Адмиралтийн зүү гэж юу вэ? Гол адмиралтат

Өнөөдөр бид Александр Сергеевич Пушкиний шүлэг болох "Адмиралтийн зүү" бүтээлд дүн шинжилгээ хийх болно. Гэсэн хэдий ч эхлээд зохиолчийн талаар хэдэн үг хэлье. Пушкин маш сайн шүлэг, мэргэн шүлэг, гайхалтай үлгэр, түүхэн жүжиг, романуудыг бүтээжээ.

Нева дахь хот

“Адмиралтийн зүү” бол уншигчдыг XIX зууны Санкт-Петербургт аваачсан шүлэг юм. Энд яруу найрагч амьдралынхаа ихэнх хугацааг 26 жил өнгөрөөжээ. Нева дахь хотыг Пушкингүйгээр ойлгоход хэцүү байдаг. Мөн яруу найрагчийг Санкт-Петербурггүйгээр төсөөлөхийн аргагүй юм. 1811 оны 7-р сарын сүүлчээр багийнхан Пушкинийг Невскийн өргөн чөлөөний ойролцоох Мойка дахь байшинд авчирсан.

Хүрэл морьтон

Пушкин хотод маш их таалагдсан тул түүнд олон бүтээлээ зориулжээ. Тэдний дунд “Хүрэл морьтон” шүлэг бий. "Адмиралтийн зүү" бол энэ бүтээлээс хэсэг юм. Шүлэг нь 1833 онд (10-р сарын 6-наас 10-р сарын 31 хүртэл) Болдинд бичигдсэн. Энэ нь хоёр дахь нэртэй - "Петербургийн үлгэр". Ажил нь 2 хэсгээс бүрдэнэ. Зохиогчийн амьдралын туршид зөвхөн оршил хэсэг нь гэрэл гэгээтэй байсан. Энэ хөшөө нь түүний гол дүр болсон тул энэ нутаг дэвсгэр дээр босгосон шүлгийг "Хүрэл морьтон" гэж нэрлэжээ. Санкт-Петербург бол Пушкины биширдэг үзлийг хадгалсаар байгаа тул өвөрмөц хот юм.

"Адмиралтийн зүү" - Пушкин Их Петрийг бүтээсэнд биширч байгаагаа илэрхийлжээ. Нарийхан, хатуу гудамжуудыг дүрсэлдэг. Неваг санаж байна. Адмиралтийн зүүг зохиолч гэрэл гэж нэрлэдэг. Тус бүтээлд хотын ширмэн хашааны гайхамшигт хээ, өвөрмөц цагаан шөнийн гайхамшигт гялбааг дүрсэлжээ. Дараа нь зохиолч гүйж буй чарга, ягаан царайгаар дүүрсэн өвөл рүү эргэв. Яруу найрагч мөн нутгийн бөмбөгийг дурсаж, тэдний чимээ шуугиан, сүр жавхланг тэмдэглэжээ. Нэмж дурдахад энэ хотыг зохиогч цэргийн нийслэл гэж нэрлэдэг. Яруу найрагч агуу үйл явдлуудыг хүндэтгэхийн тулд их буугаар буудаж, дайснаа ялсан тухай ярьдаг. Зохиогч Петрийн бүтээл Оростой адил хөдлөшгүй гэдгийг онцлон тэмдэглэв.

Шинжилгээ

Одоо "Адмиралтийн зүү" хэсгийг илүү нарийвчлан шинжлэхийг хичээцгээе. Голын урсгал онцгой анхаарал татаж байна. Энэ нь чимээгүй эсвэл шуургатай, удаан эсвэл хурдан байж болно. Яруу найрагч өөр хэлбэрийг олдог. Түүний хувьд Нева нь боржин чулуугаар бэхлэгдсэн "тус эрхт" курстэй. Зохиогч ийнхүү зогсоож боломгүй энэ голын сүр жавхлан, хүчийг онцолж байна. Хотын архитектурын сэтгэл санааг зохиогчийн тэмдэглэсэн цутгамал төмөр хээгээр илэрхийлдэг. Яруу найрагч мөн саргүй туяа, тунгалаг бүрэнхий эргэцүүлэн бодсон шөнийн гайхалтай дүр зургийг зурдаг. Бид зуны богинохон өдрийн харанхуй цагийн тухай ярьж байна. Цагаан шөнө бол өвөрмөц үзэгдэл тул үүнд онцгой анхаарал хандуулах хэрэгтэй. Зохиолч өөрөө ч мөн адил уг бүтээлд оролцдог бөгөөд тэрээр ийм үед өрөөндөө хэрхэн дэнлүүгүйгээр уншиж, бичиж байгаагаа чимээгүй боловч гайхалтай илэрхийлэлтэй өнгөөр ​​ярьдаг. Дараагийн үзэгдэлд Адмиралти зүү гарч ирнэ. Пушкин хотын ер бусын гоо үзэсгэлэнг олж харсан бөгөөд үүнийг хүмүүс бүтээсэн гэдгийг онцлон тэмдэглэв. Гэсэн хэдий ч зохиолч мөн байгалиас заяасан Нива дээрх хотын байгалийн сэтгэл татам байдлын талаар ярьдаг. Сүүлчийн илэрхийлэлтэй зураг бол шөнийн харанхуйг арилгахын тулд үүр цайх нь бие биенээ сольж буй гэрэлтүүлсэн шөнийн тэнгэр юм. Бидний сонирхож буй шүлэг - шүлгийн хэлтэрхий - ердөө 16 мөртэй. Тэдгээрийн дотор зохиолч зүрх сэтгэлдээ хайртай хотынхоо дор хаяж 7 зургийг байрлуулсан. Энэ газарт яруу найрагчийн сэтгэлийн нэг хэсэг амьдарч байсан гэж бид хэлж чадна. Шүлгийг удаанаар унших нь дээр бөгөөд сонсогчдод үг бүрийг амталж, хотын сайхныг харах боломжийг олгодог. Бүтээлийн мөн чанарыг бүрэн ойлгохын тулд өнөө үед ховор хэрэглэгддэг эсвэл ярианаас бүрмөсөн алга болсон хэд хэдэн үгсийн утгыг шинжлэх шаардлагатай. Энэ ишлэлд дэнлүүний тухай дурдсан байдаг - зулын голоор тоноглогдсон жижиг хөлөг онгоц. Энэ нь тосоор дүүргэгдсэн бөгөөд ихэвчлэн дүрсний өмнө асдаг. Санкт-Петербургт ер бусын зүйл байдаг.Түүнээс энэ шүлэг нэрээ авсан юм. Адмиралти зүү нь энэ барилга дээр байрладаг алтадмал шон юм. Хатуу чулуулагт хамаарах боржин чулуу ч гэсэн эгнээнд байдаг. Түгээмэл металл болох цутгамал төмрийн тухай мөн шүлэгт дурдсан байдаг. Тиймээс бид Александр Сергеевич Пушкиний бүтээсэн "Адмиралтийн зүү" шүлгийг задлан шинжилэв.

