հնարավորություն: Հաղորդագրությունն ուղարկվում է հետևյալ հաջորդականությամբ.

Միջազգային աղետի ազդանշան - «Mayday, Mayday»

Զանգի նշան, եթե առկա է

Գտնվելու վայրը

Խմբի մարդկանց թիվը

Վայրէջքի կոորդինատները

Անհրաժեշտության դեպքում պահանջեք բժշկական օգնություն

Որպես տարբերակ, դուք կարող եք փոխանցել ազդանշաններ օգնության համար Մորզե կոդով: Նման ազդանշանների տիրույթը մեծության կարգով ավելի բարձր է: Առանձին հոդվածում մենք ավելի մանրամասն կանդրադառնանք ռադիոհաղորդակցության և ռադիոյի միջոցով աղետի ազդանշաններ ուղարկելու կանոններին:

Կոդերի աղյուսակ

Վթարային ազդանշանի «գործիքակազմից» զրկված տուժածների համար հորինվել է վթարային ազդանշանի մեկ այլ մեթոդ՝ միջազգային ծածկագրերի աղյուսակ:

Կոդերի աղյուսակի ազդանշանները դրված են բաց վայրերում, որոնք հստակ տեսանելի են օդից՝ սարալանջերին, բացատներում: Տարբեր աղբյուրներ նշում են տարբեր առաջարկվող ազդանշանների չափեր՝ կախված հեղինակների նախասիրություններից և գերատեսչական նախասիրություններից: Հետևաբար, ավելի լավ է կենտրոնանալ միջազգային ստանդարտի վրա. 10 մ երկարություն, 3 մ լայնություն և 3 մ նշանների միջև. Բայց ամեն դեպքում, ոչ պակաս, քան 2,5 մ Հակառակ դեպքում, նշանը դժվար կլինի պարզել մեծ բարձրությունից: Վերևի սահմանափակումներ չկան. որքան կարևոր է ազդանշանը, այնքան մեծ է այն նկատելու հավանականությունը:

Օրինակ, իմ աչքով իմ ճամփորդություններից մեկի ժամանակ ես կարողացա դիտել հարյուր (!) մետրից շատ ավելի մեծ կողմի չափսերով նշան: Ճիշտ է, դա ոչ թե աղետի նշան էր, այլ ավելի շուտ մարդկային հիմարության խորհրդանիշ։ Ինչ-որ մեկը շատ ծույլ չէր և պոկեց շրջակա տարածքից վեր բարձրացող բլրի լանջը, որպեսզի հավերժացնի ռուսերեն մեկ շատ կարճ, բայց իմաստալից բառ, որը ես չեմ կարող այստեղ մեջբերել գրաքննության պատճառով։

Տեղացի օդաչուները, ոչ առանց հպարտության, պնդում էին, որ ռուս գրականության սիրահարների այս տիտանական կառուցվածքն օգտագործվում է ինքնաթիռները տան օդանավակայան ուղղորդելու համար և հեշտությամբ կարելի է կարդալ նույնիսկ տիեզերքից: Այսպիսով, բովանդակությունը բովանդակային է, իսկ օրինակը, որ որքան շատ, այնքան լավ, շատ պարզ է:

Ինչի՞ց կարող է ազդանշան լինել: Գրեթե ամեն ինչից։ Գետնին դրված քնապարկերից, կտրված վրանից, պահեստային հագուստից, փրկարար բաճկոններից, գործվածքների կտորներից, որոնք ամրացված են գետնին խրված ցիցերով կամ վերևում տեղադրված քարերով: Ավտոմեքենայի բեկորներից, քարերից, եղևնու ճյուղերից և ծառերի ճյուղերից. Ծովի ափին - ժայռաբեկորներից դուրս նետված խճաքարերից կամ ջրիմուռներից:
Դուք չեք կարող ազդանշանը դնել, այլ, օրինակ, փորել այն, որի համար թիակով կամ դանակով հանում եք տորֆը և խորացնում ստացված խրամատը: Այս դեպքում խոտածածկն ինքնին պետք է զգուշորեն դրվի խրամատի երկայնքով խոտի վրա, ներքին, մուգ կողմը վերև, ինչը կկրկնապատկվի դրա լայնությունը:
Ձյան մեջ ազդանշանը «ձգվում» է այրված կրակի մոխրի միջոցով կամ կոշիկի կրունկներով ոտնահարված: Ցանկալի է տրորված խրամատների հատակը երեսպատել եղևնու ճյուղերով, ճյուղերով և այլն։ մուգ նյութ: Պարզապես ձյան մեջ խրամատները տրորելիս պետք չէ տրորել դրանց կողքը, որպեսզի հստակ ընթեռնելի ազդանշանային նշանի փոխարեն չստանաք տարբեր ուղղություններով ընթացող տասնյակ արահետների ու ուղիների անիմաստ նախշ: Շինհրապարակին պետք է մոտենալ միայն մի կողմից և միայն մեկ նախապես նշված ճանապարհով։

Բոլոր դեպքերում, պետք է ձգտել առավելագույն հակադրություն ապահովել գունային ազդանշանի և ֆոնի միջև, որի վրա այն դրված է: Այսինքն՝ բաց հողի վրա նշանները պետք է լինեն հնարավորինս մուգ, մութ հողի վրա՝ բաց։

Անապատում, որտեղ շինանյութի ընտրություն չկա, ավազի ցածր ափեր են կուտակված։ Այս նշանը «աշխատում է» օրը երկու անգամ՝ առավոտյան և երեկոյան, երբ արևը ցածր է հորիզոնից: Արհեստական ​​ավազի ափերից գցված հաստ ստվերները բավականին հստակ տեսանելի են օդից։ Բայց նույնիսկ ավելի լավ է գործվածքից կամ նույնիսկ հաստ թղթից պանելներ կախել ավազի մեջ խրված ցցերի վրա: Գործվածքն ինքնին կարող է լինել ցանկացած գույնի, նույնիսկ դեղին, քանի որ ազդանշանը գծելու է ոչ թե վահանակները, այլ ստվերը, որը նրանք գցում են: Գործվածքի բացակայության դեպքում դուք կարող եք փորձել կառուցել նմանատիպ ստվերային ազդանշան բույսերից, որոնք կապված են երկար պարանների մեջ և ձգվում են ցցերի միջև գետնից մեկ մետր հեռավորության վրա:

