Standardni planovi za opisivanje geografskih objekata. Karakteristični planovi

STRANA EVROPA

GEOGRAFSKA SPECIFIČNOST

Evropa od grčkog "zurope" - zemlja zapada, od asirskog "ereb" - tama, "zalazak sunca", "zapad" (Azija od "asu" - "izlazak sunca").

Karakteristike geografskog položaja

Teritorija inostrane Evrope (bez zemalja ZND) iznosi 5,1 milion km 2, a ukupno oko 10 miliona km 2. Dužina od sjevera prema jugu (od Spitsbergena do Krita) je 5 hiljada km, a od zapada prema istoku - više od 3 hiljade km.
Reljefni "mozaik" njegove teritorije: 1:1 - nizine i uzvišenja. Među evropskim planinama, većina je srednje visine. Granice prolaze prvenstveno uz prirodne granice koje ne stvaraju prepreke za transportne veze.
Visok stepen razgibanosti obale.
Položaj na obali većine zemalja. Prosječna udaljenost od mora je 300 km. U zapadnom dijelu regije nema mjesta udaljenog više od 480 km od mora, u istočnom dijelu – 600 km.
"Dubina" teritorije većine zemalja je mala. Tako u Bugarskoj i Mađarskoj nema mjesta koja su udaljena više od 115-120 km od granica ovih zemalja.
Lokacija u susjedstvu povoljna za integracijske procese.
Povoljan položaj u smislu kontakata sa ostatkom svijeta, jer nalazi se na spoju Azije i Afrike, proteže se daleko u okean - "veliko poluostrvo Evroazije".
Raznolikost prirodnih resursa, ali nepotpuna distribucija po zemljama; mnoga ležišta su u velikoj mjeri iscrpljena.

ZAKLJUČAK: isplativ EGP, dobri preduslovi za razvoj privrede.

POLITIČKA MAPA EVROPE

Do sredine 80-ih postojale su 32 suverene države, uključujući mikrodržave. Od početka 90-ih - oko 40 država.

6 najvećih po teritoriji: Francuska, Španija, Švedska, Norveška, Nemačka, Finska.

POLITIČKA I ADMINISTRATIVNA TERITORIJALNA STRUKTURA EVROPSKIH ZEMALJA

Većina su suverene države, 34 su republike, 14 su monarhije.

Kneževine: Monako, Lihtenštajn, Andora.
Vojvodstvo: Luksemburg.
Kraljevine: Velika Britanija, Holandija, Belgija, Norveška, Španija, Švedska.

Sve su to ustavne monarhije.

Teokratska monarhija: papstvo - Vatikan.
Federacije: Nemačka, Belgija, Austrija, SRJ, Španija.
Konfederacija: Švicarska.

Najstarija republika je San Marino (od 13. veka), Švajcarska Konfederacija postoji od kraja 13. veka.

Glavni politički i ekonomski savezi

Velika većina zemalja su članice UN-a. Švicarska se pridružila UN-u u septembru 2002.

Članice NATO-a (14 zemalja): Danska, Island, Norveška, Belgija, Velika Britanija, Luksemburg, Holandija, Njemačka, Grčka, Italija, Portugal, Mađarska, Poljska, Češka. Na samitu u Pragu u novembru 2002. godine, 7 novih članica je pozvano u Alijansu: Slovačka, Slovenija, Rumunija, Bugarska, Estonija, Letonija, Litvanija. Ali oni mogu postati punopravni članovi tek 2004. godine.
Članice EU (15 zemalja): Danska, Finska, Švedska, Austrija, Belgija, Velika Britanija, Irska, Luksemburg, Holandija, Njemačka, Grčka, Španija, Portugal, Italija, Austrija. Od januara 2002. broj zemalja u EU će se povećati. Od januara 2004. broj zemalja u EU može se povećati zbog Poljske, Litvanije i drugih zemalja.

DIFERENCIJACIJA ZEMALJA PREMA NIVOU DRUŠTVENO-EKONOMSKOG RAZVOJA

Većina zemalja pripada grupi industrijalizovanih zemalja. Četiri zemlje: Njemačka, Velika Britanija, Francuska i Italija dio su zapadnih zemalja G7. Postsocijalističke zemlje ili zemlje sa ekonomijama u tranziciji zauzimaju posebno mjesto na ekonomskoj mapi regiona.

PRIRODNI RESURSI

Prirodni resursi od globalnog značaja

ugalj:

Ukupne rezerve: 3. mjesto u svijetu nakon Azije i Amerike
Kameni ugalj: 3. mjesto u svijetu nakon Azije i Amerike
Dokazane rezerve: 3. mjesto nakon Azije i Amerike
Kameni ugalj - 2. mjesto nakon Azije
Mrki ugalj - 3. mjesto nakon Amerike i Azije
Za kameni ugalj: Češka, Njemačka, Poljska, Velika Britanija
Za mrki ugalj: Njemačka, Istočna Evropa

Rudarske hemijske sirovine (kalijeve soli): Njemačka, Francuska

Rekreativni resursi: Južna Evropa, Francuska itd.

Prirodni resursi od regionalnog značaja

Šuma

3. mjesto u svijetu nakon Južne Amerike i ZND

Šumovitost - 32% - dijeli 3. mjesto sa Zarubom. Azija, inferiorna u odnosu na Latinsku Ameriku i ZND.

Najviše šuma: Finska (59%), Švedska (54%)

Riba

Sjeverna Evropa (Norveška, Island)

Mineral

Rude uranijuma: Francuska, Švedska, Španija
Gvozdene rude: Francuska, Švedska
Rude bakra: Poljska, Finska, biv. Jugoslavija
Nafta: Velika Britanija, Norveška, Rumunija
Plin: Holandija, UK, Norveška
Rude žive: Španija, Italija
Boksit: Francuska, Grčka, Mađarska, Hrvatska, Bosna i Hercegovina
Sumpor: Poljska
Grafit: Češka Republika

Hidroenergetski resursi

Ukupni resursi riječnog toka po glavi stanovnika - 6 hiljada m 3 godine, manje samo u Aziji

Hidropotencijal je na pretposljednjem mjestu (niži samo u Australiji i Okeaniji). Ali stepen razvijenosti je visok - 70% - 1. mjesto u svijetu.

Agroklimatski resursi

Mediteran, Centralna i Istočna Evropa

Zemljišni resursi

Svjetski zemljišni fond: 134 miliona kvadratnih metara. km. Od toga, na inostranu Evropu otpada 5,1 milion kvadratnih metara. km (zadnje mjesto na svijetu). Po glavi stanovnika - 1 ha

Struktura zemljišnog fonda Evrope u %: 29/18/32/5/16 (Za referencu: struktura zemljišnog fonda svijeta u %: 11/23/30/2/34).

Po udjelu obrađene zemlje - 1. mjesto (29%)

Udio zemljišta pod pašnjacima (18%) je niži od svjetskog prosjeka (23%), dok je udio zemljišta pod šumama (32%) veći (30%).

Najveći udio zemljišta na svijetu koji zauzimaju ljudska naselja: 5%

Udio neproduktivnog zemljišta je manji nego u drugim dijelovima svijeta - 16%

Obezbjeđenje obradivog zemljišta po glavi stanovnika - 0,28 hektara sa svjetskim prosjekom - 0,24-0,25 hektara

STANOVNIŠTVO

Tabela 1. Demografski, socio-ekonomski pokazatelji svijeta, prekomorske Evrope i evropskih subregija

Indikatori	Cijeli svijet	Strana Evropa	Sjeverna Evropa	zapadna evropa	Južna Evropa	Istočna Evropa
Površina, hiljada km 2	132850	5014	1809	1108	1315	782
Stanovništvo 1998. godine, miliona ljudi.	5930	516,2	93,6	183,1	144,3	95,2
Plodnost, ‰	24	11	13	11	11	11
Mortalitet, ‰	9	11	11	10	9	12
Prirodni priraštaj	15	0	2	1	2	-1
Očekivano trajanje života, m/ž	63/68	70/77	74/70	74/81	74/80	62/73
Starosna struktura, ispod 16 / preko 65 godina	62/6	19/14	20/15	18/15	18/14	62/73
Udio gradskog stanovništva 1995. godine, %	45	74	84	81	65	64
BDP po glavi stanovnika 1995. godine, $	6050	1500	18500	19470	13550	5260

U Evropi na 100 žena dolazi 96 muškaraca.

Urbanizacija

Većina zemalja inostrane Evrope je visoko urbanizovana - Belgija (97%), Holandija i Velika Britanija (po 89%), Danska (85%). Samo Portugal (36%), Albanija (37%), Bosna i Hercegovina (49%) svrstane su u srednje urbanizovane zemlje (udio urbanog stanovništva ne prelazi 50%).

Najveće aglomeracije u Evropi: London, Pariz, Rajna-Rur.

Megalopolisi: engleski, Rajna.

Karakterističan proces je suburbanizacija.

Migracija

Međunarodni imigracioni centri: Francuska, Velika Britanija, Njemačka, Švicarska, gdje preko 10% od ukupnog broja zaposlenih čine strani radnici. Područja emigracije - zemlje južne Evrope: Italija, Portugal, Španija, Srbija; Türkiye, zemlje Sjeverne Afrike.

Nacionalni sastav

Većina evropskih zemalja pripada indoevropskoj porodici.

mononacionalna(tj. glavna etnička grupa je preko 90%). Najviše ih ima u Evropi (Island, Irska, Norveška, Švedska, Danska, Njemačka, Poljska, Austrija, Bugarska, Slovenija, Italija, Portugal),
sa oštrom prevlašću jedne nacije, ali u prisustvu manje ili više značajnih manjina (Velika Britanija, Francuska, Španija, Finska, Rumunija);
binacionalni(Belgija);
multinacionalne zemlje, složenog i etnički raznolikog sastava (Rusija, Švajcarska, SRJ, Letonija itd.).