Александр Сергеевич Пушкин(1799-1837) - яруу найрагч, зохиол зохиолч, жүжгийн зохиолч, публицист, шүүмжлэгч, Оросын шинэ уран зохиолыг үндэслэгч. Пушкин бол Оросын болон дэлхийн уран зохиолын сонгодог бүтээл болсон яруу найраг, зохиолын олон бүтээлийн зохиогч юм. Тэрээр Орос болон гадаадад Оросын хамгийн алдартай зохиолч, яруу найрагчдын нэг юм. Хөгжсөн төрөл зүйл, хэв маягийн олон талт байдал, шүлгийн хөнгөн, нигүүлсэл, үнэн зөв байдал, дүрүүдийн тайтгарал, хүч чадал, "гэгээрсэн хүмүүнлэг үзэл", яруу найргийн сэтгэлгээний түгээмэл байдал, Пушкиний хувийн шинж чанар нь Оросын уран зохиолд түүний нэн чухал ач холбогдлыг урьдчилан тодорхойлсон.

"Хүрэл морьтон" бол А.С.Пушкины яруу найргийн хамгийн төгс бүтээлүүдийн нэг юм. Шүлэг нь 1833 оны намар Болдин хэл дээр бичигдсэн бөгөөд 1837 онд яруу найрагчийг нас барсны дараа В.А.Жуковскийн цензурын өөрчлөлтөөр анх хэвлэгджээ. "Хүрэл морьтон" бол Пушкиний хамгийн гүн гүнзгий, зоригтой, уран сайхны төгс бүтээлүүдийн нэг юм.


Би чамд хайртай, Петрагийн бүтээл,

Би чиний хатуу, нарийхан төрхөнд дуртай,

Невагийн бүрэн эрхт урсгал,

Түүний эргийн боржин чулуу

Санкт-Петербург 1703 оны 5-р сарын 27-нд байгуулагдсан. Хот нь түүний дэргэд байрлах сүм хийдийн нэрээр одоо Петр, Паул гэж нэрлэгддэг "Санкт-Петербург" цайзаас эхэлсэн. 1712 оноос хойш Санкт-Петербург Оросын улсын нийслэл болжээ. Санкт-Петербург хотын оршин тогтнох эхэн үеэс л хамгийн авъяаслаг архитекторууд, инженерүүд баригдсан. Энд сүм хийд, сүм хийдүүд баригдсанаас гадна олон тооны хөшөө дурсгалууд баригдаж, гайхамшигтай чуулга бий болсон. Өвлийн ордон, Жанжин штабын байр бүхий ордны талбай, Гэгээн Исаак, Казанийн сүм хийдүүд, Петр, Паул цайз, Адмиралти, Васильевскийн арлын нулимагч зэрэг нь олонд танигдсан. Санкт-Петербург хотын бэлгэ тэмдэг нь Университетская далан дээрх сфинксүүд, I Петрийн хөшөө ("Хүрэл морьтон"), Смольный сүм юм. ЗХУ-ын үед Аврора хөлөг онгоц ижил танигдах тэмдэг болжээ. Тав, зургадугаар сард нар тэнгэрийн хаяанд шингэхгүй байх үед Нева мөрний дээгүүр нээгдэж буй гүүрүүдийг үзэх боломжтой "цагаан" шөнийг өргөн мэддэг. 1914 онд Санкт-Петербургийг Петроград гэж нэрлэв. 1918 оноос Санкт-Петербург нийслэл статусаа алдаж, 1924 оноос хойш Ленинград гэж нэрлэгдэж эхэлсэн. Хотын оршин тогтнох үеийн хамгийн хэцүү үе бол Ленинградын бүслэлт байв. 1941 оны 6-р сараас 1944 он хүртэл хотын төлөө тулалдаан болсон. Зөвхөн хотын хамгаалагчдын асар их золиослол, тэдний эр зориг, эр зоригийн ачаар Ленинград оршин тогтнож, фашист цэргүүдэд бууж өгөөгүй. Өнөөдөр Санкт-Петербург нь зөвхөн оршин суугчдад төдийгүй жуулчдад аль болох тохь тухтай байхыг хичээдэг. Шинэ байшин, зам, шинэ зочид буудал, дэн буудлууд баригдаж байна. Санкт-Петербург хотын түүх, соёл, энд ажиллаж амьдарч байсан алдартай хүмүүсийг сонирхох сонирхол нэмэгдсээр байна.


Би өрөөндөө байхдаа

Би бичдэг, би чийдэнгүйгээр уншдаг,

Мөн унтаж буй нийгэмлэгүүд тодорхой байна

Эзгүй гудамж, гэрэл

Адмиралтийн зүү

АдмиралтиСанкт-Петербургт - Хойд нийслэлийн хамгийн алдартай, үзэсгэлэнтэй дурсгалуудын нэг. Барилга нь 1704 онд Петр I-ийн зургийн дагуу Нева ба Мойка хоёрын хоорондох арал дээр эхэлсэн (арлыг Адмиралтейский гэж нэрлэсэн). "Адмиралти" нь Балтийн тэнгис дэх Оросын усан онгоцны гол үйлдвэр, усан онгоц барих төв гэж бүтээгдсэн. Адмиралтийн байр нь хөлөг онгоцны цехүүд байв. Адмиралти нь мөн хамгаалалтын үүрэг гүйцэтгэсэн: энэ нь 5 шороон бааз, гүн суваг бүхий шороон ханаар хашсан цайз байв. Адмиралти усан онгоцны үйлдвэрээс анхны хөлөг онгоц 1706 оны 4-р сарын 29-нд хөөргөсөн. 1711 онд үндсэн фасадны төвд алтадмал шонтой нарийхан төв цамхаг барьж, заримдаа "Адмиралтийн зүү" гэж нэрлэдэг. Адмиралтийн барилга болон түүний эргэн тойрон дахь газрыг хэд хэдэн удаа сэргээн босгосон. Тиймээс 1732-1738 онд. архитектор И.К. Коробовын удирдлаган дор Адмиралтатын чулуун барилгыг барьсан. Цаг агаарын флюгертэй хөлөг онгоцыг 72 метр өндөрт өргөв. 19-р зууны эхээр уг барилгыг сэргээн босгох ажлыг алдарт архитектор А.Д.Захаровын удирдлаган дор хийжээ. Цогцолборыг бүрэн шинэчилсэн. Барилга нь гурван давхар болж, 56 хөшөө, 11 барельеф, 350 стукко чимэглэлээр чимэглэгджээ. Адмиралтийн барилгыг тэнгисийн цэргийн болон боловсролын байгууллагууд, Тэнгисийн цэргийн яам, Тэнгисийн цэргийн штаб, Тэнгисийн цэргийн архитектурын сургууль эзэлжээ.