Կոդերի աղյուսակի յուրաքանչյուր նիշ ունի մեկ իմաստ, որը հայտնի է որոնողական ինքնաթիռի օդաչուին:

! ! ! Իմաստ չկա սեփական ազդանշաններ հորինել, և եթե ինչ-ինչ պատճառներով մոռացել եք, թե ինչպես է վերծանվում այս կամ այն ​​նշանը, կարող եք գետնին դնել հայտնի SOS ազդանշանը։

Երկար ժամանակ կասկածում էի, թե արժե՞ ընթերցողին պատմել տագնապի ազդանշանի մեկ այլ մեթոդի մասին։ Մի կողմից, այն ծիծաղելիորեն պարզ է և, հետևաբար, հասանելի յուրաքանչյուր մարդու համար, չի պահանջում որևէ լրացուցիչ տեխնիկական սարք և արդյունավետ է` այս բոլոր նշանակալի առավելությունները: Մյուս կողմից, դա օբյեկտիվ վնաս է հասցնում շրջակա բնությանը` շատ լուրջ մինուս ժամանակակից ժամանակներում: Ինչպե՞ս կարող են մարդիկ, տարվելով, սկսել օգտագործել այն, որտեղ դա անհրաժեշտ է, և որտեղ դա անհրաժեշտ չէ: Բայց հետո մտածեցի, որ դա ավելի լավ է, քան «ազդանշանային» կրակը։

Բացի այդ, այս մեթոդը բավական աշխատատար է, որ մարդը դա վերցնում է միայն ձանձրույթից կամ կատակներից: Այս ազդանշանային մեթոդի էությունն այն է, որ զոհերը փորձում են փոխել շրջակա տարածքի բնական տեսքը իրենց հասանելի բոլոր միջոցներով: Նրանք այրում ու տրորում են մեծ երկրաչափական պատկերները գետնին, իսկ խիտ անտառում արհեստական ​​բացատներ են կտրում։

Իհարկե, ավելի հարմար է մեծ ծառեր չընկնելը, նման աշխատանքը չափազանց աշխատատար է, բայց, օրինակ, անտառի եզրերին կամ ջրամբարի ափերին ցածր թփերը կտրելը: Նշանի չափը (շրջանակ, եռանկյուն և այլն) պետք է լինի 20 մ կամ ավելի, շերտի լայնությունը պետք է լինի 3 - 4 մ Մոտ, նման նշանը գրեթե անտեսանելի է, բայց մի քանի հարյուր մետր բարձրությունից այն անմիջապես գրավում է աչքը:

Ընդհանուր առմամբ, հարկ է նշել, որ արտակարգ իրավիճակներում դուք չեք կարող սահմանափակվել մեկ կամ երկու ազդանշանների տեղադրմամբ: Ահազանգը պետք է լինի բազմազան ու, այսպես ասած, բազմաստիճան, միայն այդ դեպքում այն ​​արդյունավետ կլինի։ Օրինակ, օդաչուն ավելի ուշադիր կզննի տարածքը և կնկատի թփերի մեջ փորագրված երկրաչափական պատկեր:

Իջնելով՝ նա կորոշի ծածկագրի աղյուսակի նշանները և ազդանշանային կրակի ծուխը և, վերջապես, կուսումնասիրի հենց մարդկանց։ Ի դեպ, վերջիններս պետք է համոզվեն, որ դրանք հստակ տեսանելի են՝ հագնեն վառ, գերադասելի նարնջագույն կամ տափաստանային սպիտակ հագուստ, ծառերի ստվերից դուրս գան արևոտ, բաց տեղ, թափահարեն գործվածքի վառ կտորները։ նրանց գլուխները, իսկ գիշերը `ջահ կամ լապտեր:

Բայց նույնիսկ ավելի լավ է, եթե աղետից տուժածներն իմանան միջազգային ավիացիոն արտակարգ իրավիճակների ժեստերի ազդանշան, օգտագործվում է որոնողափրկարարական ինքնաթիռների և ուղղաթիռների օդաչուների կողմից տեղեկատվություն փոխանցելու համար։

1. Խնդրում եմ, ինձ նավի վրա վերցրեք:
2. Պահանջվում է տեխնիկական օգնություն:
3. Այստեղ վայրէջք կատարելը հարմար է:
4. Ամեն ինչ լավ է։
5. Հասկանում եմ, կատարում եմ։
6. Ես ռադիոկայան ունեմ:
7. Այստեղ վայրէջք կատարելը վտանգավոր է:
8. Ես չեմ կարող շարժվել և բժշկական օգնության կարիք ունեմ:
9. Պատրաստ է ընդունել գրիչ, գրավոր ուղերձ:
10. Այո։
11. Ոչ.

Նույն նպատակով օգտագործվում է ազդանշանի մեկ այլ ձև:
Միայն թե դա այլևս միջազգային չէ, այլ մերը, ներքինը, ընդունված է օդային ուժերում:

Անհնար է նախապես ասել, թե վթարի պայմաններում ում հետ պետք է շփվեն տուժածները՝ մեր, թե ոչ մեր ավիատորների հետ, և նրանցից ով որ ժեստերի համակարգին է հավատարիմ, ուստի ավելի լավ է, ամեն դեպքում, երկուսն էլ իմանալ։ :

1. «Դեպք է տեղի ունեցել, կան զոհեր»՝ գետնին ընկած մարդ, կամ գործվածքի շրջանակ (երկարացված պարաշյուտ), որի մեջտեղում պառկած մարդու ֆիգուր է։

2. «Մեզ պետք է սնունդ, տաք հագուստ»՝ գետնին նստած մարդ, կամ գործվածքից եռանկյունի։

3. «Ցույց տուր ինձ, թե որ ուղղությամբ գնամ»՝ ձեռքերը բարձրացրած և կողքերին թեթևակի տարածած մարդ կամ կտորի բարակ, երկար եռանկյուն՝ նետի տեսքով:

4. «Այստեղ դուք կարող եք վայրէջք կատարել»՝ ծանծաղ պառկած մարդ՝ ձեռքերը առաջ պարզած, կամ կտորի քառակուսի:

