Tokom svog života napravio je više od 40 jedinstvenih ekspedicija i uspona, izražavajući svoju viziju svijeta u knjigama i slikama. Fjodor Konjuhov je član Saveza umetnika Rusije i Saveza pisaca Rusije. Autor devet knjiga. Dobitnik zlatne medalje Ruske akademije umetnosti, počasni akademik Ruske akademije umetnosti, autor više od 3.000 slika. Učesnik ruskih i međunarodnih izložbi.
Morski kapetan. Kapetan jahte. Četiri puta je oplovio svijet, petnaest puta prešao Atlantik, jednom u čamcu na vesla. Zaslužni majstor sporta.
Odlikovan Ordenom prijateljstva naroda SSSR-a. Nagrada UNEP-a "GLOBAL 500" za doprinos zaštiti životne sredine. Dobitnik nagrade UNESCO-a za fair play.
Uključeno u enciklopediju "HRONIKA ČOVJEČANSTVA". Redovni član Ruskog geografskog društva.
Odlikovan Ordenom velikog mučenika Ukrajinske pravoslavne crkve. Georgija Pobedonosca, I stepena, za uzoran i marljiv rad na korist Svete Pravoslavne Crkve Božije.

Prvi i do sada jedini osvajač pet polova naše planete:
Northern Geographic (tri puta)
Southern geographical
Pol relativne nepristupačnosti u Arktičkom okeanu
Everest (visinski stub)
Cape Horn (jahtarski štap)

Počasni stanovnik grada Nahodka (Primorski kraj, Rusija), grada Terni (Italija) i sela Bergin (Kalmikija, Rusija).

Prvi Rus koji je završio Grand Slam program (Sjeverni pol, Južni pol, Everest).

Od 1998. godine rukovodilac Laboratorije za učenje na daljinu u ekstremnim uslovima (LDEL) na Modernoj humanitarnoj akademiji.

Oženjen. Supruga Irina. Sin Oskar, kćerka Tatjana, sin Nikolaj. Unuk Filip, unuka Polina, unuk Itan, unuk Arkadij, unuk Blejk.

Biografija.
Rođen 12. decembra 1951. u selu Čkalovo, Zaporoška oblast Ukrajine. Otac - Konjuhov Filip Mihajlovič (rođen 1917), majka - Konjuhova Marija Efremovna (rođena 1918). Supruga - Konyukhova Irina Anatolyevna (rođena 1961), doktor pravnih nauka, profesor. Sin - Konjuhov Oskar Fedorovič (rođen 1975.). Kći - Konyukhova Tatyana Fedorovna (rođena 1978).

Budući poznati putnik Fjodor Konjuhov živio je i odrastao u jednostavnoj seljačkoj porodici, koja je imala petoro djece: tri sina i dvije kćeri. Od djetinjstva su bili naviknuti na težak kolektivni rad u polju, na rad u vrtu, a Fjodor je često išao sa svojim ocem ribarom u ribare u Azovsko more. Rado sam stajao na straži na čelu i pomagao ribarima da izvuku mreže. Kao učesnik Velikog Domovinskog rata, koji je stigao do Budimpešte, moj otac je često pričao svojoj djeci o teškim bitkama protiv nacista i pozivao ih da pošteno rade i brinu o svojoj zemlji. Mladog Fjodora začudile su zanimljive priče njegovog djeda, potpukovnika carske vojske, o Georgiju Sedovu, s kojim je služio u istom garnizonu. Pre svog poslednjeg, tragičnog putovanja na Arktik, Georgije je prijatelju ostavio pravoslavni krst sa molbom da ga pokloni najjačem sinu ili unuku koji bi mogao da sprovede njegovu ideju. I, kao što znate, Fjodor je ispunio ovu volju - tri puta je posjetio Sjeverni pol, a jednom sam sa tim krstom na vratu.