Хөөстэй шилний чимээ

Мөн цоолтуурын дөл нь цэнхэр өнгөтэй байна.

Би дайчин эрч хүчтэй байдалд дуртай

Ангараг гарагийн хөгжилтэй талбарууд

Шамп де Марс- Санкт-Петербург хотын төвд талбай. Энэ нь Неватай холбоотой архитектурын чуулгын системийн нэг хэсэг юм. Хойд талаараа Ангараг хотхонтой зэргэлдээ орших Суворовская талбайгаар голтой холбогддог. 18-р зууны эхээр Зуны цэцэрлэгт хүрээлэнгийн баруун талд хөгжөөгүй газар байсан бөгөөд үүнийг "Зугаа цэнгэлийн талбай", "Тэсрэлтийн талбай", дараа нь "Царицын нуга" гэж нэрлэжээ. Энэ овог нь зуны гуравдугаар цэцэрлэгт (одоо Михайловскийн цэцэрлэгт хүрээлэн) баригдсан Алтан харш - Кэтрин I-ийн ордон урд нуга үргэлжилсэнтэй холбоотой байв. 19-р зууны эхэн үед байнгын жагсаал, цэргүүдийн тойм нь нугыг цэргийн жагсаалын талбай болгон хувиргаж, энх тайвны нэрийг цэргийн нэрээр сольсон - Champ de Mars. 1798-1801 онд Тэнд командлагч П.А.Румянцев, А.В.Суворов нарын хөшөөг босгожээ. 1818 онд Румянцевын обелискийг Васильевский арал руу шилжүүлэв. 1917 онд Дайны талбарт амиа алдсан хувьсгалын баатруудыг оршуулах газар Champ de Mars-ыг сонгосон. 1919 онд архитектор Л.Рудневийн зохион бүтээсэн, улаан боржин чулуугаар хийсэн булшны хөшөө дурсгалын цогцолборыг тэдний булшны дээр суурилуулжээ. И.Фоминий төслийн дагуу 1920 онд Шамп де Марс дээр ердийн партер талбай байгуулжээ. 1957 онд Champ de Mars дээр мөнхийн гал асаав. Ойролцоох газрууд нь: Александр Суворовын хөшөө, Александр III, Гантиг ордон, 2-р цэцэрлэгийн гүүр, хуарангийн барилга.

Энэ нь мартагдсан. Манай баатар

Коломна хотод амьдардаг; хаа нэгтээ үйлчилдэг

Тэр язгууртнуудаас зайлсхийж, төвөгшөөдөггүй

Нас барсан хамаатан садныхаа тухай биш,

Мартагдсан эртний эдлэлийн тухай биш.


Коломна- Санкт-Петербург хотын Адмиралтейскийн дүүргийн хамгийн эртний дүүрэг. Фонтанка, Мойка, Пряжка, Крюковын суваг зэрэг хэд хэдэн гол, сувгийн уулзвар дээр байрладаг. Энэ нь Большая (Покровскийн арлын хил дотор) болон Малайд хуваагддаг. Коломна бол 19-р зууны ердийн барилгуудын ихэнхийг хадгалсан Санкт-Петербург хотын түүхэн төвийн өвөрмөц газруудын нэг юм. 1711 онд Петр I эхнэр Кэтрин Екатерингофадаа зориулж зуны ордон байгуулж, түүнд хүрэх анхны замыг тавьсны дараа энэ нутгийн хөгжил эхэлсэн. 1736, 1737 онд Морская Слободад гарсан хоёр түймрийн дараа Коломна хотод олноор суурьшсан. Эдгээр суурингаас хүмүүсийг нүүлгэн шилжүүлэх нь хотын хэсгийн нэрний гарал үүслийн хувилбаруудын нэгийг бий болгосон. Оршин суугчдыг колоничлогчид гэж нэрлэдэг байсан бөгөөд суурьшсан газрыг колони гэж нэрлэдэг байв. Өөр нэг хувилбараар Коломна гэдэг нэр нь хилийн тулгуур багана гэсэн орос хэлнээс гаралтай гэж үздэг. Анхны барилгын ажил нь модон байсан боловч 1761 онд Елизавета Петровна Мойка, Фонтанка хоёрын хооронд зөвхөн чулуун барилгууд барьж, Гэгээн Николасын хүндэтгэлд зориулж хонхны цамхаг бүхий таван бөмбөгөр сүм барих тухай зарлигт гарын үсэг зурав. Үндсэн хүн ам нь эхлээд Адмиралтийн зарц, ажилчдаас бүрддэг байсан бол 19-р зууны эхэн үед жижиг түшмэдүүд, гар урчууд, мужийн язгууртнууд байв. Большой театр, дараа нь Мариинскийн театр, консерваторийн ойролцоо байрладаг нь хөгжимчид, жүжигчидтэй газар нутгийг суурьшуулахад хувь нэмэр оруулсан бөгөөд 19-р зууны төгсгөлд баригдсан синагог нь Санкт-Петербургийн еврей хүн амын ихэнхийг татсан юм. Коломна хотын архитектурын дурсгалт газруудын дунд Старо-Калинкиний гүүр, Их герцог Алексей Александровичийн ордон, А.Блокийн музей-орон сууц гэх мэт.

