กองทัพเรือจักรวรรดิรัสเซียประจำการมาเกือบ 200 ปี อำนาจของมันถึงระดับสูงในช่วงสงครามรัสเซีย-ญี่ปุ่น ภายในปี 1905 กองเรือได้กลายเป็นกองเรือที่มีอำนาจมากเป็นอันดับสามของโลก เรือลาดตระเวน "Bogatyr" เข้าร่วมในสงครามสองครั้งพิชิตทะเลและมีชีวิตอยู่ได้เกือบ 22 ปี

ประวัติโครงการ

"Bogatyr" - เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะได้รับการออกแบบเมื่อต้นศตวรรษที่ 20 เหตุผลในการพัฒนาคือประเทศเดียวกับญี่ปุ่นซึ่งในขณะนั้นน่าตื่นเต้นด้วยพลังและความแข็งแกร่งของมัน สองปีก่อนเริ่มศตวรรษใหม่ ญี่ปุ่นได้สร้างโครงการเพื่อจัดเตรียมและเพิ่มกำลังกองเรือของตน

รัสเซียตัดสินใจที่จะไม่ล้าหลัง ดังนั้นด้วยโครงการ "เพื่อความต้องการของตะวันออกไกล" จึงเริ่มออกแบบเรือที่สามารถเหนือกว่าศัตรูได้ ในขั้นต้น มีการวางแผนที่จะสร้างเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะสองประเภทที่มีการกระจัดที่แตกต่างกัน แต่แล้วโปรแกรมก็ชะลอตัวลงเนื่องจากแผนของปี พ.ศ. 2438 ไม่บรรลุผล

กระทรวงการเดินเรือตัดสินใจขอความช่วยเหลือจากบริษัทต่อเรือในต่างประเทศ หลังจากจัดการแข่งขันเล็กๆ รัสเซียก็ดึงความสนใจไปที่โครงการที่นำเสนอโดยเยอรมนี ประเทศนำเสนอเรือที่มีปืนใหญ่ทรงพลังและระวางขับน้ำ 6,250 ตัน

การดำเนินการตามแผน

พวกเขาเริ่มสร้างเรือลาดตระเวนในปีหน้าหลังจากร่างแผนโครงการ ในตอนท้ายของปี พ.ศ. 2442 มีการวางเรือนำโดยมีชื่อที่สดใสและทรงพลังว่า "Bogatyr" การก่อสร้างเครื่องบินรบทางทะเลแห่งอนาคตได้เริ่มต้นขึ้นอย่างเต็มกำลังแล้ว ในขณะที่ทำงานบนเรือ ชาวเยอรมันตัดสินใจโอนภาพวาดอีก 3 ภาพไปยังรัสเซีย ซึ่งต้องขอบคุณเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะประเภท Bogatyr ที่ปรากฏ

การก่อสร้างไม่ได้ราบรื่นนัก ปัญหาเกิดขึ้นอย่างต่อเนื่องกับการจัดหาชิ้นส่วนและโดยตรงกับการออกแบบ ทั้งสองฝ่ายโต้เถียงกันตลอดเวลาและไม่สามารถตกลงกันในโครงการขั้นสุดท้ายได้แม้จะอยู่ระหว่างการดำเนินการก็ตาม ด้วยเหตุนี้กำหนดเวลาจึงถูกเลื่อนออกไปอย่างต่อเนื่อง และเรือยังไม่พร้อม

เมื่อต้นปี พ.ศ. 2444 เรือลาดตระเวน "Bogatyr" ซึ่งภาพวาดซึ่งกลายเป็นเรือทรงพลังได้สำเร็จได้ลงน้ำ หลังจากทำการทดสอบมากมาย รวมถึงการทดสอบความเร็ว เรือลำนี้ก็ถูกส่งมอบให้กับลูกค้าในปี 1902 และสามารถเข้าสู่การรบได้

ตะวันออกอันไกลโพ้น

เส้นทางสู่ตะวันออกไกลได้รับการตัดสินใจหลังจากเรือลาดตระเวน "Bogatyr" กลายเป็นเรือรบเต็มตัวและเข้ารับการฝึกยิงปืน เรือรบฝูงบินสองลำและเรือลาดตระเวนสองลำเดินทางไปมหาสมุทรแปซิฟิกพร้อมกับเขา

เพียง 2 ปีต่อมาเรือก็สามารถเข้าสู่การต่อสู้จริงได้ ทีม "Bogatyr" ทั้งหมดแต่งกายด้วยชุดสีมะกอก รัสเซียประกาศสงครามกับญี่ปุ่น การล่องเรือได้เริ่มขึ้นแล้ว กระบวนการนี้หยุดลงโดยการจมเรือกลไฟชายฝั่ง การจับกุมลูกเรือ และพายุ

การล่องเรือครั้งต่อไปเป็นเพียงการโจมตีและในเดือนมีนาคมกองเรือลาดตระเวน 4 ลำและเรือพิฆาต 2 ลำได้ทิ้งระเบิดโจมตีวลาดิวอสต็อก เมื่อเวลาผ่านไป ความช่วยเหลือเพิ่มเติมจากเรือ 15 ลำแล่นมาหาเขา การปลดประจำการของวลาดิวอสต็อกควรจะหันเหความสนใจซึ่งทำได้ดีมาก

เมื่อปลายเดือนเมษายน เรือลาดตระเวน "Bogatyr" ซึ่งอาวุธเป็นหนึ่งในอาวุธที่ทรงพลังที่สุดในการปลดประจำการได้เข้าร่วมกับเรือลาดตระเวน "Gromoboy" และ "รัสเซีย" เรือพิฆาตสองลำถูกส่งไปพร้อมกับพวกเขา มันเป็นการล่องเรืออย่างเงียบ ๆ ที่ให้ผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยม

การบาดเจ็บครั้งแรกที่เรือได้รับเกิดขึ้นในเดือนพฤษภาคม ทัศนวิสัยในทะเลต่ำมาก แม้จะเคลื่อนที่ด้วยความเร็ว 10 นอตก็ตาม เจ้าหน้าที่ทีมหนึ่งพยายามให้เหตุผลกับกัปตัน แต่การโน้มน้าวใจทั้งหมดกลับไร้ผล เป็นผลให้ Bogatyr ได้รับความเสียหายจากโขดหินใกล้กับ Cape Bruce เหตุการณ์นี้น่าเศร้าสำหรับลูกเรือทั้งหมด นอกจากความจริงที่ว่าเรือได้รับรูและช่องหลายช่องถูกน้ำท่วมแล้ว เรือก็ไม่สามารถลงจากโขดหินได้ด้วยตัวเอง

ความช่วยเหลือที่มาถึงในวันนั้นไม่ได้นำมาซึ่งผลลัพธ์ สภาพอากาศก็ไม่เข้ามือลูกเรือด้วย พายุระดับ 10 บังคับให้ต้องอพยพลูกเรือ "ผู้กล้าหาญ" ทั้งหมด หลังจากเกิดพายุ ช่างเครื่องและคนงานก็มาถึงบนเรือ ความเสียหายนั้นรุนแรง เกือบครึ่งหนึ่งของช่องต่างๆ ถูกน้ำท่วม และเรือก็หันกลับไปบนโขดหิน

ใช้เวลาหนึ่งเดือนครึ่งในการเคลื่อนย้ายเรือออกจากโขดหิน ตลอดเวลานี้เขาถูกขนถ่ายจนเขา "ได้รับอิสรภาพ" โดยสมบูรณ์ จนกระทั่งสิ้นสุดสงคราม Bogatyr ที่ถูกลากยังคงอยู่ในท่าเรือวลาดิวอสต็อก เรือลำนี้ถูกกำหนดให้มาพบกับชาวญี่ปุ่นแต่ในยามสงบ "Bogatyr" มาพร้อมกับเรือลาดตระเวน "รัสเซีย" ไปยังท่าเรือ Racine มีพลเรือเอกฝ่ายตรงข้ามสองคนอยู่บนเรือ ที่นี่พวกเขาหารือเกี่ยวกับเงื่อนไขของสนธิสัญญาสันติภาพ ซึ่งต่อมาพวกเขาได้สรุปในเมืองพอร์ตสมัธ

การผจญภัยในทะเลบอลติก

ในปีพ. ศ. 2449 โบกาเตียร์กลับมารับราชการอีกครั้ง เขาถูกรวมอยู่ในหน่วยพิเศษซึ่งควรจะแล่นร่วมกับทหารเรือตรีและนายทหารชั้นสัญญาบัตร ในปีเดียวกันนั้น เรือได้มีส่วนร่วมในการฟื้นฟูความสงบเรียบร้อยที่ป้อมปราการ Sveaborg การจลาจลถูกปราบปรามด้วยการยิงปืนใหญ่

ต่อมาเรือลาดตระเวน "Bogatyr" แล่นไปในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน ที่นี่เขาต้องไปเยี่ยมเนเปิลส์ในงานศพของ N.V. Muravyov และต่อมาได้ช่วยเหลือผู้ประสบภัยแผ่นดินไหวนอกชายฝั่งอิตาลี ไม่กี่ปีต่อมา ลูกเรือของเรือได้รับรางวัลสำหรับความช่วยเหลือนี้และช่วยชีวิตชาวเมสซีนา 2,400 คน ในปี 1912 เรือลาดตระเวนได้รับการซ่อมแซมที่โรงงาน Kronstadt และในปีถัดมาก็แล่นไปในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน

การต่อสู้ที่จริงจัง

เพียง 13 วันหลังจากที่เยอรมันประกาศสงครามกับรัสเซีย Bogatyr ก็สามารถตระหนักถึงศักยภาพของมัน และร่วมกับเรือลาดตระเวน Pallada และเรือพิฆาตสองลำสามารถเอาชนะศัตรูสำคัญได้ การรวมกันของสถานการณ์หรือโชคชะตานำไปสู่ความจริงที่ว่าเรือลาดตระเวนเบา Magdeburg ของเยอรมันลงจอดบนโขดหินซึ่งอยู่ไม่ไกลจากประภาคาร ไม่มีใครช่วยเหลือพวกเขา และทีมงานก็ไม่สามารถรับมือกับปัญหาได้ด้วยตัวเอง ความพยายามเหล่านี้ถูกสังเกตเห็นโดยเจ้าหน้าที่ข่าวกรองรัสเซีย และพวกเขาตัดสินใจส่งกองกำลังรบของเรามาที่นี่

กัปตันของ Bogatyr และ Pallada รู้เรื่องการดำรงอยู่ของกันและกัน แต่ไม่รู้ว่าคำสั่งดังกล่าวได้ส่งเรือพิฆาต ร้อยโท Burakov และ Zealny มาช่วย แม้ว่าเรือลาดตระเวนควรจะคุ้มกันพี่น้องผู้รบของพวกเขา แต่เรือพิฆาตก็มาถึงมักเดบูร์กเร็วกว่า แต่ไม่สามารถตรวจจับศัตรูได้

ความผิดพลาดของกัปตันชาวเยอรมันที่ตัดสินใจยิงประภาคารทำให้ทราบตำแหน่งของตน เรือพิฆาตเริ่มยิงใส่เรือศัตรู ส่วน Bogatyr และ Pallada ก็เข้ามาจากอีกด้านหนึ่งและเริ่มโจมตี Magdeburg เนื่องจากมีหมอกหนา กองทหารรัสเซียไม่สามารถมองเห็นได้ว่าเรือพิฆาตเยอรมันได้อพยพลูกเรือของเรือลาดตระเวนไปแล้ว

เรือลาดตระเวนรัสเซียยังเข้าโจมตีเรือพิฆาตของฝ่ายสัมพันธมิตรซึ่งดูเหมือนเป็นศัตรูโดยไม่ได้ตั้งใจ และในทางกลับกัน พวกเขาก็ยิงตอร์ปิโดใส่ Bogatyr และ Pallada ในตอนเช้า กัปตันรัสเซียได้ทราบปัญหาและมุ่งความสนใจไปที่มักเดบูร์กและเรือพิฆาตเสริม

เรือศัตรูไม่สามารถต้านทานกระสุนปืนได้และระเบิดเรือของมัน การดำเนินการนี้กลายมาเป็นกุญแจสำคัญด้วยเอกสารที่พบบนเรือลาดตระเวนเยอรมัน ซึ่งต่อมาได้ช่วยถอดรหัสภาพรังสีของศัตรู

ในตอนท้ายของปี 1914 เรือลาดตระเวนสามารถวางทุ่นระเบิดที่ทรยศสองแห่งซึ่งระเบิดเรือลาดตระเวนเยอรมัน หนึ่งปีต่อมา เรือลำดังกล่าวได้ให้บริการกองเรือรัสเซียอีกครั้งพร้อมกับทุ่นระเบิดและเรือศัตรูที่เสียหาย ตลอดช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง "โบกาตีร์" ระบุศัตรู วางทุ่นระเบิด และจมเรือได้สำเร็จ

ลมหายใจสุดท้าย

หลังจากเริ่มการปฏิวัติ เรือลาดตระเวนต้องล่าถอย เนื่องจากสังเกตเห็นการเปลี่ยนแปลงที่ด้านหน้า หลังจากนั้นเขาได้เข้าร่วมในกองเรือบอลติก ต่อมาเรือก็ถูกส่งไปจัดเก็บที่ท่าเรือครอนสตัดท์ เป็นเวลาประมาณ 4 ปีที่เรือลาดตระเวน "Bogatyr" ถูกปลดอาวุธ ในฤดูร้อนปี พ.ศ. 2465 เรือลำนี้ถูกขายเป็นเศษเหล็ก และนำไปให้ชาวเยอรมัน และพวกเขาก็รื้อถอนมันทิ้ง เรือลาดตระเวนถูกถอดออกจากรายชื่อกองทัพเรือรัสเซียอย่างเป็นทางการในปี พ.ศ. 2468 เท่านั้น

พี่น้อง

ซีรีส์ของพี่น้อง "Bogatyr" ประสบความสำเร็จอย่างมาก ในหมู่พวกเขาคือ "Vityaz", "Oleg", "Ochakov", "Kahul" สองคนสุดท้ายถูกเปลี่ยนชื่อสองและสามครั้ง เรือลาดตระเวนแต่ละลำทำหน้าที่มาเป็นเวลานาน ยกเว้น Vityaz เรือลำนี้ถูกไฟไหม้ระหว่างการก่อสร้างและไม่ได้ถูกนำไปใช้งาน

Bogatyr เป็นเรือลำแรกที่เปิดตัว ดังที่ทราบกันดีในปี 1901 ตามมาด้วย Ochakov จริงอยู่เขาเข้ารับราชการไม่เร็วเท่า "พี่ชาย" เพียงในปี 2452 เขาทำหน้าที่จนถึงปี 1920 และถูกควบคุมตัวโดยชาวฝรั่งเศส “Cahul” ถูกเปลี่ยนชื่อสองครั้ง ครั้งแรกเป็น “Memory of Mercury” ต่อมาเป็น “Comintern” ในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 ปราสาทแห่งนี้ถูกปลดอาวุธและจมลงเพื่อสร้างเขื่อนกันคลื่น

เรือลาดตระเวนลำสุดท้ายจากซีรีส์ Oleg ก็มีอายุได้ไม่นานเช่นกันจนกระทั่งปี 1919 เนื่องจากเรืออังกฤษโจมตีตอร์ปิโด แต่ในปี พ.ศ. 2481 ได้มีการยกขึ้นจากด้านล่างและตัดเป็นโลหะ

เรือลาดตระเวน "Bogatyr" ซึ่งเป็นรูปถ่ายที่นำเสนอในบทความได้รับความนิยมอย่างมากเนื่องจากการหาประโยชน์ของมัน เรือลำนี้ปรากฏในเกม World of Warships เขาเกิดขึ้นในสาขาโซเวียตที่ระดับ 3 ผู้พัฒนาโครงการพยายามสร้างมันขึ้นมาใหม่ให้แม่นยำที่สุด

หลายครั้งที่ผู้สร้างสรรค์พยายามที่จะทำให้เรือลาดตระเวน "Bogatyr" เป็นอมตะ โมเดลของมันถูกสร้างขึ้นในสเกล 1/100 ในขณะที่มันถูกสร้างขึ้นให้ใกล้เคียงกับต้นฉบับมากที่สุด นิทรรศการบางชิ้นสามารถถอดประกอบได้ครึ่งหนึ่งตามแนวตลิ่ง เพื่อติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าภายในเพื่อควบคุมเรือลาดตระเวนบนน้ำ

มันถูกสร้างขึ้นตามโครงการต่อเรือในปี พ.ศ. 2438 ในการดำเนินโครงการดังกล่าว บริษัท ต่างประเทศ "Vulcan", "Schihau", "Govaldswerke", "เยอรมนี", "Ansaldo" ได้รับความสนใจ เป็นผลให้โครงการของ บริษัท วัลแคนของเยอรมันได้รับการยอมรับว่าดีที่สุดและในวันที่ 4 สิงหาคม พ.ศ. 2441 ได้มีการเซ็นสัญญาสำหรับการก่อสร้างเรือลาดตระเวนหลัก โครงการนี้มีพื้นฐานมาจากเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะรุ่นเล็ก Yakumo ที่สร้างโดย Vulcan สำหรับกองเรือญี่ปุ่น ในระหว่างปี มีการบรรลุข้อตกลงในการโอนเอกสารทางเทคนิคไปยังฝั่งรัสเซียโดยมีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมสำหรับการจัดการสร้างเรือลาดตระเวนประเภทนี้ที่อู่ต่อเรือในประเทศ เรือลาดตระเวนถูกวางเมื่อวันที่ 21 ธันวาคม พ.ศ. 2442 ที่อู่ต่อเรือ Vulcan ในเมือง Stetin (ประเทศเยอรมนี)

