8 početak manevrisanja pokreta. P.8

8.1. Prije pokretanja kretanja, promjene traka, skretanja (polukrug skretanja) i zaustavljanja, vozač je dužan da da signale žmigavcima u odgovarajućem smjeru, a ako nedostaju ili su neispravni, rukom. Prilikom izvođenja manevra ne bi trebalo da postoji opasnost za saobraćaj ili ometanje drugih učesnika u saobraćaju.

Signal za skretanje ulijevo (skretanje) odgovara lijevoj ruci ispruženoj u stranu ili desnoj ruci ispruženoj u stranu i savijenoj u laktu pod pravim uglom prema gore. Desni pokazivač pravca odgovara desnoj ruci ispruženoj u stranu ili lijevoj ruci ispruženoj u stranu i savijenoj u laktu pod pravim uglom prema gore. Signal kočnice se daje podizanjem lijeve ili desne ruke.

U stavu 8.1 navodi se pet slučajeva promene položaja vozila na kolovozu, pre kojih se mora uključiti pokazivač pravca: pre pokretanja, promena trake, skretanja, okretanja i zaustavljanja.

Ako pokazivači smjera iz nekog razloga ne rade (neispravni) ili nedostaju (na primjer, na biciklu), signali se daju ručno.

Manevar ne smije ometati kretanje drugih vozila. Stoga, prije nego započnete bilo kakav manevar, važno je znati situaciju oko vašeg automobila i držati je pod kontrolom. Što se tiče radnji prije pokretanja kretanja u raznim situacijama, o tome možete pročitati u istoimenom članku.

8.2. Pokazivač smjera ili ručni pokazivač mora se dati dosta prije manevra i prestati odmah nakon završetka (ručni znak se može prekinuti neposredno prije manevra). U tom slučaju signal ne bi trebao dovesti u zabludu druge učesnike u saobraćaju.

Signalizacija ne daje vozaču prednost niti ga oslobađa od poduzimanja mjera opreza.

Signali sa desnim i levim žmigavcima su namenjeni samo da obaveste ostale učesnike u saobraćaju (vozače i pješake) o predstojećem manevru i NE daju prednost u saobraćaju. Žmigavac mora biti uključen unaprijed, tj. unaprijed, ali u trenutku, u skladu sa prometnom situacijom, kada ne može na drugačiji način dovesti u zabludu druge vozače i pješake, vaše namjere moraju biti jasne.

Na primjer, prilazite raskrsnici na kojoj treba skrenuti lijevo, ali prije raskrsnice s lijeve strane postoji ulaz u dvorište (ili, alternativno, u susjednu teritoriju). Poželjno je da uključite levi žmigavac nakon što prođete ulaz u dvorište, kako bi onima koji voze iza sebe bilo jasno da će se levo skretati dalje niz cestu, tj. na raskrsnici.

Po završetku manevra, pokazivač pravca mora se ponovo isključiti, kako ne bi doveo u zabludu druge učesnike u saobraćaju.

8.3. Prilikom ulaska na put sa susjedne teritorije, vozač mora ustupiti mjesto vozilima i pješacima koji se kreću po njoj, a pri izlasku sa kolovoza - pješacima i biciklistima čiju stazu kretanja prelazi.

Susedna teritorija (prema) je uz cestu i nema prolaz. Ulazak i izlazak na susjednu teritoriju NE smatra se raskrižjem. Stoga, pri ulasku na susjednu teritoriju sa puta ili napuštanju susjedne teritorije, morate popustiti svim učesnicima u saobraćaju čiji će se put preći.

8.4. Prilikom promjene trake, vozač mora dati prednost vozilima koja se kreću u istom smjeru bez promjene smjera. Prilikom istovremenog mijenjanja traka vozila koja se kreću u istom smjeru, vozač mora ustupiti mjesto vozilu sa desne strane.

Ovaj paragraf saobraćajnih pravila formuliše dva pravila za promjenu traka:

ako se jedno i drugo vozilo kreće bez promjene trake, onda onaj koji mijenja traku mora ustupiti prednost;
u slučaju istovremene promjene traka, ona sa preprekom na desnoj strani popušta.

Pravila promjene trake važe i na putevima sa oznakama i na putevima bez oznaka. U člancima se detaljnije razmatraju pitanja prioriteta, kao i tehnike obnove.

Prije skretanja udesno morate zauzeti krajnju desnu poziciju na kolovozu u vašem smjeru, a da biste skrenuli lijevo ili se okrenuli, zauzmite krajnji lijevi položaj.

Šta znači zauzeti ekstremnu poziciju na kolovozu? Krajnja desna pozicija je kada se nalazi na desnoj strani (ivica kolovoza), ivičnjak, trotoar, bankina. Krajnji lijevi položaj je kada je automobil pozicioniran lijevom stranom prema sredini puta (prema markacijama, odnosno prema oznakama koje pokazuju lijevo, prema razdjelnoj traci).

Zahtjev da se zauzme upravo krajnji položaj na kolovozu nije slučajan. Osim automobila, pravo kretanja kolovozom imaju i vozila na dva točka (motocikli, mopedi, bicikli). Ovim učesnicima nije potrebno mnogo prostora, lako se mogu ugurati između vašeg automobila i ivice kolovoza, a njihov izgled može biti vrlo neočekivan. Jedna od opcija da pokušate isključiti njihovu iznenadnu pojavu i time izbjeći nezgode zbog nepažnje je ovaj zahtjev - uzmite ekstremno položaj na kolovozu.

U raskrsnicu kružnog toka možete ući iz bilo koje trake, ali možete napustiti takvu raskrsnicu samo iz krajnje desne trake. Više o ulasku i izlasku sa takvih raskrsnica pročitajte u članku.

Na pojedinim raskrsnicama postoje znakovi 5.15.1 ili 5.15.2 koji obavještavaju kojim trakama iu kom smjeru je saobraćaj dozvoljen. Istu funkciju obavlja oznaka 1.18. U takvim slučajevima od vozača se traži da poštuju njihova uputstva.

Ako s lijeve strane postoje tramvajske pruge istog smjera, koje se nalaze u istoj razini sa kolovozom, s njih se mora napraviti lijevo i polukružno skretanje, osim ako znakovi 5.15.1 ili 5.15.2 ili drugačiji redosled kretanja je propisano. U tom slučaju ne bi trebalo biti smetnji u radu tramvaja.

Ako treba da skrenete lijevo ili skrenete na putu sa tramvajskim kolosijecima koji se nalaze lijevo na istoj razini kao i kolovoz, tada morate, bez ometanja tramvaja, promijeniti traku na tramvajske kolosijeke u istom smjeru i zatim izvršiti neophodan manevar. To se može učiniti ako nedostaju znakovi 5.15.1, 5.15.2 ili oznake 1.18.

Ako se na putu sa tramvajskim kolosijecima ispred raskrsnice nalaze znakovi 5.15.1, 5.15.2 ili oznake 1.18, treba skrenuti lijevo ili skrenuti bez ulaska na tramvajske kolosijeke, prethodno ustupivši mjesto tramvajima i istog i suprotnom smjeru, čije je kretanje dozvoljeno istovremeno s vama.

Da biste sišli s takvog puta, prvo morate promijeniti traku u traku za kočenje, a zatim tamo smanjiti brzinu.

Prilikom ulaska na cestu sa trakom za ubrzanje, prvo se morate kretati njome da biste dobili brzinu, a zatim, dajući prednost prolaznom saobraćaju, promijeniti traku u susjednu traku (na glavnu cestu).

Za više informacija o trakama za ubrzanje i usporavanje pogledajte istoimeni članak.

8.11. Polukružno skretanje je zabranjeno:

na pješačkim prelazima;
u tunelima;
na mostovima, nadvožnjacima, nadvožnjacima i ispod njih;
na željezničkim prelazima;
na mjestima gdje je vidljivost puta u najmanje jednom smjeru manja od 100 m;
na mjestima gdje se zaustavljaju rutna vozila.

Pored mesta navedenih u stavu 8.11, okretanje može biti zabranjeno i putokazima i oznakama na putu. U nekim slučajevima ipak morate obratiti pažnju na semafore (obično s dodatnim dijelovima). Na sočivima mogu biti strelice koje zabranjuju okretanje. To su strelice "pravo", "pravo i desno".

Kako bezbedno izvesti polukružno zaokret raspravlja se u istoimenim člancima: i i u nizu članaka.

8.12. Vožnja unazad je dozvoljena pod uslovom da je ovaj manevar bezbedan i da ne ometa ostale učesnike u saobraćaju. Ako je potrebno, vozač mora potražiti pomoć drugih.

Vožnja unazad je zabranjena na raskrsnicama i na mestima gde je skretanje zabranjeno u skladu sa stavom 8.11 Pravila.

Osim toga, vožnja unazad je zabranjena na autoputevima (označeno sa ) i na putevima za automobile (označeno sa )

Ovaj dio prometnih pravila objašnjava osnovne principe manevriranja, govoreći o tome kako pravilno izvoditi skretanje, polukružno skretanje, promjenu trake i niz drugih manevara. Također opisuje pravila korištenja žmigavaca, kao i šta učiniti kada žmigavci ne rade. Sa stanovišta praktične primjene, ovaj dio prometnih pravila je veoma važan, jer se ova pravila svakodnevno koriste od strane vozača.

8.6. Skretanje mora biti izvedeno na način da prilikom napuštanja raskrsnice kolovoza vozilo ne završi na strani saobraćaja iz suprotnog smjera. Kada se vozilo treba kretati što bliže desnoj ivici kolovoza.

8.7. Ako vozilo zbog svoje veličine ili iz drugih razloga ne može da skrene u skladu sa zahtevima iz stava 8.5 Pravila, dozvoljeno je da se udalji od njih pod uslovom da je obezbeđena bezbednost saobraćaja i ako to ne ometa druge vozila.

8.8. Na raskrsnici ili van nje, vozač vozila bez kolosijeka dužan je da ustupi mjesto nailazećim vozilima iz istog smjera. Ako pri skretanju van raskrsnice širina kolovoza nije dovoljna da se napravi iz krajnje lijeve pozicije, dozvoljeno je da se napravi sa desne ivice kolovoza (od desnog ruba). U tom slučaju, vozač mora dati prednost vozilima u prolazu i nadolazećim vozilima.

8.1. Prije pokretanja kretanja, promjene traka, skretanja (polukrug skretanja) i zaustavljanja, vozač je dužan da svjetlosnim pokazivačima smjera daje signale u odgovarajućem smjeru, a ako nedostaju ili su neispravni - rukom. Prilikom izvođenja manevra ne bi trebalo da postoji opasnost za saobraćaj ili ometanje drugih učesnika u saobraćaju.

8.2. Žmigavac ili ručni pokazivač mora se dati dosta prije manevra i prestati odmah nakon završetka (ručni znak se može prekinuti neposredno prije manevra). U tom slučaju signal ne bi trebao dovesti u zabludu druge učesnike u saobraćaju.

Signalizacija ne daje vozaču prednost niti ga oslobađa od poduzimanja mjera opreza.

Lijevi pokazivač smjera treba isključiti odmah po prelasku u lijevu traku, kako ne bi zbunili ostale učesnike u saobraćaju koji bi uključivanje mogli shvatiti kao namjeru vozača da dodatno skrene lijevo ili polukružno.

Od vozača se traži da da pokazivače smjera u odgovarajućem smjeru prije nego što krene, promijeni traku, skrene ili zaustavi. Kada se vozite krivinom i ne namjeravate mijenjati traku ili stati, ne treba uključivati pokazivače smjera, kako ne biste doveli u zabludu ostale učesnike u prometu


Crveni automobil se kreće bez promjene smjera, tako da njegov vozač nije u obavezi da ustupi mjesto vozaču plavog automobila koji namjerava promijeniti traku ulijevo
S obzirom na to da je pred nama suženje puta, na što upozorava znak „Suženje puta“, vozač kamiona će morati da pređe u susednu traku, a mora da ustupi put putničkom automobilu koji se kreće u istom smeru bez mijenjanje smjera vožnje

Ako postoje tramvajske pruge u istom smjeru s lijeve strane, koje se nalaze u istoj ravni sa kolovozom, sa njih se mora napraviti lijevo i polukružno skretanje, osim ako znakovi 5.15.1 ili 5.15.2 ili oznake 1.18 ne propisuju drugačiji redosled kretanja. U tom slučaju ne bi trebalo biti smetnji u radu tramvaja.

8.6. Rotaciju treba izvršiti na ovaj način; tako da prilikom napuštanja raskrsnice kolovoza vozilo ne završi na strani saobraćaja iz suprotnog smjera.

Prilikom skretanja udesno, vozilo treba da se kreće što bliže desnoj ivici kolovoza.

Skretanje lijevo se može izvršiti u bilo koju traku puta koji se ukršta, međutim, pri napuštanju raskrsnice ne biste trebali završiti na strani saobraćaja iz suprotnog smjera
Znak „Kružni tok“ upućuje na promet na raskrsnici u smjeru označenom strelicama. Prilikom skretanja udesno treba se kretati što bliže desnoj ivici kolovoza. U tom slučaju možete nastaviti kretanje samo duž putanje A

8.7. Ako vozilo zbog svoje veličine ili iz drugih razloga ne može da skrene u skladu sa zahtevima iz tačke 8.5 Pravila, dozvoljeno je odstupiti od njih pod uslovom da je obezbeđena bezbednost saobraćaja i ako to ne ometa druge vozila.

8.8. Prilikom skretanja ulijevo ili polukružno skretanja izvan raskrsnice, vozač vozila bez kolosijeka mora ustupiti mjesto nadolazećim vozilima i tramvaju u istom smjeru.

Ako pri skretanju van raskrsnice širina kolovoza nije dovoljna za izvođenje manevara iz krajnje lijeve pozicije, dozvoljeno je izvršiti sa desne ivice kolovoza (sa desne strane). U tom slučaju, vozač mora dati prednost vozilima u prolazu i nadolazećim vozilima.

8.9. U slučajevima kada se putanje vozila ukrštaju, a redosled prolaska nije određen Pravilnikom, vozač kome vozilo prilazi sa desne strane mora ustupiti prednost.

8.10.

Ako na ulazu na cestu postoji traka za ubrzanje, vozač se mora kretati njome i prebaciti traku u susjednu traku, dajući prednost vozilima koja se kreću ovom cestom.

8.1. Prije pokretanja kretanja, promjene traka, skretanja (polukrug skretanja) i zaustavljanja, vozač je dužan da da signale žmigavcima u odgovarajućem smjeru, a ako nedostaju ili su neispravni, rukom. U tom slučaju manevar mora biti siguran i ne ometati druge učesnike u saobraćaju.
Signal za skretanje ulijevo (skretanje) odgovara lijevoj ruci ispruženoj u stranu ili desnoj ruci ispruženoj u stranu i savijenoj u laktu pod pravim uglom prema gore. Desni pokazivač pravca odgovara desnoj ruci ispruženoj u stranu ili lijevoj ruci ispruženoj u stranu i savijenoj u laktu pod pravim uglom prema gore. Signal kočnice se daje podizanjem lijeve ili desne ruke.

8.5. Prije skretanja udesno, lijevo ili polukružno skretanja, vozač je dužan unaprijed zauzeti odgovarajući krajnji položaj na kolovozu namijenjenom za saobraćaj u ovom smjeru, osim u slučajevima kada se skretanje vrši prilikom ulaska u raskrsnicu na kojoj je kružni tok. organizovano.
Ako postoje tramvajske pruge u istom smjeru s lijeve strane, koje se nalaze u istoj ravni sa kolovozom, sa njih se mora napraviti lijevo i polukružno skretanje, osim ako znakovi 5.15.1 ili 5.15.2 ili oznake 1.18 ne propisuju drugačiji redosled kretanja. U tom slučaju ne bi trebalo biti smetnji u radu tramvaja.
(sa izmjenama i dopunama Uredbe Vlade Ruske Federacije od 24. januara 2001. N 67, od 14. decembra 2005. N 767)

8.6. Skretanje mora biti izvedeno na način da prilikom napuštanja raskrsnice kolovoza vozilo ne završi na strani saobraćaja iz suprotnog smjera.
Prilikom skretanja udesno, vozilo treba da se kreće što bliže desnoj ivici kolovoza.

8.8. Prilikom skretanja ulijevo ili polukružno skretanja van raskrsnice, vozač vozila bez kolosijeka mora ustupiti mjesto nadolazećim vozilima i tramvaju u istom smjeru.
Ako pri skretanju van raskrsnice širina kolovoza nije dovoljna za izvođenje manevara iz krajnje lijeve pozicije, dozvoljeno je izvršiti sa desne ivice kolovoza (sa desne strane). U tom slučaju, vozač mora dati prednost vozilima u prolazu i nadolazećim vozilima.

8.9. U slučajevima kada se putanje vozila ukrštaju, a redosled prolaska nije određen Pravilima, vozač kome vozilo prilazi sa desne strane mora ustupiti prednost.

8.10. Ako postoji traka za kočenje, vozač koji namjerava skrenuti mora blagovremeno promijeniti traku i smanjiti brzinu samo u ovoj traci.
Ako na ulazu na cestu postoji traka za ubrzanje, vozač se mora kretati njome i promijeniti traku u susjednu traku, dajući prednost vozilima koja se kreću ovom cestom.

8.11. Polukružno skretanje je zabranjeno:

na pješačkim prelazima;
u tunelima;
na mostovima, nadvožnjacima, nadvožnjacima i ispod njih;
na željezničkim prelazima;
na mjestima gdje je vidljivost puta u najmanje jednom smjeru manja od 100 m;
na mjestima gdje se zaustavljaju rutna vozila.

(sa izmjenama i dopunama Uredbe Vlade Ruske Federacije od 25. septembra 2003. N 595)

8.12. Vožnja unazad je dozvoljena pod uslovom da je ovaj manevar bezbedan i da ne ometa ostale učesnike u saobraćaju. Ako je potrebno, vozač mora potražiti pomoć drugih.
Vožnja unazad je zabranjena na raskrsnicama i na mestima gde je skretanje zabranjeno u skladu sa stavom 8.11 Pravila.

SAOBRAĆAJNI RED I POLOŽAJ VOZILA NA PUTU

ZNATI: signali upozorenja; vrste i namena signala; (Zadaci 8.4-8.55)

· pravila za davanje signala pokazivačima pravca i ručnim znakovima;

· početak kretanja, mijenjanje trake; skreće desno, lijevo i polukružno; skrenuti lijevo i skrenuti na kolovoz sa tramvajskim šinama; reversing; slučajevi kada vozači moraju ustupiti mjesto vozilima koja prilaze s desne strane; vožnja po putevima sa trakama za ubrzanje i usporavanje;

· alati za upravljanje saobraćajem koji vozaču pružaju informacije o broju traka; određivanje broja saobraćajnih traka u nedostatku ovih sredstava;

· redosled kretanja vozila na putevima različite širine kolovoza; kretanje vozila po ivicama puteva, trotoarima i pješačkim stazama;

· izbor udaljenosti, intervala i brzine u različitim uslovima vožnje; dozvoljene vrijednosti brzine za različite vrste vozila i uslove transporta;

· preticanje, napredovanje; izbjegavanje prepreka i nadolazećeg saobraćaja; radnje vozača prije preticanja i prilikom preticanja; mjesta na kojima je zabranjeno pretjecanje; ispred vozila prilikom prolaska pješačkih prelaza;

· izbjegavanje prepreka; nailazeći saobraćaj na uskim dionicama puteva; nailazeći saobraćaj na usponima i spuštanjima;

· prioritet rutnih vozila; prelazak tramvajskih pruga izvan raskrsnice;

· postupak vožnje na putu sa posebnom trakom za rutna vozila i vozila koja se koriste kao taksi vozila;

· pravila ponašanja vozača u slučajevima kada trolejbus ili autobus kreće sa za to predviđenog mjesta za zaustavljanje;

· trenažna vožnja; uslove za obuku, pripravnik i mehaničko vozilo na kojem se izvodi obuka; putevi i mjesta na kojima je zabranjena obuka vožnje;

· dodatni uslovi za kretanje bicikala, mopeda, konjskih zaprega, kao i prolazak životinja; odgovornost vozača za kršenje reda saobraćaja i položaja vozila na kolovozu. Rješavanje situacijskih problema

· početak kretanja, mijenjanje trake; skreće desno, lijevo i polukružno; skrenuti lijevo i skrenuti na kolovoz, raskrsnice.

· kretanje vozila duž puteva, trotoara i pješačkih staza; izbor udaljenosti i intervala u različitim uslovima vožnje;

Problemi na koje treba obratiti pažnju prilikom rješavanja: 8.10, 8.13, 8.14, 8.21, 8.32, 8.33, 8.35, 8.36 8.38 8.39 8.41-8.43 8.44 8.45 8.47 8.5 8.5 8.5 8.5

P.8. POKRETANJE, MANEVIRANJE

8.1. Prije početka MANEVRA:

početak kretanja

· obnova,

okretanje (okretanje)

· i stani

Od vozača se traži da koristi pokazivače pravca u odgovarajućem pravcu, i ako nedostaju ili su neispravni- ručno. Prilikom izvođenja manevra ne bi trebalo da postoji opasnost za saobraćaj ili ometanje drugih učesnika u saobraćaju.

· Lijevi pokazivač smjera) odgovara lijevoj ruci ispruženoj u stranu ili desnoj ruci ispruženoj u stranu i savijenoj u laktu pod pravim uglom prema gore.

· Desni pokazivač smjera odgovara desnoj ruci ispruženoj u stranu ili lijevoj ruci ispruženoj u stranu i savijenoj u laktu pod pravim uglom prema gore.

· Signal kočnice servira se sa podignutom lijevom ili desnom rukom.

8.2. Signalizacija moraju se koristiti pokazivači pravca ili rukom rano prije početka manevra I odmah zaustavite nakon njegovog završetka(signal rukom može biti završen neposredno prije izvođenja manevra). U tom slučaju signal ne bi trebalo da dovede u zabludu ostale učesnike u saobraćaju.(PRIMERI davanja na raskrsnicama)

Signalizacija ne daje vozaču prednost niti ga oslobađa od poduzimanja mjera opreza..

8.3. Prilikom ulaska na cestu sa susjedne teritorije Vozač mora ustupiti mjesto vozilima ( uklj. i bicikle i konjske zaprege, itd.) i pješaci koji se kreću duž njega, i pri napuštanju puta- pješaci i biciklisti, putanju kretanja koju prelazi.

8.4. Prilikom promjene trake vozač mora popustiti vozila, krećući se u istom smjeru bez promjene smjera kretanja. Uz istovremenu obnovu vozila koja se kreću u istom pravcu, vozač mora ustupiti prednost vozilo, nadesno.

8.5. Prije skretanja desno, lijevo ili polukružno skretanje vozač je dužan unaprijed zauzmite odgovarajući ekstremni položaj na kolovozu predviđenom za saobraćaj u određenom pravcu, osim pri skretanju na ulazu u raskrsnicu na kojoj je saobraćaj organizovan u kružnom toku.( možete izaći iz bilo koje trake, ali tada, ili unaprijed, zauzmite odgovarajuću krajnju poziciju za izlazak iz raskrsnice - moj ur.)

Ako postoje tramvajske pruge s lijeve strane A) u istom pravcu, b) nalazi se na istom nivou sa kolovozom, od njih se moraju napraviti lijevo i polukružno skretanje, osim ako znakovi 5.15.1 ili 5.15.2 ili oznake 1.18 ne propisuju drugačiji red vožnje. U tom slučaju ne bi trebalo biti smetnji u radu tramvaja.

8.6. Okreni se moraju biti izvedeni na način da prilikom napuštanja raskrsnice kolovoza vozilo NE ZAVRŠI NA STRANI DALJEG SAOBRAĆAJA.

Prilikom skretanja desno vozilo treba da se kreće što bliže desnoj ivici kolovoza.

8.7. Ako vozilo zbog svoje veličine ili drugih razloga ne može izvršiti skretanje u skladu sa zahtjevima iz stava 8.5 Pravila, dozvoljeno je odstupanje od njih pod uslovom da je osigurana bezbjednost saobraćaja i ako to ne ometa druga vozila.

8.8. Prilikom skretanja lijevo ili polukružno skretanja izvan raskrsnice vozač vozila bez traga je dužan da ustupi mjesto nailazećim vozilima i tramvajima u istom smjeru.

Ako pri skretanju izvan raskrsniceširina kolovoza nije dovoljna za izvođenje manevra iz krajnje lijeve pozicije, dozvoljeno je izvođenje sa desne ivice kolovoza(sa desne strane). U tom slučaju, vozač mora dati prednost vozilima u prolazu i nadolazećim vozilima.

8.9. U slučajevima kada se putanje vozila ukrštaju , i/ili redosled putovanja nije određen Pravilima, Vozač kome se vozilo približava mora dati prednost prilazi sa desne strane.

8.10. Ako postoji traka za kočenje vozač koji namjerava skrenuti mora blagovremeno promijeniti traku u tu traku i smanji brzinu samo na njemu.

Ako na ulazu na cestu postoji traka za ubrzanje vozač se mora kretati duž nje i promijeniti traku u susjednu traku, dajući prednost vozilima koja se kreću ovom cestom.

8.11. Skretanje i kretanje unazad su ZABRANJENI:

· ON pješački prijelazi;

· u tunelima;

· na i ispod mostovi, nadvožnjaci, nadvožnjaci;

· ONželjeznički prijelazi;

· na mjestima gdje je put vidljiv barem u jednom smjeru manje od 100 m;

· na mjestima gdje se zaustavljaju rutna vozila.

8.12. Vozilo unazad je dozvoljen pod uslovom da je ovaj manevar a) siguran i b) da ne ometa druge učesnike u saobraćaju. Ako je potrebno, vozač mora potražiti pomoć drugih.

Reversing zabranjeno na raskrsnici (moguće na raskrsnici sa susednom teritorijom i na mestima obeleženim znakom 5.21 „Stambena zona“ - moj ur.) i na mjestima gdje je zabranjeno okretanje u skladu sa stavom 8.11 Pravila.