Fjodor se od malih nogu pripremao za duga putovanja, u početku, možda ne sasvim svjesno. Naučio sam dobro plivati ​​i roniti, veslati i jedriti čamcem. Plivao sam u hladnoj vodi i spavao na sjeniku. U fudbalu i trčanju na duge staze nije imao premca među školskom djecom, a najviše su ga privlačili more, morski elementi i romantika. Čitajući Gončarova i Stanjukoviča, Žila Verna i druge mariniste, sa 15 godina napravio je svoje prvo putovanje - prešao je Azovsko more na čamcu na vesla.

Ako mislite da su svi izvanredni lutalice ostali u eri velikih geografskih otkrića, žurimo da vas uvjerimo: i naši savremenici putuju na nevjerojatna putovanja. O tim ljudima ćemo pričati.

Foto: background-pictures.picphotos.net

Ako govorimo o velikim putnicima našeg vremena, onda ne možemo zanemariti jedinstveni talenat Fjodora Filipoviča Konjuhova da osvoji ono što je, na prvi pogled, nemoguće osvojiti. Danas je Konjuhov prvi od najboljih putnika na planeti koji je osvojio Sjeverni i Južni pol, najviše vrhove svijeta, mora i okeane. Ima više od četrdeset ekspedicija na najnepristupačnijim mjestima na našoj planeti.

Potomak severnih Pomora iz Arhangelske provincije, rođen je na obali Azovskog mora u ribarskom selu Čkalovo. Njegova neutaživa žeđ za znanjem dovela je do toga da je Fedor već u dobi od 15 godina plovio Azovskim morem na ribarskom veslačkom čamcu. Ovo je bio prvi korak ka velikim dostignućima. U narednih dvadeset godina Konjuhov učestvuje u ekspedicijama na Sjeverni i Južni pol, osvaja najviše vrhove, čini četiri puta oko svijeta, učestvuje u trci psećih zaprega i petnaest puta prelazi Atlantski ocean. Godine 2002. putnik je napravio solo putovanje preko Atlantika u čamcu na vesla i postavio rekord. Nedavno, 31. maja 2014, Konjuhov je u Australiji dočekan sa nekoliko ploča odjednom. Slavni Rus postao je prvi koji je prešao Tihi okean s kontinenta na kontinent. Ne može se reći da je Fjodor Filipović osoba fiksirana samo na putovanja. Pored škole nautike, veliki putnik ima Bjelorusku umjetničku školu u Bobrujsku i Moderni humanitarni univerzitet u Moskvi. Godine 1983. Fjodor Konjuhov je postao najmlađi član Saveza umjetnika SSSR-a. Autor je i dvanaest knjiga o sopstvenim iskustvima u savladavanju teškoća putovanja. Na kraju legendarnog prelaska Tihog okeana, Konjuhov je rekao da se tu neće zaustaviti. Njegovi planovi uključuju nove projekte: let oko svijeta u balonu na vrući zrak, oploviti svijet za 80 dana za Kup Jules Verne na kobilici sa posadom, zaroniti u Marijansku brazdu.

Danas je ovaj mladi engleski putnik, TV voditelj i pisac poznat milionskoj publici zahvaljujući najgledanijem televizijskom programu na Discovery Channelu. U oktobru 2006. godine počeo je da se emituje program „Preživeti po svaku cenu“ sa njegovim učešćem. Cilj TV voditelja nije samo da zabavi gledatelja, već i da da vrijedne savjete i preporuke koji mogu biti od koristi u nepredviđenim situacijama.