U mnogim zemljama postoje složeni problemi međuetničkih odnosa: Velika Britanija, Španija (Baskiji), Francuska (Korzika), Belgija, Kipar, itd.

Vjerski sastav stanovništva

Dominantna religija je kršćanstvo.

Južna Evropa - katolicizam
Sjeverni - protestantski
Srednji - protestantizam i katolicizam
Istočno - pravoslavlje i katolicizam
Albanija, Hrvatska - Islam

EKONOMIJA: MJESTO U SVIJETU, RAZLIKE IZMEĐU DRŽAVA.

Strana Evropa, kao integralna regija, zauzima prvo mjesto u svjetskoj ekonomiji po industrijskoj i poljoprivrednoj proizvodnji, izvozu roba i usluga, zlatnim i deviznim rezervama i razvoju međunarodnog turizma.

Ekonomsku moć regiona prvenstveno određuju četiri zemlje koje su članice Zapadne „Velike sedam“ – Nemačka, Francuska, Velika Britanija i Italija. Upravo te zemlje imaju najširi spektar različitih industrija i industrija. Ali odnos snaga između njih se promijenio posljednjih decenija. Uloga lidera je prešla na Njemačku, čija se ekonomija dinamičnije razvija na putu reindustrijalizacije. Velika Britanija, nekadašnja "radionica svijeta", izgubila je mnoge svoje nekadašnje pozicije.

Od preostalih zemalja inostrane Evrope najveću ekonomsku težinu imaju Španija, Holandija, Švajcarska, Belgija i Švedska. Za razliku od četiri glavne zemlje, njihova privreda je prvenstveno specijalizovana za pojedinačne industrije, koje su, po pravilu, dobile evropsko ili svetsko priznanje. Male i srednje zemlje su posebno široko uključene u globalne ekonomske odnose. Otvorenost privrede dostigla je najviši nivo u Belgiji i Holandiji.

Posebno mjesto na ekonomskoj mapi regiona zauzimaju zemlje istočne Evrope, u kojima je od kasnih 80-ih godina prošlog vijeka. Dolazi do tranzicije sa prethodnog sistema javnog vlasništva i centralnog planiranja na sistem zasnovan na tržišnim principima. Ove postsocijalističke zemlje, koje su dugo vremena u svom društveno-ekonomskom razvoju bile orijentisane prvenstveno na Sovjetski Savez (a baltičke zemlje su bile deo njega), sada više „gledaju“ ne na Istok, već na Zapad. Evrope. Ova promjena orijentacije ima veliki uticaj na sektorsku i teritorijalnu strukturu njihove privrede i na smjer ekonomskih odnosa sa inostranstvom.

Industrija: glavni sektori.

Region proizvodi više mašina za obradu metala, industrijskih robota, preciznih i optičkih instrumenata, automobila, traktora, naftnih derivata, plastike i hemijskih vlakana od Sjedinjenih Država.

Mehanički inžinjering- vodeća industrija u stranoj Evropi, koja je njena domovina. Ova industrija čini 1/3 ukupne industrijske proizvodnje regiona i 2/3 njenog izvoza.

Posebno razvijena Automobilska industrija. Svjetski poznati autobusi "Ikarus" (Mađarska) su marke automobila kao što su Renault (Francuska), Volkswagen i Mercedes (Njemačka), FIAT (Fabrika Italiana Automobile Torino), Volvo (Švedska), Tatra (Češka). Fabrike Ford Motor rade u Velikoj Britaniji, Belgiji, Španiji i drugim zemljama.

Mašinstvo, fokusirano prvenstveno na radne resurse, naučnu bazu i infrastrukturu, najviše gravitira velikim gradovima i aglomeracijama, uključujući i kapitalne.

Hemijska industrija u stranoj Evropi zauzima drugo mesto posle mašinstva. To se posebno odnosi na „najhemijskiju“ državu ne samo u ovom regionu, već i u cijelom svijetu – Njemačku.

Prije Drugog svjetskog rata, hemijska industrija se uglavnom fokusirala na kameni i mrki ugalj, kalijumove i kuhinjske soli i pirit i nalazila se na područjima gdje su se oni vadili. Preorijentacija industrije na ugljikovodične sirovine dovela je do njenog pomjeranja ka nafti. U zapadnom dijelu regije ovaj pomak je izražen prvenstveno u nastanku velikih petrohemijskih centara u ušćima Temze, Sene, Rajne, Labe i Rone, gdje je ova industrija kombinovana sa preradom nafte.

Najveće čvorište petrohemijske proizvodnje i rafinerija u regionu formirano je u ušću Rajne i Šelde u Holandiji, u oblasti Roterdama. U stvari, služi cijeloj zapadnoj Evropi.

U istočnom dijelu regije, pomak „ka nafti“ doveo je do stvaranja rafinerija i petrohemijskih postrojenja duž trasa magistralnih naftovoda i plinovoda.

Glavna preduzeća za preradu nafte i petrohemiju u Češkoj, Slovačkoj, Poljskoj i Mađarskoj izgrađena su duž trase međunarodnog naftovoda "Družba" i gasovoda koji su prenosili naftu i prirodni gas iz Sovjetskog Saveza. U Bugarskoj se iz istog razloga petrokemija „prebacuje“ na obalu Crnog mora.

IN sektora goriva i energije U većini zemalja inostrane Evrope vodeće mjesto zauzimaju nafta i prirodni gas, koji se proizvode kako u samom regionu (Sjeverno more), tako i uvoze iz zemalja u razvoju, iz Rusije. Proizvodnja i potrošnja uglja u Velikoj Britaniji, Njemačkoj, Francuskoj, Holandiji i Belgiji naglo je opala. U istočnom dijelu regije i dalje je očuvan fokus na ugalj, i to ne toliko na kameni ugalj (Poljska, Češka), koliko na mrki ugalj. Možda ne postoji drugo područje na svijetu gdje mrki ugalj igra tako veliku ulogu u bilansu goriva i energije.

Većina termoelektrana se također fokusira na ugljene bazene. Ali grade se iu morskim lukama (koristeći uvezeno gorivo) iu velikim gradovima. Izgradnja nuklearnih elektrana, kojih u regionu već ima više od 80, sve više utiče na strukturu i geografiju elektroprivrede – posebno u Francuskoj, Belgiji, Nemačkoj, Velikoj Britaniji, Češkoj, Slovačka, Mađarska, Bugarska.Na Dunavu i njegovim pritokama, na Roni, gornjoj Rajni, Duero je gradio hidroelektrane ili čitave njihove kaskade.

Ali ipak, u većini zemalja, s izuzetkom Norveške, Švedske i Švicarske, hidroelektrane sada igraju pomoćnu ulogu. Budući da su hidroresursi regije već iskorišteni na 4/5, nedavno su uglavnom izgrađene ekonomičnije akumulacijske elektrane. Island koristi geotermalnu energiju.

Metalurška industrija strana Evropa se uglavnom formirala i pre početka ere naučne i tehnološke revolucije. Crna metalurgija se prvenstveno razvila u zemljama sa metalurškim gorivom i (ili) sirovinama: Njemačka, Velika Britanija, Francuska, Španija, Belgija, Luksemburg, Poljska, Češka.

Nakon Drugog svjetskog rata u morskim lukama su izgrađeni ili prošireni veliki mlinovi s fokusom na uvoz kvalitetnije, jeftinije željezne rude i starog metala. Najveće i najmodernije postrojenje izgrađeno u morskim lukama nalazi se u Tarantu (Italija).

U posljednje vrijeme se grade uglavnom mini fabrike, a ne velike fabrike.

Najvažnije grane obojene metalurgije su aluminijum I industrija bakra. Proizvodnja aluminijuma nastao kako u zemljama sa rezervama boksita (Francuska, Italija, Mađarska, Rumunija, Grčka) tako i u zemljama u kojima nema aluminijumskih sirovina, ali se proizvodi dosta električne energije (Norveška, Švicarska, Njemačka, Austrija). U posljednje vrijeme, topionice aluminija se sve više fokusiraju na sirovine koje dolaze iz zemalja u razvoju morskim putem.

Industrija bakra Najveći razvoj dobio je u Njemačkoj, Francuskoj, Velikoj Britaniji, Italiji, Belgiji, Poljskoj, Jugoslaviji.

Šumarska industrija, fokusirajući se prvenstveno na izvore sirovina, postala je industrija međunarodne specijalizacije u Švedskoj i Finskoj, koje su dugo činile glavnu „drvarnu radionicu u regionu“.

Laka industrija, kojom je započela industrijalizacija inostrane Evrope, u velikoj meri je izgubila svoj nekadašnji značaj. Stari tekstilni kvartovi nastali u zoru industrijske revolucije (Lancashire i Yorkshire u Velikoj Britaniji, Flandrija u Belgiji, Lyon u Francuskoj, Milano u Italiji), kao i oni koji su nastali već u 19. vijeku. Regija Lodz u Poljskoj postoji i danas. Ali u posljednje vrijeme laka industrija se seli u južnu Evropu, gdje još uvijek postoje rezerve jeftine radne snage. Tako je Portugal postao gotovo glavna “fabrika konfekcije” u regionu. A Italija je po proizvodnji cipela druga nakon Kine.