5. «Վայրէջք նշված ուղղությամբ»՝ կանգնած անձ՝ ձեռքերը դեպի առաջ մեկնած մոտեցման ուղղությամբ կամ գործվածքից պատրաստված «T» վայրէջք։

6. «Այստեղ չես կարող նստել»՝ կանգնած մարդ՝ ձեռքերը գլխից վեր խաչած կամ կտորից խաչ:

! ! ! Բացի հատուկներից, կան պարզեցված աղետի ազդանշաններ, ինչի մասին այս կամ այն ​​չափով տեղյակ են գրեթե բոլոր գերատեսչությունների փրկարարները։

Օրինակ, ունիվերսալ SOS ազդանշան բոլոր առումներով, կամ ցանկացած այլ լուսային կամ ձայնային ազդանշան, որը կրկնվում է երեք անգամ անընդմեջ կարճ ընդմիջումներով: Կարևոր չէ, թե դա ինչ կլինի՝ երեք լույս, երեք ծխի սյուն, երեք բարձր սուլոց, երեք կրակոց, երեք լույսի բռնկում և այլն, քանի դեռ ազդանշանը եռակի է:

Ազդանշանների յուրաքանչյուր խմբի միջև պետք է լինի մեկ րոպե դադար: Երեք լույսի կամ աղմուկի ազդանշան՝ մեկ րոպե հանգստի, և կրկին երեք ազդանշան: Միջազգային աղետի ազդանշան է ստացվել լեռներում, մի փոքր այլ տեսք ունի՝ վեց սուլոց, լույսի բռնկում կամ ձեռքի ալիքներ րոպեում, ապա մեկ րոպե դադար և կրկնել ազդանշանը:

Եթե ​​ճանապարհորդելիս նկատում եք ուրիշի աղետի ազդանշանը, ձեռնարկեք բոլոր միջոցները օգնություն ցուցաբերելու համար: Նախևառաջ, ֆիքսեք ազդանշանի գտնվելու վայրը. վերցրեք առանցքակալը, օգտագործելով կողմնացույց, նշեք ուղենիշները նշված ուղղությամբ: Եթե ​​տուժածները գտնվում են դժվարամատչելի վայրում, ապա նրանց պետք է օգնության հասնեն ամենափորձառու ճանապարհորդներից մի քանիսը: Անընդունելի է փրկարարական ջոկատ ուղարկել թեթև՝ առանց վրանի, տաք հագուստի, սննդի։

Նահանջող փրկարարները պետք է լիովին ինքնավար լինեն, նույնիսկ եթե վթարի մեջ գտնվողները գտնվում են մի քանի հարյուր մետր հեռավորության վրա: Մնացածները (ապահովագրական խումբը) պետք է անհապաղ սկսեն վթարային ճամբարի հիմնումը. վրաններ խփեն, ապաստարաններ կառուցեն, հրդեհներ անեն, ջուր եռացնեն, նշաններ տեղադրեն ճամբարի շուրջը և փրկարար խմբի շարժման ուղղությամբ և կազմակերպեն միջանկյալ ճամբարներ:

Հնարավորության դեպքում դուք պետք է անհապաղ տեղեկացնեք փրկարար ծառայություններին և իշխանություններին դեպքի մասին, ապա գործեք նրանց հրահանգներին համապատասխան: Որպես լրիվ դրույքով փրկարար աշխատելիս անընդունելի են նրանց հետ չհամաձայնեցված անկախ գործողությունները։ Երթուղին կարող եք շարունակել միայն համապատասխան ծառայությունների թույլտվությամբ՝ փրկարարական աշխատանքների ավարտից հետո։

Այն դեպքում, երբ աղետից տուժածները որոշում են, չսպասելով փրկարարական խմբերի օգնությանը, ինքնուրույն դուրս գալ մարդկանց մոտ, նրանք պետք է նշեն այն վայրը, որտեղ տեղի է ունեցել վթարը վերը նկարագրված մեթոդներով, իսկ շարժման ուղղությամբ նրանք պետք է. տեղադրեք օդից հստակ տեսանելի նշան՝ միջազգային կոդերի աղյուսակի սլաք:

Միևնույն ժամանակ, գետնի վրա՝ տեսանելի տեղում, քարերից, սառույցի կտորներից և գերաններից հեռու տեսանելի աշտարակ է կառուցված։ Նրա գագաթին ամրացված են մի քանի երկմետրանոց ձողիկներ, որոնց կապում են գործվածքի, փայլաթիթեղի, թիթեղյա տարաների վառ ջարդոններ։ Շրջագայության տակ կամ դրա կողքին եղանակից պաշտպանված տարայի մեջ՝ ստերարինով լցված պարանոցով շշի մեջ, եռակի պոլիէթիլենային տոպրակի մեջ, ռետինե փուչիկ և այլն, թողնված է նշում՝ նշելով. զոհերի ամբողջական տվյալները։ վթարի (ազգանուններ, անուններ, տան և աշխատանքի հասցեներ), հակիրճ նկարագրում է տեղի ունեցածը, թվարկում խմբի տրամադրության տակ գտնվող գույքն ու սարքավորումները (սնունդ, ջուր, ազդանշանային սարքավորումներ, զենք, հագուստ և այլն) և հիմնավորում ընտրված ուղղությունը։ շարժման. Պետք է նշվեն նշումը թողնելու տարին, ամսաթիվը և ժամը:

Շրջագայության հիմքում մի քանի ցուցիչ սլաքներ են դրված քարերից կամ հաստ ճյուղերից՝ ուղղված շարժման նախատեսված ուղղության ուղղությամբ:

Բոլոր անհարկի իրերը թողնվում են շրջագայության մոտ՝ տեսանելի տեղում։ Ճանապարհորդության համար բեռները (բացառությամբ ազդանշանային և կողմնորոշման պարտադիր միջոցների, զենքի, պոլիէթիլենի, որոնցով դուք կարող եք կատարելապես պաշտպանվել տեղումներից, քամուց, ցրտից և անապատում ջուր ստանալ) պետք է վերցվեն՝ ելնելով կոնկրետ կլիմայական և աշխարհագրական պայմաններից։ երթուղու պայմանները, բայց չմոռանալով իմաստուն կանոնը. «Հուսա՛ լավագույնին, պատրաստվի՛ր վատագույնին»։