Bear je rođen u Velikoj Britaniji u porodici nasljednih diplomata i stekao je odlično obrazovanje na elitnoj školi Ladgrove i na Univerzitetu u Londonu. Roditelji nisu ometali sinovljevu strast prema jedrenju, penjanju po stijenama i borilačkim vještinama. Ali budući putnik je stekao vještine izdržljivosti i sposobnosti preživljavanja u vojsci, gdje je savladao padobranske skokove i planinarenje. Ove vještine su mu pomogle da kasnije postigne svoj željeni cilj - osvajanje Everesta. Ovaj događaj se desio na samom kraju prošlog veka, 1998. godine. Bear Grylls ima jednostavno neodoljivu energiju. Spisak njegovih putovanja je ogroman. Od 2000. do 2007. plovio je oko Britanskih ostrva za trideset dana kako bi prikupio sredstva za Britansko kraljevsko društvo za spašavanje na vodi; prešao Sjeverni Atlantik na čamcu na napuhavanje; letjeli iznad Angel Falls u avionu na parni pogon, ručali u balonu na visini većoj od sedam hiljada metara; paraglajding iznad Himalaja... Putnik je 2008. godine vodio ekspediciju organizovanu sa ciljem da se popne na jedan od najudaljenijih neosvojenih vrhova na Antarktiku. Gotovo sve ekspedicije u kojima Grylls učestvuje su dobrotvorne.

Ako mislite da su duga putovanja prerogativ jake polovine čovječanstva, onda ste duboko u zabludi. A to je dokazala i mlada Amerikanka Abby Sunderland, koja je sa 16 godina sama oplovila svijet na jahti. Zanimljivo je da su Abbyni roditelji ne samo dozvolili da se poduzme tako riskantnog poduhvata, već su joj i pomogli da se za njega pripremi. Treba napomenuti da je otac djevojčice profesionalni pomorac.

23. januara 2010. jahta je napustila luku Marina Del Rey u Kaliforniji. Nažalost, prvo putovanje je bilo neuspješno. Drugi pokušaj se desio 6. februara. Vrlo brzo je Abby prijavila oštećenje trupa jahte i kvar motora. U to vrijeme bila je između Australije i Afrike, 2 hiljade milja od obale. Nakon toga kontakt sa djevojkom je prekinut, a o njoj se ništa nije znalo. Potraga je bila neuspješna, a Abby je proglašena nestalom. Međutim, mjesec dana kasnije, s jahte je primljen signal za pomoć iz južnog Indijskog okeana. Nakon 11 sati potrage australskih spasilaca, u području jakog nevremena otkrivena je jahta, u kojoj je, na sreću, Abby bila zdrava. Velika količina hrane i vode pomogla joj je da preživi. Djevojčica je prijavila da je sve vrijeme nakon posljednje komunikacije morala savladati nevrijeme, a fizički nije mogla stupiti u kontakt i poslati radiogram. Abbyin primjer inspirira one hrabrog duha da testiraju svoje granice i nikada ne stanu na tome.

Jedan od najoriginalnijih putnika našeg vremena proveo je trinaest godina svog života na svom neobičnom putovanju oko svijeta. Nestandardna situacija je bila da je Jason odbio civilizacijska dostignuća u obliku bilo koje tehnologije. Bivši britanski čistač krenuo je na put oko svijeta sa biciklom, čamcem i... rolerima!

Foto: mikaelstrandberg.com

Ekspedicija je započela iz Greenwicha 1994. godine. 27-godišnji Lewis odabrao je svog prijatelja Stevea Smitha za partnera. U februaru 1995. putnici su stigli do Sjedinjenih Država. Nakon 111 dana plovidbe, prijatelji su odlučili da pređu države odvojeno. Godine 1996. Lewisa je, putujući na rolerima, udario automobil. U bolnici je proveo devet mjeseci. Nakon oporavka, Lewis odlazi na Havaje, a odatle pedalinom plovi do Australije. Na Solomonovim ostrvima našao se usred građanskog rata, a na obali Australije napao ga je aligator. Po dolasku u Australiju, Lewis prekida svoje putovanje zbog finansijskih poteškoća i neko vrijeme radi u pogrebnom poduzeću i prodaje majice. Godine 2005. preselio se u Singapur, odatle u Kinu, iz koje se preselio u Indiju. Prešavši zemlju biciklom, Britanac je do marta 2007. stigao do Afrike. Ostatak Luisovog putovanja vodi ga kroz Evropu. Biciklirao je kroz Rumuniju, Bugarsku, Austriju, Njemačku i Belgiju, zatim preplivao Lamanš i vratio se u London u oktobru 2007. godine, dovršavajući svoje jedinstveno putovanje oko svijeta. James Lewis dokazao je cijelom svijetu i sebi da nema granica za ljudske mogućnosti.

