Kosmonauti SSSR-a postali su prvi u tajanstvenom i lijepom svemiru. Čovečanstvo je oduvek sanjalo o uspostavljanju kontakta sa drugim civilizacijama.

Kosmonautika čuva saznanja o tome odakle su sam svemir i čovjek došli. Postoji li još jedna planeta u vidljivom svemiru sa sličnim uslovima za život, a možda i sa svojom istorijom?

Onaj ko kaže da je svemir samo crn, ne zna mnogo o svijetu izvan poznatih planeta. Moderni stanovnici se možda ne sjećaju odakle je započela historija istraživanja svemira. Pisci naučne fantastike širom svijeta smišljaju mogućnost putovanja kroz vrijeme (sa stanovišta moderne fizike, portali su mogući).

Međutim, bez sjećanja na otkrivače, teško da ćemo preći granice pristupačnog (vidljivog) prostora. Ako ne odemo u druge galaksije, kosmonautika će umrijeti.

Svemirska nacija, naša zemlja je dobila takvu "titulu" nakon Gagarinovog uspešnog leta. Ovo nije bilo samo nacionalno dostignuće ili ponos, već i težnja za globalnom dominacijom. Rusi su spustili na zemlju iz crnih dubina svemira ne samo slavu.

Nacije širom svijeta prepoznale su postojanje nove "svemirske" taktičke prednosti za bilo koju tekuću vojnu operaciju, koja bi se u modernoj stvarnosti mogla nazvati "svemirskim ratovima".

Prvi svemirski ratnik

Postao je Jurij Gagarin, rođen u selu Kašin početkom dvadesetog veka. Studije su mu prekinute tokom Domovinskog rata. Šest godina nakon završetka njemačkih pokušaja da osvoje Uniju, budući pilot je upisao tehničku školu u Saratovu, gdje se zainteresirao za zračne letove. Pet godina kasnije, Yura ulazi u školu letenja.

Do svog prvog leta u mračni svemir, Jurij je uspio preletjeti preko dvije stotine sati. U aprilu šezdeset prve godine (20. vek) proveo je nešto više od stotinu minuta (108) van naše planete na brodu Vostok-1. Slijetanje je bilo uspješno.

Potreba da se javno obznani natjerala je Amerikance da ulože mnogo novca u borbu protiv “crvene zemlje”. Pobjeda bi mogla donijeti duhovno uzdizanje zemlji koja je izgubila.

Sovjeti nisu tražili odobrenje za finansiranje svemirskih programa, već su izabrali da pokrivaju samo uspešne misije. Sovjetski građani odlučili su da program SSSR-a nije sposoban za neuspjeh. Pogrešili su.

U tabeli ispod su navedeni kosmonauti SSSR-a, nazivi njihovih letjelica, datum leta i drugi podaci hronološkim redom.

Svemirski ratnik po imenu Konstantin

Feoktistov Konstantin Petrovič - ovaj istraživač je proveo dan u svemiru. Nažalost, nije uspio vidjeti drugi let "zbog zdravstvenih razloga". Ova „država“ ostala mu je nakon neuspješnog „pogubljenja“ u njemačkom zarobljeništvu.

Nakon neprijateljstava, izabrao je „mirni“ put i 1967. godine doktorirao.

Mnogi događaji vezani za smrt pilota dugo su bili tajni. Ni sada, pola veka kasnije, njihov broj nije tačno poznat.

Malo ljudi zna za Vladimira Komarova, najboljeg prijatelja sovjetskog heroja Gagarina. Drugi nakon Gagarina, Vladimir je umro tokom neuspješnog povratka svoje kapsule Sojuz-1. Kružile su glasine o njegovim posljednjim trenucima, u kojima mnogi tvrde da je govorio protiv sovjetskog režima i okrivljavao ih za njegovu skoru smrt.

Zvanično, uspješan drugi let u svemir bio je let pod kontrolom Germana Titova (bivšeg Gagarina).

Postoje mnoge teorije o preminulim svemirskim pilotima. Vladina tajnost dovela je do mnogih hipoteza o ljudima „nestalim“ u svemiru. Štaviše, postoje navodi da su se letovi dogodili mnogo prije prvog leta 61. godine (20. vijek). Nema javnih dokaza osim manipulacije nekim fotografijama u medijima.

Svi dokazi koji podržavaju teoriju o "izgubljenim" astronautima smatrani su neuvjerljivim, a neki slučajevi su se ispostavili kao prevara. Osamdesetih je američki novinar vodio vlastitu istragu o katastrofama u Sovjetskom Savezu, ali također nije pronašao dokaze.

Bondarenko Valentin Vasiljevič

Preminuo ruski pilot kosmonaut. Poput mnogih kosmonauta, pripremao se za budući let u svemir, podvrgavajući se testiranjima u hiperbaričnoj komori u Institutu za istraživanje ratnog zrakoplovstva-7. Odabrani piloti testirani su u tišini i usamljenosti. Završavao se deseti dan Valentinovog boravka u hiperbaričnoj komori.

Na kraju jednog od medicinskih eksperimenata, Valentin Vasiljevič je odvojio posebne senzore sa svog tijela, obrisao mjesta pričvršćivanja tamponom natopljenim alkoholom, a zatim ga greškom nemarno bacio. Tampon je, udarivši u zavojnicu ringle, momentalno zapalio. Pilotovo odijelo za obuku od vune se zapalilo.

Kada je tlačna komora otvorena, Valentin je još bio živ. Ali u bolnici, nakon osam sati dok su ljekari pokušavali pomoći, preminuo je doživio šok od opekotina nespojiv sa životom. 19 dana prije prvog zvaničnog leta u svemir umro je Valentin Bondarenko, koji je bio član grupe za obuku kosmonauta.

Vladimir Mihajlovič Komarov

Rođen šesnaestog marta dvadeset i sedme u Orenburškoj oblasti. Godine 1945. završio je vazduhoplovnu školu u Borisoglebsku. Bio je broj sedam na listi pilota kosmonauta. Napravio je dva leta u svemir na dvije letjelice prve generacije, Sojuz i Voskhod.

Prva svemirska ekspedicija bez svemirskih odela (uklonjena su zbog nedostatka prostora) održana je šezdeset četvrtog oktobra. Let je bio uspješan. Komarov je u svemiru proveo nešto više od jednog dana (toliko je trajao let), nakon čega je, koristeći sistem mekog sletanja, uspješno završio svoju prvu ekspediciju.

Na drugom letu, od samog početka, dešavalo se mnogo vanrednih situacija i manjih kvarova koji su upozoravali na predstojeću katastrofu. U završnoj fazi, zbog kvara sistema padobrana, uređaj je ušao u nekontrolisanu rotaciju, udario se velikom brzinom u zemlju u Adamovskom okrugu Orenburške oblasti, srušio se i zapalio. Druga generacija Sojuza izgorela je u aprilu 1967.

Viktor Ivanovič Patsaev

Rođen devetnaestog juna trideset treće, na teritoriji savremenog Kazahstana, u Aktyubinsku.

Godine 1958. zaposlio se u projektantskom birou čuvenog Koroljeva. Trinaest godina kasnije leteo je kao inženjer istraživanja na Sojuzu 11. Proveo je dvadeset i tri dana u svemiru na orbitalnoj stanici Saljut-1.

Međutim, prilikom sletanja aparata Sojuz-11 došlo je do smanjenja pritiska, poginula su sva tri člana posade - Viktor Patsaev, Georgij Dobrovolski i Vladislav Volkov. Posthumno, iste 71. godine, svi su dobili nagradu "Heroj Sovjetskog Saveza".

Volkov Vladislav Nikolajevič

Vladislav je rođen dvije godine kasnije od Patsaeva u Moskvi. Nakon što je diplomirao na Moskovskom vazduhoplovnom institutu, radio je u Konstruktorskom birou Koroljev. Vladislav Volkov je jedan od programera mnogih svemirskih letelica, uključujući svemirske letelice Vostok i Voskhod.

Prva ekspedicija u svemir održana je na svemirskom brodu Sojuz 7 1969. godine i trajala je četiri dana i dvadeset dva sata. U drugoj ekspediciji, koja se održala sedamdeset prve godine, u sastavu Patsaeva i Dobrovolskog, poginuo je tokom smanjenja pritiska na brodu Sojuz-11.

Dobrovolski Georgij Timofejevič

Georgije je rođen 1928. godine, prvog dana ljeta, u Odesi. 1944. godine zarobljen je od strane rumunskih okupacionih snaga i osuđen na 25 godina teškog rada. Mjesec dana kasnije, u martu, lokalni stanovnici su kupili Georgija od zatvorskog čuvara.

