Kako sada funkcioniše Filjevska linija? Rekonstrukcija Plave linije, odnosno dvije stanice nisu zaobilazni put za stanovnika Filadelfije

MOSKVA, 30. juna. /TASS/. Radovi u okviru druge faze rekonstrukcije stanica i prateće infrastrukture zemaljske dionice Filevske linije moskovskog metroa počeće 1. jula. Peroni stanica Studenskaja, Fili i Bagrationovskaja postaće nedostupni putnicima kada putuju do centra, kao i peroni stanica Filevski park i Pionerskaja kada putuju iz centra, saopštila je pres služba metroa za TASS.

„Radovi će se nastaviti i u istočnim predvorjima stanica Fili, Kuntsevskaya i Filyovsky Park, rekonstrukcija će zahvatiti i zapadni vestibul stanice Pionerskaya Na stanicama Studencheskaya, Bagrationovskaya i Fili, putnici će se ukrcavati i iskrcavati na peronima. Pravac do centra neće biti napravljen Da bi putovali do centra grada, putnici će moći da nastave do stanice Kuncevskaja i da se presele do voza prema stanici Kijevska, ili da koriste liniju Arbatsko-Pokrovskaja”, navodi se u poruci.

Za izlazak iz grada sa stanica Bagrationovskaya i Fili, putnici koji putuju u vozovima sa stanice Kuntsevskaya morat će otići do stanice Kutuzovskaya i vratiti se vozom koji ide u suprotnom smjeru. Za putnike koji žele ići u grad sa stanice Studencheskaya, u ovom slučaju će biti dovoljno doći do stanice Kievskaya i vratiti se nazad. Istovremeno, vrijeme putovanja putnika će se povećati za ne više od 10 minuta. „Ova ograničenja će biti na snazi do 1. novembra 2017. godine“, pojašnjavaju u pres-službi.

Peroni iz centra više neće biti dostupni putnicima na stanicama Filevsky Park i Pionerskaya. Da biste izašli na ovim stanicama, morat ćete nastaviti do stanice Kuntsevskaya i presjedati na vozove koji idu do stanice Kijev. Planirano je da se glavni radovi na renoviranju ovdje završe u oktobru 2017. Za ulazak i izlazak iz grada na stanicama Fili, Kuntsevskaya i Filyovsky Park, u trenutku kada su njihovi istočni vestibuli zatvoreni, putnici će moći koristiti suprotne zapadne. To čine i putnici stanice Pionerskaja, gde je zapadni vestibul već zatvoren radi rekonstrukcije.

Rekonstrukcija pruge Filyovskaya

Linija Filevskaya jedna je od najstarijih u moskovskom metrou, radi od 1958. godine. Rekonstrukcija njenog zemaljskog dela od stanice Studenskaja do stanice Kuncevska je posledica prirodnog habanja infrastrukture pruge. Za skoro 60 godina rada svi konstruktivni elementi i inženjerski sistemi stanica su dotrajali za više od 70%. Renoviranje se vrši u skladu sa planom koji je odobrio gradonačelnik Moskve Sergej Sobjanjin i trebalo bi da bude završeno sredinom 2018.

Zahvaljujući razvijenom projektu, remont pruge Filyovskaya izvodi se u nekoliko faza, čime se izbjegava njeno potpuno zatvaranje. Povećanje vremena putovanja za putnike zbog „preokreta“ ne prelazi 10 minuta. U petak, 29. juna, završena je prva faza rekonstrukcije stanica Studenskaja i Fili. Ovdje su ponovo u funkciji peroni u pravcu od centra i zapadnog predvorja stanice Fili.

Ponovo su otvoreni peroni u pravcu od centra i zapadnog predvorja stanice Fili. Time je završena prva faza sveobuhvatne rekonstrukcije “plave” linije metroa.

Graditelji su obnovili platforme, prekrivši ih očvrslim granitom umjesto lako deformiranog asfalta. Za zaštitu od leda postavljene su nove nadstrešnice sa infracrvenim sistemom grijanja.

Uređenje novih perona i njihova tehnička preoprema pomoći će smanjiti intervale vožnje na otvorenom dijelu pruge sa 4 na 3 minute i povećati broj vozova sa 15 na 22 na sat.