Mnoge zemlje takođe održavaju bogate nacionalne tradicije u proizvodnji nameštaja, muzičkih instrumenata, stakla, metala, nakita, igračaka itd.

POLJOPRIVREDA: TRI GLAVNE VRSTE.

Za glavne vrste poljoprivrednih proizvoda većina zemalja u potpunosti zadovoljava svoje potrebe i zainteresovana je za prodaju na inostranim tržištima. Glavni tip poljoprivrednog preduzeća je velika, visoko mehanizovana farma. Ali u južnoj Evropi, zemljoposedništvo i malo korišćenje zemljišta od strane seljaka zakupaca i dalje preovlađuju.

Glavne grane poljoprivrede u stranoj Evropi su ratarska proizvodnja i stočarstvo, koji su svuda rasprostranjeni, kombinujući se međusobno. Pod uticajem prirodnih i istorijskih uslova u regionu su se razvila tri glavna tipa poljoprivrede:

1) sjevernoevropski, 2) srednjoevropski i 3) južnoevropski.

Za Sjevernoevropski tip, rasprostranjen u Skandinaviji, Finskoj, kao i u Velikoj Britaniji, karakteriše ga prevlast intenzivne proizvodnje mleka, au biljnom uzgoju koji ga opslužuje - krmnih kultura i sivog hleba.

Srednjeevropskog tipa Odlikuje ga prevlast mliječnog i mliječno-mesnog stočarstva, kao i uzgoja svinja i peradi. Stočarstvo je dostiglo veoma visok nivo u Danskoj, gde je odavno postalo grana međunarodne specijalizacije. Ova zemlja je jedan od najvećih svjetskih proizvođača i izvoznika putera, mlijeka, sira, svinjetine i jaja. Često je nazivaju „farmom mleka“ Evrope.

Ratarska proizvodnja ne samo da zadovoljava osnovne prehrambene potrebe stanovništva, već i „radi“ za stočarstvo. Značajan, a ponekad i dominantan dio obradivog zemljišta zauzimaju krmne kulture.

Za Južnoevropski tip karakteriše značajna dominacija ratarstva, dok stočarstvo ima sporednu ulogu. Iako glavno mjesto u usjevima zauzimaju žitarice, međunarodnu specijalizaciju južne Evrope određuje prvenstveno proizvodnja voća, agruma, grožđa, maslina, badema, orašastih plodova, duhana i eteričnih ulja. Mediteranska obala je glavni „vrt Evrope“.

Cijela mediteranska obala Španije, a posebno regija Valensija se obično naziva "huerta", odnosno "vrt". Ovdje se uzgaja razno voće i povrće, a najviše narandže, čija berba traje od decembra do marta. Španija je prva u svijetu po izvozu narandže. U Grčkoj ima više od 90 miliona stabala maslina. Ovo drvo postalo je svojevrsni nacionalni simbol za Grke. Još od vremena antičke Helade, maslinova grančica je bila znak mira.

U mnogim slučajevima, specijalizacija poljoprivrede poprima uži profil. Tako su Francuska, Holandija i Švajcarska poznate po proizvodnji sira, Holandija po cveću, Nemačka i Češka po uzgoju ječma i hmelja i pivarstvu. A po proizvodnji i potrošnji vina od grožđa, Francuska, Španija, Italija, Portugal ističu se ne samo u Evropi, već i širom sveta.

Ribolov je odavno internacionalna specijalnost u Norveškoj, Danskoj i posebno na Islandu.

NEPROIZVODNA SFERA

Transport: glavni autoputevi i čvorišta.

Regionalni transportni sistem regiona pripada zapadnoevropski tip. Što se tiče dometa transporta, mnogo je inferiorniji u odnosu na sisteme SAD-a i Rusije. Ali što se tiče dostupnosti transportne mreže, daleko je ispred, na prvom mjestu u svijetu. Relativno kratke udaljenosti podstakle su razvoj drumskog saobraćaja, koji danas igra glavnu ulogu u prevozu ne samo putnika, već i robe. Željeznička mreža u većini zemalja se smanjuje, a velike nove zgrade 50-70-ih godina. bili su tipični samo za neke zemlje istočne Evrope (Poljsku, Jugoslaviju, Albaniju).

Konfiguracija mreže kopnenog saobraćaja u regionu je veoma složena. Ali njen glavni okvir čine autoputevi širinskih i meridionalnih pravaca, koji su od međunarodnog značaja. Glavni transevropski autoputevi na širini prolaze na sledeći način: 1) Brest - Pariz - Berlin - Varšava - Minsk - Moskva, 2) London - Pariz - Beč - Budimpešta - Beograd - Sofija - Istanbul.

Rečni putevi takođe imaju meridionalne (Rajna) ili geografske (Dunav) pravce. Posebno je veliki transportni značaj plovnog puta Rajna-Majna-Dunav.

Dunav - „transnacionalna strela“: Nemačka, Austrija, Slovačka, Mađarska, Hrvatska, SRJ, Bugarska, Rumunija, Ukrajina

Rajna: Švajcarska, Lihtenštajn, Austrija, Nemačka, Francuska, Holandija.

Drava: Italija, Austrija, Slovenija, Hrvatska, SRJ

Tisa: Ukrajina, Rumunija, Slovačka, Mađarska, SRJ

Na raskrsnici kopnenih i unutrašnjih plovnih puteva nastala su velika transportna čvorišta. U suštini, takvi čvorovi su morske luke koje prvenstveno služe međunarodnom transportu. Mnoge svjetske jurte (London, Hamburg, Antwerpen, Rotterdam, Le Havre) nalaze se u estuarijima rijeka koje ih povezuju sa unutrašnjim područjima. Svi su se zapravo pretvorili u jedno lučko-industrijski kompleksi. Odlikuju se razvojem grana pomorske privrede, a posebno takozvane „lučke industrije“, koja posluje na uvoznim, prekomorskim sirovinama. Najveći od njih je Roterdam. Promet robe luke Roterdam iznosi oko 300 miliona tona godišnje. Smješten na jednom od rukavaca Rajne, 33 km od mora, služi kao glavna morska vrata za mnoge evropske zemlje. Sa zaleđem je povezan plovnim putevima duž Rajne i Mozela, željeznicom i autoputevima, te naftovodima i plinovodima.

Zapadna Evropa je dobar primjer kako čak i velike prirodne barijere prestaju biti nepremostiva prepreka transportnim vezama. Preko Alpa prolaze brojne željeznice, putevi i cjevovodi. Trajektni prijelazi povezuju obale Baltičkog, Sjevernog i Sredozemnog mora. Drumski mostovi pokrivaju Bosfor i Veliki pojas. “Projekat stoljeća” - izgradnja željezničkog tunela preko Lamanša - je završen.

Nauka i finansije: tehnološki parkovi, tehnopolisi i bankarski centri.

Po uzoru na Silicijumsku dolinu u Sjedinjenim Državama, mnogi istraživački parkovi i tehnopolisi nastali su i u stranoj Evropi, koji već uveliko određuju geografiju nauke u nizu zemalja. Najveći od njih nalaze se u blizini Kembridža (Velika Britanija), Minhena (Nemačka). Na jugu Francuske, u oblasti Nice, formira se takozvana „Dolina visoke tehnologije“.

Prekomorska Evropa je dom za 60 od 200 najvećih svjetskih banaka. Švicarska je dugo bila standard bankarske zemlje: sefovi njenih banaka drže polovinu svih svjetskih vrijednosnih papira. Posebno se ističe „ekonomska prestonica“ zemlje, Cirih. Nedavno su se i Luksemburg i Frankfurt na Majni pretvorili u bankarske zemlje. Ipak, London je bio i ostao najveći finansijski centar.

Slobodno vrijeme i turizam

Strana Evropa je bila i ostala glavna regija međunarodnog turizma. Ovdje su se razvile sve vrste turizma, a „turistička industrija“ je dostigla vrlo visok nivo. Španija, Francuska i Italija takođe su uvek vodeće zemlje u međunarodnom turizmu. Najpopularnije zemlje koje privlače turiste su i Velika Britanija, Njemačka, Austrija, Švicarska, Grčka, Portugal, Češka i Mađarska. A u takvim mikro državama kao što su Andora, San Marino, Monako, usluživanje turista je dugo bio glavni izvor prihoda. Ovdje je sto turista na svakog stanovnika.

Zaštita životne sredine i pitanja životne sredine

Kao rezultat velike gustine naseljenosti i dugogodišnjeg industrijskog i poljoprivrednog razvoja teritorije, prirodno okruženje inostrane Evrope postalo je u najvećoj meri geografsko okruženje ljudskog društva. Ovdje su rasprostranjeni svi tipovi antropogenih pejzaža. Ali u isto vrijeme, to je dovelo do pogoršanja mnogih ekoloških i ekoloških problema.

Neki od njih su povezani sa otvorenim kopom, sagorevanjem i hemijskom preradom visokopepelnog (prvenstveno mrkog) uglja. Drugi - postavljanjem niza gradova i aglomeracija, metalurških, prerade nafte i plina i petrohemijskih tvornica, nuklearnih elektrana na obalama Rajne, Labe, Dunava, Visle, na morskim obalama, a treći - uz širenje kiselih kiša. Četvrto - sa sve većom "gustinom automobila", koja u brojnim urbanim aglomeracijama već dostiže 250-300 automobila na 1 km 2. Peti je spontani razvoj turizma, koji je već doveo do značajne degradacije prirodnog okruženja, kako u Alpima, tako i na obali Sredozemnog mora. Šesti - sa ogromnom opasnošću za prirodnu sredinu koju stvaraju katastrofe supertankera, koje se često dešavaju, posebno na prilazima La Manšu.