Дараа нь Петровагийн талбайд

Буланд шинэ байшин боссон газар,

Өргөгдсөн үүдний танхимын дээгүүр хаана

Амьд мэт өргөгдсөн сарвуугаараа

Хоёр хамгаалагч арслан зогсож байна

Сенатын талбай- Санкт-Петербург хотын төв талбайн нэг. Александр цэцэрлэгийн баруун төгсгөлд байрладаг. Сенатын талбайг 1763 онд Сенатын засгийн газрын оффис дээр байрлаж байсан тул ийнхүү нэрлэжээ. Дэд канцлер Бестужев-Рюминий хуучин харшийг улсын хэрэгцээнд тохируулсан байв. Одоогийн байдлаар энэ нь ОХУ-ын Үндсэн хуулийн цэцийн байр юм. Сенатын талбай нь Санкт-Петербург хотын хамгийн эртний талбайн нэг юм. Энэ нь 1704 онд аль хэдийн хэлбэржиж эхэлсэн бөгөөд эхлээд Адмиралтитын доор мөсөн гол хэлбэрээрээ эхэлжээ. Ирээдүйн Сенатын талбайн өмнөд хэсэг нь Адмиралтийн сувгаар хязгаарлагдаж, түүгээр логуудыг усан онгоцны үйлдвэр рүү хөвүүлжээ. Адмиралти нь цайзын ач холбогдлоо алдах үед мөсөн голын энэ хэсэг нь хотын талбайн ач холбогдлыг олж авсан. 1782 онд талбай дээр I Петрийн хөшөөг нээв.Энэ үйл явдлын дараа талбай Петровская талбай гэсэн шинэ нэрийг авсан боловч Санкт-Петербургийн оршин суугчдын дунд энэ нэр газар авсангүй. 1825 оны 12-р сарын 14-нд I Петрийн хөшөөний бэлд босогчдын дэглэмүүд жагсч, шинэ хаан Николай I-д үнэнч байхаа тангараглахаас татгалзаж, бослогыг дарав. 1874 онд Сенатын талбай нь Адмиралтийн ойролцоо байрлах Александрын цэцэрлэгт хүрээлэнгийн нэг хэсэг болжээ. 1890 онд Их Петрийн хөшөөний ойролцоох цэцэрлэгийн хэсгийг татан буулгажээ. Суллагдсан талбайг дөрвөлжин болгож, чулуугаар хучсан. 1925 онд Декабристийн бослогын 100 жилийн ойг тохиолдуулан талбай нь 2008 он хүртэл оршин тогтнож байсан Декабрист талбай нэртэй болжээ.

Тэгээд нуруугаа түүн рүү эргүүлж,

Тогтворгүй өндөрт,

Уурласан Невагийн дээгүүр

Гараа сунгасан зогсож байна

Хүрэл морь унасан шүтээн

"Хүрэл морьтон"Санкт-Петербург хотод - Петр I-ийн хамгийн алдартай хөшөө Энэ нь Сенатын талбай дээрх нээлттэй цэцэрлэгт хүрээлэнд байрладаг бөгөөд Оросын болон дэлхийн соёлын өвөрмөц бүтээл юм. Хүрэл морьтны эргэн тойронд алдартай дурсгалт газрууд байдаг: баруун талаараа Сенат болон Синодын барилгууд, зүүн талаараа Адмиралти, өмнөд талд нь Гэгээн Исаакийн сүм байрладаг. Петрийн морьт хөшөөний загварыг уран барималч Этьен Фалконет 1768-1770 онд бүтээжээ. Хөшөөний толгойг уран барималчийн шавь Мари Энн Коллот сийлжээ. Могойг Фалконетийн төлөвлөгөөний дагуу Федор Гордеев сийлжээ. Хөшөөг цутгах ажил 1778 онд дууссан. Хөшөөнд тохиромжтой чулууг барилгын чулуу нийлүүлэгч тариачин С.Г.Вишняков заажээ. Аянгын чулууг Конная Лахта тосгоны орчмоос олжээ. Газраас зайлуулсны дараа нүхийг усаар дүүргэж, өнөөг хүртэл хадгалагдан үлдсэн усан сан үүссэн - Петровскийн цөөрөм. 1778 онд Фалкон Оросыг орхихоос өөр аргагүй болжээ. Хөшөөг барьж дуусгах ажлыг Ю.М.Фэлтэнд даатгажээ. Хөшөөний нээлт 1782 оны 8-р сарын 7-нд (8-р сарын 18) болсон. Тавиур дээрх бичээс нь: "Нэгдүгээр ПЕТР, хоёрдугаарт Кэтрин, 1782 оны зун" гэж бичжээ. Эзэн хааны зорилгыг онцлон тэмдэглэв: Петрийн үйл ажиллагаа болон түүний үйл ажиллагааны хоорондын залгамж холбоо, өв залгамжлалыг бий болгох. 18-р зууны төгсгөлд Петр I-ийн хөшөө нь хотын домог, анекдотуудын объект болсон бөгөөд 19-р зууны эхэн үед Оросын яруу найргийн хамгийн алдартай сэдвүүдийн нэг болжээ.

Маршрутын төгсгөл

Санкт-Петербург дахь гол адмиралтат

Адмиралти (Үндсэн Адмиралтийн барилга) нь өмнө нь Оросын эзэнт гүрний гол адмиралтатын байрлаж байсан барилгуудын цогцолбор юм. Санкт-Петербург хотын 2-р Адмиралтийн арал дээр байрладаг бөгөөд Оросын сонгодог үзлийн дурсгалт газар, архитектурын шилдэг бүтээлүүдийн нэг гэж тооцогддог.

Барилгын орой дээрх хөлөг онгоц нь Хүрэл морьтон ба Петр, Паулын сүмийн арын дэвсгэр дээр нээгдсэн ордны гүүрний контурын хамт хотын бэлгэдлийн нэг гэж тооцогддог.

Анх Петр I-ийн өөрийнх нь гарын үсэг зурсан зургийн дагуу Санкт-Петербургийн адмиралтатыг усан онгоцны үйлдвэр болгон барьсан бөгөөд 1704 оны 11-р сарын 16 (5)-нд Санкт-Петербургийн адмиралтат байгуулагдсан бөгөөд дараах тэмдэглэл хадгалагдан үлджээ.
Тэд Адмиралтийн байшинг байрлуулж, 200 метрийн урттай, 10 метр өргөнтэй остериод зугаацаж, хөгжилтэй байв.

Бэлтгэл ажил нь дээд амжилт тогтоосон хугацаанд хийгдсэн бөгөөд 1705 оны эхээр усан онгоцны үйлдвэрт үндсэн барилгууд баригдаж, анхны хөлөг онгоцууд усан онгоцны буудал дээр тавигджээ.


Дайны нөхцөлд усан онгоцны үйлдвэрийг хамгаалах шаардлагатай байсан тул 1706 онд Адмиралти нь цайз байв. Таван шороон бааз бүхий шороон ханыг хашсан байв. Периметрийн дагуу усаар дүүрсэн шуудуу ухсан, мөсөн голын далан, эспланад - дайсны гэнэтийн дайралтаас болж галын талбайг үзэх өргөн уудам нуга байв. Эхний барилгад металл шонтой босоо давамгайллыг хэрэгжүүлсэн. Барилга байгууламжгүй орон зай нь орчин үеийн Малая Морская гудамж хүртэл үргэлжилсэн.