Dizajn platformi se također promijenio: transformirani su postavljanjem vitraža na stanici Fili i umjetničkih panoa posvećenih studiranju i obrazovanju na Studencheskaya.

Za osvjetljavanje platformi sada se koriste štedne lampe. Građevinari su pripremili i lokacije na kojima će uskoro postaviti liftove za teško pokretne putnike. U ovom slučaju, stanice obalnog tipa opremljene su sa dva lifta - po jedan na svakoj platformi. Predvorja stanica također su prilagođena za kretanje osoba sa ograničenom pokretljivošću.

Površina predvorja se povećala u prosjeku za 100 kvadratnih metara svaki. m Zahvaljujući tome, stanice mogu primiti veći broj putnika. Danas više od 550 hiljada ljudi živi u radijusu od 1,5 km od njih, a do 2020. godine njihov broj može porasti na 700 hiljada.

Druga faza rekonstrukcije počinje 1. jula. Radovi će početi u predvorju stanice Studenskaja i na peronima stanice prema centru.

Putnici neće imati pristup peronima stanica Studencheskaya, Fili i Bagrationovskaya kada putuju do centra, kao ni peronima stanica Filevsky Park i Pionerskaya kada putuju iz centra.

Radovi će se nastaviti u istočnim predvorjima stanica Fili, Kuntsevskaya i Filevsky Park.

Kako su pojasnili iz moskovskog metroa, zatvaranja su neophodna za što brži završetak svih radova na demontaži i izgradnji i montaži. Ljeti se promet putnika u metrou smanjuje, pa manje ljudi doživljava privremene neugodnosti.

Planirano je da glavni radovi ovdje budu završeni u oktobru 2017.

Da bi sišli na stanicama Filevsky Park i Pionerskaya kada putuju iz centra, putnici će morati nastaviti do stanice Kuntsevskaya i presjedati na vozove koji idu do stanice Kievskaya.

Za ulazak i izlazak iz grada na stanicama Fili, Kuntsevskaya i Filyovsky Park, u trenutku kada su njihovi istočni vestibuli zatvoreni, putnici će moći koristiti suprotne zapadne. To čine i putnici stanice Pionerskaja, gde je zapadni vestibul već zatvoren radi rekonstrukcije.

Od 1. oktobra za putnike su otvoreni peroni stanica filjovske linije prestoničkog metroa „Fili“ i „Studenčeskaja“ u pravcu centra. Radovi su završeni mjesec dana ranije nego što je planirano. A od 5. oktobra, jedan od perona stanice Kuntsevskaya biće zatvoren zbog popravke.

Na stanicama Fili i Studencheskaya potpuno su ažurirani dizajni dijelova platforme, a izgrađene su nadstrešnice s novom LED rasvjetom. Ove platforme su sada obložene granitom i taktilnim pločicama za putnike sa oštećenjem vida. Na zidovima staze postavljeni su vitraž, a pojavile su se i nove navigacione lampe, prenosi Moskva Transport.

Izvođenje remontnih radova na pruzi Filjovska danas je jedan od glavnih zadataka moskovskog metroa u smislu modernizacije infrastrukture. Dionica pruge od Studenčeske do Kuncevske, čije stanice nisu popravljane od faznog otvaranja pruge (1957-1961), u potpunosti se obnavlja. Početkom ove godine obnovljeni su peroni stanica Fili i Studenskaja u pravcu od centra.

Za samo nekoliko dana putnike metroa u zapadnoj Moskvi čeka novi test. Radno vrijeme stanice Kuntsevskaya linija Filjovska i Arbatsko-Pokrovskaya mijenja se od 5. oktobra zbog popravke zajedničkog kombinovanog perona. Zapadno predvorje stanice Kuntsevskaya na pruzi Filjovska biće zatvoreno. Popravci će se nastaviti i u istočnom predvorju ove stanice, pa će putnici moći da ulaze i izlaze sa perona samo kroz vestibule stanice Kuncevskaja na liniji Arbatsko-Pokrovskaja.

Za putnike će biti ostavljena samo sjeverna polovina kombinovanog perona linija Filevskaya i Arbatsko-Pokrovskaya. Shodno tome, privremeno se otkazuje ukrcaj i iskrcaj putnika za vozove koji putuju linijom Arbatsko-Pokrovskaya iz centra na stanici Kuntsevskaya. Da biste došli do stanice Kuntsevskaya iz centra, morate sići na stanici Molodezhnaya i vratiti se jednu etapu.