Nakon oslobođenja rodnog grada od okupacije, upisao je specijalnu vazduhoplovnu školu, koju je završio 1946. godine. Studirao je u Čugujevskoj vazduhoplovnoj školi, služio kao borbeni pilot i završio Vazduhoplovnu akademiju (sada nosi ime Jurija Gagarina). ).

U januaru 1962., kada je Georgij Timofejevič imao 33 godine, pozvan je da prođe obuku u kosmonautskom korpusu. Dobrovolski je bio obučen po lunarnom programu. Godine 1971. izveo je svoj prvi let na svemirskom brodu Sojuz-11, koji je završio tragedijom. Sva tri člana posade, u najboljim godinama života, umrla su.

Žene kosmonauti SSSR-a i Rusije

Nevjerovatna je sudbina žena koje su se posvetile radu u svemirskom sektoru.

Tereškova Valentina Vladimirovna

Prva žena koja je otišla u svemir, pa čak i sama (danas jedina na svijetu!), bila je Valentina pod pozivnim znakom "Čajka".

Valentina Vladimirovna rođena je četiri godine prije početka Domovinskog rata, 6. marta. 53. godine završila je 7 razreda škole, a zatim još 3 razreda, kombinirajući školovanje s poslom i pomažući porodici. Imajući dobar sluh za muziku, naučio sam da sviram domru.

Valentinine profesije prije pridruživanja kosmonautskom korpusu:

narukvica u fabrici guma u Jaroslavlju;
lutanje u Fabrici industrijskih tkanina u istom gradu;
dopisni student Visoke škole lake industrije, specijalnost - tehnolog predenja pamuka;
sekretar Komsomola;
student Jaroslavskog padobranskog kluba (izveo 90 skokova).

Godine 1962. izabrana je među 100 kandidata za ženski tim za obuku kosmonauta. Valentina je u potpunosti ispunila kriterijume po kojima se vršila selekcija - visina do 170 cm, težina do 70 kg, padobranac, starost do 30 godina. Također, pored odlične letačke obuke i uspješnog završetka svih testova, sovjetske vlasti su gledale na društveni status (bila je iz radničke klase) i sposobnost vođenja aktivnog društvenog života.

Let je obavljen 16. juna 1963. na svemirskom brodu Vostok-6. Valentinin let je trajao skoro tri dana, napravila je 48 orbita oko Zemlje, vodila dnevnik i slikala planetu.

Nakon trijumfalnog povratka, Valentina je postala instruktorica astronauta i na toj poziciji radila do aprila 1997. godine.

Nakon letenja u svemir, Valentina Vladimirovna je diplomirala na Vazduhoplovnoj akademiji. Žukovski, odbranila je disertaciju, postala profesor i objavila više od pet desetina naučnih radova. Ova neverovatna žena bila je spremna da leti u jednom pravcu.

Kondakova Elena Vladimirovna

Elena je prva ruska kosmonautkinja koja je napravila dug let u svemir. Rođena je 1957. godine u Moskvi.

Njen bijeg se dogodio u devedeset četvrtoj, kada Unije više nije bilo. Elena se na našu planetu vratila u martu 1995. godine, nakon pet mjeseci na stanici Mir. Drugi let američkim šatlom Atlantis obavljen je 1997. godine u maju od 15. do 24. maja.

Ovdje će biti predstavljen spisak ženskog tima. Neke od ovih hrabrih kosmonauta su možda već umrle, ali ovih šest imena vrijedi zapamtiti:

ruski kosmonauti

U kom gradu treniraju domaći kosmonauti?

Centar za vazduhoplovnu obuku Gagarin je glavna sovjetska i ruska institucija Roskosmosa. „Zvezdani grad“ nastao je ranih šezdesetih u okrugu Ščelkovski u Moskovskoj oblasti.

S. G. Krikalev je naveden kao direktor Krajem iste decenije centar je dobio ime po prvoj osobi koja je otputovala u svemir.

Prilično mlad centar za obuku za pripremu ljudi za putovanje u svemir nalazi se u šumi, skriven od znatiželjnih očiju. Ulazak u "grad" je težak.

Sa populacijom od šest hiljada ljudi, ova zatvorena administrativno-teritorijalna podjela okružena je šumom. Svakih pet godina biraju se poslanici i svi su podređeni velikoj ruskoj korporaciji.

Malo zapadnih novinara ili reportera je ikada imalo pristup riznici ruske kosmonautike, gdje su bili obučeni veliki istraživači mračnog svemira.

Samo jedan fotograf uspeo je da dobije prelepe slike tajnog kompleksa Mitch Karunaratne. Dozvoljeno mu je da ode 48 kilometara od glavnog grada i vidi centar u kojem je treniran legendarni kosmonaut s pozivnim znakom "Kedr" (Gagarinov pozivni znak).

Zaključak

Do danas, iako to područje više nije vojna zona i predato je svemirskoj agenciji 2009. godine, strancima je i dalje teško da dobiju pristup Star Cityju.

30. juna 1971. posada sovjetske letjelice Sojuz-11 umrla je pri povratku na Zemlju.

Crna linija

Sovjetski svemirski program s ljudskom posadom, koji je počeo trijumfima, počeo je da posustaje u drugoj polovini 1960-ih. Izbočeni neuspjesima, Amerikanci su bacili ogromne resurse u nadmetanje s Rusima i počeli da prednjače Sovjetskom Savezu.
U januaru 1966. preminuo je Sergej Koroljov, čovjek koji je bio glavni pokretač sovjetskog svemirskog programa. U aprilu 1967. kosmonaut Vladimir Komarov umro je tokom probnog leta nove svemirske letjelice Sojuz. 27. marta 1968. prvi kosmonaut Zemlje, Jurij Gagarin, umro je dok je obavljao trenažni let u avionu. Najnoviji projekat Sergeja Koroljova, lunarna raketa N-1, tokom testiranja je trpeo jedan kvar za drugim.
Kosmonauti uključeni u "lunarni program" s ljudskom posadom pisali su pisma Centralnom komitetu CPSU tražeći dozvolu da lete na sopstvenu odgovornost, uprkos velikoj vjerovatnoći katastrofe. Međutim, politički vrh zemlje nije želio da preuzme taj rizik. Amerikanci su prvi sletjeli na Mjesec, a sovjetski "lunarni program" je smanjen.
Učesnici neuspjelog osvajanja Mjeseca prebačeni su na drugi projekat - let do prve orbitalne stanice na svijetu s ljudskom posadom. Laboratorija s ljudskom posadom u orbiti je trebala omogućiti Sovjetskom Savezu da barem djelimično nadoknadi poraz na Mjesecu.
Raketa N-1

Posada za Saljut

U otprilike četiri mjeseca koliko je prva stanica mogla raditi u orbiti, planirano je da se na nju pošalju tri ekspedicije. Ekipu broj jedan činili su Georgij Šonin, Aleksej Elisejev i Nikolaj Rukavišnikov, drugu posadu činili su Aleksej Leonov, Valerij Kubasov, Pjotr Kolodin, posada broj tri - Vladimir Šatalov, Vladislav Volkov, Viktor Pacajev. Postojala je i četvrta, rezervna posada, koju su činili Georgij Dobrovolski, Vitalij Sevastjanov i Anatolij Voronov.
Činilo se da komandant posade broj četiri, Georgij Dobrovolski, nije imao šanse da stigne do prve stanice, zvane Saljut. Ali sudbina je imala drugačije mišljenje o ovom pitanju.
Georgij Šonin je grubo prekršio režim, a glavni kustos sovjetskog kosmonautskog korpusa, general Nikolaj Kamanjin, udaljio ga je sa daljeg školovanja. Vladimir Šatalov je prebačen na Šoninovo mesto, njega samog je zamenio Georgij Dobrovolski, a Aleksej Gubarev je uveden u četvrtu posadu.
Orbitalna stanica Saljut je 19. aprila lansirana u nisku orbitu Zemlje. Pet dana kasnije, brod Sojuz-10 vratio se na stanicu sa posadom koju su činili Šatalov, Elisejev i Rukavišnikov. Spajanje sa stanicom, međutim, proteklo je nenormalno. Posada se nije mogla prebaciti u Saljut, niti su se mogla iskrcati. U krajnjoj nuždi, bilo je moguće iskopčati se detonacijom skvibova, ali tada ni jedna posada ne bi mogla doći do stanice. Uz velike poteškoće, bilo je moguće pronaći način da se brod odvede sa stanice, a da pristanište ostane netaknuto.
Sojuz-10 se bezbedno vratio na Zemlju, nakon čega su inženjeri počeli užurbano modifikovati priključne jedinice Sojuza-11.
Stanica Salyut