ตัวเรือลาดตระเวนทำจากเหล็ก Simmens-Martin โดยใช้วิธีโลดโผนและประกอบโดยใช้ระบบโครงยึด (“ตาหมากรุก”) เรือมีกระดูกงูแนวตั้ง, เสาด้านหน้าและท้ายเรือ, พยากรณ์และดาดฟ้า, ชั้นบน, ดาดฟ้าแบตเตอรี่และเกราะ (กระดอง), สองแพลตฟอร์มที่ปลาย - คันธนูและท้ายเรือ, เช่นเดียวกับการยึดและก้นสองชั้น กระดูกงูภายในแนวตั้งเกินระดับความสูงด้านล่างที่สองและมีโครงสร้างกันน้ำตลอดความยาว มันยืดยาวอย่างต่อเนื่องจากลำต้นถึงท้ายเรือ ก้านและเสาท้ายเรือพร้อมโครงพวงมาลัยถูกหล่อขึ้น ในชุดประกอบด้วยเฟรมคอมโพสิต 127 เฟรม ซึ่งอยู่ห่างจากกันเท่ากันทุกๆ 1,000 มม. ก้นคู่ขยายออกไปมากกว่า 2/3 ของความยาวของเรือและมีคานด้านข้างห้าอันในแต่ละด้านและอีกหกอันในบริเวณเครื่องยนต์และห้องหม้อไอน้ำ ความหนาของพื้นชั้นล่างสุดชั้น 2 11.9 มม. นอกจากก้นสองชั้นแล้ว เรือลาดตระเวนยังมีช่องสองด้านและถังเก็บสัมภาระอีกด้วย ฝายด้านข้างตั้งอยู่ริมฝั่งระดับน้ำ เพื่อลดการเอียงไปตามตัวเรือ จึงได้ติดตั้งกระดูกงูด้านข้างที่ทำจากแผ่นเหล็กหนา 9 มม. ผิวด้านนอกทำจากเหล็กแผ่น 13 เส้นที่มีความหนา 11 ถึง 24 มม. และยึดติดกับชุดหมุดจำนวน 1,823,000 ตัว ชั้นบนเป็นดาดฟ้าไม้สักหนา 76 มม. ดาดฟ้าแบตเตอรี่และที่อยู่อาศัย (เกราะ) ถูกปกคลุมไปด้วยเสื่อน้ำมัน พื้นไม้สักหนา 76 มม. บนพยากรณ์และดาดฟ้า ความหนาของแผ่นเหล็ก 11 มม. การป้องกันหลักของเรือคือดาดฟ้าหุ้มเกราะแข็ง (กระดอง) ทำจากแผ่นเกราะหนา 35 มม. ในแนวนอนและบนทางลาดก็หนาขึ้นเป็น 70 มม. ไปทางด้านข้างและปลาย ดาดฟ้าหุ้มเกราะปกป้องส่วนสำคัญทั้งหมดของเรือ: ห้องเครื่องยนต์ ห้องหม้อไอน้ำ และช่องไถพรวน ปืนใหญ่ และคลังกระสุนทุ่นระเบิด นอกจากดาดฟ้ากระดองแล้ว หลุมถ่านหินด้านข้างและเขื่อนเก็บศพยังทำหน้าที่ปกป้องห้องเครื่องยนต์และหม้อต้มน้ำอีกด้วย ปลอกของห้องหม้อไอน้ำได้รับการปกป้องด้วยเกราะแนวตั้งขนาด 30 มม. เพื่อป้องกันเพลาระบายอากาศของห้องหม้อไอน้ำจากชิ้นส่วนขนาดใหญ่จึงใช้แดมเปอร์หุ้มเกราะ (แถบกริด) หอบังคับการซึ่งรวมทุกวิถีทางในการควบคุมเรือและอาวุธในการรบ ได้รับการปกป้องด้วยเสื้อเกราะแนวตั้ง 140 มม. เกราะแนวตั้งขนาด 35 มม. จากกระดองจนถึงพื้นที่ขนถ่ายกระสุนยังครอบคลุมถึงลิฟต์กระสุนด้วย ป้อมปืนหัวเรือของลำกล้องหลักได้รับการปกป้องด้วยแผ่นเกราะหนา 125 มม. และป้อมปืนท้ายเรือหนา 90 มม. ท่อป้อนป้อมปืนมีเกราะหนา 73 มม. และ 51 มม. ตามลำดับ และกล่องบรรจุสำหรับปืน 152 มม. สี่กระบอกมีเกราะ 25 มม. และ 80 มม. พื้นที่นั่งเล่นของลูกเรือ (กะลาสีเรือและนายทหารชั้นสัญญาบัตร) ตั้งอยู่ในดาดฟ้านั่งเล่น (หุ้มเกราะ) โดยมีเตียงแขวนลอย (เปลญวนผ้าใบพร้อมที่นอนยัดด้วยไม้ก๊อกบด) ติดอยู่บนเพดาน (เพดาน) ในเวลากลางวัน พวกมันจะถูกม้วนขึ้นด้วยวิธีพิเศษพร้อมกับผ้าปูที่นอน จากนั้นนำไปที่ชั้นบนและติดไว้ในมุ้งแบบพิเศษ (คาน) “รังไหม” ที่อัดแน่นเหล่านี้ต้องขอบคุณไม้ก๊อกที่บรรจุที่นอน ทำให้ลอยตัวได้และทำหน้าที่เป็นอุปกรณ์ช่วยชีวิต ของใช้ส่วนตัวและชุดทีมถูกเก็บไว้ในกล่องโลหะ - ตู้เก็บของ ในช่วงเวลารับประทานอาหาร โต๊ะโลหะที่ปูด้วยเสื่อน้ำมันถูกแขวนไว้จากเพดาน (เพดาน) และติดตั้งโถโลหะ (ม้านั่ง) เจ้าหน้าที่ประจำเรืออยู่ในห้องโดยสาร ห้องโดยสารสองห้อง (หัวหน้าเจ้าหน้าที่และหัวหน้าวิศวกร) เป็นห้องเดี่ยว ส่วนที่เหลือเป็นห้องเตียงคู่ เจ้าหน้าที่หยิบอาหารขึ้นมาในห้องวอร์ดซึ่งตั้งเรียงจากด้านหนึ่งไปอีกด้าน สำหรับผู้บังคับการเรือลาดตระเวน ในส่วนท้ายเรือมีห้องรับประทานอาหาร (เลานจ์) ของผู้บัญชาการซึ่งสามารถออกไปที่ระเบียงท้ายเรือและห้องทำงานได้ เพื่อจัดเก็บเสบียง อุปกรณ์ต่าง ๆ ของเครื่องยนต์ ปืนใหญ่ ทุ่นระเบิด กัปตัน และชิ้นส่วนอื่น ๆ มีห้องเก็บของพิเศษบนเรือ อาหารที่เน่าเสียง่ายจะถูกเก็บไว้ในห้องเย็นซึ่งตั้งอยู่บนแท่นถัดจากห้องตู้เย็น
รับประกันความสามารถในการไม่จมของเรือโดยการแบ่งตัวเรือด้วยแผงกั้นกันน้ำตามขวางออกเป็น 17 ช่อง:

1. ช่อง Ram (เฟรม 127-122);
2. ช่องโค้ง (เฟรม 122-117);
3. ช่องไดนาโม (เฟรม 117-110)
4. กล่องโซ่ (เฟรม 107-110)
5. ช่องป้อมปืนลำกล้องหลัก (เฟรม 107-102)
6. ช่องที่ไม่รู้จัก (เฟรม 98-102);
7. ช่องที่ไม่รู้จัก (เฟรม 92-98);
8. ช่องที่ไม่รู้จัก (เฟรม 90-92);
9. ช่องหม้อน้ำโค้ง (เฟรม 77-90)
10. ช่องหม้อไอน้ำที่สอง (เฟรม 59-77)
11. ห้องหม้อไอน้ำท้ายรถ (เฟรม 45-59)
12. ห้องเครื่อง (เฟรม 30-45)
13. ช่องท้ายของกลไกเสริม (เฟรม 26-30)
14. ช่องกระสุน (เฟรม 18-26)
15. ช่องป้อมปืนท้ายลำกล้องหลัก (เฟรม 11-18)
16. ช่องไถนา (เฟรม 6-11);
17. ช่องท้ายรถ (เฟรม 0-6)

ภาพเงาของเรือลาดตระเวนมีเสาเหล็กสองเสา ปล่องไฟสามปล่องพร้อมช่องระบายอากาศ ป้อมปืนหลักสองป้อม ห้องต่อสู้และห้องประจำการ และสะพาน เดือย (ฐาน) ของเสากระโดงติดอยู่กับดาดฟ้าหุ้มเกราะ

ระบบระบายน้ำอัตโนมัติของเรือลาดตระเวนประกอบด้วยปั๊มแนวตั้งไฟฟ้าระบายน้ำ 6 ตัวของระบบ "Rato" ที่มีความจุ 500 ตันต่อชั่วโมงแต่ละตัว ในช่องหัวเรือและท้ายเรือมีปั๊มหนึ่งตัวที่มีความจุ 300 ตันต่อชั่วโมง ซึ่งสูบน้ำออกผ่านท่อเหล็กชุบสังกะสี น้ำถูกสูบออกทางท่อระบายน้ำจากช่องใดก็ได้

ระบบระบายน้ำมีจุดมุ่งหมายเพื่อกำจัดน้ำที่เหลืออยู่หลังการทำงานของระบบระบายน้ำหรือสะสมอยู่ในตัวเรือเนื่องจากการกรอง แบริ่งน้ำท่วม และเหงื่อออกที่ด้านข้างและดาดฟ้า ระบบประกอบด้วยท่อที่วิ่งไปตามพื้นด้านล่างที่สองตลอดเรือลาดตระเวนตั้งแต่แผงกั้นการชนไปจนถึงช่องท่อท้ายเรือของเครื่องยนต์ท้ายเรือ ท่อมีกิ่งก้านรับและวาล์วแยก การลดความชื้นเกิดขึ้นโดยใช้ปั๊ม

ระบบดับเพลิงประกอบด้วยท่อทองแดงสีแดงวางอยู่ใต้ดาดฟ้าหุ้มเกราะ กิ่งก้านจากหลักที่นำไปสู่ชั้นบนปิดท้ายด้วยแตรทองแดงหมุนเพื่อต่อท่อดับเพลิง น้ำถูกจ่ายเข้าระบบโดยปั๊มดับเพลิงแยกต่างหาก

ระบบน้ำท่วมได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ปรับระดับการม้วนตัวของเรือในสภาวะการรบ เช่นเดียวกับการท่วมแผงกระสุนหากอุณหภูมิสูงกว่าระดับที่ปลอดภัย น้ำท่วมช่องเรือลาดตระเวนโดยการเปิดคิงส์ตัน รถคิงส์ตันที่น้ำท่วมขังถูกนำขึ้นไปบนดาดฟ้า

อุปกรณ์บังคับเลี้ยวประกอบด้วยเครื่องยนต์บังคับเลี้ยวพร้อมระบบขับเคลื่อนด้วยไอน้ำ ไฟฟ้า และแบบแมนนวล ซึ่งทำให้มั่นใจได้ว่าหางเสือสมดุลจะหมุน 70° จากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่งในเวลาเพียง 30 วินาที มีการติดตั้งพวงมาลัยหลักในหอบังคับการ ล้อเสริมในห้องนำร่อง พวงมาลัยแบบแมนนวล (ฉุกเฉิน) อยู่ในห้องพวงมาลัย

อุปกรณ์พุกประกอบด้วยพุกฮอลล์หลักสองตัวและพุกสำรองหนึ่งตัว ซึ่งมีน้ำหนักตัวละ 4.2 ตัน โซ่เดดลิฟท์ 2 เส้น ขนาดลำกล้อง 54 มม. ยาวเส้นละ 270 เมตร และโซ่สำรอง 1 เส้น ยาว 180 เมตร การยกและปล่อยพุกดำเนินการโดยยอดแหลมที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องจักรไอน้ำ เรือลำนี้ยังติดตั้งสมอเรือซึ่งติดอยู่ที่ด้านข้างของมูล

อุปกรณ์กู้ภัยของเรือลาดตระเวนประกอบด้วย เรือทุ่นระเบิดไอน้ำ ยาว 10.4 เมตร จำนวน 2 ลำ เรือยนต์ 1 ลำ เรือยาว 20 พาย 1 ลำ เรือทำงานขนาด 14 พาย 1 ลำ เรือเบาขนาด 12 พาย 1 ลำ เรือพาย 6 พาย 2 ลำ และเรือวาฬ 6 พาย 2 ลำ 8.5 ยาว 1 เมตร เช่นเดียวกับเตียงกะลาสีเรือซึ่งถักเป็นรังไหมและสามารถให้คนลอยอยู่ในน้ำได้นานถึง 45 นาที แล้วจึงจมลง รฟททั้งหมดถูกวางเคียงข้างกันบนคานบัญชีรายชื่อและติดตั้งเดวิตต์แบบหมุนได้

โรงไฟฟ้าหลักของเรือลาดตระเวนเป็นแบบกลไกสองเพลาพร้อมเครื่องยนต์ไอน้ำสองตัวและหม้อต้มนอร์มัน 16 เครื่องซึ่งตั้งอยู่ในห้องเครื่องยนต์สองห้องและห้องหม้อไอน้ำสามห้อง เครื่องจักรส่งการหมุนไปยังใบพัดสามใบสีบรอนซ์สองตัวที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 4.9 เมตรและระยะพิทช์ 5.7 เมตร ใบพัดติดอยู่กับดุมด้วยสลักเกลียวทองเหลืองปลอมแปลงซึ่งทำให้สามารถเปลี่ยนระดับเสียงของใบพัดได้
เครื่องจักรไอน้ำ "วัลแคน" คู่ขยายสามสูบแนวตั้งสี่สูบมีกำลัง 9750 แรงม้า กับ. เครื่องนี้ติดตั้งตู้เย็นพื้นผิวแนวนอนหลัก เมื่อผ่านตู้เย็น ไอน้ำจะถูกทำให้เย็นลงที่พื้นผิวด้านนอกของท่อ น้ำทะเลถูกสูบผ่านตู้เย็นหลักโดยใช้ปั๊มหมุนเวียนที่ขับเคลื่อนด้วยไอน้ำ ไอน้ำสดถูกส่งไปยังเครื่องจักรผ่านเครื่องขยาย (กระปุกเกียร์แบบลดขนาด) เครื่องนี้ติดตั้งระบบระบายอากาศในตัวซึ่งรวมถึงพัดลมด้วย
หม้อต้มน้ำระบบนอร์แมน ท่อน้ำแบบสามเหลี่ยมผลิตไอน้ำที่ความดัน 18 บรรยากาศ พื้นที่ทำความร้อน 287.5 ตร.ม. ห้องหม้อไอน้ำทั้งสามห้องมีปล่องไฟของตัวเองซึ่งมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 2.5 เมตร ห้องหม้อไอน้ำติดตั้งระบบระบายอากาศแบบบังคับ ปริมาณถ่านหินทั้งหมดรวม 1,220 ตัน ปริมาณถ่านหินปกติคือ 720 ตัน ปริมาณน้ำหม้อไอน้ำอยู่ที่ 280 ตัน ซึ่งทำให้เรือลาดตระเวนเดินทางได้ประมาณ 2,100 ไมล์ด้วยความเร็ว 12 นอต

ระบบไฟฟ้ากระแสตรงมีแรงดันไฟฟ้า 105 V และมีไดนาโมไอน้ำ Siemens และ Halske จำนวน 4 เครื่องที่มีกำลัง - ไม่มีข้อมูล มีการติดตั้งไดนาโมการต่อสู้สี่ตัวไว้ในช่องเดียว เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเสริม 2 เครื่องตั้งอยู่ที่ชั้นบนในห้องโรงไฟฟ้า ในกรณีที่มีการซ่อมแซม เหตุฉุกเฉิน หรือความเสียหายจากการต่อสู้ มีแบตเตอรี่สำหรับจ่ายไฟให้กับสถานีไฟวิ่งและไฟแสดงตำแหน่งหางเสือแบบไฟฟ้า โคมไฟ pyronaphtha แบบพกพาสามารถใช้เพื่อส่องสว่างบริเวณที่อยู่อาศัยและสำนักงานได้ ระบบจ่ายไฟถูกแบ่งออกเป็นสองเครื่องป้อนหลักสำหรับให้แสงสว่างและสนับสนุนการต่อสู้ อุปกรณ์ป้องกันประกอบด้วยฟิวส์และเบรกเกอร์อัตโนมัติ

อาวุธยุทโธปกรณ์ของเรือลาดตระเวนประกอบด้วย:

1. ประกอบด้วยปืนลำกล้องเดี่ยวขนาด 6 นิ้ว (152 มม.) จำนวน 8 กระบอกของระบบ Kane ที่มีความยาวลำกล้อง 45 ลำกล้อง ซึ่งตั้งอยู่ที่ด้านข้างของดาดฟ้าด้านบน (4) ในช่องเก็บคันธนูใต้หัวพยากรณ์ (2) และใน ฝาท้ายใต้ไตรมาส (2) ปืนเหล็ก ไรเฟิล พร้อมสลักลูกสูบ วางอยู่บนเครื่องจักรเมลเลอร์ การติดตั้งทางอากาศมีส่วนการยิงที่ 100° การนำทางแนวตั้งและแนวนอนทำได้ด้วยตนเอง การคำนวณรวม 10 คน การบรรจุกระสุนประกอบด้วย 180 รอบ รวมกระสุนน้ำหนัก 41.46 กก. พร้อมระเบิด TNT น้ำหนัก 3.7 กก. และฟิวส์ MRD ความจุกระสุนอยู่ที่ 180 นัดต่อบาร์เรล มุมเงยสูงสุดของปืนถึง +20° และความเร็วกระสุนคือ 792.5 ม./วินาที โดยมีระยะการยิงสูงสุด 11.52 กม. สถานที่ปฏิบัติงานนอกชายฝั่งซึ่งตั้งอยู่อย่างเปิดเผยบนดาดฟ้าชั้นบนมีการติดตั้งเกราะป้องกัน น้ำหนักการติดตั้งไม่รวมเกราะ 14.69 ตัน
2. ปืน Hotchkiss ขนาด 47 มม. ลำกล้องเดี่ยว 8 กระบอก ความยาวลำกล้อง 43.5 ลำกล้อง ติดตั้งที่ด้านข้างบนดาดฟ้าด้านบน ใต้หัวพยากรณ์ (2) และอึ (2) บนหัวเรือ (2) และท้ายเรือ (2) สะพาน . ปืนมีระบบระบายความร้อนด้วยอากาศและมีกระสุนเพียงชุดเดียว การจัดหากระสุนดำเนินการด้วยตนเอง ลูกเรือของปืนมี 4 คน กระสุนประกอบด้วยลูกระเบิดเหล็กหรือเหล็กหล่อน้ำหนัก 1.5 กก. มุมเล็งแนวตั้งอยู่ระหว่าง -23° ถึง +25° อัตราการยิงของปืนคือ 15 รอบ/นาที ความเร็วกระสุนเริ่มต้นคือ 701 เมตร/วินาที และระยะการยิงสูงสุดคือ 4.6 กม. น้ำหนักการติดตั้งพร้อมโล่ถึง 448.5 กก.
3. จากท่อตอร์ปิโด (TA) ท่อเดี่ยวขนาด 381 มม. จำนวน 4 ท่อ มีพื้นผิวสองท่อติดตั้งอยู่ที่ก้านและเสาท้ายเรือ และใต้น้ำสองท่อ - เอบีม (ด้านละหนึ่งท่อ) ในห้องระหว่างเฟรมที่ 65 และ 69 ทุ่นระเบิด Whitehead ที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง (ตอร์ปิโด) ถูกยิงด้วยอากาศอัดที่ความเร็วเรือสูงสุด 17 นอต ท่อตอร์ปิโดเชื่อมต่ออย่างแน่นหนากับตัวเรือลาดตระเวน และพวกมันถูกเล็งโดยเรือโดยใช้จุดเล็งสี่จุด (หนึ่งท่อสำหรับแต่ละท่อ) ที่ติดตั้งในหอบังคับการ นอกจากนี้ มีการติดตั้งอุปกรณ์มองเห็นหนึ่งชิ้นไว้ที่ช่องช่องโหลดของทุ่นระเบิด ห้องเครื่องมือทุ่นระเบิดทั้งหมดเชื่อมต่อกับหอบังคับการด้วยโทรศัพท์และท่อพูด ตอร์ปิโดไวท์เฮดมีน้ำหนักหัวรบประมาณ 64 กิโลกรัม โดยน้ำหนักของตอร์ปิโดนั้นอยู่ที่ 426 กิโลกรัม ความเร็วของตอร์ปิโดอยู่ที่ 25 นอตและมีระยะทำการสูงสุด 900 เมตร การบรรจุกระสุนประกอบด้วยตอร์ปิโด 10 ลูก ตอร์ปิโด 2 ลูกถูกเก็บไว้ที่หัวเรือและอุปกรณ์ท้ายเรือ และอีก 6 ลูกถูกเก็บไว้ในห้องเก็บยานพาหนะใต้น้ำ
4. จากเหมืองเขื่อนกั้นน้ำทรงกลม 35 เหมือง ซึ่งสามารถติดตั้งได้ทั้งจากแพเหมือง หรือจากเรือกลไฟ หรือเรือยาวพาย เหมือง Hertz พร้อมฟิวส์กัลวานิกอิมแพ็คและตัวเรือนทรงกลมทำจากเหล็กแผ่นประกอบด้วยฟิวส์แพลตตินัมพร้อมตัวจุดชนวนและมี "เขาเฮิรตซ์" ห้าอันซึ่งทำในรูปแบบของฝาตะกั่วที่ยับง่ายพร้อมคาร์บอน - สังกะสีแห้ง แบตเตอรี่และอิเล็กโทรไลต์ในหลอดแก้ว - "ขวด" . เมื่อเรือชนกับทุ่นระเบิด ฝาครอบตะกั่วถูกกระแทก “ขวด” แตก และอิเล็กโทรไลต์กระตุ้นการทำงานของแบตเตอรี่ กระแสไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ไหลไปยังสะพานไส้หลอดของฟิวส์แพลตตินัมและจุดชนวนเครื่องระเบิด การระเบิดเกิดขึ้นเกือบจะในทันที เพื่อให้มั่นใจถึงการจัดการเหมืองอย่างปลอดภัยระหว่างการติดตั้ง จึงได้มีการจัดเตรียมฟิวส์พิเศษ - "เบรกเกอร์เกลือ (น้ำตาล)" ด้วยความช่วยเหลือของวงจรฟิวส์จะถูกปิดหลังจากที่เกลือที่ใส่เข้าไปในฟิวส์ถูกละลายในน้ำเท่านั้น เหมืองมีน้ำหนัก 35 กก. โดยมีประจุไพโรซิลินแห้ง 18.14 กก. ความลึกของสถานที่วางนั้นสูงถึง 40 เมตร และตัวเหมืองเองนั้นถูกวางจากแพที่สร้างด้วยเรือท้องแบนและเรือตามความลึกที่วัดได้ เวลาในการเข้าสู่ตำแหน่งการต่อสู้คือ 25 นาทีและความล่าช้าในการระเบิดคือ 0.05 วินาที

• • สถานีหม้อแปลงไฟฟ้า

เรือลาดตระเวนติดตั้งเข็มทิศแม่เหล็ก (เข็มทิศแม่เหล็กหัวเรือ (10 นิ้ว) บนสะพานนำทางเหนือหอบังคับการไปข้างหน้า เข็มทิศแม่เหล็กติดตาม (7.5 นิ้ว) ในหอบังคับการเรือที่หางเสือ ลู่ต่อสู้ (7.5 นิ้ว) ในห้องควบคุมการต่อสู้ที่หางเสือ ท้ายหลัก (10 นิ้ว) บนแพลตฟอร์มพิเศษของสะพานท้ายเรือ เข็มทิศต่อสู้ด้านล่าง (7.5 นิ้ว) ในช่องไถนาที่หางเสือ เข็มทิศทั้งหมดโดยไม่คำนึงถึงตำแหน่งของพวกเขา ติดตั้งเครื่องมือเบี่ยงเบนและเหล็กเรืออ่อนด้วยความช่วยเหลือซึ่งทำลายความเบี่ยงเบนนั่นคืออิทธิพลของเหล็กที่อยู่รอบ ๆ ก็ลดลง

"โบกาตีร์" - เข้าร่วมในสงครามรัสเซีย - ญี่ปุ่นโดยเป็นส่วนหนึ่งของการปลดเรือลาดตระเวนวลาดิวอสต็อกภายใต้คำสั่งของพลเรือตรี K.P. เจสเซน่า. เมื่อวันที่ 15 พฤษภาคม พ.ศ. 2447 เธอชนโขดหินในอ่าวอามูร์โดยได้รับความเสียหายร้ายแรง เรือลำดังกล่าวได้รับการช่วยเหลือและนำไปซ่อมแซมที่วลาดิวอสต็อก ตลอดช่วงสงครามรัสเซีย-ญี่ปุ่น "โบกาตีร์" ยืนอยู่ที่ท่าเรือ ได้รับหน้าที่หลังการซ่อมแซมและหลังสงครามถูกย้ายไปยังกองเรือบอลติก ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2451 ลูกเรือชาวรัสเซียจากโบกาเตียร์เป็นหนึ่งในคนกลุ่มแรก ๆ ที่มาช่วยเหลือชาวเมืองเมสซีนา โดยรวมแล้วมีผู้รอดชีวิตประมาณ 1,800 คน ในปี 1912 ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยบางส่วนที่โรงงานเรือกลไฟครอนสตัดท์ ในสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง ในปี พ.ศ. 2457 เขาได้เข้าร่วมกองเรือลาดตระเวนที่ 2 เมื่อวันที่ 26 สิงหาคม พ.ศ. 2457 เรือลาดตระเวน Pallada และ Bogatyr ได้ยึดสมุดรหัสจากเรือลาดตระเวน Magdeburg ของเยอรมัน ซึ่งเกยตื้นใกล้เกาะ Odensholm ในอ่าวฟินแลนด์ ทางการรัสเซียส่งมอบหนังสือเล่มนี้ให้กับกองทัพเรืออังกฤษ ซึ่งมีบทบาทสำคัญในการเปิดเผยรหัสกองทัพเรือของเยอรมัน ตลอดช่วงสงคราม เรือลาดตระเวนลำนี้ประสบความสำเร็จในการปฏิบัติการในทะเลบอลติก วางทุ่นระเบิด และเข้าร่วมในการปฏิบัติการรบหลายครั้ง ในปี 1918 เขาได้เข้าร่วมในการรณรงค์น้ำแข็งอันโด่งดังของกองเรือบอลติก ในปีพ.ศ. 2465 ได้มีการรื้อถอนเพื่อประกอบเป็นโลหะ

เรือลำนี้ถูกสร้างขึ้นที่อู่ต่อเรือ Vulcan ในเมือง Stetin (ประเทศเยอรมนี)

เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะอันดับ 1 "Bogatyr" เข้าประจำการกับกองทัพเรือจักรวรรดิในปี พ.ศ. 2445

ข้อมูลทางยุทธวิธีและทางเทคนิคของเรือลาดตระเวน "Bogatyr" การกำจัด:ออกแบบ 6,250 ตัน รวม 6,645 ตัน ความยาวสูงสุดพร้อมแรม: 134 เมตรความยาวตาม KVL: 131.36 ม

ความกว้างสูงสุด:	16.6 เมตร
ความสูงของส่วนโค้ง:	14.52 ม
ความสูงด้านกลางเรือ:	11.88 ม
ความสูงด้านข้างท้ายเรือ:	13.2 เมตร
ร่างเฉลี่ย:	6.3 เมตร
จุดไฟ:	เครื่องยนต์ไอน้ำ 2 เครื่อง เครื่องละ 9,750 แรงม้า หม้อต้มนอร์มัน 16 เครื่อง ใบพัด RS 2 ใบ, หางเสือ 1 อัน
ความเร็วในการเดินทาง:	เต็ม 23 นอต ประหยัด 12 นอต
ช่วงการล่องเรือ:	2,100 ไมล์ ที่ 12 นอต
เอกราช:	7 วันที่ 12 นอต
ความสามารถในการเดินทะเล:	ไม่มีข้อมูล
อาวุธ:	.
ปืนใหญ่:	ปืน 12x1 152 มม., ปืน 12x1 75 มม., ปืน 8x1 47 มม.
ตอร์ปิโด:	TA พื้นผิว 2x1 และ TA ใต้น้ำ 2x1 ในอากาศ 381 มม.
ของฉัน:	เหมืองเขื่อนกั้นน้ำทรงกลม 35 อัน
การกระทำของฉัน:
ลูกทีม:

จำนวนเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะอันดับ 1 ที่สร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2445 คือ 1 คัน

เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะอันดับ 1 ของคลาส "Bogatyr"

- ถูกสร้างขึ้นตามแบบของเรือลาดตระเวนหลัก "Bogatyr" ซึ่งตามข้อตกลงกับฝ่ายเยอรมันนั้นได้จัดเตรียมไว้ให้โดยมีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมเพื่อจัดระเบียบการก่อสร้างเรือลาดตระเวนประเภทนี้ที่อู่ต่อเรือในประเทศ เรือลาดตระเวน "Ochakov" ถูกวางที่อู่ต่อเรือแห่งกองทัพเรือเซวาสโทพอลเมื่อวันที่ 15 สิงหาคม พ.ศ. 2444 ภายใต้การนำของวิศวกรกองทัพเรือ N.I. Yankovsky สำหรับกองเรือทะเลดำ เรือลาดตระเวน "Cahul" ถูกวางลงที่โรงเก็บเรือของกองทัพเรือ Nikolaev เมื่อวันที่ 23 สิงหาคม พ.ศ. 2444 สำหรับกองเรือทะเลดำ เรือลาดตระเวน "Oleg" ถูกวางบนโรงเก็บเรือของ New Admiralty ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กเมื่อวันที่ 6 กรกฎาคม พ.ศ. 2445 ภายใต้การนำของวิศวกรทหารเรือ A.I. มุสตาฟินาสำหรับกองเรือบอลติก

ตัวเรือของเรือลาดตระเวนทำจากเหล็ก Simmens-Martin โดยใช้วิธีโลดโผนและประกอบโดยใช้ระบบการก่อสร้างแบบยึด (“ตาหมากรุก”) เรือเหล่านี้แตกต่างจากเรือลาดตระเวนนำที่เยอรมันสร้าง เนื่องจากไม่มีหอบังคับการท้ายเรือ มียอดหนักบนเสากระโดง ขีปนาวุธนำวิถีบนพื้นผิวด้านหน้าและเสาท้ายเรือ และสิ่งกีดขวางกับทุ่นระเบิด

อาวุธยุทโธปกรณ์ของเรือลาดตระเวนประกอบด้วย:

1. ประกอบด้วยปืน Kane ลำกล้องเดี่ยวขนาด 6 นิ้ว (152 มม.) จำนวน 4 กระบอก ที่มีความยาวลำกล้อง 45 ลำกล้อง ซึ่งติดตั้งอยู่ในป้อมปืนหมุนได้สองป้อมที่หัวเรือและท้ายเรือ ปืนเหล็กซึ่งมีปืนไรเฟิลพร้อมสลักลูกสูบวางอยู่บนเครื่องจักรที่โรงงานโลหะโดยใช้หมุดตรงกลาง คอมเพรสเซอร์ของเครื่องเป็นแบบไฮดรอลิก ส่วนปุ่มเป็นสปริงยึดตายตัว (อยู่ที่ด้านข้างของตัวเครื่อง) กลไกการยกคือสกรูที่เชื่อมต่อด้วยบานพับกับที่ยึด ป้อมปืนถูกสร้างขึ้นเป็นรูปวงกลมและติดตั้งระบบขับเคลื่อนแบบไฟฟ้าและแบบแมนนวลสำหรับการนำทางและการจ่ายกระสุน ระบบหมุนด้วยลูกกลิ้งทรงกรวยและมีลูกกลิ้งแนวตั้งอยู่ตรงกลาง เช่นเดียวกับเพลาพิเศษ (หมุดด้านล่าง) เวลาในการหมุนป้อมปืน 180° คือ 1 นาที และส่วนการยิงแนวนอนคือ 270° กระสุนถูกบรรจุด้วยมือภายในมุมการบรรทุกตั้งแต่ -3° ถึง +3° อัตราการยิงของปืน 6 นัด/นาที การบรรจุกระสุนประกอบด้วย 180 รอบต่อบาร์เรล รวมถึงการเจาะเกราะ ระเบิดแรงสูง เหล็กหล่อ และกระสุนปืนแบบเซ็กเมนต์ที่มีน้ำหนัก 41.46 กก. พร้อมด้วยระเบิดที่มีน้ำหนัก 3.7 กก. ของ TNT และฟิวส์ MRD มุมเงยสูงสุดของปืนถึง +20° และความเร็วกระสุนคือ 792.5 ม./วินาที โดยมีระยะการยิงสูงสุด 11.52 กม. น้ำหนักป้อมปืนพร้อมปืน 2 กระบอกและเกราะ - ไม่มีข้อมูล
2. ประกอบด้วยปืนลำกล้องเดี่ยวขนาด 6 นิ้ว (152 มม.) จำนวน 8 กระบอกของระบบ Kane ที่มีความยาวลำกล้อง 45 ลำกล้อง ซึ่งติดตั้งอยู่ที่ด้านข้างบนดาดฟ้าเรือด้านบน (4) ในช่องเก็บคันธนูใต้หัวพยากรณ์ (2) และใน ฝาท้ายใต้อุจจาระ (2) ปืนเหล็ก ไรเฟิล พร้อมสลักลูกสูบ วางอยู่บนเครื่องจักรเมลเลอร์ การติดตั้งทางอากาศมีส่วนการยิงที่ 100° การนำทางแนวตั้งและแนวนอนทำได้ด้วยตนเอง การคำนวณรวม 10 คน การบรรจุกระสุนประกอบด้วย 180 รอบ รวมกระสุนน้ำหนัก 41.46 กก. พร้อมระเบิด TNT น้ำหนัก 3.7 กก. และฟิวส์ MRD ความจุกระสุนอยู่ที่ 180 นัดต่อบาร์เรล มุมเงยสูงสุดของปืนถึง +20° และความเร็วกระสุนคือ 792.5 ม./วินาที โดยมีระยะการยิงสูงสุด 11.52 กม. สถานที่ปฏิบัติงานนอกชายฝั่งซึ่งตั้งอยู่อย่างเปิดเผยบนดาดฟ้าชั้นบนมีการติดตั้งเกราะป้องกัน น้ำหนักการติดตั้งไม่รวมเกราะ 14.69 ตัน
3. ปืนใหญ่ Kane ขนาด 75 มม. ลำกล้องเดี่ยว 12 กระบอกที่มีความยาวลำกล้อง 50 ลำกล้อง ติดตั้งที่ด้านข้าง เปิดอย่างเปิดเผยบนดาดฟ้าชั้นบน (6) บนการคาดการณ์ (2) บนดาดฟ้าอุจจาระ (2) และบนหัวเรือ สะพาน (2) ปืนเหล็กซึ่งมีปืนไรเฟิลพร้อมโบลต์ลูกสูบวางอยู่บนเครื่องจักรของ Kane โดยมีหมุดตรงกลาง คอมเพรสเซอร์เป็นแบบไฮดรอลิกและกลิ้งออกไปพร้อมกับกระบอก; สปริง กลไกการยกพร้อมส่วนโค้งแบบฟัน กลไกแบบหมุนผ่านเพลาและเฟือง มีส่วนร่วมกับวงแหวนเฟืองที่ติดอยู่กับฐานพิน ปืนมีเกราะป้องกันหนา 19 มม. การบรรจุปืนเป็นแบบรวม การจัดหากระสุนดำเนินการด้วยตนเอง อัตราการยิงของปืนสูงถึง 10 รอบ/นาที กระสุนประกอบด้วย 300 นัดต่อบาร์เรล และรวมกระสุนเจาะเกราะ หนัก 4.9 กก. มุมเล็งแนวตั้งอยู่ระหว่าง -10° ถึง +20° ด้วยความเร็วกระสุนเริ่มต้น 823 เมตร/วินาที และมุมเงย +13° ระยะการยิงที่เป้าหมายทางทะเลหรือชายฝั่งสูงถึง 6.4 กม. น้ำหนักของการติดตั้งพร้อมโล่ถึง 0.91 ตัน
4. ปืนใหญ่ Hotchkiss ขนาด 37 มม. ลำกล้องเดี่ยว 2 กระบอก ความยาวลำกล้อง 23.5 ลำกล้อง ตั้งอยู่บนเรือ ปืนถูกติดตั้งไว้ในกระจก ซึ่งถูกยึดไว้ด้านข้าง ลูกเรือของปืนรวม 2 คน อัตราการยิงโดยไม่เล็งแก้ไขคือ 20 นัด /นาที. กระสุนรวมประมาณ 2,000 รอบต่อบาร์เรล ระเบิดมือที่มีน้ำหนัก 0.5 กก. พัฒนาความเร็วเริ่มต้นที่ 442 ม. / วินาที และมีระยะการยิงที่เป้าหมายทางทะเลหรือชายฝั่งที่มุมเงย + 11 ° - สูงสุด 2.8 กม. น้ำหนักปืนพร้อมตัวล็อคและตัวเครื่องถึง 260 กก.
5. ประกอบด้วยท่อตอร์ปิโด (TA) ใต้น้ำขนาด 381 มม. ท่อเดียว 2 ท่อ แต่ละท่ออยู่ด้านละ 1 ท่อ ทุ่นระเบิด Whitehead ที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง (ตอร์ปิโด) ถูกยิงด้วยอากาศอัดที่ความเร็วเรือสูงสุด 17 นอต ท่อตอร์ปิโดเชื่อมต่ออย่างแน่นหนากับตัวเรือลาดตระเวน และพวกมันถูกเล็งโดยเรือโดยใช้จุดเล็งสี่จุด (หนึ่งท่อสำหรับแต่ละท่อ) ที่ติดตั้งในหอบังคับการ นอกจากนี้ มีการติดตั้งอุปกรณ์มองเห็นหนึ่งชิ้นไว้ที่ช่องช่องโหลดของทุ่นระเบิด ห้องเครื่องมือทุ่นระเบิดทั้งหมดเชื่อมต่อกับหอบังคับการด้วยโทรศัพท์และท่อพูด ตอร์ปิโดไวท์เฮดมีน้ำหนักหัวรบประมาณ 64 กิโลกรัม โดยน้ำหนักของตอร์ปิโดนั้นอยู่ที่ 426 กิโลกรัม ความเร็วของตอร์ปิโดอยู่ที่ 25 นอตและมีระยะทำการสูงสุด 900 เมตร การบรรจุกระสุนประกอบด้วยตอร์ปิโด 10 ลูก ตอร์ปิโด 2 ลูกถูกเก็บไว้ที่หัวเรือและอุปกรณ์ท้ายเรือ และอีก 6 ลูกถูกเก็บไว้ในห้องเก็บยานพาหนะใต้น้ำ
6. จากตาข่ายป้องกันทุ่นระเบิดซึ่งติดตั้งไว้ด้านข้างของเรือบนเสาท่อโลหะพิเศษเมื่อทอดสมอในที่โล่ง ชุดตาข่ายฟันดาบประกอบด้วยเสาฟันดาบ 18 ต้น แต่ละต้นยาว 6 เมตร และอุปกรณ์ที่จำเป็นพร้อมตาข่ายที่ทอจากสายโลหะ