Da biste krenuli sa stanice Kuntsevskaya na liniji Arbatsko-Pokrovskaya prema regiji, morat ćete doći do stanice Slavjanski bulevar i presjedati na voz koji polazi iz centra. Kao rezultat prisilnog "prekoračivanja" putnika, vrijeme putovanja će se povećati.

Radovi se nastavljaju i na stanicama Bagrationovskaya, Pionerskaya i Filyovsky Park. U Bagrationovskoj je zatvorena platforma za ukrcavanje i iskrcavanje putnika prema centru, kao i ulaz i izlaz kroz zapadni lobi. U Pionerskaya, ukrcaj i iskrcaj putnika iz centra još nije moguće, a zapadni lobi je zatvoren zbog popravke. U Filjevskom parku takođe nema ukrcaja ili iskrcavanja putnika iz centra, a istočni lobi je zatvoren zbog rekonstrukcije. Planirano je da se rekonstrukcija ovih objekata završi do februara 2018. godine.

Pored toga, u Moskvi se nalazi severno predvorje stanice Lenjinski prospekt, koja se zapravo iznova gradi (završetak radova - decembar 2017.), južno predvorje stanice Sportivnaja (otvaranje u maju 2018.), severno predvorje Petrovsko- Razumovskaya" (radovi će trajati do kraja 2017.) i istočnog predvorja (datum otvaranja zavisi od završetka izgradnje čvorne stanice Khoroshevskaya Trećeg čvornog kruga).

Moskva. 30. jun. veb-sajt - U okviru druge faze rekonstrukcije stanica i prateće infrastrukture zemaljske deonice Filevske linije Moskovskog metroa, peroni četiri stanice biće zatvoreni za putnike od 1. jula, rečeno je Interfaksu u pres-službi metroa. .

“Peroni stanica Studenskaja, Fili i Bagrationovska postaće nedostupni putnicima kada putuju do centra, kao i peron stanice Filevski park kada se putuje iz centra. Takođe, biće nastavljeni radovi u istočnim predvorjima stanica „Fili“, „Kuncevskaja“ i „Filjovski park“ rekonstrukcija će zahvatiti i zapadni vestibul stanice Pionerskaja“, rekao je sagovornik agencije.

Da bi putovali do centra grada, putnici sa stanica Bagrationovskaya i Fili moći će da nastave do stanice Kuntsevskaya i prebace se na voz prema stanici Kievskaya, ili da koriste liniju Arbatsko-Pokrovskaya. U ovom slučaju, putnici iz Studencheskaya će samo trebati doći do Kutuzovskaya. Da biste izašli u grad sa stanica Filevsky Park i Pionerskaya, kada putujete iz centra, morat ćete doći do Kuntsevskaya i vratiti se nazad. Kada putujete do centra, da biste izašli sa stanica Bagrationovskaya i Fili, morate doći do Kutuzovske, a da biste izašli iz Studencheskaya, do Kijevske, zatim vozite u suprotnom smjeru. Planirano je da svi popravci na zatvorenim platformama budu završeni do novembra.

Tokom prve faze rekonstrukcije zemaljske dionice pruge Filjovska, zamijenjeni su peroni stanica Studenska i Fili u pravcu od centra, koji su u petak ponovo otvoreni za putnike. Na istim stanicama, tokom rekonstrukcije, u prosjeku je 100 kv. m, povećana je površina vestibula, zahvaljujući čemu će stanice sada moći da prime veći broj putnika.

Linija Filevskaya jedna je od najstarijih u moskovskom metrou, radi od 1958. godine. Rekonstrukcija njenog zemaljskog dijela od stanice Studenskaja do stanice Kuncevska je planirana mjera zbog prirodnog habanja infrastrukture pruge. Za skoro 60 godina rada svi konstruktivni elementi i inženjerski sistemi stanica su dotrajali za više od 70%.

Veliki popravci linije izvode se u nekoliko faza, čime se izbjegava njeno potpuno zatvaranje. Povećanje vremena putovanja za putnike zbog "okretanja" - potrebe da se stigne do druge stanice i vrati nazad - ne prelazi 10 minuta. Očekuje se da će rekonstrukcija Plave linije biti u potpunosti završena sredinom 2018. godine.