Prinudna zamjena

Novi pokušaj osvajanja Saljuta trebala je napraviti posada koju su činili Aleksej Leonov, Valerij Kubasov i Pjotr Kolodin. Početak njihove ekspedicije bio je zakazan za 6. jun 1971. godine.
Tokom žice za Bajkonur, ploča koju je Leonov za sreću bacio na zemlju nije se slomila. Nespretnost je zataškana, ali su loši osjećaji ostali.
Prema tradiciji, na kosmodrom su doletjele dvije posade - glavna i rezervna. Podstudije su bili Georgij Dobrovolski, Vladislav Volkov i Viktor Pacajev.
Ovo je bila formalnost, jer do tada nije bilo zamjene u posljednjem trenutku.
Ali tri dana prije početka, liječnici su otkrili potamnjenje u plućima Valerija Kubasova, koje su smatrali početnim stadijem tuberkuloze. Presuda je bila kategorična - nije mogao na let.
Državna komisija odlučila: šta da se radi? Komandant glavne posade, Aleksej Leonov, insistirao je da ako Kubasov ne može da leti, onda ga treba zameniti rezervnim inženjerom letenja Vladislavom Volkovom.
Većina stručnjaka je, međutim, smatrala da je u takvim uslovima potrebno zamijeniti cijelu posadu. Pomocna posada se takodje protivila djelomicnoj zamjeni. General Kamanin je zapisao u svojim dnevnicima da je situacija postala ozbiljno napeta. Na tradicionalni predpoletni sastanak obično su išle dvije posade. Nakon što je komisija odobrila zamjenu, a posada Dobrovolskog postala je glavna, Valerij Kubasov je najavio da neće ići na miting: "Ne letim, šta da radim tamo?" Kubasov se ipak pojavio na mitingu, ali napetost je bila u zraku.
Sojuz-11 na lansirnoj rampi

“Ako je ovo kompatibilnost, šta je onda nekompatibilnost?”

Novinar Yaroslav Golovanov, koji je mnogo pisao o svemirskoj temi, prisjetio se onoga što se ovih dana događalo na Bajkonuru: „Leonov je povraćao i bacao... jadni Valerij (Kubasov) nije ništa razumio: osjećao se potpuno zdravim.. Noću je Petja Kolodin došao u hotel, pijan i potpuno utučen. Rekao mi je: “Slava, shvati, ja više nikada neću letjeti u svemir...”. Kolodin, inače, nije pogriješio - nikada nije otišao u svemir.
6. juna 1971. godine, Sojuz-11 sa posadom Georgija Dobrovolskog, Vladislava Volkova i Viktora Pacajeva uspešno je lansiran sa Bajkonura. Brod je pristao sa Saljutom, kosmonauti su se ukrcali na stanicu i ekspedicija je počela.
Izvještaji u sovjetskoj štampi bili su bravurozni - sve se odvijalo po programu, posada se osjećala dobro. U stvarnosti, stvari nisu išle tako glatko. Nakon slijetanja, proučavajući radne dnevnike posade, pronašli su bilješku Dobrovolskog: "Ako je ovo kompatibilnost, šta je onda nekompatibilnost?"
Inžinjer letenja Vladislav Volkov, koji je iza sebe imao iskustvo u svemirskim letovima, često je pokušavao da preuzme inicijativu, što nije bilo baš popularno među stručnjacima na Zemlji, pa čak ni među njegovim kolegama članovima posade.
11. dana ekspedicije izbio je požar na brodu, a bilo je i pitanje hitnog napuštanja stanice, ali je posada ipak uspjela da se izbori sa situacijom.
General Kamanin je zapisao u svom dnevniku: „U osam ujutro Dobrovolski i Pacajev su još spavali, stupio je u kontakt Volkov, koji je juče, prema izveštaju Bikovskog, bio najnervozniji od svih i previše je „jakao“ („Odlučio sam. ..“, „Jesam...“ itd). U ime Mišina dobio je instrukcije: „O svemu odlučuje komandant posade, sledite njegova naređenja“, na šta je Volkov odgovorio: „O svemu odlučujemo kao posada. Sami ćemo smisliti šta da radimo.”
Sovjetski kosmonauti (s lijeva na desno) Vladislav Volkov, Georgij Dobrovolski i Viktor Patsajev na kosmodromu Bajkonur.

“Veza se završava. Sretno!"

Uprkos svim poteškoćama i teškim uslovima, posada Sojuza-11 je u potpunosti završila program leta. 29. juna, kosmonauti su trebali da se odvezu od Saljuta i vrate se na Zemlju.
Nakon povratka Sojuza-11, sljedeća ekspedicija je trebala krenuti na stanicu kako bi konsolidirala postignute uspjehe i nastavila eksperimente.
Ali prije iskopčavanja sa Saljutom, pojavio se novi problem. Posada je morala da zatvori otvor za prebacivanje u modulu za spuštanje. Ali natpis "Hatch is open" na kontrolnoj tabli nastavio je da svijetli. Nekoliko pokušaja otvaranja i zatvaranja otvora nije dalo ništa. Astronauti su bili pod velikim stresom. Zemlja savjetuje postavljanje komada izolacije ispod krajnjeg prekidača senzora. Ovo je rađeno više puta tokom testiranja. Otvor je ponovo zatvoren. Na radost posade, transparent je izašao. Pritisak u servisnom odeljku je otpušten. Prema očitanjima instrumenata, uvjerili smo se da iz vozila za spuštanje ne izlazi zrak i da je njegova nepropusnost normalna. Nakon toga, Sojuz-11 se uspješno otkačio od stanice.
U 0:16 30. juna, general Kamanin je kontaktirao posadu, izvještavajući o uslovima sletanja i završavajući frazom: „Vidimo se uskoro na Zemlji!“
„Razumem, uslovi za sletanje su odlični. Na brodu je sve u redu, posada se osjeća odlično. Hvala vam na brizi i dobrim željama”, odgovorio je Georgij Dobrovolski sa orbite.
Evo snimka poslednjih pregovora između Zemlje i posade Sojuza-11:
Zarya (Centar za kontrolu misije): Kako ide orijentacija?
“Yantar-2” (Vladislav Volkov): Videli smo Zemlju, videli smo je!
"Zarya": Dobro, ne žuri.
"Yantar-2": "Zarya", ja sam "Yantar-2". Počeli smo sa orijentacijom. Kiša visi sa desne strane.
"Yantar-2": Lepo leti, lepo!
"Yantar-3" (Viktor Patsayev): "Zarya", ja sam treći. Vidim horizont duž donje ivice prozora.
“Zarya”: “Yantar”, još jednom vas podsjećam na orijentaciju - nula - sto osamdeset stepeni.
"Yantar-2": Nula - sto osamdeset stepeni.
"Zarya": Dobro smo razumeli.
"Yantar-2": Zastava "Spuštanje" je upaljena.
"Zarya": Neka gori. Sve je uredu. Gori ispravno. Veza se završava. Sretno!"

“Ishod leta je najteži”

U 1:35 po moskovskom vremenu, nakon orijentacije Sojuza, uključen je kočioni pogonski sistem. Nakon što je prošao predviđeno vrijeme i izgubio brzinu, brod je počeo napuštati orbitu.
Prilikom prolaska gustih slojeva atmosfere nema komunikacije sa posadom, zbog antene na padobranskoj liniji ponovo bi trebalo da se pojavi nakon aktiviranja padobrana vozila za spuštanje.
U 2:05 primljen je izvještaj sa komandnog mjesta Ratnog vazduhoplovstva: "Posade aviona Il-14 i helikoptera Mi-8 vide brod Sojuz-11 kako se spušta padobranom." U 2:17 lender je sleteo. Gotovo istovremeno sletjela su četiri helikoptera iz grupe za potragu.
Doktor Anatolij Lebedev, koji je bio deo grupe za potragu, prisjetio se da mu je bilo neugodno zbog tišine ekipe na radiju. Piloti helikoptera su vodili aktivnu radio komunikaciju u trenutku sletanja vozila za spuštanje, a astronauti nisu izlazili u eter. Ali to se pripisuje kvaru antene.
“Sjeli smo za brodom, pedesetak do sto metara dalje. Šta se dešava u takvim slučajevima? Otvarate otvor silaznog vozila, a odatle - glasovi posade. A ovdje – škripanje kamenca, zvuk metala, čavrljanje helikoptera i... tišina s broda”, prisjetio se medicinar.
Kada je posada izvedena iz modula za spuštanje, doktori nisu mogli da shvate šta se dogodilo. Činilo se da su astronauti jednostavno izgubili svijest. No, nakon brzog pregleda, postalo je jasno da je sve mnogo ozbiljnije. Šest ljekara počelo je s vještačkim disanjem i kompresijama grudnog koša.
Minuti su prolazili, komandant grupe za potragu, general Goregljad, tražio je odgovor od lekara, ali su oni nastavili da pokušavaju da ožive posadu. Na kraju je Lebedev odgovorio: "Recite mi da je posada sletjela bez znakova života." Ova formulacija je uključena u sve službene dokumente.
Ljekari su nastavili s mjerama reanimacije sve dok se nisu pojavili apsolutni znaci smrti. Ali njihovi očajnički napori nisu mogli ništa promijeniti.
Centru za kontrolu misije prvi put je javljeno da je "ishod svemirskog leta najteži". A onda, nakon što su odustali od bilo kakve zavjere, izvijestili su: "Cijela posada je ubijena."