Sve zemlje u regionu sprovode državnu politiku zaštite životne sredine i preduzimaju sve odlučnije mere za zaštitu životne sredine. Doneseni su strogi ekološki zakoni, nastale su masovne javne organizacije i zelene stranke, promoviše se upotreba bicikala, proširena je mreža nacionalnih parkova i drugih zaštićenih područja.

Sve je to dovelo do prvih pozitivnih rezultata. Ipak, u mnogim zemljama ekološka situacija i dalje ostaje teška. Prije svega, to se odnosi na Veliku Britaniju, Njemačku, Belgiju, Poljsku i Češku.

Općenito, ekološka situacija u istočnom dijelu strane Evrope je mnogo gora nego u zapadnom dijelu.

GEOGRAFSKI OBRAZAC NASELJA I EKONOMIJE.

“Centralna osovina” razvoja je glavni element teritorijalne strukture regiona.

Teritorijalna struktura stanovništva i privrede inostrane Evrope uglavnom se formirala u 19. veku, kada su prirodni resursi bili možda glavni faktor lokacije, a kada su ugljeno-metalurške regije Velike Britanije, Francuske, Nemačke, Belgije, Poljske, Češke Republika, i druge zemlje su nastale. Nakon Drugog svjetskog rata najveći utjecaj na ovu strukturu imali su faktori radnih resursa i beneficija EGP-a, au novije vrijeme i intenzitet nauke i okolišni faktori.

Ukupno, region ima oko 400 urbanih aglomeracija i oko stotinu industrijskih okruga. Najznačajniji od njih nalaze se unutar „centralne osovine“ razvoja, koja se proteže kroz osam zemalja. Njegovo jezgro je „glavna ulica Evrope“ - linija Rajna-Rona. U granicama ove „osovine“ živi 120 miliona ljudi, a koncentrisano je oko polovine ukupnog ekonomskog potencijala regiona.

U stranoj Evropi može se identifikovati još nekoliko sličnih „osi“ manjeg obima. Riječ je o industrijsko-urbanom pojasu koji se proteže duž zajedničkih granica Poljske, Češke i Njemačke, Dunavske „osovine“, traka duž magistralnih naftovoda i nekih obalnih zona.

Visoko razvijena područja: primjeri Londona i Pariza.

Najupečatljiviji primjeri visokorazvijenih područja koja koncentrišu najnovije industrije, infrastrukturu, nauku, kulturu i usluge su metropolitanski regioni Veliki London i Veliki Pariz.

I London i Pariz su izrasli prvenstveno kao administrativni i politički centri svojih zemalja, kojima su služili više od osam vekova. Obe prestonice su veliki industrijski centri u kojima su široko zastupljene industrije visoke tehnologije, znanja intenzivne, a u Parizu postoji i proizvodnja tzv. stoljećima je djelovala kao pokretač trendova za sve što je mir. Ali još važnije je da su ovdje koncentrisane najveće banke i berze, sjedišta monopola, vodeće naučne institucije, kao i rezidencije mnogih međunarodnih organizacija. U skladu sa regionalnim programima, vrši se rasterećenje centralnih dijelova oba glavna regiona.

Osam satelitskih gradova izgrađeno je u okolini Londona, a pet satelitskih gradova u okolini Pariza.

Primeri drugih visokorazvijenih regiona strane Evrope uključuju: južni region Nemačke sa centrima u Štutgartu i Minhenu, „industrijski trougao“ Milano – Torino – Đenova u Italiji, industrijsko-urbanu aglomeraciju Randstad („prsten grad“) u Holandija. Svi su unutar „centralne ose“ razvoja.

Stara industrijska područja.

Niti jedan drugi region svijeta nema toliki broj starih industrijskih područja u kojima dominiraju osnovne industrije kao u stranoj Evropi. Najveći od njih nastao je na bazi ugljenih bazena. Ali čak i među takvim područjima posebno se ističe Rurska regija, koja se dugi niz decenija s pravom smatra industrijskim srcem Njemačke.

Unutar basena Ruhra i susjednih područja razvila se aglomeracija Donja Rajna-Ruhr. Ovdje, na površini od 9 hiljada km2, živi 11 miliona ljudi i koncentrisano je oko stotinu gradova, uključujući 20 velikih. Možda nema druge takve koncentracije velikih gradova na jednoj teritoriji nigdje u svijetu. U nekim dijelovima aglomeracije gustina naseljenosti dostiže 5 hiljada ljudi na 1 km2. Njegov rurski dio čini složeno urbano područje gotovo bez prekida, koje se obično naziva “Rurstadt”, odnosno “grad Ruhr”. Zapravo, ovo je zaista jedan grad, čija je zapadna kapija Duisburg, istočna je Dortmund, "glavni grad" je Esen, a glavni "sef" je Diseldorf.

Nedavno je industrija Ruhra, koja broji nekoliko hiljada preduzeća, doživjela značajnu rekonstrukciju. U 50-im godinama Ruhr se smatrao gotovo klasičnim depresivnim područjem. Ali danas bi bilo pogrešno svrstati ga u ovu kategoriju. Veliki ekološki program je implementiran u Rurskoj regiji. Rajna, koja se ne tako davno zvala kanalizacija Evrope, postala je čistija, a u njoj su se ponovo pojavile ribe.

Primjeri drugih starih industrijskih područja uključuju Lancashire, Yorkshire, zapadni Midlands, Južni Vels u Velikoj Britaniji, sjevernu regiju, Alzas i Lorraine u Francuskoj, Sarland, koji se često naziva "Mali Ruhr", u Njemačkoj, Gornju Šlesku region u Poljskoj, Ostrava u Češkoj. Ali većina njih spada u kategoriju depresije.

Zaostala poljoprivredna područja.

U stranoj Evropi još uvijek postoji mnogo prilično zaostalih, pretežno poljoprivrednih regija. Upečatljiv primjer ove vrste je jug Italije, koji zauzima 40% teritorije zemlje, koncentriše više od 35% stanovništva i samo 18% zaposlenih u industriji. Prihod po glavi stanovnika je ovdje skoro dva puta manji nego na sjeveru. Nakon Drugog svjetskog rata, zbog relativne agrarne prenaseljenosti, više od 5 miliona ljudi emigriralo je sa juga.

Država vodi regionalnu politiku koja ima za cilj uspon Juga. To je dovelo do izgradnje velikih metalurških i petrohemijskih fabrika i drugih preduzeća ovde. Kao rezultat toga, jug više nije bio čisto poljoprivredni region. Međutim, fabrike gotovo da nemaju veze sa okolnim područjem, jer rade na uvoznim sirovinama, a njihovi proizvodi se izvoze u druge krajeve zemlje i u druge zemlje.

Primeri drugih zaostalih agrarnih regiona strane Evrope uključuju: zapadni deo Francuske, centralne i jugozapadne delove Španije, Portugal i Grčku. Svi se nalaze izvan "centralne ose". Problem podizanja zaostalih područja je takođe relevantan za mnoge zemlje istočne Evrope.

Područja novog razvoja.

Za dugo razvijenu teritoriju strane Evrope, područja novog razvoja uglavnom nisu tipična. Obično su uključivali samo sjeverni dio Skandinavije. Ali otvaranje početkom 60-ih. veliki naftni i gasni basen u Severnom moru promenio je situaciju.

Do početka 90-ih. U ovom "zlatnom rudniku" identifikovano je više od 250 polja nafte i prirodnog gasa. Osim toga, Holandija ima jedno od najvećih plinskih polja na svijetu uz obalu. Region Sjevernog mora zadovoljava 1/3 potreba inostrane Evrope za naftom i 2/3 potreba za prirodnim gasom. Danas je more bukvalno "nabijeno" platformama za bušenje, po njegovom dnu je položeno nekoliko hiljada kilometara cjevovoda. Ali u tom smislu se javlja značajna prijetnja okolišu, a da ne spominjemo ribarstvo, koje je pretrpjelo nepopravljivu štetu.

Uticaj međunarodne ekonomske integracije na teritorijalnu strukturu privrede.

Povoljni preduslovi za razvoj međunarodne ekonomske integracije u regionu su teritorijalna blizina, visoka razvijenost teritorije, visok stepen socio-ekonomskog razvoja, dobra saobraćajna dostupnost i duge tradicije ekonomskih veza. Sve je to već tokom postojanja EU dovelo do daljeg spajanja teritorijalnih ekonomskih struktura pojedinih zemalja, posebno unutar „centralne osovine“ razvoja. Formiraju se granična integracijska područja: između Njemačke i Francuske, između Francuske i Belgije, Francuske i Italije itd.

Slika 1. Podregije strane Evrope.

Tabela 2. Šta neke zemlje inostrane Evrope proizvode i izvoze.