Շարժվելիս անհրաժեշտ է որքան հնարավոր է հաճախ նշել ձեր երթուղին՝ ճյուղերը կտրատել, ծառերի կոճղերի վրա խազեր անել, անհարկի իրերը դնել տեսանելի վայրերում և այլն։ Բարդ տեղանքում պիտակները պետք է տեղակայվեն ուղղակի հայտնաբերման տիրույթում. մի պիտակը կարելի է տեսնել մյուսից: Այն վայրերում, որտեղ շարժման ուղղությունը փոխվում է, պետք է տեղադրվեն 2-3 մեծ նշաններ՝ ծառի բնի վրա մեծ շերտ, շրջագայություն, ծառի ճյուղերին ամրացված վառ նյութի շերտեր:

Տեղադրեք սլաք շարժման ուղղությունը ցույց տվող նշանի կողքին: Օրը մեկ անգամ անհրաժեշտ է հստակ տեսանելի վայրերում, վատ եղանակից պաշտպանված, նշումներ թողնել՝ նշելով ձեր երթուղին և փրկարարների համար կարևոր այլ տեղեկություններ և գրության թողարկման ամսաթիվը: Հիշեք. հաճախ տեղադրվող պիտակները հեշտացնում են բացակայող խումբ գտնելը:

Նույն նպատակով, հատկապես ձմռանը, խորհուրդ է տրվում ճանապարհ անցնել բաց տարածքներով՝ հիշելով, որ որոնողական ինքնաթիռներն ու ուղղաթիռները նախ և առաջ կզննեն սառցակալած գետերի եզրերը, բացատները, բացատները, հուները, որոնց մակերևույթին հետքեր կան։ շատ ավելի տեսանելի, քան խիտ անտառում: Նրանց առաջադրանքը հեշտացնելու համար երթուղու բաց հատվածներում պետք է փորձել հնարավորինս շատ հետքեր թողնել, օրինակ՝ քայլելով ոչ թե մեկը մյուսի հետևից, այլ տեղակայված ճակատով։ Իմաստ ունի հնարավորինս շատ հետքեր թողնել գծային տեսարժան վայրերի մակերեսին, որոնք կարելի է դիտել օդից՝ լայն բացատների մեջտեղում, ջրամբարների ձյունածածկ սառույցի վրա: Հենց սրանք են ամենաուշադրությամբ ստուգելու ավիատորները։

Նույն պատճառներով գետի երկայնքով շարժվելիս կամ ջրային արգելքներ անցնելիս պետք է ընտրել բաց, լայն ավազոտ լողափերով վայրեր, որտեղ հետքերը մնում են բավականին երկար և օդից հստակ տեսանելի են։

Եզրափակելով՝ ուզում եմ փոքր-ինչ... հիասթափեցնել ընթերցողին։ Արտակարգ իրավիճակների ազդանշանն այնքան էլ պարզ չէ, որքան կարող է թվալ այս գլուխը կարդալուց հետո: Միշտ հավանականություն կա, որ ձեր ուղարկած ազդանշանը ձեզանից բացի ոչ ոք չնկատի: Սա հատկապես ճիշտ է այն դեպքերում, երբ զոհերը հատուկ չեն փնտրում:

Մի անգամ ծովում մենք փորձեցինք գրավել մի փոքրիկ նավի ուշադրությունը, որն անցնում էր մեզանից 10-12 մալուխով: Մենք գոռացինք, առագաստները բարձրացրինք ու իջեցրինք, նավակավորի սուլիչը հիշելով, որ սուլիչը ճիչից երկու անգամ ավելի հեռու է լսվում, և գդալով ծեծեցինք դատարկ թավայի հատակը։ Ի վերջո, նրանք վառեցին ազդանշանային պարկուճը և միևնույն ժամանակ հրթիռը «կախեցին» նավի տախտակամածի վրա։ Եւ ինչ? Բայց ոչինչ. նավը շարունակեց իր ընթացքը: Ըստ երևույթին, ղեկավարը քիթը թաղել է կողմնացույցի քարտում՝ չցանկանալով կողքերից որևէ բան տեսնել, և նրա ականջները «փակվել» են շարժիչի սենյակից եկող դիզելային շարժիչի մռնչյունից։

Ավելին, մի անգամ ճիշտ նույն ձևով մենք, առանց նկատի ունենալով, «սայթաքեցինք» պարեկային նավերի և ինքնաթիռների քթի տակով դեպի երկինք-գետն հրթիռներ արձակելու ուսումնական գոտի և նավարկեցինք հենց լողացող թիրախների կողքի տակ: Օրը և նույնիսկ ուսուցման ժամին։ Եվ մեզ այլեւս ոչ ոք չնկատեց: Բայց մենք այն ժամանակ էլ փորձեցինք ազդանշաններ տալ։ Այդ թվում՝ ծխի: Մեզ ոչ ոք չտեսավ։ Թեև անծանոթներին գաղտնի գոտի տեսնելն ու թույլ չտալը անզգույշ պահակների անմիջական պարտականությունն է։

Հենց այդ ժամանակ մենք հասկացանք. վստահեք արտակարգ իրավիճակների ազդանշանային սարքերին, բայց ինքներդ մի սխալվեք:

Վերջին խորհուրդը վերաբերում է ավելի քիչ ահազանգման տեխնոլոգիային և ավելի շատ մարդկային էթիկայի:

Ցանկացած փրկարարական գործողություն շեղում է մեծ թվով մարդկանց իրենց հիմնական աշխատանքից՝ ի լրումն մեծ ֆինանսական ծախսերի, նրանց կյանքը վտանգի ենթարկելով: Հետևաբար, նախքան աղետի ազդանշան ուղարկելու որոշում կայացնելը, պետք է յոթ անգամ մտածեք: Ցանկացած աղետի ազդանշան պետք է օգտագործվի միայն իսկապես կրիտիկական իրավիճակում, որն ուղղակիորեն սպառնում է մարդկանց կյանքին կամ առողջությանը: Մի քանի տասնյակ կիլոմետրեր, որոնք պետք է անցնեն, մաշված ոտքերը կամ ուղևորության ժամկետները չպահպանելը, էլ չեմ խոսում այնպիսի առևտրային պատճառների մասին, ինչպիսիք են արձակուրդից ուշանալու վախը, ավիատոմսերը բաց թողնելը և այլն: վթարային ազդանշան ուղարկելու և լայնածավալ փրկարարական գործողություններ սկսելու համար։