1706 оны 5-р сарын 10-нд (4-р сарын 29) хөлөг онгоцны анхны хөөргөлт болсон - 18 буутай хөлөг онгоц бүтээгдсэн.


1716 оны сийлбэр дэх адмиралт

1715 он гэхэд Адмиралтийн тушаалын энэ хэлтэст арван мянга орчим хүн ажиллаж байв. Тухайн үед Адмиралти бол Нева мөрний зүг нээгдсэн, хүчтэй сунгасан "P" үсэг хэлбэрээр байрладаг нэг давхар шавар тоосгон барилга байв. Барилгад агуулах, цех, хуурамч үйлдвэр, түүнчлэн Адмиралтийн хэлтсийн үйлчилгээ байрладаг байв. Талбайг дарвуулт хөлөг онгоц барих зориулалттай усан онгоцны зогсоол эзэлдэг байсан бөгөөд хашааны периметрийн дагуу дотоод сувагтай байв.

Адмиралтатын эргэн тойрон дахь суваг нь зөвхөн хамгаалалтын функцтэй байсан төдийгүй тээврийн хэрэгсэл болох Нью Холландаас мод болон бусад барилгын материалыг түүгээр дамжуулж өгдөг байв. Энэ нь хотын сувгийн сүлжээнд нэгтгэгдэж, Адмиралтийн сувагтай холбогдсон. Сувгийг 1817 онд дүүргэсэн.

1711 онд Адмиралтатын анхны бүтцийн өөрчлөлт хийгдсэн. Хаалганы ажлын явцад Голландын мастер Х. ван Болосын босгосон завь бүхий шонг суурилуулжээ. Усан онгоцон дээрх завины доор алтадмал бөмбөг байдаг бөгөөд дотор нь цэвэр алтаар хийсэн дугуй капсул байдаг. Энэ нь байгуулагдсан цагаасаа хойш Санкт-Петербургт цутгасан алтан зоосны бүх дээжийг агуулдаг. Түүний хагасыг зөв чиглэлд эргүүлэх нууц нь нөхөж баршгүй алдагдсан тул энэ бөмбөг хэзээ ч нээгдээгүй.


Адмиралтитын орой дээрх хөлөг онгоц нь Санкт-Петербургийн бэлгэдлийн нэг юм

Анхны завь нь 1815 он хүртэл шон дээр зогсож байсан бөгөөд засварын явцад түүнийг хоёр дахь завиар сольжээ. Энэ тохиолдолд Вон Болосын анхны хөлөг алга болжээ. Хоёр дахь завь нь 71 жилийн турш зогсож байсан бөгөөд 1886 онд шонгийн дараагийн засварын үеэр түүнийг салгаж, яг хуулбараар сольжээ. Хоёр дахь хөлөг онгоцыг Тэнгисийн цэргийн музейд үзүүлэв. Завины жин 65 кг, урт - 192 см, өндөр - 158 см.

Адмиралтийн барилга нь тухайн үеийн оршин суугчдад ноцтой сэтгэгдэл төрүүлсэн. Гүнгийн дагалдан яваа танхимын энэ гудамжны тайлбар хадгалагдан үлджээ Холштейн-Готторпын Карл Фридрих (1721 оны 6-р сарын 23 (7-р сарын 4) өдрийн өдрийн тэмдэглэл):
Энэ замын төгсгөлд байрлах үзэсгэлэнтэй, асар том барилга болох Адмиралти дээр өргөн чөлөөний эсрэг талд байрладаг үзэсгэлэнтэй, нэлээд өндөр шпиц байдаг.
.

Адмиралти хөлөг онгоцны прототип нь Оросын анхны байлдааны хөлөг онгоц болох Алексей Михайловичийн захиалгаар 1667-1669 онд баригдсан "Бүргэд" фрегат байсан гэж үздэг. Энэ мэдэгдэл нь 1719 оноос өмнө Петрийн бүтээсэн хөлөг онгоцнуудын аль нь ч Адмиралтийн шон дээрх хөлөг онгоцтой ямар ч нийтлэг зүйл байгаагүйн дээр үндэслэсэн болно.

Завины багана дээрх гурван тугийг шижир улаан алтаар урлаж, I Петрийн хувийн луужинг нуманд хадгалдаг байсан тухай домог байдаг.Мөн завь нь анхны хөлөг онгоцны дүрсийг давтдаг домог байдаг. шинээр баригдсан Санкт-Петербургийн боомт руу оров.

1732-1738 онд архитектор И.К.Коробов Адмиралтийн чулуун барилгыг барьжээ. Архитектор анхны төлөвлөгөөгөө хадгалахын зэрэгцээ уг байгууламжийг хот байгуулах чиг үүрэгтээ тохирсон дурсгалт байдлыг өгч чадсан. Төв хэсэгт, хаалганы дээгүүр, заримдаа "Адмиралтийн зүү" гэж нэрлэгддэг алтадмал шонтой нарийхан төв цамхаг баригджээ. Цаг агаарын флюгерт хөлөг онгоцыг 72 метр өндөрт өргөсөн бөгөөд өнөөг хүртэл энэ байрлалд байгаа юм.


Адмиралти цамхаг. Архит. I. Коробов. 1730-аад он Сэргээн босголт

1740-өөд онд Адмиралтитын эргэн тойронд цэргийн сургуулилт хийх, малын бэлчээр болгон ашиглаж байжээ. Амралтын өдрүүдээр Адмиралти Нуга хот даяарх баяр ёслол, үзэсгэлэнгийн газар болсон; Энд тойруулга, лангуу, галзуу хулгана суурилуулсан.

Адмиралтатын эргэн тойрон дахь орон зайг мөн оновчтой болгосон: 1760-аад онд архитектор А.В.Квасов Адмиралтийн барилгыг тойрсон төв талбайн хил хязгаарыг тогтоожээ.

18-р зууны дунд үе хүртэл Адмиралтийн өмнөд хэсэгт байрлах газрыг Адмиралтийн нуга гэж нэрлэдэг байв. Адмиралтийн нуга дээр цэргүүд бэлтгэл хийж, ардын баяр наадам зохион байгуулав.

18-р зууны хоёрдугаар хагаст цайзын суваг маш их бохирдож, бохир усны бохир ус хуримтлагдаж эхлэв. 18-р зууны дунд үед хатан хаан Елизавета Петровна сувгийг тогтмол цэвэрлэж, нугад хатуу хучилттай байхыг тушаажээ. Адмиралтийн нуга нь зөвхөн Кэтрин II-ийн хаанчлалын төгсгөлд (18-р зууны сүүлийн улиралд) бүрэн хучигдсан байв.