Zemlja	Proizvodi industrijske proizvodnje i izvoza
Švedska	Automobili, avioni, pomorski brodovi, oružje, oprema za šumarstvo i industriju celuloze i papira, papir, celuloza, željezna ruda, lijekovi, stočarski proizvodi.
Finska	Drvna građa, papir, celuloza, oprema za šumarstvo i drvnu industriju, brodovi, mliječni proizvodi.
Velika britanija	Mašine i oprema, avioni, automobili, traktori, oružje, nafta, hemikalije, tkanine, proizvodi lake industrije.
Francuska	Automobili, avioni, brodovi, oružje, oprema za nuklearne elektrane, crni metali, aluminijum, tkanine, odeća, parfemi, pšenica, mlečni i mesni proizvodi, šećer, vina.
Njemačka	Automobili, alatne mašine, industrijska oprema, električni i elektronski proizvodi, oružje, hemikalije, proizvodi lake industrije.
Španija	Automobili, brodovi, električna oprema, hemikalije, metalne rude, proizvodi lake industrije, agrumi, maslinovo ulje, vina.
Italija	Automobili, brodovi, električna oprema, oružje, hemikalije, frižideri, veš mašine i kancelarijske mašine, tekstil i odeća, obuća, povrće, voće, agrumi, vina.
Poljska	Mašine i oprema, pomorska plovila, ugalj, bakar, sumpor, lijekovi, tekstil, poljoprivredni proizvodi.
Bugarska	Električni i elektronski proizvodi, oprema za rukovanje, poljoprivredna mehanizacija, obojeni metali, odjeća i duvanski proizvodi, konzervirana hrana, vino, ružino ulje.

KARAKTERISTIKE SRJ

GEOGRAFSKI POLOŽAJ, OPĆI PREGLED

Teritorija - 356,9 hiljada km 2. Stanovništvo - 81,6 miliona ljudi. (1995). Glavni grad je Berlin.

Njemačka je država u srednjoj Evropi. Graniči se sa Holandijom, Belgijom, Luksemburgom, Francuskom, Švajcarskom, Austrijom i Češkom Republikom. Poljska, Danska.

Posebnosti EGP-a odigrale su važnu ulogu u razvoju zemlje: njegov položaj u centru Evrope, okružen ekonomski visokorazvijenim državama, na raskrsnici glavnih transportnih puteva, i primorski položaj.

U svojim modernim granicama Njemačka je nastala ujedinjenjem u oktobru 1990. dviju država - Savezne Republike Njemačke i Njemačke Demokratske Republike; Savezna Republika Njemačka je uključivala 5 država Njemačke Demokratske Republike i Istočni Berlin. Kao rezultat toga, teritorija zemlje porasla je za 43%, a stanovništvo za 27%.

Njemačka je parlamentarna republika. Prema teritorijalnoj i političkoj strukturi, to je federacija koja se sastoji od 16 zemalja.

Izvršna vlast u zemlji pripada saveznoj vladi, predsjednik obavlja uglavnom predstavničke funkcije.

PRIRODNI USLOVI I RESURSI.

Prirodni uslovi zemlje su raznoliki. Površina se uglavnom uzdiže od sjevera prema jugu. Prema prirodi reljefa, u njemu se razlikuju 4 glavna elementa: Sjevernonjemačka nizina, Srednjenjemačke planine (Švarcvald, Švapska alba, Franačka alba, Rajnski škriljevci). Bavarska visoravan i Alpe. Na reljef zemlje uticale su glacijacije i morske transgresije.

Među zemljama inostrane Evrope, Njemačka se ističe po rezervama uglja (1. mjesto) - uglavnom u basenima Ruhr, Saar i Aachen.

Na sjeveru Njemačke nalaze se prilično velika nalazišta prirodnog plina.

Zalihe željezne rude postoje, ali je njihov kvalitet nizak. Na sjeveru Njemačke nizije nalaze se značajna nalazišta kamene soli. Postoje rezerve soli kalijuma i magnezijuma.

Klima je prijelazna od maritimne do kontinentalne, pogodna za život i poljoprivredu.

Od velikog ekonomskog značaja su sledeće reke: Rajna, Ems, Vezer, Elba, Dunav.

Oko 30% teritorije je prekriveno šumama, ali to su sekundarne šume, primarne šume praktično nisu opstale u zemlji.

STANOVNIŠTVO.

Njemačka je po broju stanovnika na prvom mjestu u zapadnoj Evropi. Državu karakterizira smanjenje nataliteta i prirodnog priraštaja stanovništva (posebno u istočnim zemljama). Stope nataliteta i smrtnosti su jednake (oko 1%), ali broj stanovnika raste zbog priliva imigranata iz južne Evrope i Azije (Turska).

Prosječna gustina je 227 ljudi/km 2 .

Slika 2. Starosno-polna piramida Njemačke.
(za uvećanje slike kliknite na sliku)

Ogromna većina stanovnika su Nijemci; imigranti su do ponovnog ujedinjenja zemlje brojali više od 5 miliona ljudi, njihov broj se povećava.

Dominantna religija je kršćanstvo (katolicizam i protestantizam); Među ostalim religijama, islam je široko rasprostranjen.

Nivo urbanizacije - 87%.

FARM

Njemačka je jedna od najrazvijenijih zemalja svijeta. Po BDP-u i industrijskoj proizvodnji drugo je iza Sjedinjenih Država i Japana.

Uloga Njemačke u MGRT-u određena je njenom industrijom koja je specijalizirana za proizvodnju visokokvalitetnih proizvoda.

Na sektorsku i teritorijalnu strukturu njemačke privrede snažno je utjecalo četrdeset godina odvojenog razvoja SR Njemačke i DDR-a. Teritorijalne disproporcije u zemlji su veoma velike: istočne zemlje su 1994. davale oko 4% industrijske proizvodnje, iako tamo živi oko 20% stanovništva Njemačke.

Generalno, udio prerađivačke industrije u industrijskoj strukturi je vrlo visok (više od 90%), udio ekstraktivnih industrija opada, a udio industrija intenzivnih znanja raste.

Energija. Njemačka više od 1/2 svojih potreba zadovoljava uvozom (nafta, gas, ugalj). Glavnu ulogu u bazi goriva imaju nafta i gas, a učešće uglja je oko 30%. Struktura proizvodnje električne energije: 64% - u termoelektranama, 4% - u hidroelektranama, 32% - u nuklearnim elektranama. Termoelektrane rade na ugalj u basenima Ruhr i Saar, u lučkim gradovima, na prirodni plin na sjeveru Njemačke, na lož ulje u centrima za preradu nafte i druge termoelektrane na miješano gorivo. Nuklearne elektrane se grade izvan ugljenih basena. Hidroelektrane rade uglavnom na jugu zemlje (na planinskim rijekama).

Crna metalurgija- jedna od najvažnijih grana specijalizacije u Njemačkoj, ali je trenutno u krizi. Glavne fabrike su koncentrisane u Ruru i Donjoj Rajni; ima ih i u Saaru i u istočnim državama Njemačke. Postrojenja za konverziju i valjanje nalaze se u cijeloj zemlji.

Obojena metalurgija- radi uglavnom na uvoznim i recikliranim sirovinama. U pogledu topljenja aluminijuma, Nemačka je u stranoj Evropi druga posle Norveške. Glavne fabrike su u Sjevernoj Rajni-Vestfaliji, Hamburgu i Bavarskoj.

Mašinstvo i obrada metala- Sektor specijalizacije Njemačke u MGRT-u, koji čini do 1/2 industrijske proizvodnje i izvoza. Najveći centri: Minhen, Nirnberg. Manhajm, Berlin, Lajpcig, Hamburg. Bavarska je lider u industriji elektrotehnike. Visoko su razvijene automobilska industrija, brodogradnja, optičko-mehanička i avioindustrija.

Hemijska industrija Predstavljaju ga, prije svega, proizvodi fine organske sinteze, proizvodnja lijekova itd. Hemijska industrija je posebno razvijena u zapadnim zemljama (BASF, Hurst koncern), na istoku je u stanju krize .

Poljoprivreda- koristi oko 50% teritorije; Doprinos ove industrije BDP-u zemlje je 1%, više od 60% ukupne proizvodnje dolazi iz stočarstva, gdje se ističu stočarstvo i svinjogojstvo. Glavne žitarice su pšenica, raž, ovas i ječam. Njemačka je potpuno samodovoljna žitom. Uzgajaju se i krompir i cvekla; duž dolina Rajne i njenih pritoka - vinogradarstvo, baštovanstvo, uzgoj duvana.

Transport. Po gustini transportnih puteva, Njemačka je među prvima u svijetu; Osnovu transportne mreže čine željeznice. U ukupnom prometu tereta glavnu ulogu ima drumski saobraćaj (60%), zatim željeznički (20%), unutrašnji plovni put (15%) i cjevovod. Vanjski pomorski i vazdušni saobraćaj su od velike važnosti i igraju važnu ulogu u vanjskim odnosima zemlje.

Neproizvodna sfera je u Njemačkoj, kao u postindustrijskoj zemlji, zastupljen širokim spektrom različitih vrsta djelatnosti: obrazovanje, zdravstvo, menadžment, finansije. Osam njemačkih banaka je među 50 najvećih banaka u svijetu. Frankfurt na Majni je njemački finansijski centar koji se brzo razvija.

EKONOMSKI ODNOSI.

Po ukupnoj spoljnotrgovinskoj razmeni, Nemačka je na drugom mestu u svetu posle Sjedinjenih Država. Glavni trgovinski partneri Njemačke su zemlje EU, a nedavno su razvijena tržišta istočne Evrope i Rusije.

Osnovni koncepti: Zapadnoevropski (sjevernoamerički) tip transportnog sistema, lučko-industrijski kompleks, „osovina razvoja“, metropolitanska regija, industrijski pojas, „lažna urbanizacija“, latifundije, brodske stanice, megalopolis, „tehnopolis“, „pol rasta“, „rast koridori"; kolonijalni tip industrijske strukture, monokultura, aparthejd, subregija.