Նույն նպատակով վթարի բարեհաջող ավարտից հետո բոլոր վթարային ազդանշանները պետք է հեռացվեն կամ, եթե դա հնարավոր չէ, տեղական իշխանություններին, փրկարար ծառայություններին և ավիատորներին տեղեկացնեն, որ նշված տարածքներում ազդանշանները (նշեք, թե որոնք ) «անգործուն» են։ Ցավոք, կան դեպքեր, երբ ճանապարհորդները շատ օրեր շարունակ գտնվում են տանը, իսկ փրկարարական ջոկատները, տագնապից բարձրացված, շարունակել են սանրել տարածքը՝ զոհեր փնտրելու համար:

Բացի «արտաքին» արտակարգ իրավիճակից. Օգտակար է նախօրոք մշակվել և վթարի ժամանակ օգտագործել ներքին ահազանգ. Ձայնի, լույսի և ժեստերի ազդանշանների որոշ հնարավորություններ ներկայացված են նկարում: Ազդանշանը տրվում է Մորզեի կոդի ազդանշանների հաճախականությամբ՝ օգտագործելով սուլիչ, բղավոց, լապտեր, ջահ կամ օգտագործելով «ձեռքի սեմաֆոր»: Ազդանշանների միջև ընդմիջումը 4 - 5 վրկ է - երեք գծիկ:

1. Երկու ձեռքերը վեր, կամ շարունակական երկար ազդանշաններ (գծիկ) - «Ես ուշադրություն եմ պահանջում»:
2. Մեկ ձեռքը վեր, կամ մեկ կարճ ազդանշան (կետ) - «Ես օգնության կարիք ունեմ մեկ կամ երկու հոգուց»:
3. Կանգնեք կողք, ձեռքը ձեր առջև, բթամատը վեր, կամ մեկ երկար ազդանշան (գծիկ)՝ «Ես լավ եմ»:
4. Երկու ձեռքերը դեպի կողքերը կամ երկու երկար ազդանշաններ (գծիկ) - «Ես ոչինչ չեմ անում»:
5. Ձեռքը դեպի կողմը կամ երկու կարճ ազդանշան՝ «Արի ինձ մոտ»:
6. Բարձրացրած ձեռքերի հաճախակի թափահարում կամ շարունակական կարճ ազդանշաններ՝ «Արտակարգ իրավիճակ. անհապաղ օգնություն է պահանջվում»:
7. Մի ձեռքը վերև, մյուսը՝ կողքի, կամ փոփոխվող կարճ և երկար ազդանշաններ.

Ուշադրության ազդանշաններ:

1. Նարնջագույն ծուխ PSND, ծխի ռումբեր;
2. ՊՍՆԴ-ի բոսորագույն կրակ, բռնկումներ, ջահ-մոմեր, ծխային ռումբեր;
3. Հրթիռների աստղեր և կայծակներ, ականանետների պարկուճներ, հետագծող փամփուշտներ;
4. Ազդանշանային հայելիների փայլ;
5. Նշաններ և ազդանշաններ գետնին;
6. Նարնջագույն գույնի բծերը ջրի վրա;
7. Կրակներից լույս և ծուխ;
8. Վառ հագուստ;
9. Տնական հայելիների փայլ, փայլաթիթեղ;
10. Փարոսներ և ռադիոկայաններ;
11. Ձայնային ազդանշաններ;
12. Լույսի ազդանշաններ Մորզե կոդով;
13. Ազդանշանային դրոշներ;
14. Ազդանշանային տուրեր;
15. Փուչիկներ և օդապարիկներ;
16. Խազեր և այլ իմպրովիզացված նշաններ:

Օգնության է գալիս ուղղաթիռը

Ազդանշանի հայելի

Ազդանշանային հայելին որպես ազդանշանային միջոց օգտագործվում է միայն արևոտ եղանակին։ Դրա կիրառման արդյունավետությունը բավականին բարձր է։ Այսպիսով, արևի 130 ° անկյան տակ լույսի «նապաստակի» պայծառությունը կազմում է 4 միլիոն մոմ, իսկ 90 ° անկյան տակ այն աճում է մինչև 7 միլիոն մոմ: Արևային «նապաստակի» բռնկումը կարելի է նկատել շատ ավելի վաղ, քան ցանկացած այլ ազդանշան, որն ուղարկվում է երկրի մակերևույթից ցերեկային ժամերին արևոտ եղանակին: 1–1,5 կմ բարձրության վրա թռչող ինքնաթիռից նման բռնկում է հայտնաբերվում մինչև 24 կմ հեռավորության վրա։ Դա ազդանշանային հայելու արևային «նապաստակն» էր, որը պատրաստել էր Չեսոնիին («Իտալիա» օդանավի մեխանիկ, որը վթարի էր ենթարկվել Կենտրոնական Արկտիկայի տարածքում 1928 թվականի գարնանը) շոկոլադե սալիկի տակից ստանիոլով պատված փայտե տախտակից, Պարզվեց, որ դա միակ ազդանշանն է, որ նկատել է իտալական փրկարար ինքնաթիռի հրամանատարը։
Ազդանշանի հայելին կարող է լինել կամ ապակյա կամ մետաղական, գերադասելի է 10-12 սմ կողմերով, կենտրոնում փոքր անցքով: Ապակե հայելին պետք է լինի երկկողմանի, իսկ մետաղական հայելին պետք է ունենա երկու կողմից լավ փայլեցված ափսե մակերեսներ:
Երբ հայտնվում է օդանավ (ուղղաթիռ կամ ինքնաթիռ), դուք պետք է կանգնեք արևի դեմ և անցքից նայեք թռչող ուղղաթիռին (ինքնաթիռին), հայելին ձեր առջևից փոքր հեռավորության վրա պահելով կռացած ձեռքով: Զբոսաշրջիկը կտեսնի իր դեմքի արտացոլանքը հայելու մակերեսին, իսկ դրա վրա՝ հայելու անցքից՝ լուսային բծ։ Որպեսզի հայելուց արտացոլված արևի ճառագայթներն ուղղվեն դեպի ուղղաթիռը կամ ինքնաթիռը, հայելին պետք է պտտել կամ թեքել, մինչև լույսի կետը հարթվի կենտրոնական անցքի հետ: Հայելու կամ մետաղական ափսեի պայծառ փայլուն մակերեսը, երբ ցնցվում է, առաջացնում է ընդհատվող փայլատակումներ, որոնք հեշտ է գրավել օդանավի անձնակազմի ուշադրությունը օդում ( բրինձ. 10, ա).