Depresurizacija

Bio je to užasan šok za cijelu zemlju. Na ispraćaju u Moskvi, drugovi poginulih kosmonauta su plakali i govorili: „Sada sahranjujemo cijele posade!“ Činilo se da je sovjetski svemirski program potpuno propao.
Specijalisti su, međutim, morali raditi i u takvom trenutku. Šta se dogodilo tih minuta kada nije bilo komunikacije sa astronautima? Šta je ubilo posadu Sojuza 11?
Reč „depresurizacija“ zazvučala je gotovo odmah. Prisjetili smo se vanredne situacije sa otvorom i provjerili da li curi. Ali njeni rezultati su pokazali da je otvor pouzdan, nema nikakve veze s tim.
Ali to je zaista bila stvar smanjenja pritiska. Analiza zapisa autonomnog mjernog rekordera Mir, svojevrsne “crne kutije” letjelice, pokazala je: od trenutka kada su odjeljci razdvojeni na visini većoj od 150 km, pritisak u modulu za spuštanje počeo naglo opadati, i u roku od 115 sekundi pao na 50 milimetara žive.
Ovi pokazatelji su ukazivali na uništenje jednog od ventilacijskih ventila, koji se obezbjeđuje u slučaju da brod sleti na vodu ili sleti s poklopcem. Opskrba resursima sistema za održavanje života je ograničena, a kako astronauti ne bi iskusili nedostatak kisika, ventil je "spojio" brod s atmosferom. Trebalo je da radi prilikom sletanja u normalnom režimu samo na visini od 4 km, ali to se dogodilo na visini od 150 km, u vakuumu.
Sudsko-medicinski pregled je pokazao tragove krvarenja u mozgu, krv u plućima, oštećenje bubnih opna i ispuštanje dušika iz krvi članova posade.
Iz izvještaja medicinske službe: „50 sekundi nakon razdvajanja, Patsayev je disanje bio 42 u minuti, što je karakteristično za akutno gladovanje kisikom. Puls Dobrovolskog brzo opada, a disanje do tog trenutka prestaje. Ovo je početni period smrti. U 110. sekundi nakon razdvajanja, sva trojica nemaju zabilježen puls niti disanje. Vjerujemo da je smrt nastupila 120 sekundi nakon razdvajanja.”

Posada se borila do kraja, ali nije imala šanse za spas

Rupa na ventilu kroz koju je izlazio vazduh nije bila veća od 20 mm i, kako su neki inženjeri rekli, mogla se „samo prstom začepiti“. Međutim, ovaj savjet je bilo praktično nemoguće provesti. Odmah nakon smanjenja pritiska, u kabini se stvorila magla i začuo se užasan zvižduk izlazećeg vazduha. Samo nekoliko sekundi kasnije, astronauti su počeli osjećati strašne bolove po cijelom tijelu zbog akutne dekompresijske bolesti, a potom su se našli u potpunoj tišini zbog pucanja bubnih opna.
Ali Georgij Dobrovolski, Vladislav Volkov i Viktor Patsajev borili su se do kraja. Svi predajnici i prijemnici u kabini Sojuza-11 su isključeni. Pojasevi za ramena sva tri člana posade su bili otkopčani, ali su pojasevi Dobrovolskog bili pomiješani i zakopčana je samo gornja kopča oko struka. Na osnovu ovih znakova rekonstruisana je približna slika poslednjih sekundi života astronauta. Da bi utvrdili mjesto gdje je došlo do smanjenja tlaka, Patsayev i Volkov su otkopčali pojaseve i isključili radio. Dobrovolsky je možda uspio provjeriti otvor, koji je imao problema prilikom iskopčavanja. Očigledno je posada uspjela shvatiti da je problem u ventilu za ventilaciju. Rupu nije bilo moguće začepiti prstom, ali je bilo moguće zatvoriti ventil za slučaj nužde ručno pomoću ventila. Ovaj sistem je napravljen u slučaju spuštanja na vodu, kako bi se spriječilo plavljenje vozila za spuštanje.
Na Zemlji, Aleksej Leonov i Nikolaj Rukavišnikov učestvovali su u eksperimentu pokušavajući da utvrde koliko je vremena potrebno da se zatvori ventil. Kosmonautima, koji su znali odakle će doći nevolje, bili su spremni za to i nisu bili u stvarnoj opasnosti, trebalo je znatno više vremena nego što je imala posada Sojuza-11. Ljekari vjeruju da je svijest u takvim uslovima počela da blijedi nakon 20-ak sekundi. Međutim, ventil za spašavanje je djelimično zatvoren. Jedan od članova posade je počeo da ga okreće, ali je izgubio svest.

Nakon Sojuza-11, kosmonauti su ponovo obučeni u svemirska odijela

Smatra se da je razlog nenormalnog otvaranja ventila kvar u izradi ovog sistema. Čak se i KGB uključio u slučaj, videći moguću sabotažu. Ali saboteri nisu pronađeni, a osim toga, na Zemlji nije bilo moguće eksperimentalno ponoviti situaciju abnormalnog otvaranja ventila. Kao rezultat toga, ova verzija je ostala konačna zbog nedostatka pouzdanije.
Svemirska odijela su mogla spasiti kosmonaute, ali po ličnom naređenju Sergeja Koroljeva njihova upotreba je prekinuta, počevši od Voskhoda 1, kada je to učinjeno kako bi se uštedio prostor u kabini. Nakon katastrofe Sojuza-11 izbila je polemika između vojske i inženjera - prvi su insistirali na vraćanju svemirskih odijela, a drugi su tvrdili da je ova vanredna situacija izuzetan slučaj, dok bi uvođenje svemirskih odijela naglo smanjilo mogućnosti isporuke nosivost i povećanje broja članova posade.
Pobjeda u raspravi ostala je za vojskom, a počevši od leta Sojuza-12, domaći kosmonauti lete samo u svemirskim odijelima.
Pepeo Georgija Dobrovolskog, Vladislava Volkova i Viktora Patsajeva sahranjen je u zidu Kremlja. Program letova sa posadom do stanice Saljut-1 je skraćen.
Sljedeći let s posadom za SSSR dogodio se više od dvije godine kasnije. Vasilij Lazarev i Oleg Makarov testirali su nova svemirska odijela na Sojuzu-12.
Neuspjesi kasnih 1960-ih i ranih 1970-ih nisu bili kobni za sovjetski svemirski program. Do 1980-ih, program istraživanja svemira Sovjetskog Saveza putem orbitalnih stanica ponovo je postao svjetski lider. Tokom letova dešavale su se vanredne situacije i ozbiljne nesreće, ali su ljudi i oprema izašli u susret. Od 30. juna 1971. godine u domaćoj astronautici nije bilo katastrofa sa ljudskim žrtvama.

P.S. Pokazalo se da je dijagnoza tuberkuloze kosmonautu Valeriju Kubasovu pogrešna. Zamračenje u plućima bila je reakcija na cvjetanje biljaka i ubrzo je nestalo. Kubasov je zajedno sa Aleksejem Leonovim učestvovao u zajedničkom letu sa američkim astronautima u okviru programa Sojuz-Apolo, kao i u letu sa prvim mađarskim kosmonautom Bertalanom Farkašom.

Kosmonauti i astronauti su heroji prethodne generacije, ali njihova imena se pamte i danas. Mnogi od njih su poginuli dok su obavljali svoj posao nekoliko minuta nakon polijetanja ili prilikom slijetanja. Prve gubitke pretrpio je Sovjetski Savez tokom nesreće spuštenog modula svemirskog broda SOYUZ-1, Amerikanci su pretrpjeli strašnu katastrofu šatla Challenger za višekratnu upotrebu, koji je odnio živote sedam astronauta.

Eksplozija svemirskog šatla Challenger

Komarov Vladimir Mihajlovič – datum smrti: 24.04.1967. Poginuo je u sudaru sa Zemljom svemirskog broda Sojuz-1, kako se kasnije ispostavilo, do nesreće je došlo zbog kvara na padobranskom sistemu. Dobio je titulu heroja, a nekoliko godina kasnije američki astronauti koji su hodali po Mjesecu ostavili su njega i još nekoliko portreta astronauta koji su dali živote za istraživanje svemira.