Foto: mikaelstrandberg.com

Putovanja su oduvijek privlačila ljude, ali prije su bila ne samo zanimljiva, već i izuzetno teška. Teritorije su bile neistražene, a kada su krenuli, svi su postajali istraživači. Koji su putnici najpoznatiji i šta je tačno svaki od njih otkrio?

James Cook

Čuveni Englez bio je jedan od najboljih kartografa osamnaestog veka. Rođen je na sjeveru Engleske i sa trinaest godina počeo je da radi sa svojim ocem. Ali se pokazalo da dječak nije sposoban za trgovinu, pa je odlučio da se bavi jedrenjem. Tih su dana svi poznati putnici svijeta išli brodom u daleke zemlje. James se zainteresirao za pomorske poslove i tako brzo napredovao u činovima da mu je ponuđeno da postane kapetan. Odbio je i otišao u Kraljevsku mornaricu. Već 1757. talentirani Cook počeo je sam upravljati brodom. Njegovo prvo postignuće je projektiranje kanala rijeke St. Lawrence. Otkrio je svoj talenat kao navigator i kartograf. 1760-ih istraživao je Newfoundland, što je privuklo pažnju Kraljevskog društva i Admiraliteta. Povjereno mu je putovanje preko Tihog okeana, gdje je stigao do obala Novog Zelanda. Godine 1770. postigao je nešto što drugi poznati putnici do tada nisu postigli - otkrio je novi kontinent. Cook se vratio u Englesku 1771. godine kao poznati pionir Australije. Njegovo posljednje putovanje bila je ekspedicija u potrazi za prolazom koji povezuje Atlantski i Pacifički ocean. Danas čak i školarci znaju tužnu sudbinu Cooka, kojeg su ubili ljudožderi.

Kristofer Kolumbo

Poznati putnici i njihova otkrića oduvijek su značajno uticali na tok istorije, ali se malo ko pokazao tako slavnim kao ovaj čovjek. Kolumbo je postao nacionalni heroj Španije, odlučno proširivši mapu zemlje. Kristofor je rođen 1451. Dječak je brzo postigao uspjeh jer je bio marljiv i dobro učio. Već sa 14 godina otišao je na more. Godine 1479. upoznao je svoju ljubav i započeo život u Portugalu, ali je nakon tragične smrti supruge sa sinom otišao u Španiju. Dobivši podršku španskog kralja, krenuo je u ekspediciju čiji je cilj bio pronaći put do Azije. Tri broda su otplovila od obale Španije na zapad. U oktobru 1492. stigli su do Bahama. Tako je otkrivena Amerika. Christopher je greškom odlučio lokalno stanovništvo nazvati Indijancima, vjerujući da je stigao do Indije. Njegov izvještaj promijenio je historiju: dva nova kontinenta i mnoga ostrva koja je otkrio Kolumbo postali su glavni fokus kolonijalnih putovanja u narednih nekoliko stoljeća.

Vasco da Gama

Najpoznatiji putnik Portugala rođen je u gradu Sines 29. septembra 1460. godine. Od malih nogu radio je u mornarici i postao poznat kao samouvjeren i neustrašiv kapetan. Godine 1495. na vlast je u Portugalu došao kralj Manuel, koji je sanjao o razvoju trgovine sa Indijom. Za to je bio potreban morski put, u potragu za kojim je Vasco da Gama morao ići. U zemlji je bilo više poznatih mornara i putnika, ali ga je iz nekog razloga kralj izabrao. 1497. četiri broda su otplovila na jug, zaokružila se i otplovila u Mozambik. Morali su tu stati na mjesec dana - pola tima do tada je patilo od skorbuta. Nakon pauze Vasco da Gama je stigao do Kalkute. U Indiji je uspostavio trgovinske odnose na tri mjeseca, a godinu dana kasnije vratio se u Portugal, gdje je postao nacionalni heroj. Otkriće pomorskog puta koji je omogućio da se uz istočnu obalu Afrike dođe do Kalkute bilo je njegovo glavno dostignuće.