Եթե ​​երկկողմանի հայելի կամ մետաղական թիթեղ չկա, ապա ազդանշանային նպատակներով կարող է օգտագործվել սովորական միակողմանի առանց անցքի հայելի՝ օգտագործելով հետևյալ ընթացակարգը. որ արտացոլված ճառագայթն ուղղված է մոտավորապես ցանկալի ուղղությամբ, այսինքն՝ թռչող ուղղաթիռի կամ ինքնաթիռի վրա. բ) մյուս ձեռքը երկարացնել տեսողության օբյեկտի ուղղությամբ և այն «տնկել» առևանգված բթամատի ծայրին. գ) հարմարեցրեք հայելու թեքությունն այնպես, որ առևանգված բթամատը լուսավորվի արտացոլված լույսով: Այժմ արտացոլված ճառագայթն ուղղված է թռչող ուղղաթիռին։ Այս մեթոդով ճառագայթների ուղղորդման ճշգրտությունը ավելի ցածր է, քան հատուկ ազդանշանային հայելու դեպքում ( բրինձ. 10, բ).

Եթե ​​հայելի չկա, ապա որպես փոխարինող կարող եք փորձել օգտագործել թիթեղյա տարայի փայլուն հատակը, ինչ-որ մետաղյա ափսեի մի կտոր, այսինքն՝ ցանկացած առարկա, որն արտացոլում է արևի ճառագայթները:

Մատչելի միջոցներ

Դժբախտության մեջ գտնվող զբոսաշրջիկները կարող են օգտագործել իրենց տրամադրության տակ գտնվող միջոցները՝ նշելու իրենց գտնվելու վայրը:
Հագուստի և սարքավորումների վառ իրերը (վրաններ, հովանոցներ, թիկնոցներ, ուսապարկեր և այլն) դրոշների տեսքով կարելի է կախել ծառերին, ձողերին և, նախընտրելի է, շրջակա տարածքի նկատմամբ ավելի բարձր տեղում։ Եթե ​​անտառային տարածքում գետ կամ առվակ է հոսում, ազդանշանային նպատակներով կարող եք օգտագործել վառ գույնի վրան կամ հովանոց՝ այն ձգելով գետի կամ առվակի վրա ( բրինձ.).

տասնմեկ
Ազդանշանային նպատակներով կարող եք նաև օգտագործել շրջակա տարածքը՝ դրանում փոփոխություններ կատարելով, որոնք հստակ տեսանելի են օդից: Այդ նպատակով կարող եք թփերը կտրել շրջանագծի, քառակուսի կամ այլ երկրաչափական ձևերի տեսքով, ոտքերով կամ դահուկներով տրորել ձյան մեջ նմանատիպ կամ այլ ձևեր։ Ցանկալի է, եթե տեղանքը թույլ է տալիս, նշանների կամ թվերի չափերը կողքերում կամ տրամագծով հասցնել 30–50 մ-ի, որպեսզի դրանք ավելի հեշտ լինի նկատել օդից: Եթե ​​կա կանգուն ջրի մարմին, ապա ջրի երեսը կարելի է ներկել ֆլուորեսցեինով կամ ուրանի փոշիով, ստացված բիծը օդից պարզ տեսանելի է և, որպես կանոն, գրավում է ոչ միայն որոնողական ուղղաթիռների ուշադրությունը, այլ նաև. տարածքում թռչող ինքնաթիռների անձնակազմերը.
Կարելի է օգտագործել քարեր՝ դրանցից տարբեր ձևեր պատրաստելով, որոնք կարող են գրավել որոնողական ուղղաթիռի ուշադրությունը, ծառերը՝ դրանցից մի քանի երկրաչափական ձևեր պատրաստելով։
Գիշերը սովորական լապտերները հարմար են ազդանշան տալու համար։ Լապտերի ազդանշաններն ավելի նկատելի են, եթե դրանք միացված և անջատված են:
Բացի վերը նշված ազդանշանային սարքերից, ակտիվ փոխադրամիջոցներով արշավներ կատարող զբոսաշրջային խմբերի մասնակիցները, որոնց երթուղիներն անցնում են բնակեցված վայրերից, հատկապես դժվարին վայրերում, պետք է իմանան միջազգային տեսողական ազդանշանների կոդերի աղյուսակը «Ground - Air». «Տրամադրվում է ցանկացած ինքնաթիռի անձնակազմին որևէ կամ արտակարգ իրավիճակի դեպքում ( բրինձ. 12).
Միջազգային ծածկագրերի աղյուսակօդային ազդանշաններ «ցամաքային - օդային»:

1 – անհրաժեշտ է բժիշկ – ծանր մարմնական վնասվածք. 2 – դեղեր են անհրաժեշտ. 3 - անկարող է շարժվել; 4 – սննդի և ջրի կարիք; 5 – պահանջվող զենք և զինամթերք. 6 – պահանջվում է քարտեզ և կողմնացույց; 7 – Ձեզ անհրաժեշտ է նախազգուշական լամպ մարտկոցով և ռադիոկայանով; 8 - նշեք ճանապարհորդության ուղղությունը. 9 – Ես շարժվում եմ այս ուղղությամբ. 10 – մենք կփորձենք թռչել; 11 - նավը լրջորեն վնասվել է. 12 - այստեղ վայրէջք կատարելը անվտանգ է. 13 – պահանջվող վառելիք և յուղ; 14 - ամեն ինչ լավ է; 15 - ոչ կամ բացասական; 16 – այո կամ դրական; 17– չհասկացա; 18 – պահանջվում է մեխանիկ; 19 – ավարտված գործառնություններ; 20 – ոչինչ չի հայտնաբերվել, մենք շարունակում ենք որոնումը. 21 – տեղեկություն է ստացվել, որ օդանավը գտնվում է այս ուղղությամբ. 22 – մենք գտանք բոլոր մարդկանց. 23 – մենք գտանք ընդամենը մի քանի հոգու. 24 – չենք կարողանում շարունակել, վերադառնում ենք բազա. 25 – բաժանված են երկու խմբի, որոնցից յուրաքանչյուրը հետևում է նշված ուղղությամբ:

Նշում.