Vještine i sposobnosti: biti u stanju da proceni uticaj EGP i GGP, istoriju naseljavanja i razvoja, karakteristike stanovništva i radnih resursa regiona, zemlje na sektorsku i teritorijalnu strukturu privrede, stepen privrednog razvoja, ulogu u MGRT regiona, zemlje; identifikovati probleme i predvideti razvojne izglede za region i zemlju; istaći specifične, definišne karakteristike pojedinih zemalja i objasniti ih; pronaći sličnosti i razlike u stanovništvu i privredi pojedinih zemalja i objasniti ih, sastaviti i analizirati karte i kartograme.

sažetak ostalih prezentacija

„Geografija „Strane Evrope““ - Područje strane Evrope. Klasifikacija gradova. Švedska. Helsinki. Putovanje po stranoj Evropi. EGP zemalja inostrane Evrope. Glavna turistička baza svijeta. Finskoj i Švedskoj. Energetski resursi regiona. Većina zemalja inostrane Evrope. Nalazišta minerala. Madrid. Lisabon. Island. Frankfurt. Sjeverni dio. Južni dio. Najveća država po površini. Plan za proučavanje opštih karakteristika regiona.

“Karakteristike strane Evrope” - Rekreativni resursi. Sinkwine. Omogućavanje biljaka toplinom. Prednosti ICT-a. Priprema učenika za učenje novog gradiva. Andora. Osiguravanje biljaka vlagom. Primjeri evropskih zemalja različitih veličina. Zemlje su lideri u proizvodnji poljoprivrednih proizvoda. Sastav evropske regije. Informaciona tehnologija. Evropa. Geografski položaj Evrope. Resursni potencijal strane Evrope. Politički sistem evropskih zemalja.

“Mapa strane Evrope” - Regioni strane Evrope. Granice gvozdene zavese. Politička karta Evrope. NATO. Teritorija regije. Strana Evropa. Evropska ekonomska zajednica. Teritorija. Prirodni uslovi. Vijeće Evrope. Savjet za međusobnu ekonomsku pomoć. Mikrodržave Evrope.

“Regije strane Evrope” - Pariz. Mikrodržave Evrope. Lille. Zastava Francuske. Strana Evropa. Njemačka. Jedna od najvećih evropskih zemalja. Evropska ekonomska zajednica. Vinarstvo. Zemlje strane Evrope. Regije strane Evrope. Chamonix. Francuska. Erfurt. Teritorija. Politička karta Evrope. Ogroman broj kulturnih vrijednosti. Reims. Visoko razvijena industrijska zemlja. Hrana. Njemačka. Rivers.

"Ekonomija strane Evrope" - Hemijska industrija. Industrija. Kompleks goriva i energije. Plan karakterizacije prirodnih uslova. Izvoz. Praktičan rad. Poljoprivreda. Industries. Vrsta reprodukcije stanovništva. Karakteristike poljoprivrede. Plan karakteristika poljoprivrede zemlje. Laka industrija. Mehanički inžinjering. Tip farme. London area. Crna metalurgija. Ekonomija strane Evrope.

“Države strane Evrope” - Zadatak. Prirodni preduslovi za industriju. Regije strane Evrope. Mikrodržave Evrope. Odgovori na pitanja. Staro svetlo. Rodno mjesto velikih geografskih otkrića. Strana Evropa. Promjene na političkoj mapi Evrope. Ekonomski i geografski položaj Evrope. Praktičan rad. Karakteristike EGP-a.

FUNKCIONALNI PLANOVI

GEOGRAFIJA RUSIJE

Plan karakteristika prirodno-teritorijalnog kompleksa (NTC)

1. Geografski položaj.

2. Geološka struktura i minerali.

3. Reljef.

4. Klima (klimatske zone i regioni, prosječne temperature u januaru i julu, temperaturni raspon, prosječne godišnje količine padavina, koeficijent vlažnosti, godišnji zbir temperatura iznad +10°C, mogućnost prirodnih uslova za poljoprivrednu upotrebu teritorije).

5. Tlo.

6. Vegetacija.

7. Životinjski svijet.

8. Problemi životne sredine.

Plan karakterizacije prirodnih resursa

1. Ukupne rezerve i koncentracija (po jedinici površine).

2. Kvalitet, sastav.

3. Uslovi nastanka (dubina, debljina slojeva).

4. Kombinacija sa drugim vrstama minerala, mogućnost njihove zajedničke upotrebe.

5. Razvoj teritorije.

6. Mogućnosti transporta.

7. Zaključak o racionalnom korišćenju, uzimajući u obzir uticaj na životnu sredinu.

1. Broj. Prirodni i mehanički rast.

2. Nacionalni sastav.

3. Gustina, karakteristike distribucije stanovništva.

5. Osobine naseljavanja gradskog i ruralnog stanovništva, najvećih urbanih aglomeracija.

Plan karakteristika radnih resursa

1. Broj.

2. Starosni sastav.

3. Raspodjela radnih resursa. Migracija.

4. Profesionalne vještine.

5. Raspodjela radnih resursa između proizvodne i neproizvodne sfere; sektorima privrede.

6. Zaključak o uticaju radnih resursa na razvoj savremene privrede i razvoj narodnih zanata.

Plan karakteristika baze goriva

1. Geografski položaj.

2. Mogućnosti transporta.

3. Zalihe i kvalitet sirovina.

4. Uslovi nastanka (debljina slojeva, dubina pojave, način vađenja).

5. Troškovi proizvodnje.

6. Proizvodnja, poređenje po godinama, mogućnosti za dalji rast.

7. Problemi životne sredine i načini njihovog rješavanja.

8. Značaj baze goriva za privredu zemlje. Moguća područja potrošnje.

Plan karakteristika metalurške baze

1. Geografski položaj.

2. Proizvodni priključci za sirovine, gorivo, gotove proizvode.

3. Cijena metala.

4. Najveći centri, vrste postrojenja.

5. Izgledi razvoja.

Plan karakteristika industrije

1. Značaj industrije u nacionalnoj ekonomiji.

2. Sastav industrije.

3. Tehničko-ekonomske karakteristike i ekonomski preduslovi za razvoj industrije (potrošnja energije i vode, intenzitet rada, troškovi proizvodnje).

4. Međuindustrijska i unutarindustrijska povezanost industrije.

5. Principi plasmana i faktori koji ih određuju.

6. Područja i smještajni centri.

8. Perspektive razvoja i lokacije industrije.

Plan karakteristika poljoprivrednog sektora

1. Sastav industrije.

2. Agroklimatski indikatori (klima, tlo, vegetacija).

3. Područja distribucije.

4. Ekološki problemi povezani sa industrijom i načini njihovog rješavanja.

5. Perspektive razvoja i lokacije industrije.

Plan karakteristika transportnog autoputa

1. Vrsta autoputa (željeznica, plovni put, avijacija, cjevovod, itd.

3. Dužina.

4. Prirodni uslovi koji utiču na rad autoputa.

5. Transportna čvorišta

6. Sastav i smjer tokova tereta.

7. Ekološki problemi povezani sa industrijom i načini njihovog rješavanja.

Plan karakteristika industrijskog preduzeća

1. Ekonomsko-geografski položaj preduzeća.

2. Specijalizacija preduzeća, sastav njegovih radionica, njihovi proizvodni odnosi.

3. Troškovi proizvoda (utrošak sirovina, goriva, vode, rada po jedinici proizvodnje).

4. Teritorijalne proizvodne veze sa drugim preduzećima.

5. Opšti zaključci o prirodi proizvodnje (energetski intenzivna, radno intenzivna, itd.).

6. Princip lociranja preduzeća na datu lokaciju i izgledi za njegov razvoj.

Plan karakteristika privrednog regiona

1 . Sastav teritorije, površine.

2. Ekonomski i geografski položaj.

3. Stanovništvo i radni resursi, nacionalni sastav, gradsko i ruralno stanovništvo.

4. Ekonomska procjena prirodnih uslova i resursa za razvoj industrije, poljoprivrede i saobraćaja.

5. Privreda okruga:

a) istorijska i geografska pozadina;

b) industrije specijalizacije;

c) njihov savremeni razvoj;

d) industrijska čvorišta i centre;

e) poljoprivredne površine.

6. Transport, unutrašnji i spoljni transport.

7. Najveći gradovi.

8. Izgledi za razvoj regiona.

Plan karakterizacije ekonomsko-geografskog položaja privrednog regiona

1. Fiziografske koordinate lokacije, riječni sliv, veliki reljef).

2. Položaj na teritoriji zemlje: centralni, periferni, granični itd.)

3. Ekonomsko okruženje. Susedstvo sa drugim privrednim regionima, uticaj njihovog stepena razvijenosti na privredu regiona, blizina graničnih zemalja sa inostranstvom.

4. Položaj u odnosu na sirovine, gorivo i poljoprivredne osnove od nacionalnog značaja.

5. Transportni i geografski položaj područja (riječni i morski putevi).

6. Promjene ekonomske i geografske lokacije tokom vremena.

7. Zaključak o mogućem uticaju ekonomsko-geografskog položaja na razvoj i položaj privrede regiona.

Plan prirodnih karakteristikaresurse i uslove za razvoj industrija

1. Energetska baza, karakteristike plasmana goriva i hidro resursa.

2. Sirovinska baza, karakteristike plasmana rudnih, nerudnih, šumskih resursa.

3. Prirodni uslovi koji otežavaju izgradnju (reljef, permafrost, klima, itd.).

4. Zaključak o vrstama industrija koje se mogu razviti pod datom kombinacijom prirodnih uslova i resursa.

Plan karakterizacije prirodnih resursa i uslova za poljoprivredu farme

1. Uslovi reljefa (ravnina, jaruga, ekspozicija kosina).

2. Agroklimatski uslovi (trajanje vegetacije, zbir aktivnih temperatura u godini, količina padavina, koeficijent vlage).

3. Vrste tla.

4. Osobine vegetacijskog pokrivača.

5. Neophodni melioracioni radovi i mjere zaštite prirodne sredine.

6. Zaključak o mogućnosti razvoja sektorske poljoprivrede (poljoprivreda i stočarstvo).

Plan karakteristika industrijske jedinice

2. Sastav gradova i naselja urbanog tipa industrijskih čvorišta.

3. Prirodni resursi za industrijski razvoj.

4. Radni resursi.

5. Pomoćni sektori nacionalne privrede.

6. Teritorijalne proizvodne veze za sirovine, gorivo, energiju i gotove proizvode.

7. Zaključci o razlozima nastanka industrijskog čvorišta i izgledima za njegov razvoj.

Plan karakteristika teritorijalno-industrijskog kompleksa

1. Ekonomski i geografski položaj.

2. Prirodni uslovi i resursi (razvijeni i perspektivni).

3. Ciklusi proizvodnje energije, faze njihovog razvoja.

4. Perspektive razvoja.

5. Ekološki problemi povezani sa industrijom i načini njihovog rješavanja.

Plan ekonomsko-geografskih karakteristika teritorije

1. Ekonomski i geografski položaj.

2. Radni resursi.

3. Opšte karakteristike razvoja i postojeće stanje privrede.

4. Procjena prirodnih resursa i uslova industrijske proizvodnje.

5. Procjena prirodnih uslova za razvoj poljoprivrede, poljoprivrednih sektora, glavnih poljoprivrednih područja.

6. Procjena prirodnih uslova za razvoj saobraćaja. Sastav i smjer tokova tereta.

7. Ekološki problemi povezani sa industrijom i načini njihovog rješavanja.

8. Izgledi razvoja.

9. Opšti zaključci. Mjesto date teritorije u ukupnom ekonomskom sistemu.

Pregled:

FUNKCIONALNI PLANOVI

FIZIČKA GEOGRAFIJA KONTINENTA I OCEANA

Plan karakteristika karte

1. Vrsta karte na osnovu pokrivenosti teritorije.

2. Prikaz karte u mjerilu.

3. Vrsta karte po sadržaju.

4. Svrha kartice.

Plan za opisivanje geografskog položaja kontinenta

1. Površina kontinenta i njegovo mjesto među ostalim kontinentima.

2. Položaj kontinenta u odnosu na ekvator, trope (arktički krugovi) i početne i 180. meridijane.

3. Ekstremne tačke kontinenta, koordinate, dužina kontinenta u stepenima i kilometrima od sjevera prema jugu i od zapada prema istoku.

4. Priroda obale.

5. Lokacija u klimatskim zonama.

6. Oksana i mora koja peru kopno.

7. Lokacija u odnosu na druge kontinente.

Plan za karakteristike reljefa teritorije

1. Opšti karakter površine. Opšti obrasci

2. Položaj reljefa duž površine koja se proučava.

3. Maksimalne, minimalne i preovlađujuće visine.

Plan karakteristika terena

1. Lokacija na kopnu.

2. Okvirna površina i njeno poređenje sa površinom kopna.

3. Maksimalne, minimalne i preovlađujuće visine.

4. Poreklo (procesi).

Plan klimatskih karakteristika

1. Geografski položaj.

2. Vrsta klime (klimatska zona i region).

3. Faktori formiranja klime.

4. Prosječne temperature u januaru i julu, temperaturni maksimumi i minimumi.

5. Količina padavina i njihov raspored tokom cijele godine.

6. Preovlađujući vjetrovi (po sezoni)

Plan karakteristika klimatskih dijagrama

1. Lokacija (kopno, dio)

2. Godišnja varijacija temperature. Prosječne temperature u januaru i julu. Godišnje temperature u januaru i julu. Godišnji temperaturni raspon.

3. Količina padavina. Raspodjela padavina po mjesecima.

4. Karakterističan tip klime (klimatska zona i regioni).

Plan karakteristika rijeke

1. Položaj na kopnu u odnosu na druge oblike reljefa.

2. Lokacija izvora.

4. Kroz kakav teren protiče?

5. Priroda struje (ravnična ili planinska)

6. Promjene u oticanju po sezoni

7. Riječne pritoke.

8. Lokacija usta. Obrazac ljudske upotrebe

10. Problemi životne sredine

Plan karakterizacije prirodnog područja

1. Geografski položaj, granice.

2. Reljef.

3. Klima.

4. Unutrašnje vode.

5. Tlo.

6. Vegetacija.

7. Životinjski svijet.

Plan profila stanovništva kopna

1. Narodi koji naseljavaju datu teritoriju.

2. Raspodjela stanovništva po kontinentu (gusto naseljena područja i manje naseljena područja, razlozi).

3. Prosječna gustina (za kontinent u cjelini i za pojedinačne regije).

Plan karakteristika zemlje

1. Geografski položaj, granice, pogranične države, glavni grad.

2. Osobine reljefa (opšta priroda površine, minerali).

3. Klimatski uslovi (klimatske zone, prosječne temperature u januaru i julu, godišnje padavine).

4. Unutrašnje vode (velike rijeke, jezera, rezervoari itd.).

5. Prirodna područja i njihove karakteristike (tla, vegetacija, fauna).

6. Stanovništvo (glavne rase, narodi) i njihove ekonomske aktivnosti.

Plan za karakterizaciju geografskog položaja okeana

1. Lokacije u odnosu na hemisfere, ekvator, tropske krajeve, početne i 180. meridijane.

2. Oprati kontinenti.

3. Okeani koji graniče (tjesnaci).

4. Lokacije u klimatskim zonama.

Plan karakteristika mora

1. Kom okeanskom basenu pripada?

2. Koje dijelove kontinenta pere?

3. Karakteristike obale.

4. Dubina mora, salinitet.

5. Zamrzavanje.

6. Komercijalni značaj.

Pregled:

FUNKCIONALNI PLANOVI

EKONOMSKA I DRUŠTVENA GEOGRAFIJA SVIJETA

Plan karakteristika zemlje

1. Ekonomski i geografski položaj.

2. Stanovništvo.

3. Održavanje domaćinstva.

4. Industrija.

5. Poljoprivreda.

6. Transport.

7. Vanjski ekonomski odnosi.

Plan za karakterizaciju ekonomskog i geografskog položaja zemlje

1. Ekonomska i politička procjena granica.

2. Položaj zemlje u odnosu na transportne pravce od međunarodnog značaja.

3. Položaj u odnosu na fizičko-geografske objekte od ekonomskog značaja.

4. Promene ekonomsko-geografskog položaja tokom vremena (zbog promena društveno-ekonomskog sistema, sastava teritorije, razvoja saobraćajnih sredstava i drugih faktora).

Plan obilježja stanovništva

1. Broj i prirodni priraštaj.

2. Migracije.

3. Lokacija, gustina naseljenosti.

4. Odnos gradskog i ruralnog stanovništva.

5. Starosni i polni sastav.

6. Struktura zaposlenih.

7. Sastav razreda.

8. Nacionalni sastav.

9. Vjerski sastav.

Plan karakteristika farme

1. Mjesto zemlje u međunarodnoj geografskoj podjeli rada.

2. Industrijski odnosi i oblik vlasništva.

3. Nivo i tempo ekonomskog razvoja.

4. Ekonomska struktura.

5. Smještaj.

Plan karakteristika industrije

1. Ekonomska procjena prirodnih resursa za razvoj industrije (rezerve, kvalitet, rudarski i geološki uslovi pojave minerala, vode, šumski resursi, raspored resursa u odnosu na privredne centre):

a) izvori goriva i energije;

b) sirovine za crnu metalurgiju;

c) sirovine za obojenu metalurgiju;

d) fosilne sirovine za hemijsku industriju;

e) opšti zaključak: kako se država obezbjeđuje prirodnim resursima za industrijski razvoj (izvoz i uvoz prirodnih resursa).

2. Preovlađujući oblici svojine.

3. Struktura industrije.

4. Položaj najvažnijih industrija; glavni industrijski centri, čvorovi, regije i njihova specijalizacija.

Plan obilježja poljoprivrede

1. Procjena prirodnih resursa za poljoprivredu:

a) snabdijevanje biljaka vlagom;

b) snabdevanje postrojenja toplotom;

V) razlike u temperaturi, vlažnosti i toplini širom zemlje: tip klime; prirodna područja i tla; glavne prirodne razlike na teritoriji; nepovoljne vremenske prilike i moguće ekonomske mjere za njihovo prevazilaženje.

2. Agrarni odnosi. Njihov uticaj na agrotehnički nivo poljoprivrede.

3. Struktura poljoprivrede.

4. Položaj glavnih grana poljoprivrede.

5. Poljoprivredne površine.

Plan transportnih karakteristika

1. Ekonomska procjena prirodnih uslova.

2. Stepen razvijenosti transporta. Značaj pojedinih transportnih sektora u privredi zemlje.

3. Lokacija glavnih transportnih pravaca, željezničkih čvorova, luka, aerodroma.

Plan karakteristika eksternih ekonomskih odnosa

1. Glavni oblici eksternih ekonomskih odnosa.

2. Sastav izvoza i uvoza i glavni pravci spoljne trgovine.

Pregled:

KARAKTERISTIKE PLANOVA

POČETNI KURS GEOGRAFIJE

Plan obilježja planine

1. Geografski položaj.

3. Dužina grebena (km).

4. Preovlađujuća visina.

5. Maksimalna visina (koordinate vrha).

6. Starost, porijeklo.

Plan obilježja ravnice

1. Geografski položaj.

2. Granice ravnice.

3. Formiranje ravnica.

4. Nagib.

5. Dužina od zapada prema istoku i od sjevera prema jugu (km).

Plan karakterizacije oceana

1. Geografski položaj.

2. Područje, mjesto među ostalim okeanima.

3. Karakteristike topografije dna.

4. Preovlađujuće i najveće dubine.

5. Oceanske struje.

6. Transportne pomorske rute.

Plan karakteristika mora

1. Geografski položaj.

2. Unutrašnji ili periferni.

3. Obalni obris i područje.

4. Salinitet.

5. Otpadni ili bez drenaže.

6. Priroda obala.

Plan vremenskih karakteristika

1. Naziv mjeseca, godišnje doba.

2. Visina Sunca iznad horizonta (za svako godišnje doba).

3. Dužina dana.

4. Prosječna temperatura.

5. Preovlađujući vjetrovi.

6. Količina i vrste padavina.

7. Karakteristični tipovi vremena.

Plan karakteristika rijeke

1. Geografski položaj.

2. Gdje počinje (izvor).

4. Gdje teče (usta).

5. Zavisnost pravca i karaktera od reljefa.

Plan karakteristika jezera

1. Geografski položaj

2. Kako je nastala.

3. Najveća dubina.

4. Salinitet.

5. Otpadni ili bez drenaže.

6. Priroda obala.

Plan vremenskih karakteristika

Ime mjeseca.
Visina Sunca iznad horizonta (za svako godišnje doba).
Dužina dana.
Prosječna temperatura.
Preovlađujući vjetrovi.
Količina i vrste padavina.
Karakteristične vrste vremena.

Ovaj odjeljak sadrži primjere standardnih planova koje učenici od 6. do 11. razreda koriste prilikom izrade opisa određenih geografskih objekata, ne samo na časovima geografije, već i kada rade domaće zadatke.

Plan za opisivanje geografskog položaja kontinenta

1. Položaj kontinenta u odnosu na ekvator, trope (polarni krugovi) i početni meridijan.
2. Ekstremne tačke kontinenta, njihove koordinate i dužina kontinenta u stepenima i kilometrima od sjevera prema jugu i od zapada prema istoku.
3. U kojim klimatskim zonama se nalazi kontinent?
4. Okeani i mora koji peru kontinent.
5. Položaj kontinenta u odnosu na druge kontinente.

Plan za opisivanje reljefa teritorije

1. Opšti karakter površine. Kako to možemo objasniti?

2. Položaj različitih oblika reljefa na području istraživanja.

3. Preovlađujuća i najveća visina.

Plan opisa klime

1. U kojoj klimatskoj zoni iu kom regionu se nalazi teritorija?

2. Prosječne temperature u julu i januaru. Smjer i razlozi za njihovu promjenu.

3. Preovlađujući vjetrovi (po sezoni).

4. Godišnje padavine i njihov režim. Razlozi za razlike u količini padavina na cijeloj teritoriji.

Karakteristike klimatskog dijagrama

1. Opis godišnjeg temperaturnog raspona. Prosječna temperatura u januaru, julu, godišnja amplituda.

2. Godišnje padavine, njihov sezonski režim.

3. Zaključak o vrsti klime.

Plan opisa rijeke

1. Geografski položaj rijeke.

2. Gdje nastaje i gdje teče?

3. Dužina rijeke, područje sliva, velike pritoke.

5. Zavisnost prirode toka od reljefa. Pad, nagib rijeke.

6. Riječni izvori energije.

7. Režim reke, njegova zavisnost od klime.

8. Ljudsko korištenje rijeke.

Plan opisa prirodnog područja

1. Geografski položaj zone.

2. Klimatski uslovi.

3. Unutrašnje vode.

4. Tla.

5. Vegetacija.

6. Životinjski svijet.

Plan karakteristika zemlje (regije).

1. EGP zemlje (regija).

2. Ekonomska procjena prirodnih uslova i resursa.

3. Stanovništvo i radni resursi. Mogućnosti njihove upotrebe.

4. Istorijska pozadina razvoja privrede.

5. Specijalizacija farme; glavne karakteristike njegovog postavljanja.

6. Glavne karakteristike transportne geografije.

7. Odnosi između industrija i teritorija unutar regiona, zemlje, grada.

8. Opšti zaključak: perspektive razvoja.

Plan karakteristika za EGP zemlje (regije)

1. Položaj objekta na teritoriji kopna (države).

2. Položaj u odnosu na susjedne zemlje i regije.

3. Položaj u odnosu na glavno gorivo i sirovine, industrijske i poljoprivredne površine.

4. Položaj u odnosu na glavne transportne pravce.

5. Pozicija u odnosu na glavne oblasti prodaje proizvoda.

6. Promjena EGP-a tokom vremena.

7. Zaključak o mogućnosti uticaja EGP-a na razvoj privrede zemlje (regiona).

Plan karakteristika stanovništva zemlje

1. Broj, vrsta reprodukcije stanovništva, demografska politika.

2. Starosni i polni sastav, raspoloživost radnih resursa.

3. Nacionalni (etnički) sastav stanovništva.

4. Društveni klasni sastav stanovništva.

5. Glavne karakteristike distribucije stanovništva. Utjecaj migracija na ovaj plasman.

6. Nivo, tempo i oblici urbanizacije. Glavni gradovi i urbane aglomeracije.

7. Ruralno naselje.

8. Zaključak: izgledi za rast stanovništva i radne snage.

Plan karakteristika industrije svjetske privrede

1. Značaj industrije, njen sektorski sastav, uticaj naučnog i tehnološkog napretka na njen razvoj.

2. Sirovinski i goriv resursi industrije, njihov plasman.

3. Veličina proizvodnje sa distribucijom po glavnim geografskim regionima.

4. Glavne zemlje proizvođača.

5. Faktori koji su odredili lokaciju industrije na ovim prostorima.

6. Ekološki i ekološki problemi industrije.

7. Glavne zemlje izvoza i uvoza proizvoda. Najvažniji tokovi tereta.

8. Zaključak: izgledi za razvoj i lokacija industrije.

Veoma povoljno. Među ekonomski razvijenim zemljama zauzima prvo mjesto po rezervama ruda molibdena, fosforita i sumpora.

Tu su i velike rezerve bakra, olovno-cinkovanih ruda, zlata, srebra, platine, volframa i kalijumovih soli.

Iako su bazeni i ležišta rasprostranjeni u cijeloj zemlji, posebnosti njene tektonske strukture omogućavaju razlikovanje istočnog (platformnog) dijela, gdje se uglavnom nalaze minerali goriva, i zapadnog (naboranog) dijela, bogatog rudnim naslagama. Na primjer, glavna ležišta uglja nalaze se u Kentuckyju, Zapadnoj Virdžiniji, Pensilvaniji i Wyomingu, unutar kojih se nalazi najveći basen u zemlji, Apalački basen. Proizvodnja nafte je razvijena uglavnom u Teksasu, ali Aljaska, Luizijana, Kalifornija i Oklahoma su također među „naftnim“ državama. Sjeverne države Illinois, Indiana i Ohio ističu se po rezervama željezne rude. Planinske zapadne države bogate su rudama obojenih metala.

Trenutno se geološka istraživanja u Sjedinjenim Državama izvode i "u dubinu" i "u širinu". To je već dovelo do činjenice da se polovina svih obećavajućih rezervi nafte nalazi u poljima kontinentalnog pojasa - u Meksičkom zaljevu, uz obale Kalifornije i Aljaske. Obalna Aljaska je glavno područje novog razvoja u Sjedinjenim Državama. Ovdje je otkriveno najveće naftno polje u zemlji, Prudhoe Bay.

Uprkos velikim rezervama mineralnih resursa, Sjedinjene Države podmiruju značajan dio svojih potreba za gorivom i sirovinama izvozom. To je zbog visokog nivoa industrijskog razvoja s jedne strane i iscrpljivanja mnogih ležišta. Sjedinjene Države uvoze naftu, prirodni gas i koncentrate uranijuma, rude hromita i mangana, boksit, kalaj, nikal, kobalt, dijamante itd.

Bogate su i SAD (reke Kolorado sa pritokama Misuri i Ohajo, jezero Superior, Huron, Mičigen, Eri, Ontario). Najveće kaskade elektrana u zemlji nastale su na rijekama Tennessee i Columbia.

Sjedinjene Države su također bogate biljnim (šume zauzimaju više od polovine površine) i biološkim resursima.

Većina teritorije SAD je povoljan za razvoj poljoprivrede. Obrađeno zemljište, livade i pašnjaci zauzimaju skoro? glavna teritorija zemlje. Najveću poteškoću za ekonomsku upotrebu predstavlja samo teritorija Aljaske i koja zauzima gotovo cijelu zapadnu polovinu zemlje. Zapadno od meridijana 100°, koji se smatra svojevrsnom uslovnom klimatskom granicom, održiva poljoprivreda je moguća samo uz vještačko navodnjavanje. Da li zato pada na zapadne države? svih navodnjavanih zemalja u Sjedinjenim Državama. Ali suhe stepe (prerije), planinske doline i međuplaninske kotline mogu se koristiti za pašnjake. Nizinske regije koje se nalaze u centru, istoku i jugu (Velike i Centralne ravnice, Mississippian, Atlantic, Florin i Meksičke nizije) primaju toplinu i vlagu u količinama dovoljnim za uzgoj svih umjerenih kultura, a na jugu - suptropskih. Ovdje preovlađujuća tla (burnizemi) imaju visoku plodnost.