Nikolaj Miklouho-Maclay

Poznati ruski putnici takođe su napravili mnoga važna otkrića. Na primjer, isti Nikolaj Mikhluho-Maclay, rođen 1864. godine u Novgorodskoj provinciji. Nije mogao da diplomira na Univerzitetu u Sankt Peterburgu, jer je izbačen zbog učešća u studentskim demonstracijama. Kako bi nastavio školovanje, Nikolaj je otišao u Njemačku, gdje je upoznao Hekela, prirodnjaka koji je pozvao Miklouho-Maclaya u svoju naučnu ekspediciju. Tako mu se otvorio svijet lutanja. Ceo život bio je posvećen putovanjima i naučnom radu. Nikolaj je živeo na Siciliji u Australiji, proučavao Novu Gvineju, realizujući projekat Ruskog geografskog društva, i posetio Indoneziju, Filipine, poluostrvo Malaka i Okeaniju. Godine 1886. prirodnjak se vratio u Rusiju i predložio caru da osnuje rusku koloniju u inostranstvu. Ali projekt s Novom Gvinejom nije dobio kraljevsku podršku, a Miklouho-Maclay se teško razbolio i ubrzo umro ne dovršivši svoj rad na putopisnoj knjizi.

Ferdinand Magellan

Mnogi poznati moreplovci i putnici koji su živjeli u doba Velikog Magellana nisu izuzetak. Godine 1480. rođen je u Portugalu, u gradu Sabrosa. Nakon što je otišao da služi na dvoru (tada je imao samo 12 godina), saznao je za sukob svoje rodne zemlje i Španije, o putovanju u Istočnu Indiju i trgovačkim putevima. Tako se prvi put zainteresirao za more. Godine 1505. Fernand se ukrcao na brod. Sedam godina nakon toga lutao je morima i učestvovao u ekspedicijama u Indiju i Afriku. Godine 1513. Magelan je otputovao u Maroko, gdje je ranjen u borbi. Ali to nije obuzdalo njegovu žeđ za putovanjima - planirao je ekspediciju za začine. Kralj je odbio njegov zahtjev, a Magelan je otišao u Španiju, gdje je dobio svu potrebnu podršku. Tako je započeo njegovo putovanje oko svijeta. Fernand je mislio da bi sa zapada put do Indije mogao biti kraći. Prešao je Atlantski okean, stigao do Južne Amerike i otvorio moreuz koji će kasnije biti nazvan po njemu. postao prvi Evropljanin koji je ugledao Tihi okean. Iskoristio ga je da stigne do Filipina i skoro je stigao do cilja - Moluka, ali je poginuo u borbi s lokalnim plemenima, ranjen otrovnom strijelom. Međutim, njegovo putovanje otkrilo je Evropi novi okean i razumijevanje da je planeta mnogo veća nego što su naučnici ranije mislili.

Roald Amundsen

Norvežanin je rođen na samom kraju ere u kojoj su mnogi poznati putnici postali poznati. Amundsen je postao posljednji od istraživača koji su pokušavali pronaći neotkrivene zemlje. Od djetinjstva ga je odlikovala upornost i samopouzdanje, što mu je omogućilo da osvoji Južni geografski pol. Početak putovanja vezan je za 1893. godinu, kada je dječak napustio fakultet i zaposlio se kao mornar. Godine 1896. postao je navigator, a sljedeće godine je krenuo na svoju prvu ekspediciju na Antarktik. Brod se izgubio u ledu, posada je patila od skorbuta, ali Amundsen nije odustajao. Preuzeo je komandu, izliječio ljude, prisjećajući se svoje medicinske obuke, i poveo brod natrag u Evropu. Pošto je postao kapetan, 1903. je krenuo u potragu za Sjeverozapadnim prolazom kod Kanade. Poznati putnici prije njega nikada nisu radili ništa slično - za dvije godine tim je prešao put od istoka američkog kontinenta do njegovog zapada. Amundsen je postao poznat širom svijeta. Sljedeća ekspedicija je bila dvomjesečno putovanje na Južni plus, a posljednji poduhvat bila je potraga za Nobileom, tokom koje je on nestao.