Dobrovolski Georgij Timofejevič - Pilot-kosmonaut SSSR-a. Umro 30.06.1971., uzrok smrti je smanjenje pritiska SA letelice Sojuz-11 zbog kvara ventila. Imao je mnoge prestižne nagrade, uključujući Orden Lenjina.

Volkov Vladislav Nikolajevič - SSSR, Umro 30.06.1971. Bio je u istoj posadi kao i G.T. Nakon Volkovove smrti podignut je spomenik u njegovu čast.

Patsaev Viktor Ivanovič - SSSR, Umro 1971.06.30 SA svemirski brod "Sojuz-11". Sahranjen je u blizini Kremljovog zida, a u njegovu čast nazvan je krater na Mjesecu, istraživački brod i nekoliko ulica.

Scobie Francis Richard - SAD, umro 28. 01. 1986. zajedno sa svojom posadom. Uzrok smrti bila je eksplozija svemirske letjelice Challenger pri lansiranju. Posthumno je odlikovan mnogim medaljama, od kojih je najznačajnija Kongresna svemirska medalja časti.

Michael John Smith - SAD, umro 28.01.1986, zajedno sa posadom Challenger-a 73 sekunde nakon lansiranja. U to vrijeme imao je čin kapetana prvog reda;

Allison Shoji Onizuka - SAD, također je umro zajedno sa svojom posadom Challenger-a 28.01.1986.godine zbog kvara na šatlu. Posthumno mu je dodijeljen čin pukovnika i nekoliko prestižnih medalja, koje su poslane njegovoj porodici.

Judith Arlen Resnik - SAD, spejs šatl Challenger. U to vrijeme, ona je bila druga žena koja je poletjela u svemir. Juditin grob ne postoji, kremirana je, a njen pepeo razbacan po moru kao znak njene ljubavi prema slobodi.

Mac Nair Ronald Ervin - SAD, umro 28.01.1986, šatl Challenger. Bio je jedan od rijetkih Afroamerikanaca koji su letjeli u svemir. Kao i svi članovi posade odlikovan je medaljom.

Gregory Bruce Jarvis - SAD, Umro zajedno sa svojim timom 28.01.1986. U to vrijeme imao je čin BBC kapetana i posthumno je odlikovan medaljom.

Za svaku godišnjicu istorijskog leta Jurija Gagarina, u novinama i na internetu iznova se pojavljuju "razotkrivajući" članci u kojima se tvrdi da Gagarin nije bio prvi kosmonaut. Obično se svode na listu glasina o pilotima koji su navodno letjeli u svemir prije Gagarina, ali su tamo umrli, zbog čega su njihova imena povjerljiva. Odakle je došao mit o žrtvama sovjetske kosmonautike?

Venerini fantom

Po prvi put, Sovjetski Savez je optužen da ćuti o smrti kosmonauta i prije Gagarinovog leta. U dnevniku tadašnjeg šefa kosmonautskog korpusa Nikolaja Kamanina nalazi se zapis od 12. februara 1961. godine:

Nakon lansiranja rakete na Veneru 4. februara, mnogi na Zapadu vjeruju da nismo uspjeli lansirati čovjeka u svemir; Italijani su čak navodno "čuli" stenjanje i isprekidani ruski govor. Sve su to potpuno neosnovane izmišljotine. U stvari, radimo naporno da garantujemo sletanje astronauta. Sa moje tačke gledišta, čak smo i previše oprezni u tome. Nikada neće postojati potpuna garancija uspješnog prvog leta u svemir, a dio rizika je opravdan veličinom zadatka...

Lansiranje 4. februara 1961. zaista je bilo neuspješno, ali na brodu nije bilo nikoga. Ovo je bio prvi pokušaj slanja istraživačkog aparata na Veneru. Lansirna raketa Molniya lansirala ju je u svemir, ali je zbog kvara uređaj ostao u niskoj orbiti Zemlje. Sovjetska vlada, prema ustaljenoj tradiciji, nije zvanično priznala neuspjeh, a u poruci TASS-a cijelom svijetu objavljeno je da je teški satelit uspješno lansiran i da su naučno-tehnički zadaci završeni.

Općenito, neopravdani u mnogim slučajevima veo tajne oko domaćeg svemirskog programa izazvao je mnogo glasina i spekulacija - i to ne samo među zapadnim novinarima, već i među sovjetskim građanima.

Rođenje mita

No, vratimo se zapadnim novinarima. Prvu poruku posvećenu “žrtvama crvenog svemira” objavili su Italijani: u decembru 1959., agencija Continental je objavila izjavu izvjesnog visokog češkog komuniste da SSSR od 1957. lansira balističke rakete s ljudskom posadom. Jedan od pilota, po imenu Aleksej Ledovski, navodno je poginuo 1. novembra 1957. tokom takvog suborbitalnog lansiranja. Razvijajući temu, novinari su spomenuli još tri „mrtva kosmonauta“: Sergeja Šiborina (navodno umro 1. februara 1958.), Andreja Mitkova (navodno umro 1. januara 1959.) i Mariju Gromovu (navodno umrla 1. juna 1959.). Istovremeno, pilotkinja se navodno nije srušila u raketu, već dok je testirala prototip orbitalne letjelice s raketnim motorom.

U istom periodu, raketni pionir Hermann Oberth rekao je da je čuo za suborbitalno lansiranje s ljudskom posadom koje se navodno dogodilo na poligonu Kapustin Jar početkom 1958. godine i završilo smrću pilota. Međutim, Obert je naglasio da za „kosmičku katastrofu“ zna iz druge ruke i da ne može jamčiti za istinitost informacija.

A agencija Continental proizvodila je senzaciju za senzacijom. Italijanski dopisnici pričali su ili o "mjesečevom brodu" koji je eksplodirao na lansirnoj rampi mitskog sibirskog kosmodroma "Sputnjikgrad", ili o predstojećem tajnom letu dvojice sovjetskih pilota... Pošto nijedna od senzacija nije potvrđena, prestali su vjerovati Continentalu. izvještaji. Ali "fabrika glasina" ubrzo je stekla sljedbenike.

U oktobru 1959. časopis Ogonyok objavio je članak o testerima aviona. Među njima su se spominjali Aleksej Belokonjev, Ivan Kačur, Aleksej Gračev. List "Večernja Moskva" u bilješci na sličnu temu govorio je o Genadiju Mihajlovu i Genadiju Zavodovskom. Iz nekog razloga, novinar Associated Pressa, koji je ponovo objavio materijale, odlučio je da fotografije u ovim člancima prikazuju buduće sovjetske kosmonaute. Pošto se njihova imena kasnije nisu pojavila u svemirskim izveštajima TASS-a, izvučen je „logičan” zaključak: ova petorica su umrla tokom ranih neuspešnih lansiranja.

Pravi Belokonov, Gračev i Kačur na fotografijama iz Ogonjoka (Foto: Dmitry Baltermants)

Štaviše, divlja mašta novinara je tako divljala da su za svakog od pilota smislili zasebnu detaljnu verziju njihove smrti. Tako su, nakon lansiranja prvog satelita 1KP, prototipa Vostok, 15. maja 1960. godine, zapadni mediji tvrdili da je pilot Zavodovski bio na brodu. Navodno je preminuo zbog kvara u sistemu orijentacije, koji je brod doveo u višu orbitu.

Mitski kosmonaut Kačur pronašao je svoju smrt 27. septembra 1960. tokom neuspešnog lansiranja drugog satelita, čiji je orbitalni let trebalo da se desi tokom posete Nikite Hruščova Njujorku. Prema glasinama, sovjetski vođa je sa sobom imao model svemirskog broda s ljudskom posadom, koji je trebao trijumfalno pokazati zapadnim novinarima ako let bude uspješan.

Mora se priznati da su i same sovjetske diplomatske službe stvorile nezdravu atmosferu iščekivanja nekog događaja visokog profila, nagoveštavajući američkim novinarima da će se 27. septembra dogoditi „nešto neverovatno“. Obavještajni podaci su izvijestili da su svemirske letjelice koje prate brodove zauzele položaje u Atlantskom i Tihom okeanu. Sovjetski mornar koji je pobjegao u istom periodu potvrdio je da se priprema lansiranje u svemir. Ali, nakon što je udario šakom na Generalnoj skupštini UN, 13. oktobra 1960. Nikita Hruščov je napustio Ameriku. Nije bilo zvaničnih saopštenja TASS-a. Naravno, novinari su odmah trubili cijelom svijetu o novoj katastrofi koja je zadesila sovjetski svemirski program.

Mnogo godina kasnije postalo je poznato da je lansiranje zapravo planirano za te dane. Ali to nije bila osoba koja je trebala da leti u svemir, već 1M - prvi aparat za proučavanje Marsa. Međutim, pokušaji slanja dva identična uređaja u barem nisku orbitu Zemlje, preduzeti 10. i 14. oktobra, završili su neslavno: u oba slučaja lansiranje je prekinuto zbog kvara rakete-nosača Molnija.