1. 1–9, 12, 14–17, 20, 22–25 ազդանշաններն օգտագործում են այն զբոսաշրջային խմբի անդամները, որոնցում տեղի է ունեցել արտակարգ դեպք, կամ որոնողափրկարարական ծառայության ղեկավարի ցուցումով նրանք մասնակցում են. մեկ այլ զբոսաշրջային խմբի որոնման (օգնություն ցուցաբերելու) մեջ.
2. 19–25 ազդանշաններն օգտագործվում են հիմնականում անհայտ կորած զբոսաշրջային խմբի ցամաքային որոնման ժամանակ։

Միջազգային ծածկագրերի աղյուսակի ազդանշանները կարող են դրվել հագուստի և սարքավորումների վառ տարրերից, իսկ ուղղաթիռի կամ ինքնաթիռի հանկարծակի հայտնվելու դեպքում ազդանշանը կարող են ստեղծել հենց զբոսաշրջիկները, որոնց համար նրանք պետք է պառկեն երկրի մակերեսը կամ ձյան ծածկը. Ձմռանը, եթե ձյան ծածկը թույլ է տալիս, նշանները կարող են ոտնահարվել բաց և համեմատաբար հարթ տարածքներում: Որպեսզի նշաններն ավելի տեսանելի լինեն օդից, դրանք կարող են (եթե առկա են փրկարարական ֆոնդում կամ ստորգետնյա հետազոտական ​​աշխատանքների ժամանակ) ներկել ֆլուորեսցեինով կամ ուրանի փոշիով:
Ազդանշանը կարող է տեղադրվել նաև դահուկների և դահուկների ձողերի, ծառերի կոճղերի և այդ նպատակով հասանելի այլ նյութերի միջոցով:
Եթե ​​որոնողական ուղղաթիռի կողմից հայտնաբերված զբոսաշրջային խմբի վրա հարցեր պարունակող գրիչ գցվում է, ապա նախ պետք է տրված հարցերին պատասխանել: Օրինակ՝ ուղղաթիռից գցեցին հետևյալ հարցերով գրիչը. «Դուք Նովոսիբիրսկ քաղաքի 46 դպրոցի խումբն եք ( պայմանականորեն), առաջնորդ Պարշի՞ն։ Եթե ​​դուք եք, ապա պատասխանը պետք է փակցվի 16-րդ նշանի տեսքով, որը նշանակում է՝ «Այո»: Միանգամայն բնականաբար հարց է տրվելու ցանկացած օգնություն ցուցաբերելու անհրաժեշտության մասին։ Եթե ​​Ձեզ անհրաժեշտ է բժշկական օգնություն, նույնիսկ եթե դուք վերը նշված խմբում չեք, դուք պետք է տեղադրեք նշաններից մեկը (1–3) կամ երեքը հաջորդաբար՝ կախված ներկա իրավիճակից:

Ջրի ահազանգ

Հնարավոր է, որ ինչ-որ արտակարգ իրավիճակ կարող է առաջանալ ջրային մեծ տարածքում զբոսաշրջային խմբի արշավի ժամանակ, որի հետևանքները կպահանջեն արտաքին օգնություն: Հետևյալը կարող է օգտագործվել աղետի ազդանշան ուղարկելու համար.

բջջային կապ;

ռադիոփարոս COSPAS-SARSAT համակարգի միջոցով ազդանշան ուղարկելու համար.

ազդանշանային հայելի (արևոտ եղանակին և երբ հայտնվում է ինքնաթիռ);

բռնկումներ, ազդանշանային փամփուշտներ;

գիշերային լապտերներ և իմպրովիզացված միջոցներից իմպրովիզացված ջահ;

հատուկ փոշի (ֆլուորեսցեին կամ ուրանին) ջրի ներկման համար:

Ջուր ներկելու փոշի, ազդանշանային հայելի, բռնկումներ, ազդանշանային փամփուշտներ, լապտերներ, ջահ - այս ամենը օգտագործվում է միայն ուղղաթիռի կամ ինքնաթիռի հայտնվելու դեպքում: Պետք է հիշել, որ փոշու կողմից ձևավորված գունային բծը արագ անհետանում է ալիքների կամ բավականին ուժեղ մակերեսային հոսանքների առկայության դեպքում:
Լապտերով ուղարկվող ազդանշանները, ինչպես արդեն նշվեց, ավելի նկատելի են, եթե դրանք ուղարկվում են միացնելով և անջատելով։ Լապտերի բացակայության կամ հոսանքի աղբյուրների (մարտկոցների) խափանման դեպքում ուղղաթիռի հայտնվելու ազդանշանը կարող է տրվել ջահի միջոցով՝ նախապես պատրաստելով այն վերնաշապիկից, շապիկից և հագուստի կամ սարքավորումների այլ իրերից: Դուք պետք է պատրաստ պահեք վառելիքի անհրաժեշտ քանակությունը, որը լցված է կերոսինի վառարանից կամ պահեստային տարայից, եթե առկա է: Եթե ​​դուք չունեք մետաղական վրանի ձողեր, կարող եք թիավարել ջահ պատրաստելու համար: Թիվերը կորցնելու դեպքում կարելի է օգտագործել սպասք (ամանի, կաթսա և այլն)՝ դրանց մեջ դնելով վառելիքով թրջված լաթեր, որոնք ուղղաթիռի հայտնվելու պահին պետք է վառել՝ բնականաբար պահպանելով բոլոր նախազգուշական միջոցները, որպեսզի չվառվեն։ մարմնի ցանկացած մաս:
Սրանք որոնողափրկարարական աշխատանքների ժամանակ ուղղաթիռ օգտագործելու հիմնական նրբություններն են, որոնք մեզ ասացին Անդրեյ Իլյիչի ապաքինման ժամանակ մեզ պատսպարած փրկարարները»։