David Livingston

Mnogi poznati putnici povezani su s jedrenjem. Postao je istraživač kopna, odnosno afričkog kontinenta. Čuveni Škot rođen je u martu 1813. Sa 20 godina odlučio je postati misionar, upoznao Roberta Moffetta i želio je otići u afrička sela. Godine 1841. došao je u Kuruman, gdje je poučavao mještane kako da se bave poljoprivredom, služio je kao ljekar i podučavao pismenosti. Tamo je naučio bečuanski jezik, koji mu je pomogao na putovanjima po Africi. Livingston je detaljno proučavao život i običaje lokalnog stanovništva, napisao nekoliko knjiga o njima i otišao na ekspediciju u potragu za izvorima Nila, u kojoj se razbolio i umro od groznice.

Amerigo Vespucci

Najpoznatiji svjetski putnici najčešće su dolazili iz Španije ili Portugala. Amerigo Vespucci je rođen u Italiji i postao je jedan od poznatih Firentinaca. Stekao je dobro obrazovanje i školovao se za finansijera. Od 1490. radio je u Sevilji, u trgovačkoj misiji Medici. Njegov život je bio povezan s morskim putovanjima, na primjer, sponzorirao je drugu Kolumbovu ekspediciju. Kristofer ga je inspirisao na ideju da se okuša kao putnik i već 1499. Vespuči je otišao u Surinam. Svrha putovanja bila je istraživanje obale. Tamo je otvorio naselje pod nazivom Venecuela - mala Venecija. Godine 1500. vratio se kući, dovodeći 200 robova. Godine 1501. i 1503 Amerigo je ponovio svoja putovanja, ne samo kao navigator, već i kao kartograf. Otkrio je zaliv Rio de Žaneira, kojem je sam dao ime. Od 1505. služio je kralju Kastilje i nije učestvovao u pohodima, samo je opremao tuđe ekspedicije.

Francis Drake

Mnogi poznati putnici i njihova otkrića koristili su čovječanstvu. Ali među njima ima i onih koji su za sobom ostavili lošu uspomenu, jer su njihova imena vezana za prilično okrutne događaje. Engleski protestant, koji je plovio na brodu od dvanaeste godine, nije bio izuzetak. Zarobio je lokalno stanovništvo na Karibima, prodao ih u ropstvo Špancima, napadao brodove i borio se sa katolicima. Možda niko nije mogao parirati Drakeu po broju zarobljenih stranih brodova. Njegove kampanje je sponzorirala engleska kraljica. Godine 1577. otišao je u Južnu Ameriku da porazi španska naselja. Tokom putovanja pronašao je Tierra del Fuego i moreuz, koji je kasnije nazvan u njegovu čast. Nakon što je oplovio Argentinu, Drake je opljačkao luku Valparaiso i dva španska broda. Stigavši ​​u Kaliforniju, upoznao je domoroce koji su Britancima poklonili duhan i ptičje perje. Drake je prešao Indijski okean i vratio se u Plymouth, postavši prvi Britanac koji je oplovio svijet. Primljen je u Donji dom i dobio titulu Sir. 1595. umro je na svom posljednjem putovanju na Karibe.