Sledeća "žrtva svemirske trke", pilot Gračev, umro je, prema zapadnim medijima, 15. septembra 1961. godine. Ista fabrika glasina “Continental” pričala je o njegovoj strašnoj smrti. U februaru 1962., agencija je saopštila da su u septembru 1961. godine dva sovjetska kosmonauta lansirana na svemirski brod Vostok-3: navodno je ovo lansiranje bilo tempirano da se poklopi sa XXII kongresom KPSS i tokom leta brod je trebao da leti oko Mjesec, ali umjesto toga „izgubljen u dubinama Univerzuma“.

Kosmonaut Iljušin?

Vladimir Sergejevič Iljušin, sin poznatog konstruktora aviona, još je jedna žrtva lovaca na senzacije. Godine 1960. doživio je nesreću i proglašen je još jednim „dogagarinskim kosmonautom“. Zagovornici teorije zavere smatraju da je Iljušinu bilo zabranjeno da govori o svom letu u svemir do kraja života, jer je navodno... sleteo na kinesku teritoriju. Nemoguće je smisliti smiješniji razlog za napuštanje primata u svemiru. Štaviše, Iljušin ne samo da nije umro - živio je do 2010. godine i popeo se do čina general-majora.

Glasovi u svemiru

Grob ispitivača Zavodovskog. Kao što se vidi iz datuma, "pokojni kosmonaut" preminuo je u 21. veku u penziji

Neuspješno lansiranje venerinske stanice 4. februara 1961. izazvalo je novi val glasina. Tada su braća radio-amateri Achille i Giovanni Iudica-Cordiglia prvi objavili svoje prisustvo i izgradili vlastitu radio stanicu u blizini Torina. Tvrdili su da su presreli telemetrijski radio signale otkucaja ljudskog srca i otežano disanje umirućeg sovjetskog kosmonauta. Ovaj "incident" povezan je s imenom mitskog kosmonauta Mihajlova, koji je navodno poginuo u orbiti.

Ali to nije sve! Godine 1965, braća radio-amateri ispričali su italijanskim novinama o tri čudna emitovanja iz svemira. Prvo presretanje navodno se dogodilo 28. novembra 1960. godine: radio-amateri su čuli zvukove Morzeove azbuke i molbu za pomoć na engleskom. Dana 16. maja 1961. uspjeli su u eteru uhvatiti zbunjeni govor ruske žene kosmonauta. Treći radio presret, 15. maja 1962. godine, snimio je razgovore između tri ruska pilota (dva muškarca i žena) koji su umirali u svemiru. Na snimku, kroz pucketanje, nazirale su se sledeće fraze: „Stanje se pogoršava... zašto ne reagujete?.. brzina pada... svet nikada neće saznati za nas... ”

Impresivno, zar ne? Kako bi konačno uvjerio čitaoca u autentičnost iznesenih „činjenica“, italijanski list navodi imena žrtava. Prva "žrtva" na ovoj listi bio je pilot Aleksej Gračev. Ženski kosmonaut se zvao Ljudmila. Među trojicom koji su umrli 1962. godine, iz nekog razloga samo je jedan imenovan - Aleksej Belokonjev, o kome je Ogonjok pisao.

Iste godine američki časopis Reader’s Digest ponovo je objavio „senzacionalnu“ informaciju iz talijanskih novina. Četiri godine kasnije objavljena je knjiga Autopsija astronauta, koju je napisao patolog Sam Stonebreaker. U njemu je autor tvrdio da je leteo u svemir na Gemini 12 kako bi dobio uzorke tkiva mrtvih sovjetskih pilota koji su se odmarali u brodu u orbiti od maja 1962. godine.

To je ko je zaista poleteo u svemir pre Gagarina - lutka Ivan Ivanovič. Da ga ne bi zamijenili za leš astronauta, u kacigu je umetnut znak "Model".

Što se tiče članka u Ogonjoku, koji je potaknuo ne čak ni mit, već čitavu mitologiju, poznati novinar Jaroslav Golovanov, koji je istraživao priče „dogagarinskih kosmonauta“, intervjuisao je samog Alekseja Timofejeviča Belokonova (tako je, a ne Belokonjev, kao što je uobičajeno među tvorcima mitova). Ovo je rekao tester, kojeg su zapadne fabrike glasina davno zatrpale.

Pedesetih godina, mnogo prije Gagarinovog leta, moji drugovi i ja, tada vrlo mladi momci - Ljoša Gračev, Genadij Zavodovski, Genadij Mihajlov, Vanja Kačur, bili smo angažovani na zemaljskom testiranju avijacione opreme i anti-g letačkih odela. Inače, istovremeno su kreirana i testirana u obližnjoj laboratoriji svemirska odijela za pse koji su letjeli na raketama na velikim visinama. Posao je bio težak, ali veoma zanimljiv.

Jednog dana došao nam je dopisnik časopisa „Ogonyok“, prošetao laboratorijama, razgovarao s nama, a zatim objavio reportažu „Na pragu velikih visina“ sa fotografijama (vidi „Ogonyok“ br. 42, 1959. - Ya G.). Glavni lik ovog izveštaja bio je Ljoša Gračev, ali su pričali i o meni kako sam doživeo efekte eksplozivne dekompresije. Pominjao se i Ivan Kačur. Razgovaralo se i o visinskom rekordu Vladimira Iljušina, koji se tada popeo na 28.852 metra. Novinar je malo iskrivio moje prezime i nazvao me ne Belokonov, nego Belokonjev.

Pa, tu je sve počelo. New York Journal-American objavio je laž da smo moji drugovi i ja odletjeli u svemir prije Gagarina i umrli. Glavni urednik Izvestije, Aleksej Ivanovič Adžubej, pozvao je Mihailova i mene u redakciju. Stigli smo, razgovarali sa novinarima i slikali nas. Ova fotografija je objavljena u Izvestijama (27. maja 1963. - Ya. G.) pored Adžubejevog otvorenog pisma gospodinu Hirstu mlađem, vlasniku časopisa koji nas je poslao u svemir i sahranio.

I sami smo objavili odgovor Amerikancima na njihov članak u listu „Krasnaja zvezda” (29. maja 1963. – Ja. G.), u kojem smo iskreno napisali: „Nismo imali priliku da se uzdignemo u vanatmosferski prostor . Testiramo različitu opremu za letove na velikim visinama.” Tokom ovih testova niko nije preminuo. Genadij Zavodovski je živeo u Moskvi, radio je kao vozač, u to vreme nije ulazio u Izvestiju - bio je na letu, Ljoša Gračev je radio u Rjazanju u fabrici računskih i analitičkih mašina, Ivan Kačur je živeo u gradu Pečenežinu u Ivano-Frankivsk region, radio kao učitelj u sirotištu. Kasnije sam učestvovao u testiranjima vezanim za sisteme za održavanje života astronauta, a i nakon Gagarinovog leta sam za ovaj rad nagrađen medaljom „Za radnu hrabrost“...

Zaboravljeni heroji

Dakle, na listi mitskih astronauta i dalje su bili ljudi koji su radili za svemirski program, ali su se njihovi stvarni životi primjetno razlikovali od novinarskih fantazija.

Pored četvorice prijatelja testiranja, vrlo stvarna figura bio je, na primjer, Pyotr Dolgov. Zapadni mediji su ga proglasili astronautom koji je poginuo tokom orbitalne satelitske katastrofe 10. oktobra 1960. (u stvari, tog dana su pokušali da lansiraju aparat 1M br. 1). Pukovnik Pjotr Dolgov umro je mnogo kasnije: 1. novembra 1962. godine, tokom skoka padobranom sa stratosferskog balona podignutog na visinu od 25,5 kilometara. Kada je Dolgov napustio stratosferski balon, na šlemu je napukao štitnik za lice - smrt je nastupila momentalno.

Rekordni padobranac Pjotr Dolgov je zaista poginuo, ali svemir nema veze s tim

Pilot Anohin je leteo na raketnom avionu, a ne na svemirskom brodu

Ovdje iznosim sve ove detalje kako ne bih zadivio čitaoca ili ga natjerao da posumnja u istoriju astronautike kakvu poznajemo. Potreban je pregled glasina i mitskih epizoda kako bi se pokazalo koliko je politika šutnje i dezinformacija bila štetna po reputaciju domaćeg svemirskog programa. Nespremnost i nesposobnost da priznamo greške izigrali su okrutnu šalu na nas: čak i kada je TASS dao potpuno istinitu izjavu, odbijali su da poveruju, tražeći kontradikcije ili pokušavajući da čitaju „između redova“.