Энэ үед нугын өмнөд хэсэг баригдаж, Адмиралтатын үндсэн фасадны урд талд байрлах Адмиралтийн талбайн хил хязгаарыг тогтоожээ.

Б.Патерсоны зураг дээрх Адмиралти. 1803

19-р зууны эхэн үед Адмиралтитын ашигтай архитектур нь хотын "төв" барилга гэсэн байр сууриндаа тохирохгүй болсон: гурван гол хурдны зам (Невский өргөн чөлөө, Гороховая гудамж, Вознесенскийн өргөн чөлөө) түүн рүү туяа нийлдэг байв. Адмиралтийн зүүн талд, хөгжөөгүй орон зай нь Большая Луговая гудамжаар урсдаг Мойка голд хүрчээ. Энэ нь ойролцоох Өвлийн ордон болон Адмиралтитын хажууд байрлах бусад сүрлэг архитектурын чуулгатай зохицох үүднээс барилгын өнгө үзэмжийг өөрчлөх шаардлагатай байв.


1810-аад оны Адмиралти, Бартын литографаас

1806-1823 онд архитектор А.Д.Захаров энэ асуудлыг гайхалтайгаар шийдсэн. Барилгын шинэ дүр төрх нь Оросын тэнгисийн алдар нэр, Оросын флотын хүч чадлын сэдэв байв. Захаров Адмиралтиаг бараг бүрэн сэргээн босгож, зөвхөн ганган цамхаг үлдээжээ. Усан онгоцны үйлдвэр дэх бэхлэлтийг сүйтгэж, оронд нь өргөн чөлөөг байрлуулсан (одоо Александр цэцэрлэгт хүрээлэн энэ сайт дээр байрладаг).


Александр цэцэрлэг ба Адмиралти

Одоо байгаа барилгын төлөвлөгөөний тохиргоог хадгалан Захаров шинэ, сүр жавхлант (үндсэн фасадын урт нь 407 м) байгууламжийг бүтээж, архитектурын сүр жавхлантай дүр төрхийг өгч, хотын төв байр суурийг онцлон тэмдэглэв (дээр дурдсанчлан, Гол хурдны замууд түүн рүү гурван цацрагт нийлдэг). Адмиралтийн архитектурын чуулга нь U хэлбэрийн хоёр барилгаас (гадаад ба дотоод) бүрдэнэ. Тэдний хооронд Адмиралтийн суваг өнгөрөв. Гаднах байрыг Оросын тэнгис, голын флотын захиргааны байгууллагууд эзэлж байсан бөгөөд дотоод байранд үйлдвэрлэлийн цехүүд байрладаг байв.

Барилгын төв хэсэгт хотын бэлгэ тэмдэг болсон колоннадаар хүрээлэгдсэн шонтой (архитектор И.К. Коробов) хөшөөт цамхаг байдаг. Цамхагийн суурийг нуман хаалгаар огтолж, дунд хэсгийн хажуу талд 12, 6 баганатай портикуудыг суурилуулсан. Тэд хажуугийн фасад дээр давтагддаг. Нева руу харсан павильонууд нь төв цамхагийн суурийг цуурайлган, далайн гахайн баримал бүхий тугны шонгоор чимэглэгдсэн байдаг. Хэсгийн хатуу хэмнэл нь Адмиралтатын бүрэлдэхүүнд онцгой бүрэн бүтэн байдлыг өгдөг. Цамхагийн хажуу тал дээр тэгш хэмтэй байрлалтай фасадны хоёр далавчны найрлага нь энгийн бөгөөд тодорхой эзлэхүүний (гөлгөр хана, хүчтэй цухуйсан портик, гүн логги) цогц хэмнэлийн ээлжинд баригдсан.

Уран баримал нь Адмиралтитын архитектурын дизайнд онцгой байр суурь эзэлдэг. Хажуугийн хонгилын хонгилуудад Грекийн шударга ёсны бурхан Фемида, дайчид, гар урчуудыг шагнасан рельефүүд байдаг. Уран баримлыг бүтээхэд С.С.Пименов, В.И.Демут-Малиновский, А.А.Анисимов нар оролцсон. Төв нуман хаалга нь өндөр тавцан дээр зогссон бөмбөрцөг тээсэн нимфүүдийн барималууд (уран барималч - Ф. Ф. Щедрин) байдаг. Нуман хаалганы дээр хөвж буй Алдар ба "Орос дахь флотын байгуулалт" (ск. И. И. Теребенев) гэсэн зүйрлэл бүхий рельеф байдаг. Эхний түвшний буланд эртний баатруудын дүрүүд байдаг: Македонский Александр, Ахиллес, Аякс, Пиррус. Колоннадын дээгүүр 28 уран баримлын зүйрлэл байдаг: гал, ус, газар, агаар, дөрвөн улирал, дөрвөн үндсэн цэг, одон орон судлалын музей - Ураниа ба усан онгоц үйлдвэрлэгчдийн ивээн тэтгэгч - Египетийн дарь эх Исис гэх мэт. Чимэглэлийн рельефүүд нь томоохон архитектуртай органик холбоотой. хэмжээ, ханын уран баримлын бүлгүүд сүр жавхлантай нээгдсэн фасадуудад амьд хүний ​​хэмжүүр байгааг онцолж байна. Адмиралтатын барималууд нь зөвхөн барилгын функциональ зорилгыг илэрхийлээд зогсохгүй Оросын далайн гүрэн болох дүр төрхийг баталж байна.

Дотор нь Адмиралтийн дотоод засал чимэглэлд (үндсэн шаттай үүдний танхим, хурлын танхим, номын сан хадгалагдан үлдсэн) архитектурын дурсгалт хэлбэрийн хатуу ширүүн байдлыг элбэг дэлбэг гэрэл, гоёл чимэглэлийн онцгой дэгжин байдлаар зөөлрүүлдэг.


Адмиралти (дотор)

Адмиралтийн усан онгоцны үйлдвэрт дарвуулт хөлөг онгоц барих ажил 1844 он хүртэл үргэлжилсэн бөгөөд хожим нь барилгад зөвхөн флотын байгууллагууд үлдсэн: Тэнгисийн цэргийн яам, Тэнгисийн цэргийн төв штаб, Гидрографийн ерөнхий газар, Адмиралтийн сүм. 1709-1939 онд Тэнгисийн цэргийн музей байсан.

1925 оноос хойш тус барилгад нэрэмжит тэнгисийн цэргийн дээд сургууль байрладаг. Ф.Е.Дзержинский. 2008 оны эцэс хүртэл Улаан тугийн одонт Ленинградын тэнгисийн цэргийн баазын төв байр мөн тэнд байрладаг байв.

Ленинградын бүслэлтийн үеэр Адмиралтийн шонг бүрхсэн; 1945 оны 4-р сарын 30-нд хамгаалах байрыг устгасан. Тус барилгад сэргээн засварлах ажлыг 1928, 1977, 1997-1998 онуудад хийжээ.

ЗХУ-ын дараахь үед Адмиралтитын байрыг шинээр ашиглах янз бүрийн төслүүд удаа дараа гарч ирэв. Тиймээс 2006 онд Тэнгисийн цэргийн төв музейг энд, хязгаарлагдмал талбайд шилжүүлэх саналыг дэвшүүлж, Санкт-Петербургийн засгийн газар газрын тосны бирж нээхээр төлөвлөж байжээ. 2007 оны намар Адмиралтад засварын ажил дууссаны дараа Тэнгисийн цэргийн командлалыг Адмиралтад байрлуулах санал гарч ирэв.

Сонирхолтой баримтууд

1932-1933 онд уг барилгад ЗСБНХУ-д пуужингийн хөдөлгүүрийг хөгжүүлэх анхны дизайны товчоо болох хийн динамикийн лаборатори байрладаг байв.

Адмиралтийн зүүг "Ленинградыг хамгаалсны төлөө" медаль, Ленинградын механикийн дээд сургуулийн төгсөгчдөд олгосон тэмдэг дээр дүрсэлсэн байдаг.

1977 онд Адмиралтийн шонг алтадмалжуулах үеэр ЗХУ-ын Үндсэн хуулийн төслийг завины доор бөмбөгөнд хийж, тусгай хайрцаг суурилуулжээ.

Санкт-Петербургийн талаар илүү ихийг олж мэдэх:

Петербургийн домог - Санкт-Петербург хотын соёлын онцлогийг тодорхойлсон утга зохиолын үзэгдэл. Энэ сэдвийг Анциферовын бүтээлд илүү нарийвчлан авч үзсэн болно. * Санкт-Петербургийн домог Санкт-Петербургийн домог хэд хэдэн төрөл байдаг: бүтээлийн домог (хот үүссэн тухай гол домог), эзэн хаад болон түүхэн нэрт зүтгэлтнүүдтэй холбоотой түүхэн домогжсон домог, хотын үхлийн тухай эсхатологийн домог, утга зохиолын домог. домог, түүнчлэн "нутгийн" болон "шашин шүтлэг" домог. Энэ асуултыг харж болно *.

А.С.-ийн шүлэг дэх Петербургийн домог. Пушкин "Хүрэл морьтон"

"Хүрэл морьтон" домог нь бэлгэдлийн үндэстэй: морьтон нь бүрэн эрхт, морь нь төр, ирж буй үер бол улс оронд удахгүй болох эмх замбараагүй байдлын давалгаа юм... Үерийн домог нь зөвхөн байгалийн хүчин биш, харин Оросын олон түмний дунд өсөн нэмэгдэж буй бослого мэт харагдаж байна. Энэ элемент нь төрийн жандармерийн тогтолцооны эсрэг бослого, буруу хийгдсэн шинэчлэл, эрх мэдлийг ард түмнээсээ үнэмлэхүй гаргуулан авах явдал юм. Тиймээс, Санкт-Петербург - Петр I-ийн асар том "хүний ​​гараар бүтээсэн" хөшөө. Хотын зөрчилдөөн нь түүнийг үүсгэн байгуулагчийнх нь зөрчилдөөнийг илэрхийлдэг. Амьд хөшөө болсон Петр I үргэлж хотоо хамгаалах болно. Шүлэгт Евгенийг хавчсанаар "Хүрэл морьтон" түүнд хор хөнөөл, сүйрлийг хүсч байсан бүх хүмүүсийг Санкт-Петербургээс хөөн гаргажээ. “Хүрэл морьтон” зохиолд орос шүлэг дээд цэгтээ хүрсэн. Шүлэгт эелдэг гашуун байдлыг өгөхдөө зохиолч өндөр үг хэллэгээр ярьдаг. "Хүрэл морьтон"-ын онцлог нь зохиолчийн уран зохиолын домог нь дэлхийн тухай хамгийн дээд үнэний илэрхийлэл болох түүхэн тодорхой илрэлүүдэд давтагдах явдал юм. Дэлгэрэнгүй мэдээллийг нийтлэлээс үзнэ үү. Та манай сэтгэхүйн газрын зургаас бусад домог харж болно.

Үүл гэдэг үг нь А.С. Пушкиний "Хүрэл морьтон" ба энэ текст дэх түлхүүр үгсийг тодорхойлоход тусалдаг.

Би чамд хайртай, Петрагийн бүтээл,

Би чиний хатуу, нарийхан төрхөнд дуртай,

Невагийн бүрэн эрхт урсгал,

Түүний эргийн боржин чулуу,

Таны хашаа ширмэн хээтэй,

Таны бодолтой шөнө

Ил тод бүрэнхий, саргүй туяа,

Би өрөөндөө байхдаа

Би бичдэг, би чийдэнгүйгээр уншдаг,

Мөн унтаж буй нийгэмлэгүүд тодорхой байна

Эзгүй гудамж, гэрэл

Адмиралтийн зүү,

Мөн шөнийн харанхуйг бүү зөвшөөр

Алтан тэнгэр рүү

Нэг үүрийн гэгээ нөгөөд шилжих болно

Тэр шөнө хагас цаг өгч, яаравчлав.

Ангилал: Сонирхолтой Санкт-ПетербургШошго:

"Би чамд хайртай, Петрагийн бүтээл,
Би чиний хатуу, нарийхан төрхөнд дуртай,
Невагийн бүрэн эрхт урсгал,
Түүний эргийн боржин чулуу,
Таны хашаа ширмэн хээтэй,
Таны бодолтой шөнө
Ил тод бүрэнхий, саргүй туяа,
Би өрөөндөө байхдаа
Би бичдэг, би чийдэнгүйгээр уншдаг,
Мөн унтаж буй нийгэмлэгүүд тодорхой байна
Эзгүй гудамж, гэрэл
Адмиралтийн зүү..."
А.С. Пушкин "Хүрэл морьтон"

23. Ордны талбайгаас Адмиралтийн дүр төрх. 1820-иод он Өнгөт литограф.

24. 2013 онд сэргээн засварласны дараа тэнгэрийн болон дэлхийн бөмбөрцгийг тээж буй нимфүүдийн бүлгүүд. Фото: N.V. Лобанова.


"Адмиралтийн зүү" нь А.С. Санкт-Петербург хотын оршин суугчид болон зочид Пушкиныг хотын гол бэлгэдлийн нэг болох дарвуулт хөлөг бүхий алтадмал шон - Адмиралти цамхаг дээрх цаг агаарын флюгер гэж нэрлэдэг. Шинэ нийслэл байгуулагдсаны дараа бараг тэр даруй Петрийн зарлигаар 1705 онд Нева мөрний зүүн эрэгт усан онгоцны үйлдвэр, цайз хэлбэрээр бүтээгдсэн анхны Адмиралтатын барилгыг барьжээ. Түүнээс хойш хэд хэдэн удаа сэргээн босгосон. Барилгын сүүлчийн сэргээн босголтыг "Адмиралтийн ерөнхий архитектор" А.Д.-ийн төслийн дагуу Александр I-ийн үед хийсэн. Захарова. 1806 оны хавар түүний удирдлаган дор барилгын ажил эхэлсэн. 1809 онд тэд гол цамхагийг сэргээн засварлаж, фасадыг чимэглэж эхлэв. Үүний зэрэгцээ худалдаачин Самсон Сухановтай цамхагт зориулж Пудость чулуу нийлүүлэх гэрээ байгуулав. Эндээс чулуучид цамхагийг дунд хэсэгт нь хүрээлсэн колоннадын хувьд Ион зэрэглэлийн 28 баганыг хайчилжээ.

Архитекторын зураг төслийн дагуу уг барилгыг уран баримлын чимэглэлээр баялаг чимэглэж, барилгын шууд зорилгыг илчилж, Оросыг далайн гүрэн хэмээн алдаршуулах ёстой байв. 1811 онд барилгын талбай дээр ажиллаж байсан А.Д. Захаров нас барсан боловч хөшөөнүүдийн нарийвчилсан зураг, тэдгээрийн нарийвчилсан тайлбарыг үлдээсэн нь "фасадны чимэглэлийг хамгийн гоёмсог, туршлагатай гар урчууд хийх ёстой" гэж заажээ. Түүний төлөвлөгөөг Эзэн хааны урлагийн академийн шилдэг уран барималчид хэрэгжүүлсэн. Авьяаслаг бие даан сургасан Самсон Суханов мөн уран баримлын чимэглэлийг бүтээхэд оролцож, Пудостийн чулуугаар сийлбэрлэсэн дүрсийг ажлын загвар дээр үндэслэн хийсэн.

Адмиралтийн барилгыг 56 хөшөө чимэглэсэн байв. 1812-1813 онд ялалтын нуман хаалганы хажуу талд төв цамхагийн бэлд. Дэлхий болон тэнгэрийн бөмбөрцөгийг зөөвөрлөж буй далай тэнгисийн бүлгүүдийг рапакиви боржин чулуугаар хийсэн өндөр тавцан дээр байрлуулсан байдаг. Тэдгээрийг хэд хэдэн хэсгээс угсарч, жинг багасгахын тулд бөмбөрцөгийг дээд талд нь ангаахайтай хөндий зүсэж хийсэн.

Цамхагийн эхний давхаргын дөрвөн буланд эртний баатруудын хөшөө байсан: Македонскийн Александр, Ахиллес, Аякс, Пиррус. Нимф, баатруудыг Самсон Суханов Ф.Ф.-ийн загваруудын дагуу сийлсэн. Щедрин.

Цамхагийн дээд колоннадын дээгүүр, эрдэнэ шишийн дагуу архитекторч С.С. Пименов ба Ф.Ф. Щедрин. Тэд бэлгэддэг: дөрвөн улирал - Хавар, зун, намар, өвөл; дөрвөн элемент - Гал, Ус, Агаар, Дэлхий; дөрвөн үндсэн салхи - өмнөд, хойд, зүүн, баруун; Египетийн дарь эх Исис - хөлөг онгоцны ивээн тэтгэгч; Ураниа - одон орон судлалын музей.

V.I-ийн загваруудын дагуу. Демут-Малиновский, А.А. Анисимов ба С.С. Пименов дэлхийн дөрвөн хэсэг (Европ, Ази, Африк, Америк) дүрсийг бүтээж, Невагийн хоёр павильоны ойролцоо боржин чулуун тавцан дээр байрлуулсан; үүдний ёроолд суурилуулсан "зургаан язгуур гол" (Волга, Дон, Днепр, Нева, Енисей, Лена) -ийн тухай зүйрлэл, мөн жилийн арван хоёр сарыг дүрсэлсэн дөрвөн хөлийн барималууд.

Уран баримлын ажил 1815 он гэхэд дуусч, тэдгээрийг суурилуулах ажил хэдэн жил үргэлжилсэн. Самсон Суханов сүүлчийн өргөдөлдөө сийлсэн баримлуудынхаа тухай бахархалгүйгээр дурджээ: “... Сургамжгүй, бичиг үсэггүй, энгийн орос өрлөгчин цүүцийг ямагт зөв барьж чаддагийг Адмиралтат болон Уул уурхайн корпусын гайхуулсан барималууд тодорхой нотолж байна.< не хуже>Гадаадын хамгийн чадварлаг зураач."

Эдгээр барималуудын ихэнх нь өнөөг хүртэл хадгалагдаагүй байна. 1860 онд сүмийн хүсэлт, II Александрын зарлигаар 22 баримал (дэлхийн хэсэг, сар, гол мөрөн) "харийн шүтээн" хэмээн хугалж, далайн ширмэн зангуу, их бууны сумтай их буунуудыг хоосон байрлуулав. сууриуд. Цаг хугацаа өнгөрөхөд төв цамхагийн багана дээрх Пудость чулуугаар хийсэн 28 дүрс эвдэрч, 24-ийг нь цохисон зэсээр хийсэн хуулбараар сольжээ. 1945-1952 онд Ленинградын бүслэлтийн үеэр зарим тоонууд эвдэрч, дайны дараа сэргээгджээ. Тэдний сүүлчийн сэргээн босголт 2013 онд дууссан.

Энэ бол "Хамгийн сонирхолтой тухай товч бөгөөд тодорхой" буяны ханын сонины 119-р дугаарт гарсан "Чулууны урлал" нийтлэлүүдийн нэг юм. Чулууны дархан Самсон Сухановын мэндэлсний 250 жилийн ой тохиож байгаатай холбогдуулан уг дугаарыг гаргах болсон юм. Суханов болон түүний артель 19-р зууны эхний гуравны нэгд Санкт-Петербург хотын бараг тал хувийг барьж байсан ч түүний нэрийг одоо тийм ч сайн мэддэггүй. Энэ дугаар цувралаа үргэлжлүүлж байна "Санкт-Петербургийн чулуун чимэглэл".

Манай төслийг сонирхож байгаад баярлалаа.