Afanasy Nikitin

Malo poznatih ruskih putnika je postiglo iste visine kao ovaj rođeni Tver. Afanasi Nikitin je postao prvi Evropljanin koji je posetio Indiju. Otputovao je kod portugalskih kolonijalista i napisao “Hod preko tri mora” – najvredniji književni i istorijski spomenik. Uspjeh ekspedicije osigurala je karijera trgovca: Afanasi je znao nekoliko jezika i znao je kako pregovarati s ljudima. Na svom putovanju posjetio je Baku, živio u Persiji oko dvije godine i brodom stigao do Indije. Nakon što je obišao nekoliko gradova u jednoj egzotičnoj zemlji, otišao je u Parvat, gdje je ostao godinu i po dana. Nakon provincije Raichur, uputio se u Rusiju, polažući put kroz arapsko i somalijsko poluostrvo. Međutim, Afanasij Nikitin se nikada nije vratio kući, jer se razbolio i umro u blizini Smolenska, ali su njegove bilješke sačuvane i omogućile trgovcu svjetsku slavu.

Ako govorimo o velikim putnicima našeg vremena, onda ne možemo zanemariti jedinstveni talenat Fjodora Filipoviča Konjuhova da osvoji ono što je, na prvi pogled, nemoguće osvojiti. Danas je Konjuhov prvi od najboljih putnika na planeti koji je osvojio Sjeverni i Južni pol, najviše vrhove svijeta, mora i okeane. Ima više od četrdeset ekspedicija na najnepristupačnijim mjestima na našoj planeti.

Potomak severnih Pomora iz Arhangelske provincije, rođen je na obali Azovskog mora u ribarskom selu Čkalovo. Njegova neutaživa žeđ za znanjem dovela je do toga da je Fedor već u dobi od 15 godina plovio Azovskim morem na ribarskom veslačkom čamcu. Ovo je bio prvi korak ka velikim dostignućima. U narednih dvadeset godina Konjuhov učestvuje u ekspedicijama na Sjeverni i Južni pol, osvaja najviše vrhove, čini četiri puta oko svijeta, učestvuje u trci psećih zaprega i petnaest puta prelazi Atlantski ocean. Godine 2002. putnik je napravio solo putovanje preko Atlantika u čamcu na vesla i postavio rekord. Nedavno, 31. maja 2014, Konjuhov je u Australiji dočekan sa nekoliko ploča odjednom. Slavni Rus postao je prvi koji je prešao Tihi okean s kontinenta na kontinent. Ne može se reći da je Fjodor Filipović osoba fiksirana samo na putovanja. Pored škole nautike, veliki putnik ima Bjelorusku umjetničku školu u Bobrujsku i Moderni humanitarni univerzitet u Moskvi. Godine 1983. Fjodor Konjuhov je postao najmlađi član Saveza umjetnika SSSR-a. Autor je i dvanaest knjiga o sopstvenim iskustvima u savladavanju teškoća putovanja. Na kraju legendarnog prelaska Tihog okeana, Konjuhov je rekao da se tu neće zaustaviti. Njegovi planovi uključuju nove projekte: let oko svijeta u balonu na vrući zrak, oploviti svijet za 80 dana za Kup Jules Verne na kobilici sa posadom, zaroniti u Marijansku brazdu.

Bear Grylls

Danas je ovaj mladi engleski putnik, TV voditelj i pisac poznat milionskoj publici zahvaljujući najgledanijem televizijskom programu na Discovery Channelu. U oktobru 2006. godine počeo je da se emituje program „Preživeti po svaku cenu“ sa njegovim učešćem. Cilj TV voditelja nije samo da zabavi gledatelja, već i da da vrijedne savjete i preporuke koji mogu biti od koristi u nepredviđenim situacijama.

Bear je rođen u Velikoj Britaniji u porodici nasljednih diplomata i stekao je odlično obrazovanje na elitnoj školi Ladgrove i na Univerzitetu u Londonu. Roditelji nisu ometali sinovljevu strast prema jedrenju, penjanju po stijenama i borilačkim vještinama. Ali budući putnik je stekao vještine izdržljivosti i sposobnosti preživljavanja u vojsci, gdje je savladao padobranske skokove i planinarenje. Ove vještine su mu pomogle da kasnije postigne svoj željeni cilj - osvajanje Everesta. Ovaj događaj se desio na samom kraju prošlog veka, 1998. godine. Bear Grylls ima jednostavno neodoljivu energiju. Spisak njegovih putovanja je ogroman. Od 2000. do 2007. plovio je oko Britanskih ostrva za trideset dana kako bi prikupio sredstva za Britansko kraljevsko društvo za spašavanje na vodi; prešao Sjeverni Atlantik na čamcu na napuhavanje; letjeli iznad Angel Falls u avionu na parni pogon, ručali u balonu na visini većoj od sedam hiljada metara; paraglajding iznad Himalaja... Putnik je 2008. godine vodio ekspediciju organizovanu sa ciljem da se popne na jedan od najudaljenijih neosvojenih vrhova na Antarktiku. Gotovo sve ekspedicije u kojima Grylls učestvuje su dobrotvorne.

Ako mislite da su duga putovanja prerogativ jake polovine čovječanstva, onda ste duboko u zabludi. A to je dokazala i mlada Amerikanka Abby Sunderland, koja je sa 16 godina sama oplovila svijet na jahti. Zanimljivo je da su Abbyni roditelji ne samo dozvolili da se poduzme tako riskantnog poduhvata, već su joj i pomogli da se za njega pripremi. Treba napomenuti da je otac djevojčice profesionalni pomorac.

23. januara 2010. jahta je napustila luku Marina Del Rey u Kaliforniji. Nažalost, prvo putovanje je bilo neuspješno. Drugi pokušaj se desio 6. februara. Vrlo brzo je Abby prijavila oštećenje trupa jahte i kvar motora. U to vrijeme bila je između Australije i Afrike, 2 hiljade milja od obale. Nakon toga kontakt sa djevojkom je prekinut, a o njoj se ništa nije znalo. Potraga je bila neuspješna, a Abby je proglašena nestalom. Međutim, mjesec dana kasnije, s jahte je primljen signal za pomoć iz južnog Indijskog okeana. Nakon 11 sati potrage australskih spasilaca, u području jakog nevremena otkrivena je jahta, u kojoj je, na sreću, Abby bila zdrava. Velika količina hrane i vode pomogla joj je da preživi. Djevojčica je prijavila da je sve vrijeme nakon posljednje komunikacije morala savladati nevrijeme, a fizički nije mogla stupiti u kontakt i poslati radiogram. Abbyin primjer inspirira one hrabrog duha da testiraju svoje granice i nikada ne stanu na tome.

Jedan od najoriginalnijih putnika našeg vremena proveo je trinaest godina svog života na svom neobičnom putovanju oko svijeta. Nestandardna situacija je bila da je Jason odbio civilizacijska dostignuća u obliku bilo koje tehnologije. Bivši britanski čistač krenuo je na put oko svijeta sa biciklom, čamcem i... rolerima!

Ekspedicija je započela iz Greenwicha 1994. godine. 27-godišnji Lewis odabrao je svog prijatelja Stevea Smitha za partnera. U februaru 1995. putnici su stigli do Sjedinjenih Država. Nakon 111 dana plovidbe, prijatelji su odlučili da pređu države odvojeno. Godine 1996. Lewisa je, putujući na rolerima, udario automobil. U bolnici je proveo devet mjeseci. Nakon oporavka, Lewis odlazi na Havaje, a odatle pedalinom plovi do Australije. Na Solomonovim ostrvima našao se usred građanskog rata, a na obali Australije napao ga je aligator. Po dolasku u Australiju, Lewis prekida svoje putovanje zbog finansijskih poteškoća i neko vrijeme radi u pogrebnom poduzeću i prodaje majice. Godine 2005. preselio se u Singapur, odatle u Kinu, iz koje se preselio u Indiju. Prešavši zemlju biciklom, Britanac je do marta 2007. stigao do Afrike. Ostatak Luisovog putovanja vodi ga kroz Evropu. Biciklirao je kroz Rumuniju, Bugarsku, Austriju, Njemačku i Belgiju, zatim preplivao Lamanš i vratio se u London u oktobru 2007. godine, dovršavajući svoje jedinstveno putovanje oko svijeta. James Lewis dokazao je cijelom svijetu i sebi da nema granica za ljudske mogućnosti.