Ponekad i sami probni piloti doprinose širenju glasina. Neposredno prije smrti 1986. godine, izvanredni sovjetski pilot Sergej Anohin rekao je u intervjuu: "Leteo sam na raketi." Novinari su odmah postavili pitanje: kada bi i na kojoj raketi mogao da leti? Sjetili su se da je od sredine 1960-ih Anohin vodio odjel u birou Sergeja Koroljova koji je obučavao "civilne" kosmonaute za letove. I sam je bio dio odreda. Da li zato što je već imao iskustvo „letanja na raketu“ ranih 1950-ih?.. Ali u stvari, mnogo pre nego što je radio u birou, Anohin je učestvovao u testiranju raketnog aviona i krstareće rakete i, najverovatnije, imao ovo u um.

James Oberg, jedan od razotkrivača ove "teorije zavjere"

Američki stručnjak za svemirsku tehnologiju James Oberg preuzeo je na sebe da sistematizira sve glasine o sovjetskoj kosmonautici koje su se pojavljivale u zapadnoj štampi od sredine 1960-ih. Na osnovu prikupljenog materijala napisao je članak „Fantomi svemira“, prvi put objavljen 1975. godine. Sada je ovo djelo dopunjeno novim materijalima i doživjelo je mnoga preštampavanja. Imajući reputaciju čvrstog antisovjetskog borca, Oberg je ipak vrlo skrupulozan u odabiru informacija o tajnama sovjetskog svemirskog programa i vrlo je pažljiv u izvlačenju zaključaka. Ne poričući da postoji mnogo "praznih tačaka" u istoriji sovjetske kosmonautike, on zaključuje da su priče o kosmonautima koji umiru tokom lansiranja ili u orbiti neverovatne. Sve su to plodovi fantazije, podgrejane režimom tajnovitosti.

Stvarnost protiv mita

Sovjetski kosmonauti su zaista umrli - i prije i nakon Gagarinovog leta. Prisjetimo ih se i poklonimo glave Valentinu Bondarenku (preminuo na Zemlji, a da nikada nije poletio u svemir, 23. marta 1961. od požara tokom testiranja), Vladimiru Komarovu (preminuo 24. aprila 1967. usljed katastrofe tokom sletanje svemirskog broda Sojuz 1"), Georgija Dobrovolskog, Vladislava Volkova i Viktora Pacajeva (umro 30. juna 1971. zbog smanjenja pritiska na modulu za spuštanje Sojuza-11). Međutim, u istoriji sovjetske kosmonautike bilo je i nije tajna leševi.

Za cinike koji ne vjeruju dokumentima, memoarima i dnevnicima, već se oslanjaju na “logiku” i “zdrav razum”, dat ću ciničan, ali apsolutno logičan argument. U uslovima svemirske trke nije bilo važno da li se prvi kosmonaut vratio na Zemlju ili ne - glavno je bilo da proglasi svoj prioritet. Dakle, da je na satelitu 1KP postojao pilot Zavodovski, kako nas neodgovorni autori pokušavaju uveriti, upravo bi Zavodovski bio proglašen za prvog kosmonauta planete. Naravno, cijeli svijet bi ga oplakivao, ali sovjetski čovjek bi i dalje bio prvi u svemiru, a to je glavna stvar.

Spremnost vlade SSSR-a za bilo kakav ishod leta potvrđena je dokumentima sa kojih je skinuta tajnost. Daću ovde fragment beleške poslate Centralnom komitetu KPSS 30. marta 1961. u ime onih koji su uključeni u svemirski program:

Smatramo prikladnim objaviti prvu poruku TASS-a odmah nakon što satelit uđe u orbitu iz sljedećih razloga:

a) ako je potrebno, to će olakšati brzu organizaciju spašavanja;
b) ovo će spriječiti bilo koju stranu državu da proglasi astronauta špijunom u vojne svrhe...

Evo još jednog dokumenta na istu temu. 3. aprila Centralni komitet KPSS usvojio je rezoluciju „O lansiranju svemirske letelice-satelit“:

1. Odobreti prijedlog<…>o lansiranju svemirske letjelice Vostok-3 sa astronautom na brodu.
2. Odobreti nacrt izvještaja TASS-a o lansiranju svemirske letjelice sa astronautom na satelitu Zemlje i dati pravo Komisiji za lansiranje, ako je potrebno, da daje pojašnjenja o rezultatima lansiranja, a Komisiji Vijeća ministara SSSR-a za vojno- Industrial Issues da ga objavi.

Uradili su kako su odlučili. Izveštaj TASS-a posvećen prvom letu sa ljudskom posadom u svemir zvučao je i pre nego što se Gagarin vratio na Zemlju. Mogao je poginuti tokom spuštanja - a 12. april bi ipak postao Dan kosmonautike.

Pitanje postojanja života na drugim planetama već dugi niz godina muči umove naučnika i običnih ljudi. Ranije je svemir izgledao kao nešto misteriozno i nepoznato, misteriozno i neobjašnjivo. Razvojem tehnologije ova misterija se još uvijek uspješno rješava. Sve je počelo lansiranjem prvog satelita u orbitu, koji je omogućio dobijanje podataka o visokim slojevima atmosfere. Još jedan ogroman skok u istraživanju svemira je proučavanje najbližeg nebeskog tijela - Mjeseca. Ali najupečatljiviji i najupečatljiviji događaj na cijelom svijetu je prvi let u svemir. Kosmonauti su kategorija ljudi koja uvijek izaziva strahopoštovanje i oduševljenje. Oni vide neverovatnu lepotu planete Zemlje. I ko, ako ne oni, može reći šta je Univerzum? Pa ko su oni - ruski kosmonauti, i koje tajne krije svemir?

Potreba za istraživanjem svemira

Moderni navigatori, satelitske antene i televizija djeluju obično i svakodnevno, ali to je postalo moguće samo zahvaljujući istraživanju svemira. Njegova energija je kolosalna; ima ogroman potencijal za razvoj svih sfera života na planeti. Ispod su najvažniji aspekti potrebe za proučavanjem Univerzuma:

Prognoza vremena. Met Office svakog dana daje vremenske izvještaje širom zemlje. Obilne kiše, obilne snježne padavine, bijesni vjetrovi ili mirno vrijeme bez vjetra - sve to predviđaju podaci iz svemira, zahvaljujući kojima se mogu na vrijeme poduzeti sigurnosne mjere u slučaju nužde.
Osim planeta, prostranstva Univerzuma oru se ostacima nekada postojećih zvijezda, kometa, asteroida i meteorita. Njihova putanja je nepredvidiva, a sastav nepoznat. Slobodno lutanje po prostranstvima Univerzuma i vjerovatnoća njihovog sudara sa Zemljom mogu se pratiti uz pomoć posebne opreme u opservatorijama i na vrijeme spriječiti katastrofe globalnih razmjera.
Istraživanje svemira je važno za sigurnost jedne zemlje. Rakete, torpeda ili drugo oružje mogu nanijeti značajnu štetu stanovnicima ili naselju u cjelini. Kako bi se to spriječilo, koriste se posebni sateliti za praćenje svemira i djelovanje u slučaju napada.

Asteroidi su bogati rijetkim plemenitim metalima: platinom, zlatom, srebrom. Savremena oprema omogućava njihovo vađenje, čime utiču na Zemlju u manjim količinama i omogućavaju očuvanje njenog integriteta.
Informacije za avione, brodove, automobile dolaze direktno iz svemira. To vam omogućava da iscrtate ispravnu rutu i na vrijeme vidite prepreku koja ometa kretanje.
Ekološka situacija jedan je od najvažnijih problema u modernom vremenu. Otpad od plastike, kućnih hemikalija i proizvodnje metala zauzima ogromna područja na planeti i nanosi značajnu štetu životnoj sredini i ljudskom zdravlju. Istraživanje svemira za odlaganje otpada pomoći će u rješavanju ovog globalnog problema.

Ove važne komponente su od velikog značaja za razvoj svih sfera ljudske delatnosti. Prostor svemira je jedinstven, prostran i ispunjen mnogim zanimljivostima. I to je neophodno proučiti.

Prvi koraci na polju astronautike

Po prvi put, SSSR je odlučio da otkrije šta je izvan planete. 4. oktobra 1957. lansiran je prvi satelit - PS-1 (skraćeno od Najjednostavniji Sputnjik-1). Mnogi naučnici i dizajneri radili su na stvaranju satelita, uključujući Mihaila Klavdijeviča Tikhonravova, koji je razvio satelit, i Sergeja Pavloviča Koroljeva, koji je kreirao raketu-nosač. Upravo je on lansirao satelit u orbitu.