ระบบควบคุมการยิงปืนใหญ่ Geisler ประกอบด้วย:

• อุปกรณ์ 2 ชิ้นสำหรับส่งมุมแนวนอนไปยังจุดเล็งปืน กล้องเล็ง (เสาเล็ง) ที่อยู่ด้านข้าง อุปกรณ์มอบจะอยู่ที่หอบังคับการ อุปกรณ์รับสัญญาณได้รับการติดตั้งบนอุปกรณ์เล็งปืน
• อุปกรณ์ 2 เครื่องสำหรับส่งสัญญาณการอ่านเรนจ์ไฟนเดอร์ไปยังหอควบคุม ในห้องโดยสารเรนจ์ไฟน์เดอร์ มีการติดตั้งเครื่องมือบอกระยะทางบนเรือ และอุปกรณ์รับได้รับการติดตั้งในหอบังคับการและที่ปืน
• อุปกรณ์ 2 ชิ้นสำหรับส่งสัญญาณทิศทางเป้าหมายและส่งสัญญาณไปยังปืนด้านซ้ายและขวา หอบังคับการเป็นที่ตั้งของอุปกรณ์การให้ อุปกรณ์รับสัญญาณถูกระงับจากปืนแต่ละกระบอก หนึ่งอุปกรณ์
• เครื่องมือและวงเวียนแม่เหล็กในหอบังคับการ ซึ่งแสดงให้นายทหารปืนใหญ่อาวุโสเห็นเส้นทางและความเร็ว ทิศทาง และความแรงของลมในแบบของเขาเอง
• มีการติดตั้งฮาวเลอร์และระฆังไว้ที่ปืนแต่ละกระบอก คอนแทคเตอร์สำหรับฮาวเลอร์และระฆังตั้งอยู่ในหอบังคับการ
  • สถานีวัดเครื่องมือวัดที่ตั้งอยู่ในหอบังคับการ สถานีได้อ่านค่าแรงดันไฟฟ้าที่สถานที่ติดตั้งและปริมาณการใช้กระแสไฟสำหรับทั้งระบบ
  • มีการติดตั้งกล่องนิรภัย "พีซี" พร้อมฟิวส์สำหรับอุปกรณ์แต่ละกลุ่มและสวิตช์ทั่วไปในหอบังคับการ สายไฟหลักจากหม้อแปลงเข้ามาหาพวกเขา และสายไฟที่จ่ายไฟให้กับอุปกรณ์แต่ละกลุ่มก็ดับลง
  • สวิตช์และกล่องเชื่อมต่อสำหรับจ่ายไฟและตัดการเชื่อมต่ออุปกรณ์ระบบควบคุมอัคคีภัย
  • สถานีหม้อแปลงไฟฟ้า

การมีข้อมูลเกี่ยวกับความเร็วและเส้นทางของตัวเอง ทิศทางและความแรงของลม การเบี่ยงเบน ประเภทเป้าหมาย มุมเงยของเป้าหมาย และระยะทาง การประมาณความเร็วโดยประมาณและเส้นทางของเป้าหมาย - นายทหารปืนใหญ่อาวุโสใช้โต๊ะยิงปืน ทำให้จำเป็น การคำนวณและคำนวณการแก้ไขลีดแนวตั้งที่จำเป็นและคำแนะนำแนวนอน ฉันยังเลือกประเภทของการติดตั้งปืนใหญ่ ปืน 152 มม. หรือ 75 มม. และประเภทของกระสุนที่จำเป็นในการยิงเป้าที่กำหนด หลังจากนั้น นายทหารปืนใหญ่อาวุโสได้ส่งข้อมูลคำแนะนำไปยังปืนซึ่งเขาตั้งใจจะโจมตีเป้าหมาย ระบบทั้งหมดทำงานที่ 23V DC ผ่านหม้อแปลง 105/23V หลังจากได้รับข้อมูลที่จำเป็นแล้ว พลปืนของปืนที่เลือกจะตั้งมุมที่กำหนดและบรรจุกระสุนตามประเภทที่เลือก เจ้าหน้าที่ปืนใหญ่อาวุโสซึ่งอยู่ในหอบังคับการในขณะที่เครื่องวัดความเอียงแสดง "0" วางตำแหน่งที่จับของอุปกรณ์บ่งชี้การยิงในภาคที่สอดคล้องกับโหมดการยิงที่เลือก "ยิง", "โจมตี" หรือ "สัญญาณเตือนสั้น" ” ตามที่ปืนเปิดฉาก โหมดควบคุมการยิงแบบรวมศูนย์นี้มีประสิทธิภาพมากที่สุด ในกรณีที่นายทหารปืนใหญ่อาวุโสล้มเหลวหรือด้วยเหตุผลอื่นใด ปืน 152 มม. และ 75 มม. ทั้งหมดจะเปลี่ยนเป็นแบบกลุ่ม (พลูตง) หรือแบบยิงเดี่ยว ในกรณีนี้ การคำนวณทั้งหมดทำโดยผู้บังคับบัญชาพลูตอนหรือแบตเตอรี่ โหมดการยิงนี้มีประสิทธิภาพน้อยกว่า ในกรณีที่อุปกรณ์ควบคุมการยิง เจ้าหน้าที่หอบังคับการ และวงจรส่งข้อมูลเสียหายโดยสิ้นเชิง ปืนทั้งหมดจะเปลี่ยนไปใช้การยิงแบบอิสระ ในกรณีนี้ การเลือกเป้าหมายและการกำหนดเป้าหมายนั้นดำเนินการโดยการคำนวณปืนเฉพาะโดยใช้การมองเห็นปืนเท่านั้น ซึ่งจำกัดประสิทธิภาพและพลังของการยิงอย่างมาก

“คาฮูล” - เมื่อวันที่ 25 มีนาคม พ.ศ. 2450 เปลี่ยนชื่อเป็น “ความทรงจำแห่งดาวพุธ” เรือเข้าร่วมในสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง เข้าร่วมในปฏิบัติการจู่โจมการสื่อสารของศัตรูและแนวชายฝั่ง ดำเนินการลาดตระเวนและปิดล้อมนอกชายฝั่งตุรกี จัดหาและครอบคลุมการปฏิบัติการวางทุ่นระเบิดของกองกำลังกองเรือทะเลดำ ในปี 1918 มันถูก mothballed และส่งมอบให้กับท่าเรือทหาร Sevastopol เพื่อเก็บไว้ หลังจากการยึดเมืองเซวาสโทพอลโดยกองทหารเยอรมัน มันก็ถูกใช้เป็นค่ายทหารลอยน้ำ เมื่อวันที่ 24 พฤศจิกายน พ.ศ. 2461 ข้อตกลงนี้ถูกยึดโดยฝ่ายตกลง และต่อมาถูกย้ายไปยังกองทัพอาสา ในปี 1919 เรือถูกปลดอาวุธ และตามคำสั่งของผู้บังคับบัญชาของอังกฤษ กลไกหลักๆ ก็ถูกระเบิด ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2463 กองทัพแดงก็ถูกยึด เมื่อวันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2465 ได้มีการเปลี่ยนชื่อเป็นองค์การคอมมิวนิสต์สากล ได้รับการบูรณะในปี พ.ศ. 2466 และในวันที่ 7 พฤศจิกายน พ.ศ. 2466 ได้รับการว่าจ้างให้เป็นเรือฝึกสำหรับกองเรือแดงของคนงานและชาวนา ในปี 1925 เขา "แสดง" ในภาพยนตร์ของ Sergei Eisenstein ในชื่อเรือรบ Potemkin ในช่วง "ทศวรรษที่สามสิบ" มีการซ่อมแซมและเปลี่ยนอุปกรณ์ใหม่สองครั้ง เมื่อวันที่ 16 กรกฎาคม พ.ศ. 2485 ขณะจอดอยู่ที่ท่าเรือโปติ ได้รับความเสียหายอย่างหนักจากเครื่องบินเยอรมัน เมื่อวันที่ 10 ตุลาคม พ.ศ. 2485 เรือลำนี้ถูกปลดอาวุธและจมลงที่ปากแม่น้ำโคบี ทางเหนือของโปติ เพื่อเป็นเขื่อนกันคลื่น

"โอชาคอฟ" - เข้าร่วมในการลุกฮือของเซวาสโทพอลในปี 2448 ซึ่งหนึ่งในผู้นำคือร้อยโทชมิดท์ หลังจากการปราบปรามการลุกฮือ เมื่อวันที่ 25 มีนาคม พ.ศ. 2450 ได้เปลี่ยนชื่อเป็น “คาฮุล” ในปีเดียวกัน เรือได้รับการยกเครื่องครั้งใหญ่ของตัวเรือและกลไกในท่าเรือทหารเซวาสโทพอลด้วยการเปลี่ยนปืนใหญ่ลำกล้องหลักด้วยปืน 16 - 130 มม. ในวันที่ 1 พฤษภาคม พ.ศ. 2461 เธอถูกเยอรมันจับและรวมอยู่ในกองทัพเรือเยอรมันในทะเลดำ เมื่อวันที่ 24 พฤศจิกายน พ.ศ. 2461 กองทัพแองโกล-ฝรั่งเศสถูกยึด เกณฑ์ในกองทัพเรือทางตอนใต้ของรัสเซีย ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2462 เขามีส่วนร่วมในการปฏิบัติการยกพลขึ้นบกในภูมิภาคโอเดสซา ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2462 ขณะอยู่ในโอเดสซา ได้มีการเปลี่ยนชื่อเป็น "นายพลคอร์นิลอฟ" เมื่อวันที่ 14 พฤศจิกายน พ.ศ. 2463 โดยเป็นส่วนหนึ่งของฝูงบินรัสเซีย เขาได้เปลี่ยนไปใช้ Bizerte ในปีพ.ศ. 2476 ได้มีการตัดเป็นเศษโลหะ

“โอเล็ก” - เข้าร่วมในยุทธการสึชิมะ หลังจากการสู้รบเขาถูกกักขังในกรุงมะนิลาจนกระทั่งสิ้นสุดสงคราม เข้าร่วมในสงครามโลกครั้งที่หนึ่งและสงครามกลางเมืองในทะเลบอลติก เมื่อวันที่ 28 พฤศจิกายน พ.ศ. 2461 เขามีส่วนร่วมในการยกพลขึ้นบกใน Hungerburg โดยเป็นส่วนหนึ่งของการปลดประจำการเรือ (เรือลาดตระเวน Oleg, เรือพิฆาต Metkiy และ Avtroil) เมื่อวันที่ 13-15 กรกฎาคม พ.ศ. 2462 เขาได้ปราบปรามการกบฏที่ป้อม Krasnaya Gorka และ "ม้าสีเทา" หลังจากการปราบปรามการจลาจล เธอถูกตอร์ปิโดและจมด้วยเรือตอร์ปิโดของอังกฤษ

เรือเหล่านี้ถูกสร้างขึ้นที่อู่ต่อเรือของรัฐ Sevastopol Admiralty ("Ochakov") ใน Sevastopol ที่โรงเก็บเรือหมายเลข 7 ของ Nikolaev Admiralty ("Kahul") ใน Nikolaev และที่โรงเก็บเรือของ New Admiralty ("Oleg") ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก

เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะระดับ 1 "Oleg" เข้าประจำการกับกองทัพเรือจักรวรรดิในปี พ.ศ. 2447

ข้อมูลทางยุทธวิธีและทางเทคนิคของเรือลาดตระเวนระดับ Bogatyr การกำจัด:ออกแบบ 6,250 ตัน รวม 6,975 ตัน ความยาวสูงสุดพร้อมแรม: 134.19 มความยาวตาม KVL: 131.36 ม

ความกว้างสูงสุด:	16.6 เมตร
ความสูงของส่วนโค้ง:	14.52 ม
ความสูงด้านกลางเรือ:	11.88 ม
ความสูงด้านข้างท้ายเรือ:	13.2 เมตร
ร่างเฉลี่ย:	6.9 เมตร
จุดไฟ:	เครื่องยนต์ไอน้ำ 2 เครื่อง เครื่องละ 6,500 แรงม้า หม้อต้มนอร์มัน 16 เครื่อง ใบพัด RS 2 ใบ, หางเสือ 1 อัน
ระบบไฟฟ้ากำลัง:	DC 105 V, ไดนาโมไอน้ำ 6 ตัว "Simmens and Halske"
ความเร็วในการเดินทาง:	เต็ม 20.5 นอต ประหยัด 12 นอต
ช่วงการล่องเรือ:	1,200 ไมล์ที่ 12 นอต, 845 ไมล์ที่ 20 นอต
เอกราช:	2 วันที่ 20 นอต 4 วันที่ 12 นอต
ความสามารถในการเดินทะเล:	ไม่มีข้อมูล
อาวุธ:	.
ปืนใหญ่:	ปืน 12x1 152 มม., ปืน 12x1 75 มม.
ตอร์ปิโด:	ท่อขนาด 381 มม. บนเรือใต้น้ำ 2x1
การกระทำของฉัน:	เสาข้าง 18 ต้น และตาข่ายฟันดาบ
ลูกทีม:	582 คน (เจ้าหน้าที่ 23 คน ผู้ควบคุมวง 8 คน)

โดยรวมแล้วเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะอันดับ 1 ถูกสร้างขึ้นระหว่างปี 1904 ถึง 1905 - 3 คัน

เรือลาดตระเวนชั้น Bogatyr ถือเป็นหนึ่งในเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในช่วงต้นศตวรรษที่ 20ในตอนแรก พวกเขาถูกสร้างขึ้นเพื่อปฏิบัติการจู่โจมในการสื่อสารระยะไกลของจักรวรรดิอังกฤษ (โดยเป็นพันธมิตรกับกองทัพเรือเยอรมัน) แต่น่าแปลกที่พวกเขาถูกบังคับให้ต่อสู้ในพื้นที่จำกัดของทะเลบอลติกและทะเลดำเพื่อต่อสู้กับกองเรือเยอรมันและตุรกี

ในตอนท้ายของศตวรรษที่ 19 มหาอำนาจทางเรือชั้นนำได้ข้อสรุปว่าจำเป็นต้องมีเรือลาดตระเวนในกองเรือ - เรือที่สามารถทำลายเรือขนส่งของศัตรูได้ตลอดจนการให้บริการฝูงบิน ตามทฤษฎีทางเรือ กองเรือจำเป็นต้องมีเรือลาดตระเวนสามประเภท:

• เรือลาดตระเวนขนาดใหญ่ (ในแหล่งต่อมาปรากฏว่า "หนัก" หรือ "หุ้มเกราะ") ซึ่งมีไว้สำหรับปฏิบัติการด้านการสื่อสารทางทะเล
• เรือลาดตระเวนขนาดกลาง (ในแหล่งต่อมาจะปรากฏเป็น "เบา" หรือ "หุ้มเกราะ") ซึ่งปฏิบัติการใกล้กับฐานทัพเรือของตนเอง
• เรือลาดตระเวนขนาดเล็ก (ในแหล่งต่อมาปรากฏเป็น "เสริม" หรือ "บันทึกคำแนะนำ") - เรือความเร็วสูงที่มีไว้สำหรับการลาดตระเวนในฝูงบินของกองกำลังเชิงเส้น

หลักคำสอนทางเรือของจักรวรรดิรัสเซียโดยทั่วไปสอดคล้องกับกระแสโลก ดังนั้นการจำแนกประเภทที่เปิดตัวในปี พ.ศ. 2435 จึงจัดให้มีการปรากฏตัวในกองเรือของเรือลาดตระเวนลำดับที่ 1 (แบ่งออกเป็นเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะและหุ้มเกราะ) และอันดับ 2 โครงการต่อเรือที่นำมาใช้ในรัสเซียในปี พ.ศ. 2439 และ พ.ศ. 2441-2447 มีไว้สำหรับการก่อสร้างเรือลาดตระเวนยี่สิบลำทุกประเภทสำหรับกองเรือบอลติกและเรือลาดตระเวนสองลำสำหรับกองเรือทะเลดำ เรือลาดตระเวนของกองเรือบอลติกส่วนใหญ่มีไว้สำหรับฝูงบินในมหาสมุทรแปซิฟิกที่สร้างขึ้นภายใน (ตั้งแต่วันที่ 12 พฤษภาคม พ.ศ. 2447 - ฝูงบินที่ 1 ของกองเรือแปซิฟิก) กระทรวงทหารเรือได้รับเงินทุนที่จำเป็น แต่ใช้ไปอย่างไร้เหตุผล ในที่สุดก็สร้างเรือลาดตระเวนได้เพียงสิบแปดลำเท่านั้น ความล้มเหลวของโครงการได้รับการอำนวยความสะดวกอย่างมากจากคณะกรรมการด้านเทคนิคทางทะเล (MTK) จากการเปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนื่องในข้อกำหนดสำหรับคุณสมบัติทางยุทธวิธีและทางเทคนิคของเรือใหม่ ในที่สุดกองเรือก็ได้รับเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะหกลำโดยมีระวางขับน้ำรวม 11,000–15,000 ตันของประเภทที่แตกต่างกันสี่ลำ เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะเก้าลำซึ่งมีระวางขับน้ำทั้งหมด 7,000 –8,000 ตันของสี่ประเภทที่แตกต่างกันและเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะสี่ลำพร้อมระวางขับรวม 3,000 ตันของสามประเภทที่แตกต่างกัน

การเพิ่มจำนวนเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะที่สร้างขึ้นเนื่องจากจำนวนเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะที่ลดลงมักจะเกี่ยวข้องกับแนวทางของกระทรวงกองทัพเรือในการละทิ้งสงครามล่องเรือกับจักรวรรดิอังกฤษที่วางแผนไว้ก่อนหน้านี้เพื่อสนับสนุนแผนการสร้างฝูงบินหุ้มเกราะ ซึ่งจะมีความเข้มแข็งเหนือกว่ากองเรือญี่ปุ่น การปรากฏตัวของเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะที่มีระวางขับน้ำ 3,000 ตัน ซึ่งปรับให้เหมาะสมที่สุดสำหรับการปฏิบัติการในเส้นทางการค้าของญี่ปุ่นใกล้กับฐานทัพเรือรัสเซีย สอดคล้องกับสมมติฐานนี้อย่างสมบูรณ์ แต่รูปลักษณ์ของเรือลาดตระเวนที่ใหญ่กว่า (ที่เรียกว่า "7000 ตัน") ไม่เข้ากับหลักคำสอนต่อต้านญี่ปุ่น - เรือที่ติดอาวุธด้วยปืน 152 มม. นั้นทรงพลังเกินกว่าจะสู้กับเรือลาดตระเวนญี่ปุ่นอันดับ 2 และอ่อนแอเกินกว่าจะสู้ป้อมปืนได้ - เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ ติดอาวุธด้วยปืน 203 มม. การเกิดขึ้นของเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ 7,000 ตันเป็นผลมาจากการประนีประนอมหลายประการที่มีจุดมุ่งหมายเพื่อสร้างเรือลาดตระเวนสากลเพื่อต่อสู้กับศัตรูที่อาจเกิดขึ้นมากกว่าการตัดสินใจที่มีความหมายและคำนวณอย่างรอบคอบ ความพยายามดังกล่าวในการสร้าง "อาวุธในอุดมคติ" ตามกฎแล้วจะจบลงด้วยการเสียเวลาและทรัพยากร แต่โชคดีที่มีการสร้างเรือลาดตระเวนซีรีส์ที่ใหญ่ที่สุด 7,000 ตันซึ่งเป็นเรือลาดตระเวนที่ทันสมัยที่สุดในประเภท "Bogatyr" ซึ่งถือว่าล้ำหน้าไปในระดับหนึ่งและคาดว่าจะมีการถือกำเนิดขึ้นในช่วงทศวรรษที่ 30 เรือลาดตระเวนทาวเวอร์ประเภทที่เรียกว่า "วอชิงตัน"

ลักษณะการทำงาน

เวอร์ชันสุดท้ายของ "โปรแกรมสำหรับเรือลาดตระเวน 6,000 ตัน" ซึ่งจัดทำขึ้นสำหรับวันที่ 13 เมษายน พ.ศ. 2441 ได้กำหนดข้อกำหนดพื้นฐานสำหรับเรือ:

• การกำจัด - 6,000 ตัน;
• ระยะการล่องเรือ - ประมาณ 4,000 ไมล์ด้วยความเร็ว 10 นอต
• ความเร็ว - อย่างน้อย 23 นอต;
• การใช้ปืนใหญ่ Kane ขนาด 152 มม. ที่มีความยาวลำกล้อง 45 ลำกล้องเป็นอาวุธปืนใหญ่หลัก (วิธีการวางปืนไม่ได้รับการควบคุม)
• หุ้มเกราะดาดฟ้าและหอบังคับการ

เป็นที่น่าสนใจว่ามีการวางเรือประเภทใหม่ลำแรกในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2440 - เกือบหนึ่งปีก่อนที่จะมีการนำ "โปรแกรม" เวอร์ชันสุดท้ายมาใช้ เนื่องจากความสับสนด้านการบริหาร (พลเรือเอกรัสเซียไม่สามารถตกลงข้อกำหนดสำหรับเรือลาดตระเวนประเภทใหม่ได้ในที่สุด) และระยะเวลาการก่อสร้างที่สั้น ซึ่งบังคับให้พวกเขาหันไปหาบริษัทต่อเรือหลายแห่ง กองทัพเรือจักรวรรดิ ตามที่กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ ได้รับเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะเก้าลำ สี่ประเภทที่แตกต่างกัน

เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะที่สร้างขึ้นตาม "โปรแกรมสำหรับเรือลาดตระเวนระวางขับน้ำ 6,000 ตัน"

ประเภทเรือลาดตระเวน	“ปัลลดา”	“วารังเกียน”	“อาสโคลด์”	"โบกาตีร์"
ผู้พัฒนาโครงการ	โรงงานบอลติก (รัสเซีย)	William Cramp and Sons (ฟิลาเดลเฟีย สหรัฐอเมริกา)	เจอร์มาเนียเวิร์ฟท์ (คีล, เยอรมนี)	วัลแคน เอ.จี. (สเตตติน, เยอรมนี)
วันที่วางเรือนำ
จำนวนเรือที่สร้าง
การกระจัดรวมตัน
ความเร็วในการเดินทาง, นอต
ช่วงการล่องเรือ	3,700 ไมล์ ที่ 10 นอต	4,280 ไมล์ที่ 10 นอต	4,100 ไมล์ที่ 10 นอต	4900 ไมล์ที่ 10 นอต
การจัดวางปืนลำกล้องหลัก	การติดตั้งดาดฟ้าแบบเปิด	การติดตั้งดาดฟ้าแบบเปิด	การติดตั้งแผงดาดฟ้า	การติดตั้งทาวเวอร์ เคสเมท และแผงดาดฟ้า

แผนผังของเรือลาดตระเวน "Memory of Mercury" ในปี 1907

การก่อสร้างเรือลาดตระเวนระดับ Bogatyr ดำเนินการโดยอู่ต่อเรือสี่แห่ง (เยอรมันหนึ่งแห่งและรัสเซียสามแห่ง)

ตัวเรือของเรือลาดตระเวน "Vityaz" ซึ่งวางลงในปี 2443 (วันที่วางพิธี - 4 มิถุนายน พ.ศ. 2444) ที่อู่ต่อเรือ Galerny Ostrov ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กถูกทำลายด้วยไฟอันทรงพลังเมื่อวันที่ 13 มิถุนายน พ.ศ. 2444 ซึ่งนำไปสู่ ต้องวางเรือลาดตระเวน "โอเล็ก" แทน" เรือลาดตระเวน "Bogatyr" และ "Oleg" ถูกสร้างขึ้นสำหรับกองเรือบอลติก และ "Cahul" และ "Ochakov" สำหรับกองเรือทะเลดำ

ออกแบบ

เรือลาดตระเวนระดับ Bogatyr มีรูปทรงสามท่อพร้อมการคาดการณ์ระยะสั้นและดาดฟ้าอึ ตามโครงสร้าง เรือที่สร้างโดยรัสเซียค่อนข้างแตกต่างจากเรือลาดตระเวนหลัก ซึ่งมีสาเหตุจากทั้งสองวัตถุประสงค์ (ในระหว่างกระบวนการก่อสร้าง ระยะของอาวุธเปลี่ยนไป) และลักษณะส่วนตัว (แปลกที่อาจฟังดูจากมุมมองของความเป็นจริงสมัยใหม่ แต่ในตอนต้นของศตวรรษที่ 20 ไม่มีแนวคิดดังกล่าวทั้งข้อกำหนดการออกแบบภายในและชิ้นส่วนที่ผลิตโดยผู้รับเหมาที่แตกต่างกันมีความแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญ) ความแตกต่างที่มองเห็นได้ระหว่างเรือลาดตระเวน "ทะเลดำ" และ "ทะเลบอลติก" คือเส้นเรียบของก้านโดยไม่ทำให้ส่วนตรงกลางหนาขึ้น

เรือลาดตระเวน "Memory of Mercury" (จนถึง 25/03/1907 - "Cahul"), 2460
ที่มา: ru.wikipedia.org

เรือลาดตระเวน "Ochakov" ที่ผนังติดตั้ง เซวาสโทพอล 2448
ที่มา: ru.wikipedia.org

อาวุธยุทโธปกรณ์

ในขั้นต้น ในระหว่างการสร้างเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ MTK สันนิษฐานว่ามีการติดตั้ง:

• ปืนใหญ่ลำกล้องหลัก (หัวเรือและท้ายเรือ 203 มม. และปืนด้านข้าง 152 มม.);
• ปืน "ทุ่นระเบิด" ขนาด 47 และ 75 มม.
• ปืนเรือ Hotchkiss ขนาด 37 และ 47 มม.
• พื้นผิวสองอัน (เส้นทางและท้ายเรือ) และท่อตอร์ปิโดใต้น้ำขนาด 381 มม. สองท่อ

อย่างไรก็ตาม พลเรือเอกแห่งกองเรือรัสเซีย Grand Duke Alexey Alexandrovich สั่งให้รวมปืนลำกล้องหลักเข้าด้วยกัน โดยแทนที่ปืน 203 มม. ด้วยปืน 152 มม. นักอุดมการณ์ของการตัดสินใจครั้งนี้คือปืนใหญ่กองทัพเรือเผด็จการ N.V. Pestich ซึ่งเชื่อว่า “กระสุนจำนวนมากจากปืนใหญ่ 152 มม. จะสร้างความเสียหายต่อศัตรูได้มากกว่าการโจมตีที่น้อยกว่าจาก 203 มม. และปืนขนาดใหญ่อื่น ๆ”- เป็นผลให้เรือลาดตระเวนระดับ Bogatyr ได้รับปืนใหญ่ Kane ขนาด 152 มม. สิบสองกระบอกที่มีความยาวลำกล้อง 45 ลำกล้อง (สี่กระบอกในคันธนูสองกระบอกและป้อมท้ายเรือสี่ลำใน casemates ที่ชั้นบน (ด้านข้างของเสากระโดงทั้งสอง) และสี่ใน สปอนเซอร์ในส่วนกลางของเรือ) โดยมีกระสุนรวมอยู่ที่ "2160 ตลับแยก".

ป้อมปืนท้ายเรือ 152 มม. ของเรือลาดตระเวน "Ochakov"
ที่มา: nashflot.ru

การปฏิเสธปืน 203 มม. มักถูกวิพากษ์วิจารณ์จากผู้เชี่ยวชาญโดยอ้างถึงความเห็นของผู้บัญชาการเรือลาดตระเวน "Cahul" กัปตันอันดับ 1 S.S. Pogulyaev ซึ่งในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่งยืนกรานที่จะเปลี่ยนป้อมปืน 152 มม. สองกระบอกด้วย ป้อมปืนเดี่ยวขนาด 203 มม. ตาม Pogulyaev หลังจากการเปลี่ยนแปลงดังกล่าว « เรือลาดตระเวนได้พบกับ Goeben ด้วยซ้ำ(หมายถึงเรือประจัญบานเยอรมัน Geben - บันทึกของผู้เขียน) จะไม่มีลักษณะที่น่ารังเกียจและยากลำบากของการไม่มีการป้องกันโดยสมบูรณ์ซึ่งเรือที่ติดอาวุธเพียงปืนขนาดหกนิ้วจะถึงวาระ”- ในระดับหนึ่งเราสามารถเห็นด้วยกับมุมมองทั้งสองได้ ในอีกด้านหนึ่ง Pestich พูดถูกเนื่องจากประสบการณ์ของสงครามรัสเซีย - ญี่ปุ่นแสดงให้เห็นว่าการปรับการยิงสามารถทำได้ด้วยการยิงปืนอย่างน้อยสี่กระบอกเท่านั้นซึ่งทำให้ปืน Bogatyr ขนาด 203 มม. สองกระบอกเหมาะสำหรับการยิงเมื่อไล่ตามเท่านั้น หรือแยกตัวออกจากศัตรูและงดใช้ในการระดมยิงโจมตี ในทางกลับกัน Pogulyaev ถูกต้องเนื่องจากในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่งเป็นที่ชัดเจนว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะทำการยิงร่วมกัน (ส่วนกลาง) ด้วยป้อมปืนและปืนดาดฟ้าด้วยเหตุผลดังต่อไปนี้:

• อัตราการยิงที่แตกต่างกันสำหรับป้อมปืนและปืน casemate เนื่องจากความแตกต่างในวิธีการเล็ง
• การปรับเปลี่ยนการยิงป้อมปืนที่ยากขึ้นเนื่องจากการกระจายตัวของกระสุนปืนที่เกิดจากการหมุน
• ความแตกต่างในการปรับเปลี่ยนเมื่อควบคุมไฟเนื่องจากการใช้สถานที่ท่องเที่ยวประเภทต่างๆ
• ระยะการยิงที่แตกต่างกันในระหว่างที่เกิดเพลิงไหม้ถึงตายเนื่องจากลิฟต์ทาวเวอร์ไม่สามารถจ่ายขีปนาวุธด้วยปลายขีปนาวุธได้

การสลับการยิงปืนป้อมปืนแบบกำหนดเป้าหมายกับการยิงปืนดาดฟ้ากลับกลายเป็นว่าแทบจะเป็นไปไม่ได้เลย - ป้อมปืนจำเป็นต้องมีการทดสอบการยิงปืน และจำเป็นต้องมีผู้จัดการดับเพลิงพิเศษสำหรับพวกเขา เป็นผลให้มีการใช้ป้อมปืนหัวเรือและท้ายเรือเฉพาะเมื่อไล่ตามหรือแยกตัวจากศัตรู (ในกรณีเช่นนี้ การมีปืน 203 มม. ที่ทรงพลังกว่าจะดีกว่า) ดังนั้นเราจึงสามารถพูดได้ว่าแนวคิดที่ถูกต้องตามทฤษฎีของ Pestich นั้นถูกนำไปใช้อย่างไม่ถูกต้องในทางปฏิบัติ ปืนใหญ่ต่อต้านทุ่นระเบิดซึ่งประกอบด้วยปืน Kane ขนาด 75 มม. จำนวน 12 กระบอก ความยาวลำกล้อง 50 ลำกล้อง (แปดกระบอกที่ระดับดาดฟ้าชั้นบน สี่กระบอกเหนือ casemates) พร้อมกระสุนรวม "ตลับรวม 3600"และปืน Hotchkiss ขนาด 47 มม. หกกระบอก ตัวอย่างที่เด่นชัดของประสิทธิภาพต่ำของปืน 75 มม. คือความพยายามของเรือลาดตระเวนรัสเซียในการยิงกองทหารตุรกีใกล้ท่าเรือ Rize ในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง หลังจากการยิงที่ไม่มีประสิทธิภาพยี่สิบแปดนัด (ตามรายงาน กระสุน 75 มม. ที่โดนน้ำที่แนวตลิ่งไม่ระเบิด แต่กระดอนและระเบิดบนฝั่ง) Laibs ถูกทำลายด้วยปืน 152 มม. นอกเหนือจากปืนที่กล่าวข้างต้น เรือลาดตระเวนยังได้รับปืนเรือ Hotchkiss ขนาด 37- และ 47 มม. สองกระบอก

ความพยายามที่จะเปลี่ยนอาวุธปืนใหญ่ของเรือลาดตระเวนใหม่เริ่มต้นขึ้นทันทีหลังจากโครงการได้รับการอนุมัติ จากโครงการที่นำเสนอหลายโครงการ ควรเน้นโครงการที่น่าสังเกตมากที่สุดหลายโครงการ ดังนั้นในวันที่ 20 กันยายน พ.ศ. 2442 โรงงานบอลติกจึงได้นำเสนอโครงการที่จัดให้มีการวางป้อมปืนของปืน 152 มม. ทั้งสิบสองกระบอก การแก้ปัญหานี้ทำให้สามารถเพิ่มประสิทธิภาพของปืนใหญ่ลำกล้องหลักได้อย่างมากโดยการใช้การเล็งจากส่วนกลาง อย่างไรก็ตามโครงการก้าวหน้าอย่างไม่ต้องสงสัยนี้ถูกปฏิเสธเนื่องจากไม่สามารถผลิตหอคอยตามจำนวนที่ต้องการได้ทันเวลา หลังสงครามรัสเซีย-ญี่ปุ่น ผู้บัญชาการเรือลาดตระเวน "Oleg" กัปตันอันดับ 1 L.F. Dobrotvorsky เสนอให้รื้อปืน 152 มม. และ 75 มม. ทั้งหมดสี่กระบอกบนเรือ โดยแทนที่ปืน casemate 152 มม. ด้วยปืน 178 มม. ของอเมริกา โครงการของ Dobrotvorsky ยังรวมไปถึงปลอกหุ้มเกราะและการติดตั้งเข็มขัดหุ้มเกราะขนาด 89 มม. ซึ่งโดยพื้นฐานแล้วได้เปลี่ยนเรือจากเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะให้กลายเป็นเกราะ กระทรวงกองทัพเรือยอมรับว่าโครงการนี้รุนแรงเกินไป และจำกัดตัวเองให้อยู่ในการเปลี่ยนแปลงแบบอนุรักษ์นิยมมากขึ้น ในขั้นตอนหนึ่งโครงการของ A. A. Bazhenov เพื่อแทนที่ปืน 75 มม. แปดกระบอกด้วยปืน 120 มม. หกกระบอกถือเป็นโครงการหลักซึ่งควรจะเพิ่มอำนาจการยิงของเรือ 15% แต่แนวคิดนี้ก็ไม่ได้ถูกนำมาใช้เช่นกัน ตามรายการในวารสาร MTK สำหรับปืนใหญ่หมายเลข 13 ลงวันที่ 21 กันยายน พ.ศ. 2450 เป็นที่ยอมรับว่า “การติดตั้งปืน 120 มม. สามารถเพิ่มการยิงของเรือลาดตระเวนได้จริง แต่น่าเสียดายที่ขณะนี้ไม่มีเครื่องมือกลหรือปืนขนาดลำกล้องนี้ในสต็อก และการผลิตจะต้องใช้เวลาพอสมควร ดังนั้นจึงเป็นการถูกต้องมากกว่าที่จะเลื่อนปัญหาการเสริมกำลังของเรือลาดตระเวนเหล่านี้ไปเป็นอนาคตซึ่งตรงกับเวลาของการยกเครื่องใหม่”- เป็นผลให้ในฤดูหนาวปี 2456-2557 ปืน 75 มม. สิบกระบอก (ตามแหล่งข้อมูลอื่นแปด) ถูกถอดออกบนเรือลาดตระเวน "Memory of Mercury" (จนถึง 25 มีนาคม พ.ศ. 2450 - "Cahul") และจำนวน ปืน 152 มม. เพิ่มเป็นสิบหกกระบอก ในเดือนมีนาคมถึงเมษายน พ.ศ. 2458 เรือลาดตระเวน "Kahul" (จนถึง 25/03/1907 - "Ochakov") ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยที่คล้ายกัน ในปี 1916 มีการตัดสินใจที่จะเปลี่ยนปืน 152 มม. ทั้งหมดเป็นปืน 130 มม. ที่มีความยาวลำกล้อง 55 ลำกล้อง ในความเป็นจริง ก่อนเริ่มการปฏิวัติ ปืนได้ถูกแทนที่ด้วยเรือลาดตระเวนทุกลำ ยกเว้น Memory of Mercury นอกจากนี้ในปีสุดท้ายของการดำรงอยู่ของจักรวรรดิรัสเซียการพัฒนาด้านการบินทำให้เกิดคำถามเกี่ยวกับความจำเป็นในการติดตั้งปืนต่อต้านอากาศยานให้กับเรือลาดตระเวนและในปี พ.ศ. 2459 เรือลาดตระเวน "ทะเลดำ" ได้รับสองลำและ " ทะเลบอลติก” - ปืนต่อต้านอากาศยาน Lander 75 มม. สี่กระบอก

เรือลาดตระเวน "ความทรงจำของดาวพุธ" เมื่อพิจารณาจากการปรากฏตัวของปืนต่อต้านอากาศยาน ภาพถ่ายนี้ถ่ายไม่เร็วกว่าปี 1916
ที่มา: forum.worldofwarships.ru

โครงการเริ่มแรกกำหนดให้เรือลาดตระเวนแต่ละลำติดอาวุธด้วยพื้นผิวสองท่อและท่อตอร์ปิโดใต้น้ำขนาด 381 มม. สองท่อ แต่ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2444 Grand Duke Alexei Alexandrovich ตัดสินใจที่จะไม่ติดตั้งท่อตอร์ปิโดบนพื้นผิวบนเรือที่มีระวางขับน้ำสูงถึง 10,000 ตันด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัย เป็นผลให้มีการติดตั้งท่อตอร์ปิโดใต้น้ำขนาด 381 มม. เพียงสองท่อบนเรือลาดตระเวน Oleg, Ochakov และ Cahul

การจอง

เรือลาดตะเว ณ หุ้มเกราะชั้น Bogatyr ต่างจาก "คนรุ่นเดียวกัน" จำนวนมากได้รับเกราะที่ร้ายแรงมาก (ตามโครงการน้ำหนักเกราะอยู่ที่ 765 ตันหรือประมาณ 11% ของการกระจัดของเรือ) ความหนาของเกราะถึง 35 มม. ในส่วนเรียบและ 53 มม. บนทางลาดและเหนือห้องเครื่องยนต์และหม้อไอน้ำได้รับการเสริมเป็น 70 มม. แหล่งที่มาหลายแห่งอ้างว่าความหนาของมุมเอียงบนเรือลาดตระเวนทะเลดำถึง 95 มม. แต่เป็นไปได้มากว่าเรากำลังพูดถึงเกราะในพื้นที่เครื่องยนต์และห้องหม้อไอน้ำ โดมหุ้มเกราะหนา 32–83 มม. ตั้งอยู่เหนือยานพาหนะ หอคอยลำกล้องหลักมีความหนาของผนัง 89–127 มม. และความหนาของหลังคา 25 มม. เกราะของ casemates คือ 20–80 มม., อัตราป้อน - 63–76 มม., barbettes - 75 มม. และเกราะป้องกันปืน - 25 มม. หอบังคับการซึ่งเชื่อมต่อกับพื้นที่ชั้นล่างด้วยปล่องที่มีเกราะ 37 มม. มีผนัง 140 มม. และหลังคา 25 มม. เขื่อนที่เต็มไปด้วยเซลลูโลสซึ่งพองตัวอย่างรวดเร็วเมื่อน้ำซึมเข้าไป ถูกติดตั้งตามแนวตลิ่ง ตามที่วิศวกรกล่าวไว้ ผนังกั้นน้ำและแท่นแนวนอนควรจะช่วยให้เรือลอยตัวและมีเสถียรภาพได้

เรือลาดตระเวน "Kahul" (จนถึง 25 มีนาคม พ.ศ. 2450 - "Ochakov")
ที่มา: tsushima.su

สิ่งบ่งชี้ในแง่ของการประเมินการป้องกันเกราะของเรือและความอยู่รอดของเรือนั้นเป็นผลจากการยิงกระสุนของเรือลาดตระเวน "Ochakov" เมื่อวันที่ 15 พฤศจิกายน พ.ศ. 2448 โดยปืนใหญ่ทางเรือและชายฝั่งระหว่างการปราบปรามการจลาจลที่ปะทุขึ้นบนเรือ โดยรวมแล้วมีการบันทึก 63 หลุมในเรือ โดยเฉพาะอย่างยิ่งความเสียหายจำนวนมากปรากฏขึ้นที่ระดับกลางและดาดฟ้าแบตเตอรี่ - ที่นี่ทางกราบขวาถูกฉีกออกจากกันในสิบสี่แห่งโดยการระเบิดกระสุนปืนใหญ่ของป้อมปราการที่กระทบกับแนวน้ำ ในหลายพื้นที่ ดาดฟ้าชั้นกลางถูกรื้อออก เขื่อนด้านข้างพัง เพลาจ่ายเปลือกหอยและท่อขนถ่านหินพัง และห้องหลายห้องถูกทำลาย ดังนั้นกระสุนขนาด 280 มม. ซึ่งระเบิดในหลุมถ่านหินสำรองบนทางลาดของดาดฟ้าหุ้มเกราะจึงฉีกหมุดย้ำออกและฉีกดาดฟ้ากลางที่อยู่เหนือนั้นออกจากกันเป็นเวลาสิบระยะห่าง อย่างไรก็ตาม ส่วนสำคัญของกระสุนไม่ได้ทะลุดาดฟ้า และพบความเสียหายเพียงสองรายการในห้องเครื่อง:

• กระสุนขนาด 254 มม. จากเรือประจัญบาน Rostislav ยิงเข้าทางด้านซ้ายระหว่างเกราะและชั้นกลาง โดยเจาะเกราะด้านนอก เขื่อน เกราะเอียง และพื้นดาดฟ้าหุ้มเกราะหนา 70 มม.
• กระสุนปืนขนาด 152 มม. เจาะผิวหนังด้านนอกระหว่างเกราะและชั้นกลาง และทะลุผ่านถังด้านข้างและเกราะหนา 85 มม. ของฝาเครื่องยนต์

การยิงของ Ochakov พิสูจน์ให้เห็นถึงความต้านทานสูงของเรือลาดตระเวนระดับ Bogatyr ต่อการยิงปืนใหญ่ "Ochakov" ซึ่งทนทุกข์ทรมานจากการระเบิดของกระสุนขนาด 152 มม. ในแม็กกาซีนปืนใหญ่ท้ายเรือและไฟไหม้จนเกือบถึงพื้นยังคงรักษาเสถียรภาพและการลอยตัวได้ การป้องกันใต้น้ำของเรือลาดตระเวนมีความน่าเชื่อถือน้อยลง: เมื่อวันที่ 17 มิถุนายน พ.ศ. 2462 เรือลาดตระเวน Oleg ซึ่งกำลังยิงป้อมกบฏ Krasnaya Gorka และ Grey Horse จมลงภายในสิบสอง (ตามแหล่งข้อมูลอื่น - ห้า) นาทีหลังจากถูกโจมตี โดยตอร์ปิโดลูกเดียวที่ยิงจากเรือตอร์ปิโดของอังกฤษ SMV-4

โรงไฟฟ้า

การสร้างโรงไฟฟ้ามาพร้อมกับความขัดแย้งทางแนวคิดที่ร้ายแรง: ผู้รับเหมา (บริษัท เยอรมัน Vulcan A.G.) เสนอให้ติดตั้งหม้อไอน้ำระบบ Nikloss ที่ออกแบบมาเพื่อให้ความเร็วสูงในเรือลาดตระเวน และหัวหน้าผู้ตรวจสอบชิ้นส่วนกลไกของกองทัพเรือจักรวรรดิรัสเซีย พลโท Nikolai Gavrilovich Nozikov ยืนกรานว่าจะใช้หม้อไอน้ำ Belleville ที่ช้ากว่า แต่เชื่อถือได้มากกว่า ซึ่งอนุญาตให้ใช้น้ำทะเลได้ด้วยซ้ำ เมื่อพิจารณาทั้งสองทางเลือกแล้ว MTC ได้ตัดสินใจประนีประนอม - เพื่อบังคับให้ใช้หม้อไอน้ำของ Norman เมื่อออกแบบโรงไฟฟ้าของเรือลาดตระเวน Bogatyr ในเวอร์ชันสุดท้าย เรือได้รับโรงไฟฟ้าแบบสองเพลา ซึ่งถูกวิพากษ์วิจารณ์ทั้งในด้านความน่าเชื่อถือต่ำและความเร็วต่ำ ซึ่งประกอบด้วยเครื่องยนต์ไอน้ำขยายสามแนวตั้งแนวตั้งสองเครื่อง และหม้อต้มนอร์มันสิบหกเครื่องที่มีกำลังรวม 20,370 แรงม้า กับ. การวิพากษ์วิจารณ์ความน่าเชื่อถือของการติดตั้งนี้หมายถึงการร้องเรียนซ้ำๆ จากผู้บัญชาการเรือลาดตระเวนเกี่ยวกับการทำงานของหม้อไอน้ำของ Norman อย่างไรก็ตาม หากไม่ปฏิเสธข้อร้องเรียน พวกเขาควรได้รับการปฏิบัติอย่างมีวิจารณญาณ ดังนั้นตามรายงานของช่างเครื่องอาวุโสของเรือลาดตระเวน "Cahul" กัปตันอันดับ 1 V. G. Maksimenko ลงวันที่ 28 มกราคม 2458 สาเหตุของความเร็วของเรือลาดตระเวนลดลงคือ:

« ประการแรก การใช้ถ่านอัดก้อนซึ่งไม่สามารถถือเป็นเชื้อเพลิงที่ดีสำหรับความเร็วเต็มที่ ประการที่สอง สภาพหม้อไอน้ำที่ไม่ดี ซึ่งเป็นส่วนสำคัญที่ทำงานโดยไม่ต้องทำความสะอาดนานกว่าที่คาดไว้ถึงสี่เท่า (สูงสุด 1270 ชั่วโมง) และ ในที่สุด ประการที่สามกำลังลดลงและการใช้ไอน้ำเพิ่มขึ้นเนื่องจากแหวนลูกสูบในกระบอกสูบแรงดันสูงแตก (ที่ 124 รอบต่อนาที)».

โดยทั่วไป ปัญหาเกี่ยวกับความน่าเชื่อถือของโรงไฟฟ้าของเรือลาดตระเวนระดับ Bogatyr นั้นเกิดจากการบำรุงรักษาที่ไม่เหมาะสมและคุณภาพของเชื้อเพลิงและน้ำไม่ดีมากกว่าประเภทของหม้อต้มไอน้ำ ข้อความเกี่ยวกับความเร็วต่ำของเรือลาดตระเวนเนื่องจากการติดตั้งหม้อไอน้ำ Norman แทนหม้อไอน้ำ Nikloss ก็ดูเหมือนไม่มีมูลเช่นกัน โรงไฟฟ้าของเรือลาดตระเวนอนุญาตให้พวกเขาทำความเร็วได้สูงสุด 24 นอต ในขณะที่เรือลาดตระเวน Varyag ที่ติดตั้งหม้อต้ม Nikloss เนื่องจากหม้อไอน้ำพังบ่อยครั้ง ในทางปฏิบัติได้พัฒนาความเร็วไม่เกิน 23.75 นอตแทนที่จะเป็น 26 นอตที่ประกาศไว้ เป็นที่น่าสนใจว่าที่ประหยัดที่สุดคือ Bogatyr ซึ่งไม่ได้สร้างขึ้นในเยอรมนีเลยซึ่งมีปริมาณสำรองถ่านหิน 1,220 ตันคือ 4,900 ไมล์ (ที่ความเร็ว 10 นอต) และ Oleg ไม่ได้สร้างใน St. เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก (ระยะทาง 4,900 ไมล์เท่าเดิม แต่มีปริมาณสำรองถ่านหิน 1,100 ตัน) และเรือลาดตระเวน "ทะเลดำ" (5,320 ไมล์ที่ความเร็ว 10 นอตและปริมาณถ่านหินสำรอง 1,155 ตัน)

ขนาดลูกเรือของเรือลาดตระเวนชั้น Bogatyr แต่ละลำตามโครงการคือ 550 คน (รวมเจ้าหน้าที่ 30 คน)

ผู้เชี่ยวชาญส่วนใหญ่ถือว่าเรือชั้น Bogatyr เป็นหนึ่งในเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในช่วงต้นศตวรรษที่ 20 อย่างไรก็ตาม แนวคิดในการใช้เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะขนาดใหญ่กลับกลายเป็นว่าผิดพลาด เนื่องจากในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง กองเรือต้องการเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะขนาดเล็กที่มีระวางขับน้ำประมาณ 3,000 ตัน และเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะขนาดใหญ่พร้อมป้อมปืนขนาด 203 มม. ปืน

บริการการต่อสู้

เมื่อทำการคำนวณ นักออกแบบชาวเยอรมันถือว่าอายุการใช้งานสูงสุดของเรือลาดตระเวนระดับ Bogatyr คือยี่สิบปี (ตามข้อกำหนดการออกแบบ) แต่ในความเป็นจริง Ochakov และ Kagul ให้บริการนานกว่ามาก ประสบความสำเร็จในการรอดชีวิตจากการปฏิวัติรัสเซียสามครั้ง สงครามกลางเมืองและ สงครามโลกครั้งที่หนึ่ง ( "Cahul" สามารถมีส่วนร่วมในสงครามโลกครั้งที่สองได้). เหตุการณ์ที่โดดเด่นที่สุดในประวัติศาสตร์ของเรือเหล่านี้คือการลุกฮือในเซวาสโทพอลในปี 1905 ซึ่งเริ่มขึ้นเมื่อวันที่ 11 พฤศจิกายนในกองทหารเรือและมีลูกเรือและทหารประมาณ 2,000 คนเข้าร่วม ประวัติศาสตร์โซเวียตอย่างเป็นทางการอุทิศผลงานจำนวนมากเพื่อการจลาจลที่มีการโฆษณาชวนเชื่อมากกว่าประวัติศาสตร์ ทิ้งความทรงจำของผู้อ่านถึงความไม่แน่ใจของร้อยโทชมิดต์ที่เป็นผู้นำและเรื่องราวของความกล้าหาญที่ไม่มีใครเทียบได้ของลูกเรือของเรือลาดตระเวน "Ochakov" เมื่อพิจารณาอย่างใกล้ชิด ภาพของเหตุการณ์ก็ไม่ชัดเจนนัก ในช่วงที่การจลาจลถึงขีดสุดภายใต้การควบคุมของ "กะลาสีเรือปฏิวัติ" ซึ่งกระทำการโดยไม่รู้ไม่เห็นโดยเจ้าหน้าที่ที่ถูกศีลธรรมนอกเหนือจากเรือลาดตระเวน "Ochakov" ที่ยังไม่เสร็จยังมีเรือรบ "St. Panteleimon" เรือลาดตระเวนทุ่นระเบิด "Griden" ”, เรือปืน "Uralets", ชั้นทุ่นระเบิด "Bug", เรือพิฆาต " Fierce", "Zorkiy" และ "Zavetny" รวมถึงเรือพิฆาตหมายเลข 265, หมายเลข 268, หมายเลข 270 ไม่มีใครรู้ว่าการจลาจลจะจบลงอย่างไรหากไม่ใช่เพราะความอดทนและความกล้าหาญส่วนตัวของนายพลเมลเลอร์-ซาโคเมลสกี ซึ่งสามารถควบคุมเรือรบประจัญบานพร้อมรบเพียงลำเดียวของกองเรือทะเลดำ, รอสติสลาฟ และแบตเตอรี่ชายฝั่งได้

การปราบปรามการจลาจลนั้นตรงกันข้ามกับตำนานเกิดขึ้นเกือบจะเร็วปานสายฟ้า ตัดสินโดยสมุดบันทึกของเรือรบ "Rostislav" ไฟบน "Ochakov" และ "Svirepoy" เปิดขึ้นเมื่อเวลา 16.00 น. และเวลา 16.00 น. 25 นาที มีการสร้างรายการต่อไปนี้ในบันทึก: “ไฟเริ่มขึ้นที่ Ochakov เขาหยุดการรบ ลดธงการรบลง และยกธงสีขาวขึ้น”- เมื่อพิจารณาจากนิตยสารฉบับเดียวกัน Rostislav ยิงกระสุน 254 มม. สี่นัด (หนึ่งนัด) และกระสุน 152 มม. แปดนัด (สองนัด) ตามคำให้การของเจ้าหน้าที่ที่ถูกจับบนเรือ Ochakov เรือลาดตระเวนยิงกลับไม่เกินหกนัด นี่คือจุดสิ้นสุดของการต่อต้านแบบ "กล้าหาญ" ของ "Ochakov" ในระหว่างการสู้รบ มีกระสุน 63 นัดโดนเรือ ซึ่งทำให้เกิดไฟไหม้ ซึ่งทำให้การเข้าประจำการของเรือลาดตระเวนล่าช้าไปเป็นเวลาสามปี ตรงกันข้ามกับตำนาน เรือลาดตระเวน "Kahul" ไม่ได้มีส่วนร่วมในการปลอกกระสุนของความเป็นพี่น้องกัน และการกำเนิดของตำนานนี้เกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนชื่อเรือลาดตระเวนในปี 1907 ตามคำสั่งของจักรพรรดินิโคลัสที่ 1 สำหรับความกล้าหาญพิเศษที่แสดงโดยเรือสำเภา "เมอร์คิวรี" ในการต่อสู้กับเรือตุรกีในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2372 เรือเซนต์จอร์จ (ยาม) "ความทรงจำแห่งดาวพุธ" จะต้องถูกรวมไว้อย่างถาวร กองเรือทะเลดำ อย่างเป็นทางการ ข้อความของพระราชกฤษฎีกาอ่านว่า: “เมื่อเรือสำเภาลำนี้ไม่สามารถให้บริการในทะเลได้อีกต่อไป ให้สร้างเรือลำอื่นที่คล้ายคลึงกันโดยใช้รูปวาดเดียวกันและความคล้ายคลึงกันอย่างสมบูรณ์แบบในทุกสิ่ง โดยเรียกมันว่า "เมอร์คิวรี" มอบหมายให้ลูกเรือคนเดิม และโอนธงที่ได้รับรางวัลไปให้เรือลำนั้น ชายธง"- แต่เมื่อต้นศตวรรษที่ 20 การก่อสร้างเรือสำเภาดูเหมือนจะผิดสมัยอย่างเห็นได้ชัดซึ่งพวกเขาไม่ได้ติดตามจดหมาย แต่เป็นจิตวิญญาณของพระราชกฤษฎีกา ไม่ใช่ความเป็นพี่น้องกันที่มีส่วนร่วมในการยิงกระสุนของ Ochakov แต่เป็นเรือลาดตระเวน Memory of Mercury ซึ่งวางลงในปี 1883 หลังจากการแยกเรือลาดตระเวนเก่าออกจากกองเรือ (เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 7 เมษายน พ.ศ. 2450) ชื่อของมันและธงเซนต์จอร์จเมื่อวันที่ 25 มีนาคม พ.ศ. 2450 (บางทีเรากำลังพูดถึงวันที่แบบเก่า) ก็ถูกย้ายไปยังการต่อสู้- เรือลาดตระเวนพร้อม "Kahul" และในเวลาเดียวกันเรือลาดตระเวน "Ochakov" ก็สร้างเสร็จ "เปลี่ยนชื่อเป็น "Kahul" ในประวัติศาสตร์ของสหภาพโซเวียตสิ่งนี้มักถูกตีความว่าเป็นการแก้แค้นของลัทธิซาร์ในช่วงปลายปีครึ่ง แต่อาจเป็นไปได้ว่าการเปลี่ยนชื่อนั้นเกิดจากความปรารถนาที่จะออกจากเรือลำหนึ่งที่ตั้งชื่อตามเรือรบ "คาฮูล" ซึ่งมีความโดดเด่นในยุทธการที่ซินอป เมื่อเริ่มต้นสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง เรือทั้งสองลำนี้เป็นส่วนหนึ่งของกองพลน้อยของเรือลาดตระเวนที่อยู่ใต้บังคับบัญชาของผู้บัญชาการกองทุ่นระเบิดของกองเรือทะเลดำ

ไปยังรายการโปรดไปยังรายการโปรดจากรายการโปรด 8

งานเกี่ยวกับกองเรือของ Admiral Nevsky เริ่มต้นทันทีหลังจากการตีพิมพ์โพสต์แรก เหยื่อรายแรกเป็นหน่วยลาดตระเวนระยะไกลและนักสู้การค้าที่หุ้มเกราะทั้งหมด 6,000 คน เช่นเดียวกับบายันที่หุ้มเกราะ ให้ฉันนำเสนอเวอร์ชันของฉันของเครื่องบินลาดตระเวนระยะไกลที่หุ้มเกราะ เครื่องบินรบทางการค้า และเรือสากลโดยทั่วไป

การออกแบบและการก่อสร้าง

โครงการเริ่มต้นของ "วัลแคน" ซึ่งเป็น "โบกาเทียร์" ทางประวัติศาสตร์ที่เกิดขึ้นจริง

โดยไม่ต้องลงรายละเอียดทางประวัติศาสตร์โดยละเอียดที่คนส่วนใหญ่รู้จัก ฉันจะอธิบายเงื่อนไขสำหรับการเกิดขึ้นของโครงการ "Bogatyr" ในแง่ทั่วไปเท่านั้น ตามโครงการต่อเรือ "เพื่อความต้องการของฟาร์อีสท์" ที่นำมาใช้เมื่อวันที่ 20 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2441 กองเรือแปซิฟิกที่สร้างขึ้นใหม่จะต้องถูกเติมเต็มโดยเร็วที่สุดด้วยเรือลาดตระเวน 6 ลำด้วยระวางขับน้ำ 5-6,000 ตัน พวกเขาต้องปฏิบัติงานหลัก 3 ประการ:

การลาดตระเวนระยะไกล

ปฏิบัติการล่องเรือต่อต้านการขนส่งของศัตรู

การมีส่วนร่วมในการรบฝูงบินร่วมกับเรือรบฝูงบิน

เนื่องจากภาระงานของอู่ต่อเรือในประเทศ จึงมีแผนที่จะสร้างเรือ 4 ลำจาก 6 ลำในต่างประเทศ นอกจากนี้ยังมีการประกาศการแข่งขันระดับนานาชาติเพื่อจัดทำโครงการ ตามเงื่อนไข MTK ต้องเลือกหนึ่งในโครงการแข่งขันสำหรับการก่อสร้างแบบอนุกรม (“เพื่อความสม่ำเสมอ” ซึ่งรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกองทัพเรือ Nevsky ยืนยัน) ด้วยเหตุนี้ เช่นเดียวกับข้อกำหนดที่เข้มงวดอื่นๆ จึงมีบริษัทเพียงสามแห่งเท่านั้นที่เข้าร่วมในรอบชิงชนะเลิศของการแข่งขัน ได้แก่ German Vulcan และ Germany และ American Kramp ต่อมาพวกเขาก็เข้าร่วมโดย French Forges และ Chantiers หนึ่งในข้อกำหนดหลักของโครงการคือความเหนือกว่าเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ Kasagi ของญี่ปุ่น

โครงการเริ่มต้นของ "เยอรมนี", "ครัมป์" และ "ฟอร์จและชานเทียร์" คือ "Askold", "Varyag" และ "Bayan" ในชีวิตจริง

ในตอนแรก เรือลาดตระเวนควรจะหุ้มเกราะ แต่ในระหว่างการแข่งขัน การดัดแปลงก็เริ่มขึ้น โครงการแข่งขันทั้ง 4 โครงการ (+1 นำเสนอโดยอู่ต่อเรือบอลติก) เกินพิกัดการออกแบบที่ 6,000 ตัน และโดยทั่วไปโครงการ Forge และ Chantiers กลับกลายเป็นว่าติดตั้งเกราะเข็มขัด (พร้อมกับการกำจัดเกิน 1.3 พันตัน) อย่างไรก็ตามเขาเป็นคนที่ดึงดูดความสนใจของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกองทัพเรือซึ่งเปลี่ยนเงื่อนไขของโครงการทันที - เรือลาดตระเวนจะต้องหุ้มเกราะซึ่งมีการกระจัดเพิ่มขึ้น 2,000 ตัน ปัญหาบางอย่างเกิดขึ้นกับเงินทุน ซึ่งจำเป็นต้องเพิ่มขึ้นเนื่องจากการกระจัดของเรือเพิ่มขึ้น ที่นี่รัฐมนตรีขอความช่วยเหลือจากจักรพรรดินิโคลัสที่ 2 และพบเงินทุนอย่างเร่งด่วน

เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะขนาดใหญ่ระดับ 1 ถือเป็นเป้าหมายที่ดี เนื่องจากขนาดของมัน เพียงพอสำหรับการล่องเรือและเหมาะสมอย่างจำกัดสำหรับการลาดตระเวน เมื่อเผชิญหน้ากับศัตรูที่ติดอาวุธด้วยปืนใหญ่ยิงเร็ว เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ 6,000 ตันเสี่ยงต่อการสูญเสียประสิทธิภาพการรบเร็วกว่าที่พวกเขาสามารถปฏิบัติหน้าที่หลักได้ ด้วยเหตุนี้ฉันจึงรับรู้ว่าการสร้างเรือเช่นนี้เป็นการเสียเงินอย่างไร้สติ - ดีกว่าที่จะใช้เวลามากกว่านี้ แต่ได้เรือลาดตระเวนที่เหมาะสำหรับการล่องเรือ การลาดตระเวน และการรบแบบฝูงบินในระดับเดียวกัน

จากจดหมายจากรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกองทัพเรือถึงจักรพรรดินิโคลัสที่ 2

ตามเงื่อนไขการอ้างอิงใหม่ เรือลาดตระเวนจะต้องมีระวางขับน้ำไม่เกิน 8,000 ตัน อาวุธยุทโธปกรณ์ 12 152/45 มม. และปืน 12 75/50 มม. ความเร็วอย่างน้อย 22 นอต และระยะการล่องเรือที่ประหยัด อย่างน้อย 5,000 ไมล์ เข็มขัดเกราะถือว่าเพียงพอโดยมีความหนาสูงสุด 127 มม.

โครงการ Forge และ Chantiers เป็นโครงการแรกที่ถูกปฏิเสธซึ่งมีข้อบกพร่องค่อนข้างน้อย แต่สิ่งที่สำคัญที่สุดคือ "การติดอาวุธใหม่" แม้ว่าจะต้องเสียค่าใช้จ่ายในการลดจำนวนปืน 152/45 มม. แต่ก็สามารถติดตั้ง 2 ได้ ปืน 203/45 มม. แม้แต่ด้านบวกก็ไม่ได้ช่วยโครงการ (ความเร็วการออกแบบ 23 นอต, สายพานเต็มเส้นเหนือศีรษะที่มีความหนา 200 มม. และปืนต่อต้านทุ่นระเบิด 20 75/50 มม.)

จากนั้นพวกเขาก็ละทิ้งโครงการ Kramp และเยอรมันซึ่งมีเข็มขัดเกราะที่สั้นเกินไปและไม่รับประกันความเร็ว 22 นอต

โครงการของบริษัทวัลแคนเป็นรุ่นดาดฟ้าหุ้มเกราะที่ได้รับการดัดแปลง คุณสมบัติหลักที่น่าสนใจคือการป้องกันเกราะที่ค่อนข้างจริงจัง ซึ่งสามารถป้องกันกระสุนเจาะเกราะ 120 มม. และ 152 มม. ด้วยระวางขับปานกลาง 7675 ตัน ซึ่งน้อยกว่าขีดจำกัดสูงสุดของข้อกำหนดทางเทคนิค แม้ว่าโครงการจะตอบสนองความต้องการขั้นพื้นฐานของลูกค้าได้อย่างเต็มที่ แต่ก็ยังได้รับการวิพากษ์วิจารณ์หลายประการ สิ่งสำคัญคือการใช้หม้อไอน้ำของ Norman แทนหม้อไอน้ำของ Belleville ที่นำมาใช้ในรัสเซีย อย่างไรก็ตาม วัลแคนยืนยันว่าจะใช้หม้อไอน้ำของ Norman ที่เบากว่าและทรงพลังกว่า - มีเพียงหม้อไอน้ำเท่านั้นที่รับประกันการพัฒนาความเร็วการออกแบบ 22 นอต ในที่สุดโครงการก็ได้รับการอนุมัติตามแบบฟอร์มนี้ ราคาของเรือลำใหม่ที่ไม่มีอาวุธควรจะอยู่ที่ประมาณ 6.2 ล้านรูเบิล (805 รูเบิลต่อตัน)

การก่อสร้างหน่วยทั้งหมดในซีรีส์นั้นดำเนินการอย่างรวดเร็ว และในระหว่างการทดสอบ เรือลาดตระเวนทุกลำนั้นเกินกำลังการออกแบบของยานพาหนะและความเร็วเล็กน้อย เมื่อทำการเสริมพาหนะ ทั้ง 6 ยูนิตสามารถพัฒนาได้ 23 นอต แม้จะไม่นานก็ตาม

"โบกาตีร์"“วัลแคน”, สเตติน – 21/12/1898/01/17/1901/08/1902

"หีบเพลง",“Forges et chantiers de la Méditerranée”, ตูลง – 03.1899/20.05.1900/12.1903

“อาสโคลด์”“เยอรมนี”, คีล – 24/10/1898/03/02/1900/1902

"วารังเกียน","วิลเลียมตะคริวและลูกชาย" ฟิลาเดลเฟีย - 10.1898/31.10.1899/02.01.1901

"อัศวิน",ทหารเรือใหม่, เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก – 21/10/1900/05/12/1902/04/03/1904

"โอเล็ก"ทหารเรือใหม่, เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก – 07/06/1902/08/14/1903/06/24/1904

ยื่น “Bogatyr” v2.0

รูปแบบการจองเพิ่มเติมสำหรับ "Bogatyr"

โดยทั่วไปแล้ว เวอร์ชันแรกของการปรับปรุง "Bogatyr" กลับไร้ประโยชน์ ดังนั้นฉันจึงเริ่มต้นใหม่ ขอย้ำอีกครั้งว่าฉันจะแจกแจงกระบวนการทั้งหมดทีละจุดเพื่อความสะดวกในการใช้งาน

1) ก่อนอื่น เราจะเพิ่มความยาวและความกว้างตามสัดส่วนเพื่อรักษาอัตราส่วน L/B เท่าเดิม และค่าร่างเดิม 0.2 เมตร ปรากฎว่ามีความยาว +10 เมตร กว้าง +1.25 เมตร และแบบร่าง +0.2 เมตร สิ่งนี้จะทำให้เราในอนาคตสามารถใช้สัมประสิทธิ์กองทัพเรือเช่นเดียวกับ Bogatyr ค่าสัมประสิทธิ์ความสมบูรณ์ของตัวถังยังคงเป็นจริง – 0.465 ด้วยข้อมูลเหล่านี้ เราได้รับการแทนที่สุดท้ายของ "Bogatyr" ใหม่ที่ 7675 ตัน ซึ่งให้ 1,265 ตันสำหรับการซ้อมรบอย่างแน่นอน

2) การกำหนดน้ำหนักของโครงสร้างตัวถังโดยใช้วิธีที่ง่ายและมีประสิทธิภาพซึ่งต้องไม่ลืม (อีกครั้ง) โดยสัมพันธ์กับการเคลื่อนที่ของน้ำหนักตัวถังทั้งหมด น้ำหนักโครงสร้างตัวถังของ Bogatyr เมื่อรวมกับดาดฟ้า (ดูเหมือนว่าจะเพิ่มขึ้นเช่นกัน ดังนั้นฉันคิดว่ามันไม่เจ็บที่จะคำนวณทันทีเช่นกัน) หนัก 3,490 ตันหรือ 54.4%

ที่นี่ฉันเห็นปัญหาใหญ่ วิธีแก้ไขที่อาจบังคับให้ฉันเขียนบทความนี้ใหม่อีกครั้ง ความจริงก็คือว่าถ้าสำหรับเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ 54.4% ของน้ำหนักของโครงสร้างตัวถังเป็นบรรทัดฐาน ดังนั้นสำหรับเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ นี่ถือว่าเกินกำลังเพียงเพราะมันจะบรรทุกเกราะได้มากขึ้น ดังนั้น น้ำหนักเฉพาะของโครงสร้างตัวถังจึงควรน้อยลง มากกว่าเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ ที่นี่เราจะต้องหันไปหาบายันอีกครั้ง ตัวถังและดาดฟ้ามีน้ำหนัก 34.9% ของการกระจัดปกติ ซึ่งเพียงพอมากกว่า เนื่องจากเรือลาดตระเวนของเราโดยพื้นฐานแล้วอยู่ระหว่าง Bayan และ Bogatyr ในแง่ของการป้องกันเกราะ ฉันคิดว่าเราสามารถรับค่าเฉลี่ยได้อย่างปลอดภัยและบอกว่าตัวเรือของ Bogatyr ที่หุ้มเกราะของเราจะมีน้ำหนัก 45.5% ของการกระจัดปกติหรือ 3,500 ตัน (กลม ) การกระจัด เหล่านั้น. สำหรับการป้องกันเกราะเรายังเหลือ 1,250 ตัน (จริง ๆ แล้ว 1255 แต่ฉันชอบเลขกลมและการปัดเศษหากไม่มีการปัดเศษจะเพิ่มระยะขอบในกรณีที่เกิดข้อผิดพลาดเล็กน้อย)

“โบกาตีร์” ทันทีหลังเข้ารับราชการ

3) สายพานหลักสูง 2.6 ม. ยาว 90.1 ม. หนา 127 มม. จะมีราคา +475.1 ตัน

4) สายพานด้านบนสูง 2.5 ม. ยาว 90.1 ม. และหนา 102 มม. จะมีราคา 366.9 ตัน

5) เข็มขัดนิรภัยที่ปลายสูง 2.6 ม. ยาว 21+27.6 ม. และหนา 76 มม. มีราคา +153.4 ตัน

6) ไปทางที่แตกต่างออกไปเล็กน้อยกับหอคอย การวิจัยเมื่อวานนี้แสดงให้ฉันเห็นว่าป้อมปืน Bogatyr ที่มีกลไก เกราะ และปืนมีน้ำหนักตั้งแต่ 130 ถึง 135 ตัน ในขณะที่ป้อม Borodintsev ซึ่งมีโครงสร้างคล้ายกัน แต่มีการป้องกันที่ดีกว่า มีน้ำหนัก 150 ตัน เหล่านั้น. โดยการปกป้องป้อมปืนของเราในลักษณะเดียวกับ Borodino (เกราะป้อมปืน 152 มม., บาร์เบตต์ 127 มม.) เราจะได้รับการเพิ่มระยะการกระจัดต่อป้อมปืนสูงสุด 20 ตันหรือรวม +40 ตันสำหรับทั้งสองป้อม

7) เราได้น้ำหนักรวมของเกราะเพิ่มเติมที่ 1,035.4 ตัน ปัดพวกมันให้เป็น 1,050 - และยังมีปริมาณสำรองการกระจัด 200 ตัน กำลังจะถูกกำจัดออกไปอีกประมาณ 50 ตันโดยการเพิ่มกำลัง 500 แรงม้า ซึ่งจะทำให้เรามีกำลังสำรอง 150 ตันในกรณีที่เกิดเหตุการณ์ที่ไม่คาดฝัน

8) เมื่อคำนวณความเร็วใหม่ เราจะได้ความเร็วสูงสุดตามทฤษฎีของ "Bogatyr" โดยไม่ต้องเพิ่มที่ Admiralty K = 220.58 กำลังพิกัด 20,000 แรงม้า และระวางขับน้ำ 7,675 ตัน ผลลัพธ์ก็คือ “โบกาตีร์” จะวิ่งด้วยความเร็ว 22.46 นอต ซึ่งถือว่าเพียงพอแล้ว

นั่นคือทั้งหมดที่มีการเลื่อย เราได้รับเรือลาดตระเวนเร็วที่ได้รับการปกป้องด้วยอาวุธ 152 มม. และเกราะเอวที่ค่อนข้างทรงพลังที่จะปกป้องมันจากกระสุนปืนที่มีความเร็วสูงส่วนใหญ่

ลักษณะการทำงาน:

"Varyag" ในชุดเครื่องแบบกองเรือแปซิฟิกทั่วไป

การกำจัด: 7675 ตัน

ขนาด: 142.02x17.85x6.5ม

กลไก: 2 เพลา, 14.00 น. VTR, หม้อต้ม Norman 16 เครื่อง, 20,000 แรงม้า = 22.46 นอต

ความจุเชื้อเพลิง:ถ่านหิน 800/1300 ตัน

พิสัย: 5,000/8100 ไมล์ (10 นอต)

เกราะ:สายพานหลัก 76-127 มม., สายพานด้านบน 102 มม., ป้อมปืน 152 มม., หลังคาป้อมปืน 30 มม., หนามเตย 127 มม., เคสเมท 19-80 มม., ชีลด์ปืน 25 มม., โรงเก็บล้อ 140 มม., ฟีด 35 มม., ดาดฟ้า 35-76 มม.

อาวุธ: 12 152/45 มม., 16 75/50 มม., ปืน 4 57/50 มม., ท่อตอร์ปิโด 381 มม. 4 ท่อ

ลูกทีม: 30/550 คน

แต่มันสมเหตุสมผลไหม?

"Oleg" ในเครื่องแบบของฝูงบินแปซิฟิกของกองเรือบอลติกของพลเรือเอก Skrydlov

มันมากเกินไปหรือเปล่า? บางที แต่ตอนนี้เรามีเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะความเร็วสูงราคาประหยัดแล้ว (เมื่อเทียบกับ Asamoids) พวกเขาจะมีราคาสูงกว่า "Bogatyrs" ในประวัติศาสตร์ที่แท้จริง - แต่เราไม่มี "Ochakov" และ "Kahul" และงบประมาณกองทัพเรือก็มากกว่าในประวัติศาสตร์จริง นอกจากนี้ "Bogatyrs" จะเป็นเรือลำเดียวที่ฉันจะเพิ่มการกระจัดอย่างจริงจัง (และต้นทุนด้วย) ดังนั้นฉันคิดว่า "Bogatyrs" เวอร์ชันปรับปรุงเช่นนี้ค่อนข้างเป็นไปได้ภายในกรอบการทำงานทางเลือกของฉัน

มูลค่าการต่อสู้ของพวกเขาเป็นเท่าใดเมื่อเปรียบเทียบกับ "Bogatyr" ที่แท้จริงและศัตรู - "Asamoids" ของญี่ปุ่น? แม้ว่าราคาจะเพิ่มขึ้นและความเร็วลดลงเล็กน้อย แต่เรือก็ได้รับเกราะเอว และตอนนี้สามารถรับมือได้อย่างง่ายดาย (อย่างน้อยบนกระดาษ) ด้วยเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะทุกลำที่สามารถตามทันได้ นอกจากนี้ยังสามารถแข่งขันกับ "Asamoids" ได้เป็นครั้งคราว - หากมีสถานการณ์ที่สิ้นหวังเพราะ "Bogatyr" ดังกล่าวสามารถหลบหนีจาก "Asama" ได้อย่างง่ายดาย (จำนวน BrKr ของญี่ปุ่นที่พัฒนาขึ้นในชีวิตประจำวันสูงสุด 19 หรือ 20 นอตและ ด้วยความช่วยเหลือของเทพเจ้าญี่ปุ่น?) ข้อเสียคือการจัดเรียงปืน 152 มม. 4 กระบอกซึ่งทำให้การป้องกันแย่ลง เช่นเดียวกับต้นทุนที่ค่อนข้างสูงในการสร้างทางเลือกอื่นนอกเหนือจากปืนจริง 6,000 ตัน อย่างไรก็ตาม นี่เป็นกรณีที่เป็นการดีกว่าที่จะจ่ายเงินมากเกินไปมากกว่าบ่นว่าพื้นที่ขนาดใหญ่ของฝ่ายที่ไม่มีเกราะนั้นถูกกระสุนของศัตรูเจาะทะลุได้ง่ายมาก ดังนั้นฉันจะตกลงที่จะลงทุนเงินเฉพาะในเรือลาดตระเวนระดับ I ขนาดใหญ่เท่านั้น แต่ไม่ใช่ในดาดฟ้าหุ้มเกราะ

เอ๊ะน่าเสียดายที่ต้อง "ยกเลิก" การสร้าง "บายัน" ที่แท้จริง - มันสวยงาม แต่อนิจจามันไม่เหมาะกับฉันเลย ผมจะอธิบายสั้นๆ ถึงการพัฒนาที่พร้อมแล้วในตอนนี้:

อาจจะไม่มีซีรีส์ "Rurik" - "Russia" - "Thunderbolt" ไม่ จริงๆ นะ ฉันไม่เห็นประเด็นในการสร้างเรือลาดตระเวนขนาดใหญ่ที่มีปืนใหญ่ติดดาดฟ้าเรือ “รูริค” จะกลายเป็นเรือรบลำที่สามของคลาส “นาวาริน” “รัสเซีย” ซึ่งเปลี่ยนชื่อแล้ว จะเป็นเรือรบหุ้มเกราะลำที่สี่สำหรับกองเรือบอลติก และ “โกรโมบอย” จะยังคงกลายเป็นเรือลำที่สี่ของ “เปเรสเวต” ระดับ.

- “Slava” ตอนนี้จะไม่ใช่ “Slava” เสียทีเดียว แต่แม่นยำยิ่งขึ้นว่ามันจะเป็นเรือลำที่สองของซีรีส์ “Andrew the First-Called” ซึ่งตอนนี้จะมี 3 ชิ้น

จริงอยู่ที่มีคำถามจริงจังที่ยังไม่มีคำตอบ (และฉันจะดีใจถ้ามีคนช่วยฉันตอบคำถามเหล่านี้)

เปเรสเวตจะทำอย่างไร? มันดูน่าดึงดูดใจที่จะทำให้มันเบาลง โดยการลดความสูงด้านข้างลงหนึ่งพื้นที่ระหว่างดาดฟ้า แต่แล้วเคสสองชั้นก็ถูก "ตัดลง" และมีปืน 152 มม. น้อยกว่ามากซึ่งถือว่าแย่ มารยาทและการทำให้เข็มขัดเกราะบางลงอาจไม่ช่วยประหยัดการเคลื่อนที่ที่จำเป็นสำหรับการเพิ่มกำลังของโรงไฟฟ้า

ออโรร่ามีอะไรผิดปกติ? ชัดเจนยิ่งขึ้นว่าไม่เป็นเช่นนั้น แต่ภายในกรอบของการกระจัดที่เกิดขึ้นจริงดูเหมือนว่าเป็นปัญหาในการสร้างดาดฟ้าหุ้มเกราะที่เพียงพอ ขั้นตอนหลักในการลดน้ำหนักคือการลดแบตเตอรี่ของปืน 75 มม. แต่วิธีนี้จะช่วยประหยัดน้ำหนักได้เท่าใด พร้อมด้วยระบบป้อนตัวปืน และแม็กกาซีนด้วย

เรือลาดตระเวน "โบกาตีร์"

อาคารวัลแคน เมืองสเตติน ประเทศเยอรมนี
วางลงในฤดูใบไม้ร่วง 98/9.12.99
เปิดตัว 01/17/01
มีพนักงานเดือน ส.ค. 2445
ความจุกระบอกสูบ 6,410/6,700 ตัน
ขนาด 127/132.4/134x16.6x6.29 ม
กลไก 2 เพลา VTR, หม้อต้ม Norman 16 เครื่อง; 19.500hp=23kt/ทดสอบ 20.161=23.45kt
ถ่านหิน 720/1.220 ตัน
ระยะ 2,760 (12), 4,900 (10) ไมล์
เกราะ (ใหญ่) ป้อมปืน 90-125/25, barbettes 51-73, casemates 19-80, เกราะปืน 25, ห้องเก็บล้อ 140/25, ฟีด 35, สำรับ 35-70 (ทางลาด), glacis เหนือ MO 85 มม.
น้ำหนักเกราะรวม 765 ตัน (11.4%)
อาวุธยุทโธปกรณ์ 12-152/45(180), 12-75/50(300), 8-47/43, 2-37/23, 2-63.5/19 (des), กระสุน 2 นัด, 4 TA 381 มม. ( 2 อันใต้ , 2 จบ)
ลูกเรือ 30/550 คน (19/589 ในปี 1905)
เขาเสร็จสิ้นการพัฒนาประเภทเรือลาดตระเวนลาดตระเวนระยะไกลติดอาวุธ 6,000 ตัน ต้องขอบคุณการป้องกันที่ดี เขาจึงสามารถสู้รบได้แม้กระทั่งเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะโดยมีโอกาสประสบความสำเร็จบ้าง มีการสร้างเรือลาดตระเวนประเภทนี้อีกสามลำ หลังจากที่เรือปัตตาเลี่ยนสร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2419-24 นี่เป็นเรือลาดตระเวนประเภทเดียวกันที่ใหญ่ที่สุดในกองเรือรัสเซีย
เขาเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือลาดตระเวนวลาดิวอสต็อก เขานั่งลงบนโขดหินใกล้แหลมบรูซในอ่าวอามูร์เมื่อวันที่ 2 พฤษภาคม พ.ศ. 2447 ซ่อมแซมจนถึงเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2448 หลังสงครามเขารับราชการในทะเลบอลติก มีส่วนร่วมในการปราบปรามการจลาจลในป้อมปราการ Sveaborg การเดินทางไปต่างประเทศและสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง (ในปี พ.ศ. 2458-2559 มีการติดตั้งปืน 16 130 มม.) ในปี 1922 ถูกขายเป็นเศษเหล็กในเยอรมนี และใช้กลไกดังกล่าวเพื่อฟื้นฟูเรือลาดตระเวนทะเลดำประเภทเดียวกัน "Memory of Mercury"

เรือลาดตระเวน "โอเล็ก"

อาคารทหารเรือใหม่เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก
วางลง 1.11.1901/6.07.02
เปิดตัว 08/14/1903
สร้างเสร็จเมื่อเดือนตุลาคม พ.ศ. 2447
การกระจัด 6.440; 7.400 ตัน
ขนาด 126.7/132/134x16.6x6.3 ม
กลไก 2 เพลา VTR, หม้อต้ม Norman 16 ตัว; 19.500hp=23kt/21.8kt
ถ่านหิน 720/1.100 ตัน
ช่วง 3000 (12); 4900 (10) ไมล์
เกราะ (ใหญ่) ป้อมปืน 89-127, casemates 35-80, wheelhouse 140/25, ฟีด 35, สำรับ 35-70 (ยกนูน) มม.
อาวุธ 12-152/45 (199), 12-75/50, 8-47, 2-37, 2 TA 381มม. (ใต้น้ำ)
ลูกเรือ 21/559 คน (ในปี 2448 601 คน รวมสำนักงานใหญ่)
ทำซ้ำ "Bogatyr" โดยมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในชุดเกราะและอาวุธ
ในการต่อสู้กับเรือลาดตระเวนญี่ปุ่นเมื่อวันที่ 14 พฤษภาคม เธอได้รับความเสียหายอย่างมาก ความเร็วของเธอลดลงเหลือ 10 นอต (เสียชีวิต 13 คน บาดเจ็บ 37 คน) ฝึกงานในกรุงมะนิลาเมื่อวันที่ 21 พฤษภาคม พ.ศ. 2448 หลังสงครามเขารับราชการในทะเลบอลติก เข้าร่วมการเดินทางต่างประเทศ สงครามโลกครั้งที่ 1 และสงครามกลางเมือง (ในปี พ.ศ. 2459 มีการติดตั้งปืน 16,130/55 กระบอกอีกครั้ง) จมโดยเรือตอร์ปิโดของอังกฤษ SMV-4 ใกล้กับประภาคาร Tolbukhin ในอ่าวฟินแลนด์ เมื่อวันที่ 17 มิถุนายน พ.ศ. 2462

เรือลาดตระเวน "Ochakov"

เรือลาดตระเวน Ochakov ถูกวางใน Nikolaev ในฤดูใบไม้ผลิปี 1901 เปิดตัวเมื่อวันที่ 21 กันยายน 1902 และเข้าประจำการในเดือนมิถุนายน 1909 เมื่อวันที่ 15 พฤศจิกายน พ.ศ. 2448 เขาเป็นผู้นำการลุกฮือของกองเรือภายใต้การนำของร้อยโทชมิดท์ในระหว่างการปราบปรามซึ่งเขาได้รับความเสียหายอย่างรุนแรง ในปี พ.ศ. 2450 ได้เปลี่ยนชื่อเป็น Cahul เข้าร่วมในสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง ซ่อมแซมใหม่ในปี พ.ศ. 2459 ในฤดูใบไม้ผลิปี พ.ศ. 2461 ชาวเยอรมันถูกยึดครอง ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2461 กองทหารแองโกล-ฝรั่งเศสถูกยึด ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2463 Wrangel พาเขาไปที่ Bizerte ซึ่งเขาถูกกักขัง ในปีพ.ศ. 2467 ได้รับการยอมรับว่าเป็นทรัพย์สินของสหภาพโซเวียต แต่ไม่ได้รับการส่งคืน ในปีพ.ศ. 2476 ได้มีการรื้อทิ้ง
ข้อมูลทางเทคนิค:

เรือลาดตระเวน "คาฮูล"

เรือลาดตระเวน Kagul ถูกวางใน Nikolaev เมื่อวันที่ 23 กันยายน พ.ศ. 2444 เปิดตัวในฤดูใบไม้ผลิปี พ.ศ. 2445 เข้าประจำการในปี พ.ศ. 2450 และเปลี่ยนชื่อเป็น Memory of Mercury ได้รับการยกเครื่องครั้งใหญ่ตั้งแต่เดือนมกราคม พ.ศ. 2456 ถึงเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2457 เข้าร่วมในสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง ในปี พ.ศ. 2459-2460 ได้รับการซ่อมแซมและตกแต่งใหม่ ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2461 ชาวเยอรมันถูกยึดครอง ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2461 กองทหารแองโกล-ฝรั่งเศสถูกยึด ในปี 1919 มันถูกปลดอาวุธและระเบิดตามคำสั่งของผู้บังคับบัญชาของอังกฤษ เธอได้รับการบูรณะในปี พ.ศ. 2466 และในวันที่ 7 พฤศจิกายน พ.ศ. 2466 เธอได้กลับมารับราชการอีกครั้งในฐานะเรือฝึก ตั้งแต่เดือนมิถุนายน พ.ศ. 2484 มันถูกใช้เป็นทุ่นระเบิด เมื่อวันที่ 16 กรกฎาคม พ.ศ. 2485 เครื่องบินเยอรมันได้ถูกยกเลิก ปลดอาวุธและวิ่งหนีที่ปากแม่น้ำโฮปีในปี พ.ศ. 2485 ในปีพ.ศ. 2486 มันถูกแยกออกจากรายชื่อเรือของกองทัพเรือ
ข้อมูลทางเทคนิค:
ความยาว - 134.1 ม. ความกว้าง - 16.6 ม. ความจุกระบอกสูบ - 7070 ตัน ความเร็ว - 21.0 นอต อาวุธยุทโธปกรณ์ - 12-152 มม., 12-75 มม., 8-47 มม., 2-37 มม., 6 ท่อตอร์ปิโด; ตั้งแต่ปี 1916: สำรอง 16-130 มม. - ดาดฟ้าหุ้มเกราะ 35-70 มม., หอบังคับการ 140 มม., ป้อมปืน 125 มม., เคสเมท 102 มม. ระยะการล่องเรือ - 4,900 ไมล์ บุคลากร - 576 คน