Եզրակացություն

Երբ զբոսաշրջային խմբում արտակարգ դեպք է տեղի ունենում, որոնողափրկարարական ծառայությունը հաճախ ընդգրկում է աշխատանքին ոչ միայն այն խմբի անդամներին, որում տեղի է ունեցել վթարը, այլ նաև այլ զբոսաշրջային խմբերի, ովքեր ճանապարհորդում են այդ տարածքում կամ ովքեր ժամանել են որոնողական աշխատանքներ: Հայտարարված ճամփորդության ավարտի համար գրանցման փրկարար ծառայություն, որը նախատեսված է Ռուսաստանի Դաշնության աշակերտների, աշակերտների և ուսանողների հետ զբոսաշրջային ուղևորությունների, արշավների և էքսկուրսիաների (ճանապարհորդությունների) կազմակերպման և անցկացման հրահանգով, որը հաստատվել է Ռուսաստանի Դաշնության հրամանով. Ռուսաստանի Դաշնության կրթության նախարարության 1992 թվականի հուլիսի 13-ի թիվ 293:
Հետևաբար, երկուսն էլ պետք է ունենան, եթե ոչ հմտություններ, ապա գոնե հիմնական կետերը, որոնք կապված են ուղղաթիռի միջոցով որոնողափրկարարական գործողությունների կազմակերպման և անցկացման հետ: Առաջին հերթին դա վերաբերում է զբոսաշրջային խմբերին, որոնք, ինչպես արդեն նշվեց, իրենց ուղևորությունները կատարում են բնակեցված վայրերից հեռու և դժվարանցանելի տեղանքում։ Զբոսաշրջային խմբում արտակարգ իրավիճակի դեպքում կարճ ժամանակում փրկարարների առաքումը հնարավոր է, որպես կանոն, միայն ուղղաթիռի օգնությամբ։ Եվ ոչ միայն փրկարարների առաքում, այլեւ զբոսաշրջային խմբի որոնում, որը գերազանցել է արշավն ավարտելու սահմանված ժամկետը։ Տարբեր ազդանշանների մատակարարումը գետնից որոնողական ուղղաթիռ կազմակերպելու, ուղղաթիռի համար ժամանակավոր վայրէջքի վայր ընտրելու և սարքավորելու իմացություն և կարողություն, տուժածին ուղղաթիռից իջեցված պատգարակի մեջ տեղավորելու, եթե նրա համար անհնար է վայրէջք կատարել դեպքի վայրում։ Արտակարգ իրավիճակ - այս ամենը փրկարարական հաջող գործողության բանալիներից մեկն է:

P.S. Քայլարշավի մասնակից Մարինայի պատմությունը գրվել, լրացվել, ուղղվել, նկարազարդվել, ինչպես նաև եզրակացություն է գրվել.

Վլադիսլավ Նոսիրև

այլ արտակարգ ներկայացումներ

«Մարդկային կյանք»- Մարդու անվտանգությանը սպառնացող վտանգներ. P. F. Lesgaft. Վերահսկելի դառնալու համար շարժումը պետք է զգացվի։ Ա.Ա.Կադոչնիկով. Շարժումների և գործունեության ֆիզիոլոգիա. Մանկավարժական համակարգի հիմունքները. Ի՞նչ մեխանիզմներով պետք է արդյունք ստանալ։ Ե՞րբ պետք է կոնկրետ արդյունք ստանալ: N. A. Bernstein.

«Երեխայի անվտանգություն»- «Աշխատանք»: Մանկական խաղային հավաքածու «Հրդեհային անվտանգության այբբենարանները». Ցիկլի նպատակն է ուսումնասիրել երեխաների կողմնորոշման հմտությունների զարգացումը շրջապատող իրականության մեջ, քաղաքի փողոցներում և ճանապարհներին անվտանգ վարքագծի հարմարվողական հնարավորությունները, որոնք հիմնված են շարժիչ, հաղորդակցական, ռեֆլեքսիվ, հոգեֆիզիոլոգիական, տարիքային, անձնականի վրա: և սոցիալական վերաբերմունքը:

«Ուսումնական առաջադրանքներ»- Բազմամակարդակ առաջադրանքներ: Յուրաքանչյուր աշակերտի կարողությունների բացահայտում և խմբերի ձևավորում: Ուսանողների կարողությունների և հմտությունների կատարելագործում անհատական ​​ուղեկցությամբ: Թեմայի արդիականությունը Քարտեր Թեստեր Ներկայացումների ստեղծում Գործնական առաջադրանքներ. Կյանքի անվտանգության ուսուցիչ Թ.Ռ. Նպատակը. Բացահայտել յուրաքանչյուր աշակերտի հակումները և կարողությունները:

«Կյանքի անվտանգության կրթություն»- Աշխատանքային ծրագրեր կազմելիս անհրաժեշտ է առաջնորդվել Չելյաբինսկի մարզի կրթության և գիտության նախարարության 2009 թվականի հուլիսի 21-ի թիվ 103/3404 նամակում ներկայացված հանձնարարականներով։ Դասընթացներ են կազմակերպվում 10-11-րդ դասարանների աղջիկների համար (ըստ հայեցողության)՝ ուսումնասիրելու «Բժշկական գիտելիքների հիմունքներ և առողջ ապրելակերպ» ծրագրի բաժինները (Ա. Տ. Սմիրնով, Պ. Վ. Իժևսկի, Բ. Օ. Խրեննիկով, Մ. Վ. Մասլով):

«Հիդրոդինամիկ վթարներ».- Պահածոներ. Մի փորձեք ինքներդ ձեզ տարհանել: Կրեկեր. Հավաքվեք տարհանման կետում։ Ապխտած միս. Հավաքեք հիմնական դեղերի պաշար: Անհրաժեշտ է տաք հագուստ վերցնել (հագուստի երեք փոփոխություն): Ձեզ հետ վերցրեք թերմոս և տափաշիշ: 3 օրվա ընթացքում փաթեթավորեք սննդի և ջրի պաշար: Խտանյութեր. Միացրեք հեռուստացույցը կամ ռադիոն - պարզեք արտակարգ իրավիճակի տեսակը: