Čo je to ihla admirality? Hlavná admiralita

Dnes budeme analyzovať dielo „Admirality Needle“ - báseň Alexandra Sergejeviča Puškina. Najprv si však povedzme pár slov o autorovi. Puškin vytvoril vynikajúce básne, múdre básne, nádherné rozprávky, historické drámy a romány.

Mesto na Neve

„Admirality Needle“ je báseň, ktorá zavedie čitateľa do Petrohradu devätnásteho storočia. Tu básnik strávil väčšinu svojho života, 26 rokov. Mesto na Neve je ťažké pochopiť bez Puškina. A nemožno si predstaviť básnika bez Petrohradu. Posádka priviedla Puškina do domu na Moike pri Nevskom prospekte koncom júla 1811.

Bronzový jazdec

Puškin si mesto obľúbil natoľko, že mu venoval mnoho diel. Medzi nimi je báseň „Bronzový jazdec“. „The Admirality Needle“ je úryvok z tohto diela. Báseň bola napísaná v Boldine v roku 1833 (od 6. októbra do 31. októbra). Má druhé meno - „Petrohradský príbeh“. Práca pozostáva z 2 častí. Za autorovho života uzrel svetlo sveta len úvod. postavený na území sa po objavení básne nazýval „Bronzový jazdec“, pretože tento pamätník je jeho hlavnou postavou. Petrohrad je jedinečné mesto, pretože si stále zachováva výhľady, ktoré mohol obdivovať Puškin.

„Admirality Needle“ - v ktorej Pushkin vyjadruje svoj obdiv k stvoreniu Petra Veľkého. Opisuje štíhle, strohé ulice. Pamätá si Nevu. Ihlu admirality autor nazýva svetlo. Dielo opisuje úžasný vzor mestských liatinových plotov, úžasný lesk jedinečných bielych nocí. Ďalej sa autor obracia k zime, naplnenej bežiacimi saňami a ružovými tvárami. Básnik tiež spomína na miestne plesy, pričom si všíma ich hluk a nádheru. Navyše toto mesto nazýva autor vojenským hlavným mestom. Básnik hovorí o streľbe z kanónov na počesť veľkých udalostí, ako aj o víťazstve nad nepriateľmi. Autor zdôrazňuje, že Petrovo stvorenie je rovnako neotrasiteľné ako samotné Rusko.

Analýza

Teraz sa pokúsme podrobnejšie analyzovať pasáž „The Admirality Needle“. Pozoruhodný je najmä tok rieky. Môže byť tichý alebo búrlivý, pomalý alebo rýchly. Básnik nachádza inú formu. Neva má pre neho „suverénny“ tok opevnený žulovými brehmi. Autor tak zdôrazňuje majestátnosť a silu tejto nezastaviteľnej rieky. Architektonickú náladu mesta vyjadruje autor liatinový vzor plotov. Básnik tiež maľuje úžasný obraz premyslených nocí s bezmesačným leskom a priehľadným súmrakom. Hovoríme o krátkej tmavej dennej dobe v lete. Tomu by sa mala venovať osobitná pozornosť, pretože biele noci sú jedinečným fenoménom. V diele je prítomný aj samotný autor v tlmených, ale neskutočne expresívnych tónoch, ako vo svojej izbe v takýchto chvíľach číta a píše bez lampy. V ďalšej scéne sa objaví Ihla admirality. Puškin videl v meste neobyčajnú krásu a zároveň zdôraznil, že ho vytvorili ľudia. Autor však hovorí aj o prírodnom kúzle mesta na Nive, ktorým ho príroda obdarila. Posledným expresívnym obrazom je osvetlená nočná obloha, kde sa úsvity, ktoré sa striedajú, ponáhľajú rozptýliť temnotu noci. Báseň, ktorá nás zaujíma – fragment básne – má len 16 riadkov. Autor do nich umiestnil minimálne 7 obrazov jeho srdcu milého mesta. Dá sa povedať, že na tomto mieste žila časť duše básnika. Báseň je najlepšie čítať pomaly, čo umožňuje poslucháčom vychutnať si každé slovo a vidieť krásu mesta. Aby sme úplne pochopili podstatu diela, je potrebné rozobrať význam niekoľkých slov, ktoré sa dnes používajú len zriedka alebo úplne zmizli z reči. Vo verši sa spomína lampa – malá nádoba vybavená knôtom. Je naplnená olejom a zvyčajne osvetlená pred ikonami. V Petrohrade je niečo nezvyčajné Práve od neho má táto báseň svoje meno. Ihla admirality je pozlátená veža umiestnená na tejto budove. V radoch sa nachádza aj žula, ktorá patrí medzi tvrdé horniny. V básni sa spomína aj liatina, bežný druh kovu. Analyzovali sme teda báseň, ktorú vytvoril Alexander Sergejevič Puškin - „Ihla admirality“.

Alexander Sergejevič Puškin(1799-1837) - básnik, prozaik, dramatik, publicista, kritik, zakladateľ novej ruskej literatúry. Puškin je autorom mnohých diel v poézii a próze, ktoré sa stali klasikou ruskej a svetovej literatúry. Je jedným z najznámejších ruských spisovateľov a básnikov v Rusku i v zahraničí. Rozmanitosť rozvinutých žánrov a štýlov, ľahkosť, pôvab a presnosť veršov, reliéf a sila postáv, „osvietený humanizmus“, univerzálnosť poetického myslenia a samotná osobnosť Puškina predurčili jeho prvoradý význam v ruskej literatúre.

„Bronzový jazdec“ je jedným z najdokonalejších poetických diel A.S. Báseň bola napísaná v Boldine na jeseň roku 1833, prvýkrát publikovaná po smrti básnika v roku 1837 s cenzúrnymi zmenami v texte V. A. „Bronzový jazdec“ je jedným z najhlbších, najodvážnejších a umelecky najdokonalejších Puškinových diel.


Milujem ťa, Petrin výtvor,

Milujem tvoj prísny, štíhly vzhľad,

Neva suverénny prúd,

Jeho pobrežná žula

Saint Petersburg založená 27.5.1703. Mesto začalo pevnosťou „Petrohrad“, teraz nazývanou Peter a Paul, podľa katedrály, ktorá sa nachádza vedľa nej. Od roku 1712 sa Petrohrad stal hlavným mestom ruského štátu. Od samého začiatku existencie Petrohradu ho stavali tí najtalentovanejší architekti a inžinieri. Boli tu postavené kostoly a chrámy, ako aj obrovské množstvo pamiatok, ktoré tvorili veľkolepé súbory. Známe je Palácové námestie so Zimným palácom a budovou Generálneho štábu, Chrám svätého Izáka a Kazaň, Petropavlovská pevnosť, Admiralita, kosa Vasilievského ostrova. Symbolmi Petrohradu sú sfingy na nábreží Universitetskaya, pamätník Petra I. („Bronzový jazdec“) a katedrála Smolnyj. V sovietskych časoch sa krížnik Aurora stal rovnakým rozpoznateľným symbolom. Známe sú „biele“ noci, keď v máji a júni, keď slnko v noci nezapadá pod horizont, môžete sledovať, ako sa mosty otvárajú nad Nevou. V roku 1914 bol Petrohrad premenovaný na Petrohrad. Od roku 1918 stratil Petrohrad svoj štatút hlavného mesta od roku 1924 sa mesto začalo nazývať Leningrad; Najťažším obdobím celej existencie mesta bolo obliehanie Leningradu. Od júna 1941 do roku 1944 sa o mesto bojovalo. Len vďaka obrovským obetiam obrancov mesta, ich odvahe a statočnosti Leningrad naďalej existoval a nevzdal sa fašistickým jednotkám. Dnes sa Petrohrad snaží byť čo najpohodlnejší nielen pre svojich obyvateľov, ale aj pre turistov. Stavajú sa nové domy, cesty, nové hotely a hostince. Zvyšuje sa záujem o históriu Petrohradu, o jeho kultúru, o slávnych ľudí, ktorí tu žili a pôsobili.


Keď som vo svojej izbe

Píšem, čítam bez lampy,

A spiace komunity sú jasné

Opustené ulice a svetlo

Ihla admirality

Admiralita v Petrohrade - jednej z najznámejších a najkrajších pamiatok severného hlavného mesta. Stavba začala v roku 1704 podľa nákresov Petra I. na ostrove medzi Nevou a Moikou (ostrov bol pomenovaný Admiralteysky). Admiralita bola koncipovaná ako hlavná ruská lodenica na Baltskom mori a centrum pre stavbu lodí. V priestoroch admirality boli lodné dielne. Admiralita plnila aj obrannú funkciu: bola to pevnosť ohradená zemným valom s 5 zemnými baštami a hlbokou priekopou. Prvá loď z lodenice admirality bola spustená na vodu 29. apríla 1706. V roku 1711 bola v strede hlavného priečelia postavená štíhla centrálna veža s pozlátenou vežou, niekedy nazývaná „ihla admirality“. Budova Admirality a jej okolie boli niekoľkokrát prestavané. Takže v rokoch 1732-1738. pod vedením architekta I.K. Korobova bola postavená kamenná budova Admirality. Loď s korouhvičkou je zdvihnutá na veži do výšky 72 metrov. Začiatkom 19. storočia prebehla rekonštrukcia objektu pod vedením známeho architekta A.D.Zacharova. Komplex je kompletne prestavaný. Budova sa stala trojposchodovou, zdobenou 56 sochami, 11 basreliéfmi a 350 štukovou výzdobou. Budovu admirality obsadili námorné a vzdelávacie inštitúcie, ministerstvo námorníctva, námorné veliteľstvo a škola námornej architektúry.


Syčanie spenených pohárov

A plameň punču je modrý.

Milujem bojovnú živosť

Zábavné polia Marsu

Champ de Mars- námestie v centre Petrohradu. Je súčasťou systému architektonických súborov spojených s Nevou. S riekou ho spája námestie Suvorovskaja, ktoré na severnej strane susedí s Campus de Mars. Začiatkom 18. storočia sa západne od Letnej záhrady nachádzala nezastavaná oblasť, ktorá sa nazývala „Zábavné pole“, „Promenáda“ a neskôr „Caritsynská lúka“. Posledné meno bolo spôsobené tým, že lúka sa rozprestierala pred Zlatými kaštieľmi - palácom Kataríny I., postaveným v Tretej letnej záhrade (dnes Michajlovská záhrada). Začiatkom 19. storočia neustálymi prehliadkami a prehliadkami vojsk sa lúka zmenila na vojenské cvičisko a mierový názov sa zmenil na vojenský – Champ de Mars. V rokoch 1798-1801 Boli tam postavené pamätníky veliteľom P.A. Rumyantsevovi a A.V. V roku 1818 bol Rumyantsevov obelisk presunutý na Vasilievsky ostrov. V roku 1917 bola Champ de Mars vybraná ako pohrebisko pre hrdinov revolúcie, ktorí padli na bojiskách. V roku 1919 bol nad ich hrobmi osadený monumentálny komplex náhrobných kameňov podľa návrhu architekta L. Rudneva z červenej žuly. Podľa projektu I. Fomina bolo v roku 1920 na Champ de Mars postavené pravidelné parterové námestie. V roku 1957 bol na Champ de Mars zapálený Večný plameň. Nasledujúce atrakcie sú v bezprostrednej blízkosti: pamätník Alexandra Suvorova, Alexander III, Mramorový palác, 2. záhradný most, budova kasární.

Je to zabudnuté. Náš hrdina

Býva v Kolomnej; niekde slúži

Vyhýba sa šľachticom a netrápi sa

Nie o zosnulých príbuzných,

Nie o zabudnutých starožitnostiach.


Kolomna- najstarší okres Petrohradu v okrese Admiralteysky. Nachádza sa na križovatke niekoľkých riek a kanálov: Fontanka, Moika, Pryazhka a Kryukov Canal. Je rozdelená na Bolshaya (v rámci hraníc Pokrovského ostrova) a Malaya. Kolomna je jednou z unikátnych oblastí historického centra Petrohradu, ktorá si zachovala väčšinu bežných budov z 19. storočia. Rozvoj oblasti sa začal po tom, čo Peter I. v roku 1711 založil letohrádok pre svoju manželku Katarínu - Ekateringofa a položil k nemu prvú cestu. Masové osídľovanie Kolomny sa začalo po dvoch požiaroch v Morskaja Sloboda v rokoch 1736 a 1737. Presídľovaním ľudí z týchto osád vznikla jedna z verzií pôvodu názvu mestskej časti. Osadníci sa nazývali kolonisti a miesto osídlenia sa nazývalo kolónia. Podľa inej verzie sa predpokladá, že názov Kolomna pochádza z rusifikovaného názvu pre hraničné stĺpy - stĺp. Počiatočná stavba bola drevená, ale už v roku 1761 podpísala Elizaveta Petrovna dekrét s pokynmi postaviť medzi Moikou a Fontankou iba kamenné budovy a postaviť na počesť sv. Mikuláša päťkupolovú katedrálu so zvonicou. Hlavnú populáciu spočiatku tvorili služobníci a robotníci admirality a začiatkom 19. storočia drobní úradníci, remeselníci a provinční šľachtici. Blízkosť Veľkého a potom Mariinského divadla a konzervatória prispeli k osídleniu oblasti hudobníkmi a hercami a synagóga postavená na konci 19. storočia prilákala väčšinu židovského obyvateľstva Petrohradu. Medzi zachované architektonické pamiatky Kolomny patrí Staro-Kalinkinský most, Palác veľkovojvodu Alexeja Alexandroviča, múzeum-byt A. Bloka atď.

Potom na Petrovom námestí

Kde v rohu vyrástol nový dom,

Kde nad vyvýšenou verandou

So zdvihnutou labkou, akoby nažive,

Stoja tam dva strážne levy

Senátne námestie- jedno z centrálnych námestí Petrohradu. Nachádza sa na západnom konci Alexandrovej záhrady. Senátne námestie bolo pomenované v roku 1763 po tom, čo na ňom sídlila vládna kancelária Senátu. Bývalý kaštieľ vicekancelára Bestuževa-Ryumina bol upravený pre potreby štátu. V súčasnosti je sídlom Ústavného súdu Ruskej federácie. Senátne námestie je jedným z najstarších námestí v Petrohrade. Začalo sa formovať už v roku 1704, spočiatku ako glacis pod vládou admirality. Južnú časť budúceho Senátneho námestia obmedzoval Admirality Canal, po ktorom sa do lodenice plavili guľatiny. Keď Admiralita stratila svoj význam ako pevnosť, táto časť glacis nadobudla význam mestského námestia. V roku 1782 bol na námestí odhalený pomník Petra I. Po tejto udalosti dostalo námestie nový názov - Petrovské námestie, no tento názov sa medzi Petrohradčanmi neudomácnil. 14. decembra 1825 sa pri úpätí pomníka Petra I. zoradili povstalecké pluky, ktoré odmietli prisahať vernosť novému cárovi Mikulášovi I. Povstanie bolo potlačené. V roku 1874 sa Senátne námestie stalo súčasťou Alexandrovej záhrady nachádzajúcej sa v blízkosti Admirality. V roku 1890 bola zrušená časť záhrady pri pomníku Petra Veľkého. Uvoľnený priestor bol prerobený na námestie a vydláždený dlažobnými kockami. V roku 1925, pri príležitosti 100. výročia Decembristického povstania, dostalo námestie názov, ktorý existoval do roku 2008 - Decembristické námestie.

A otočený chrbtom k nemu,

V neotrasiteľných výškach,

Nad rozhorčenou Nevou

Stojí s natiahnutou rukou

Idol na bronzovom koni

"Bronzový jazdec" v Petrohrade - najznámejší pomník Petra I. Nachádza sa v otvorenom parku na Senátnom námestí a je jedinečným dielom ruskej a svetovej kultúry. Bronzový jazdec je obklopený známymi pamiatkami: budovy Senátu a Synody sa nachádzajú na západe, Admiralita na východe a Katedrála svätého Izáka na juhu. Model jazdeckej sochy Petra zhotovil sochár Etienne Falconet v rokoch 1768-1770. Hlavu sochy vytesala sochárova žiačka Marie Anne Collot. Hada podľa Falconetovho plánu vytesal Fjodor Gordejev. Odliatok sochy bol dokončený v roku 1778. Vhodný kameň na pomník označil zeman S.G.Vishnyakov, dodávateľ stavebného kameňa. Hromový kameň sa našiel v blízkosti dediny Konnaya Lakhta. Po vytiahnutí zo zeme sa jama naplnila vodou a vytvorila sa nádrž, ktorá sa zachovala dodnes - Petrovský rybník. V roku 1778 bol Falcone nútený opustiť Rusko. Práce na dokončení pamätníka boli zverené Y.M. Pamätník bol inaugurovaný 7. augusta (18. augusta) 1782. Nápis na podstavci znie: „PETROVI Prvému, Kataríne Druhej, leto 1782.“ zdôrazňuje zámer cisárovnej: vytvoriť líniu kontinuity, dedičstva medzi Petrovým konaním a jej vlastnými aktivitami. Pomník Petra I. sa už na konci 18. storočia stal predmetom mestských legiend a anekdot a začiatkom 19. storočia jednou z najpopulárnejších tém ruskej poézie.

Koniec trasy

Hlavná admiralita v Petrohrade

Admiralita (budova hlavnej admirality) je komplex budov, v ktorých predtým sídlila hlavná admirality Ruskej ríše. Nachádza sa na 2. ostrove admirality v Petrohrade a je považovaný za jedno z majstrovských diel architektúry, pamätník ruského klasicizmu.

Loď na veži budovy je považovaná za jeden zo symbolov mesta spolu s bronzovým jazdcom a obrysmi otvoreného Palácového mosta na pozadí katedrály Petra a Pavla.

Spočiatku bola Petrohradská admirality postavená ako lodenica podľa nákresov podpísaných samotným Petrom I. Petrohradská admiralita bola založená 16. (5.) novembra 1704, zachoval sa tento záznam:
Rozložili dom admirality a zabávali sa v osterii a bavili sa, dĺžka 200 siah, šírka 10 siah.

Prípravné práce boli dokončené v rekordnom čase a začiatkom roku 1705 boli postavené hlavné budovy lodenice a prvé lode boli položené na lodeniciach.


Vo vojnových podmienkach bolo potrebné chrániť lodenicu, preto bola v roku 1706 Admiralita pevnosťou. Ohradený bol zemným valom s piatimi zemnými baštami. Po obvode boli vykopané priekopy naplnené vodou, ľadovcový násyp a esplanáda - rozľahlá lúka na pozorovanie palebného priestoru v prípade prekvapivého nepriateľského útoku. V prvom objekte bola zrealizovaná vertikálna dominanta s kovovou vežou. Priestor bez budov sa rozšíril až po modernú ulicu Malaya Morskaya.

10. mája (29. apríla) 1706 sa uskutočnilo prvé spustenie lode – bola postavená loď s 18 delami.


Admirality na rytine z roku 1716

Do roku 1715 pracovalo v tejto divízii Admirality asi desaťtisíc ľudí. V tom čase bola Admiralita jednoposchodová budova z nepálených tehál, ktorá sa nachádzala vo forme silne natiahnutého písmena „P“, otvoreného smerom k rieke Neva. V budove sa nachádzali sklady, dielne, vyhne, ako aj služby oddelenia admirality. Na dvore boli lodenice na stavbu plachetníc, po obvode lodenice bol vnútorný kanál.

Kanál okolo Admirality mal nielen obrannú funkciu, ale aj dopravnú - dovážalo sa ním drevo z Nového Holandska a ďalší stavebný materiál. Bol začlenený do siete mestských kanálov a spájal sa s kanálom Admirality. Kanál bol zasypaný v roku 1817.

V roku 1711 sa uskutočnila prvá reštrukturalizácia admirality. Počas prác na bráne bola inštalovaná veža s loďou, ktorú postavil holandský majster H. van Bolos. Pod člnom na veži je pozlátená guľa, vo vnútri ktorej je okrúhla kapsula z čistého zlata. Obsahuje všetky vzorky zlatých mincí razených v Petrohrade od jeho založenia. Táto guľa nebola nikdy otvorená, pretože tajomstvo otočenia jednej z jej polovíc správnym smerom je nenávratne stratené.


Loď na veži Admirality je jedným zo symbolov Petrohradu

Pôvodná loď stála na veži do roku 1815 a počas rekonštrukcie ju nahradila druhá loď. V tomto prípade sa pôvodná loď Von Bolos stratila. Druhá loď stála 71 rokov a v roku 1886 pri ďalšej oprave veže bola odstránená a nahradená presnou kópiou. Druhá loď je vystavená v Námornom múzeu. Hmotnosť člna je 65 kg, dĺžka - 192 cm, výška - 158 cm.

Budova admirality urobila na obyvateľov tej doby vážny dojem. Zachoval sa popis tejto uličky komorného džunka vo vojvodovej družine Karl Friedrich z Holstein-Gottorp (záznam z 23. júna (4. júla 1721):
Na Admiralite, krásnej a obrovskej budove, ktorá sa nachádza na konci tejto cesty, je krásny a pomerne vysoký špic, ktorý ide priamo oproti avenue.
.

Existuje názor, že prototypom lode admirality bola prvá ruská vojnová loď - fregata "Eagle", postavená v rokoch 1667-1669 na príkaz Alexeja Michajloviča. Toto tvrdenie je založené na skutočnosti, že žiadna z lodí, ktoré Peter postavil pred rokom 1719, nemala nič spoločné s loďou na veži Admirality.

Existuje legenda, že tri vlajky na stožiaroch lode boli vyrobené z čistého červeného zlata a na prove bol uložený osobný kompas Petra I. Existuje tiež legenda, že loď opakuje siluetu prvej lode vstúpil do novovybudovaného prístavu Petrohrad.

V rokoch 1732-1738 postavil architekt I.K. Korobov kamennú budovu admirality. Architektovi sa podarilo pri zachovaní pôvodného zámeru dodať stavbe monumentalitu, ktorá zodpovedala jej mestotvornej funkcii. V strede nad bránou bola postavená štíhla centrálna veža s pozlátenou vežou, niekedy nazývaná „ihla admirality“. Loď s korouhvičkou bola zdvihnutá do výšky 72 metrov a v tejto polohe zostáva dodnes.


Veža admirality. Archit. I. Korobov. 30. roky 18. storočia Rekonštrukcia

V 40. rokoch 18. storočia sa táto oblasť okolo admirality využívala na vojenské cvičenia a ako pastviny pre dobytok. Cez prázdniny sa Admirality Meadow stávali miestom celomestských slávností a jarmokov; Boli tu nainštalované kolotoče, búdky, horské dráhy.

Priestor okolo Admirality bol tiež zefektívnený: v 60. rokoch 18. storočia architekt A. V. Kvasov určil hranice centrálnych námestí obklopujúcich budovu Admirality.

Do polovice 18. storočia sa oblasť južne od Admirality nazývala Admirality Meadow. Na Admirality Lúka sa cvičili vojaci a konali sa ľudové slávnosti.

V druhej polovici 18. storočia sa pevnostný kanál silne znečistil a začali sa v ňom hromadiť špinavé splaškové vody. V polovici 18. storočia cisárovná Alžbeta Petrovna nariadila kanál pravidelne čistiť a lúku dláždiť. Lúka admirality bola úplne vydláždená až koncom vlády Kataríny II. (v poslednej štvrtine 18. storočia).

V tom čase bola zastavaná južná časť lúky a boli určené hranice námestia Admirality pred hlavným priečelím Admirality.

Admiralita na obraze B. Patersona. 1803

Začiatkom 19. storočia už úžitková architektúra Admirality nezodpovedala jej postaveniu ako „centrálnej“ budovy v meste: tri hlavné diaľnice (Nevskij prospekt, Gorochovaja ulica a Voznesensky prospekt) sa k nej zbiehali lúčmi. Na východ od Admirality sa nezastavaný priestor dostal k rieke Moika, pozdĺž ktorej sa tiahla ulica Bolshaya Lugovaya. Bolo potrebné zmeniť vzhľad budovy tak, aby ladila s neďalekým Zimným palácom a ďalšími majestátnymi architektonickými celkami nachádzajúcimi sa vedľa Admirality.


Admiralita v roku 1810, z litografie od Bartha

V rokoch 1806-1823 tento problém brilantne vyriešil architekt A.D. Zakharov. Nápadom na nový vzhľad budovy bola téma ruskej námornej slávy a sily ruskej flotily. Zacharov takmer úplne prestaval Admiralitu a zostala len elegantná veža s vežou. Opevnenia lodenice boli zničené a na ich mieste bol postavený bulvár (teraz sa na tomto mieste nachádza Alexander Garden).


Alexander Garden a Admiralita

Pri zachovaní konfigurácie plánu existujúcej budovy Zacharov vytvoril novú, grandióznu (dĺžka hlavnej fasády je 407 m) štruktúru, ktorá jej dodáva majestátny architektonický vzhľad a zdôrazňuje jej centrálnu polohu v meste (ako je uvedené vyššie, hlavné cesty sa k nemu zbiehajú v troch lúčoch). Architektonický súbor Admirality tvoria dve budovy v tvare U (vonkajšia a vnútorná). Medzi nimi prešla priekopa admirality. Vonkajšiu budovu obsadili administratívne inštitúcie ruskej námornej a riečnej flotily a vo vnútornej budove sa stále nachádzali výrobné dielne.

V strede budovy je monumentálna veža s vežou (architekt I.K. Korobov), obklopená kolonádou v strednej časti, ktorá sa stala symbolom mesta. Základňa veže je prerezaná oblúkom a na bokoch strednej časti sú inštalované 12- a 6-stĺpové portikusy. Na bočných fasádach sa opakujú. Pavilóny smerujúce k Neve odrážajú základňu centrálnej veže a sú zakončené stožiarmi so sochami delfínov. Prísny rytmus divízií dáva zloženiu admirality osobitnú integritu. Kompozícia dvoch krídel fasády, symetricky umiestnených po stranách veže, je postavená na zložitom rytmickom striedaní jednoduchých a jasných objemov (hladké steny, silne vystupujúce portikusy, hlboké lodžie).

Sochárstvo zaujíma osobitné miesto v architektonickom dizajne admirality. V štítoch bočných portikov sú reliéfy zobrazujúce grécku bohyňu spravodlivosti Themis, odmeňujúcu bojovníkov a remeselníkov. Na tvorbe sôch sa podieľali S. S. Pimenov, V. I. Demut-Malinovsky, A. A. Anisimov. Centrálny oblúk lemujú sochy nýmf nesúcich glóbusy stojace na vysokých podstavcoch (sochár - F. F. Shchedrin). Nad oblúkom sú plávajúce Glories a alegorický basreliéf „Založenie flotily v Rusku“ (sk. I. I. Terebenev). Na rohoch prvej úrovne sú postavy antických hrdinov: Alexander Veľký, Achilles, Ajax a Pyrrhus. Nad kolonádou sa nachádza 28 sochárskych alegórií: oheň, voda, zem, vzduch, štyri ročné obdobia, štyri svetové strany, múza astronómie - Urania a patrónka staviteľov lodí - egyptská bohyňa Isis atď. Dekoratívne reliéfy organicky korelujú s veľkými architektonickými objemy, nástenné súsošie zdôrazňujú v grandiózne odkrytých fasádach živú ľudskú mieru. Sochy admirality nenaznačujú len funkčný účel budovy, ale potvrdzujú obraz Ruska ako námornej veľmoci.

Vo vnútri, v interiéroch Admirality (zachovala sa vstupná hala s hlavným schodiskom, zasadacia sála a knižnica), je prísna prísnosť monumentálnych architektonických foriem zjemnená množstvom svetla a výnimočnou eleganciou dekorácie.


Admiralita (vo vnútri)

Stavba plachetníc v lodenici Admirality pokračovala až do roku 1844. Neskôr v budove zostali len inštitúcie flotily: Ministerstvo námorníctva, Hlavné veliteľstvo námorníctva, Hlavné hydrografické riaditeľstvo a Katedrála admirality. V rokoch 1709-1939 tu sídlilo Námorné múzeum.

Od roku 1925 v budove sídli Vyššia námorná škola pomenovaná po. F. E. Dzeržinský. Do konca roku 2008 tam sídlilo aj veliteľstvo Leningradskej námornej základne Červeného praporu.

Počas obliehania Leningradu bola veža admirality zakrytá; úkryt bol odstránený 30.4.1945. Reštaurátorské práce v budove boli realizované v rokoch 1928, 1977 a 1997-1998.

V postsovietskych časoch opakovane vznikali rôzne projekty na nové využitie priestorov admirality. V roku 2006 bol teda predložený návrh presunúť sem Centrálne námorné múzeum, do obmedzeného priestoru, v budove ktorého vláda Petrohradu plánovala otvoriť burzu ropy. Na jeseň roku 2007 sa objavil návrh umiestniť velenie námorníctva na Admiralitu po dokončení renovácií na Admiralite.

Zaujímavosti

V rokoch 1932-1933 sa v budove nachádzalo Laboratórium dynamiky plynu, prvé konštrukčné pracovisko v ZSSR na vývoj raketových motorov.

Ihla admirality je zobrazená na medaile „Za obranu Leningradu“ a na odznaku udelenom absolventom Leningradského mechanického inštitútu.

Počas pozlátenia veže Admirality v roku 1977 bol návrh ústavy ZSSR umiestnený v guli pod loďou, kde bola inštalovaná špeciálna rakva.

Zistite ešte viac o Petrohrade:

Petrohradský mýtus - literárny fenomén, ktorý definuje identitu petrohradskej kultúry. Táto téma je podrobnejšie diskutovaná v Antsiferovovej práci. * Petrohradský mýtus Existuje niekoľko druhov petrohradských mýtov: mýtus o stvorení (hlavný mýtus o vzniku mesta), historické mytologizované legendy spojené s cisármi a významnými historickými osobnosťami, eschatologické mýty o smrti mesta, literárne mýty, ako aj „miestne“ a „kultové“ mýty . Túto otázku je možné zobraziť *.

Petrohradský mýtus v básni A.S. Puškin "Bronzový jazdec"

Mýtus o „bronzovom jazdcovi“ má symbolický základ: jazdec je suverén, kôň je štát a prichádzajúca povodeň je vlna hroziaceho chaosu v krajine... Mýtopoika potopy sa javí nielen ako prírodná sila, ale ako rastúca vzbura medzi ruskými masami. Týmto prvkom je vzbura proti žandárskemu systému štátu, nesprávne uskutočnené reformy a absolútna abstrakcia moci od ľudu. teda Petrohrad – obrovský „umelo vytvorený“ pamätník Petra I. Rozpory mesta odrážajú rozpory jeho zakladateľa. Peter I., ktorý sa stal živou sochou, bude vždy brániť svoje mesto. „Bronzový jazdec“ svojím prenasledovaním Eugena v básni vyhnal z Petrohradu všetkých, ktorí mu čo i len v myšlienkach mohli priať škodu a skazu. V Bronzovom jazdcovi dosiahol ruský verš najvyšší bod. Autor dodáva básni ódický pátos a hovorí vysokou slabikou. Zvláštnosťou „Bronzového jazdca“ je prítomnosť autorovho literárneho mýtu ako stelesnenia najvyššej pravdy o svete, ktorá sa cyklicky opakuje v konkrétnych historických prejavoch. Podrobné informácie nájdete v článku. Ďalšie mýty si môžete pozrieť v našej mentálnej mape.

Slovo oblak vychádza z textu básne A.S. Puškinov „Bronzový jazdec“ a pomáha identifikovať kľúčové slová v tomto texte.

Milujem ťa, Petrin výtvor,

Milujem tvoj prísny, štíhly vzhľad,

Neva suverénny prúd,

Jeho pobrežná žula,

Vaše ploty majú liatinový vzor,

z tvojich premyslených nocí

Priehľadný súmrak, bezmesačný lesk,

Keď som vo svojej izbe

Píšem, čítam bez lampy,

A spiace komunity sú jasné

Opustené ulice a svetlo

Ihla admirality,

A nenechať tmu noci

Do zlatého neba

Jedno zore ustupuje druhému

Ponáhľa sa, dáva noci pol hodiny.

Kategória: Zvedavý Petrohrad Značky:

„Milujem ťa, Petrin výtvor,
Milujem tvoj prísny, štíhly vzhľad,
Neva suverénny prúd,
Jeho pobrežná žula,
Vaše ploty majú liatinový vzor,
z tvojich premyslených nocí
Priehľadný súmrak, bezmesačný lesk,
Keď som vo svojej izbe
Píšem, čítam bez lampy,
A spiace komunity sú jasné
Opustené ulice a svetlo
Ihla admirality...“
A.S. Puškin "Bronzový jazdec"

23. Pohľad na Admiralitu z Palácového námestia. 20. roky 19. storočia Kolorovaná litografia.

24. Skupiny nýmf nesúcich nebeskú a pozemskú sféru po reštaurovaní v roku 2013. Foto: N.V. Lobanovej.


„Admirality Needle“ po A.S. Obyvatelia a hostia Petrohradu nazývajú Puškina jedným z hlavných symbolov mesta - pozlátená veža s plachetnicou - korouhvička na veži admirality. Takmer okamžite po založení nového hlavného mesta, na základe dekrétu Petra v roku 1705, bola na ľavom brehu Nevy postavená prvá budova admirality, koncipovaná ako lodenica a pevnosť. Odvtedy bol niekoľkokrát prestavaný. Posledná rekonštrukcia budovy bola vykonaná za vlády Alexandra I. podľa projektu „Hlavného architekta admirality“ A.D. Zacharova. Na jar 1806 sa pod jeho dohľadom začali stavebné práce. V roku 1809 začali s rekonštrukciou hlavnej veže a zdobením fasády. Zároveň bola uzavretá zmluva s obchodníkom Samsonom Sukhanovom na dodávku pudovského kameňa pre vežu. Z neho kamenári vysekali 28 stĺpov iónskeho rádu pre kolonádu, ktorá obklopovala vežu v ​​jej strednej časti.

Podľa návrhu architekta mala byť budova bohato zdobená sochárskou výzdobou, prezrádzajúcou priamy účel stavby a oslavujúcou Rusko ako námornú veľmoc. V roku 1811 A.D., ktorý sa vypracoval na stavenisko. Zacharov zomrel, ale zanechal podrobné nákresy sôch a ich podrobné popisy, čo naznačuje, že „dekorácie na fasáde by mali robiť najelegantnejší a najskúsenejší remeselníci“. Jeho plán uviedli do života najlepší sochári cisárskej akadémie umení. Na tvorbe sochárskej výzdoby sa podieľal aj talentovaný samouk Samson Sukhanov, ktorý podľa pracovných modelov vyrezával postavy z kameňa Pudost.

Budovu admirality zdobilo 56 sôch. Na úpätí centrálnej veže po stranách víťazného oblúka v rokoch 1812–1813. Skupiny morských nýmf nesúcich zemskú a nebeskú sféru sú umiestnené na vysokých podstavcoch z rapakivi žuly. Sú zostavené z niekoľkých častí a gule sú vytesané duté s poklopom navrchu, aby sa znížila hmotnosť.

Na štyroch rohoch prvého poschodia veže boli sochy antických hrdinov: Alexander Veľký, Achilles, Ajax a Pyrrhus. Nymfy a hrdinov vyrezal Samson Sukhanov podľa modelov F.F. Shchedrin.

Nad hornou kolonádou veže je pozdĺž rímsy umiestnených dvadsaťosem sôch „dvojičiek“, vyrobených podľa vzorov architektov S.S. Pimenov a F.F. Shchedrin. Symbolizujú: štyri ročné obdobia - jar, leto, jeseň, zima; štyri elementy – oheň, voda, vzduch, zem; štyri hlavné vetry - juh, sever, východ, západ; bohyňa Isis z Egypta - patrónka stavby lodí; Urania - múza astronómie.

Podľa vzorov V.I. Demut-Malinovský, A.A. Anisimova a S.S. Pimenov vytvoril postavy štyroch častí sveta (Európy, Ázie, Afriky a Ameriky), umiestnené na žulových podstavcoch v blízkosti dvoch pavilónov Neva; alegórie „šiestich ušľachtilých riek“ (Volga, Don, Dneper, Neva, Jenisej, Lena), inštalované na úpätí portikov, ako aj sochy na štyroch štítoch zobrazujúcich dvanásť mesiacov v roku.

Práce na sochách boli ukončené v roku 1815 a ich inštalácia trvala ešte niekoľko rokov. Vo svojej poslednej petícii Samson Suchanov, nie bez hrdosti, spomína sochy, ktoré vyrezal: „... Sochy, ktorými sa chválila admiralita a banský zbor, jasne dokazujú, že neučený, negramotný, jednoduchý ruský murár vie vždy správne ovládať dláto.< не хуже>najšikovnejší zahraničný umelec.“

Mnohé z týchto sôch sa dodnes nezachovali. V roku 1860 bolo na žiadosť cirkvi a na príkaz Alexandra II. rozbitých 22 sôch (časti sveta, mesiacov a riek) ako „pohanské modly“ a na prázdne miesta boli umiestnené morské liatinové kotvy a delá s delovými guľami. podstavce. Postupom času chátralo 28 figúrok z kameňa Pudost nad kolonádou centrálnej veže, 24 z nich bolo nahradených kópiami z tepanej medi. Niektoré figúrky boli poškodené počas obliehania Leningradu a boli obnovené po vojne, v rokoch 1945–1952. Ich posledná rekonštrukcia bola dokončená v roku 2013.

Toto je jeden z článkov v čísle 119 charitatívnych nástenných novín „Stručne a jasne o najzaujímavejších veciach“ – „Umenie kamenárov“. Dôvodom vzniku čísla bolo 250. výročie narodenia kamenárskeho majstra Samsona Suchanova. Jeho meno už nie je príliš známe, napriek tomu, že Suchanov a jeho artel postavili takmer polovicu Petrohradu v prvej tretine 19. storočia. Problém pokračuje v sérii "Kamenná výzdoba Petrohradu".

Ďakujeme za váš záujem o náš projekt.