PS-1: rezultati leta i značaj za državu

PS-1 je lansiran sa Istraživačkog instituta na poligonu br. 5 (sada Bajkonur). 4 sata nakon lansiranja, satelit je dao signal koji se čuo nekoliko minuta, nakon čega je nestao u svemiru. Uređaj je uspješno stigao u orbitu i kretao se duž nje oko tri mjeseca, izvršivši više od 1.400 okretaja oko Zemlje. Ali u nekom trenutku je otkazao sistem za dovod goriva, što je dovelo do kvarova na jednom od motora. Zbog toga je satelit počeo da se spušta i izgorio u atmosferi. Pa ipak, lansiranje prvog Zemljinog satelita je najgrandiozniji događaj na cijelom svijetu. To je označilo početak svemirske trke između dvije supersile - SSSR-a i SAD-a.

Rezultati satelitskih letova:

Uspješno testiranje tehničkog stanja uređaja i provjera proračuna za njegovo pokretanje.
Sposobnost proučavanja jonosfere pomoću radio talasa koji dolaze sa satelita iz svemira i prolaze kroz atmosferu.
Proučavanje gornjih slojeva atmosfere. Podaci se mogu dobiti posmatranjem vozila i njegove brzine dok trlja o atmosferu.

PS-1 je bio jednostavan u svom dizajnu, nije imao posebne senzore, ali uprkos tome, naučnici su dobili važne podatke o Zemljinoj atmosferi, koji su neophodni u proučavanju planete.

Lajka u svemiru

Prije nego što su kosmonauti iz Rusije, SSSR-a i drugih zemalja počeli istraživati svemir, psi su prvi ušli u prostranstva svemira. U novembru 1957. godine, astronautski pas Lajka je odletio u svemir. U uređaj na kojem je Lajka letjela ugrađeni su posebni senzori za praćenje dobrobiti psa. Osim toga, postojalo je automatsko napajanje i posebna instalacija za zasićenje kabine kisikom i uklanjanje ugljičnog dioksida. Uređaj sa psom na brodu već je bio na putu nekoliko sati kada je uginuo od pregrijavanja zbog nerazvijenog sistema termoregulacije.

Belka i Strelka

19. avgusta 1960. godine lansirana je letelica Sputnjik 5 sa psima Belkom i Strelkom. Kao iu slučaju Laike, u kokpitu je ugrađeno sve što je potrebno, ali tužno iskustvo je pokazalo da je potrebno popraviti dosadašnje nedostatke. Psi su let podnijeli mirno, bez vidljivih odstupanja od norme. Let je snimljen na film, gdje su se kasnije mogli vidjeti svi komentari i odstupanja.

U dogovoreno vrijeme, uređaj sa psima na brodu uspješno je sletio. Nakon pregleda osjećali su se zadovoljavajuće.

Životinje u prostranstvu svemira: doprinos razvoju astronautike

Let Belke i Strelke u svemir ostavio je neizbrisiv trag u istraživanju svemira. Podaci dobijeni letenjem pasa pokazuju da osoba može letjeti oko Zemlje, ali s manje okretaja. A nekoliko meseci kasnije, prvi čovek leti u svemir - Jurij Aleksejevič Gagarin.

Ljudski svemirski let

Ovaj događaj postao je značajan u cijelom svijetu. Na ovom području su napravljena neviđena otkrića koja su omogućila odvođenje ljudi u svemir. I to se dogodilo 12. aprila 1961. godine. Prva osoba na svijetu koja je poletjela u svemir bio je Jurij Aleksejevič Gagarin. Rođen je 9. marta 1934. godine u malom selu Klušino.

Godine 1945. cijela porodica se preselila u Gzhatsk (koji je kasnije preimenovan u čast astronauta). Godine 1951. postao je student Saratovske industrijske škole i, nakon što se pridružio amaterskom letačkom klubu 1954. godine, napravio je svoj prvi let avionom. To je predodredilo njegov budući život. Kao budući kosmonaut, Jurij je prošao stalne medicinske preglede i rigoroznu obuku. Paralelno s tim, do savršenstva se razvijao i brod Vostok-1 na kojem će se letjeti.

12. aprila 1961. sa kosmodroma Bajkonur lansiran je svemirski brod sa čovjekom na njemu. Sam let je trajao manje od dva sata, uređaj je napravio jednu revoluciju oko planete. Na početku leta, brod je postigao nešto veću visinu od planirane. Ali poseban premaz je spriječio da uređaj izgori u gornjim slojevima atmosfere. Generalno, let je protekao glatko, bez ikakvih incidenata.

No, kada se brod spuštao radi slijetanja, došlo je do problema u kočionom sistemu, pa je uređaj sletio dalje od planiranog. Ipak, Jurij Gagarin je uspješno završio misiju. Astronauta je sa počastima dočekala njegova porodica i najviše rukovodstvo zemlje. Nakon toga je putovao u različite zemlje, gdje je bio srdačno primljen. Danas se 12. april obilježava kao Dan kosmonautike, a Yu A. Gagarin će zauvijek ostati upamćen kao prva osoba koja je poletjela u svemir.

Dalje istraživanje svemira

Nakon leta Jurija Gagarina, kosmonauti iz Rusije i drugih zemalja aktivno su istraživali svemir. Tokom letova dobijeni su jedinstveni podaci o planeti, obavljena su opsežna istraživanja o uticaju svemira na svakodnevni život Zemljana, a na ovom području napravljena su i mnoga otkrića.

Poseban doprinos razvoju ove oblasti dali su kosmonauti SSSR-a i Rusije. Njihova lista i fotografije su predstavljene vašoj pažnji:

Jurij Aleksejevič Gagarin. Poleteo je 12. aprila 1961. godine, prvi čovek u svemiru u istoriji čovečanstva.
Nemac Stepanovič Titov, koji je poleteo 6. avgusta 1961. godine. Prvi kosmonaut koji je proveo 24 sata u nultoj gravitaciji.
Nikolajev Andrijan Grigorijevič, koji je svoj prvi let izveo 11. avgusta 1962. godine.
Popović Pavel Romanovič. Let je obavljen 12. avgusta 1962. godine. Ovo je prvi let na svijetu dva broda (zajedno sa Nikolaev A.G.).
Bikovski Valerij Fedorovič. Prvi let obavljen je 14. juna 1963. godine.
Kaleri Aleksandar Jurijevič. Letio je 17. marta 1992. kao inženjer leta na svemirskom brodu Sojuz TM-24.

Ova lista je veoma duga, a ovo je samo njen mali deo. U stvari, ima mnogo astronauta. To još jednom pokazuje da se prostor u to vrijeme aktivno proučavao. To je dalo značajan doprinos razvoju astronautike i avijacije.

Rusija u istraživanju svemira

U modernim vremenima, svemir se proučava konkretnije. Najnovije tehnologije omogućavaju dobijanje preciznijih podataka na moćnim računarima bukvalno za nekoliko sekundi. Inače, u SSSR-u je to trajalo više od sat vremena. Konstantin Ciolkovski je jedan od prvih naučnika koji je predložio upotrebu raketnog motora za ubrzanje svemirske letelice. Sada je to dovedeno do savršenstva. Kosmonauti SSSR-a i Rusije, kao i drugih zemalja, moraju poznavati sve zamršenosti broda, njegovu strukturu i mogućnosti. Važno je biti u stanju da se ponašate u određenim okolnostima.

Ispod je mali spisak ruskih kosmonauta hronološkim redom koji su leteli u svemir:

Kaleri Aleksandar Jurijevič. 17. marta 1992. godine izvršio je svoj prvi let kao inženjer leta na svemirskom brodu Sojuz TM-24.
Avdejev Sergej Vasiljevič. 27. jula 1992. otišao je u svemir kao inženjer letenja na svemirskom brodu Sojuz TM-15.
Poleščuk Aleksandar Fedorovič. Let je obavljen 24. januara 1993. na Sojuzu TM-16.
Vasilij Vasiljevič Ciblijev poleteo je u svemir 1. jula 1993. godine.

Ovo su poznati ruski kosmonauti. Fotografije nekih od njih predstavljene su u ovom članku.

Žene u svemiru

Informacije o astronautima možete pronaći u bilo kojem izvoru. Izvanredni ljudi koji su ostavili veliki trag u istoriji su ruski kosmonauti. Spisak i fotografije, godine života ovih ljudi - informacije koje su slobodno dostupne. A sada ćemo pričati o ljepšem spolu u astronautici. Čak iu sovjetskim vremenima, kosmonauti su viđeni kao nešto "transcendentalno", "nebesko". Djeca tog vremena sanjala su o zvijezdama i aktivno proučavala ovu nauku. Mora se reći da su mnogi postigli značajne uspjehe u ovoj oblasti, o čemu svjedoče i njihova imena koja su svima na usnama.

Uvek se činilo da su ruski kosmonauti čisto muškarci. Nakon uspješnih letova, odlučili su da lansiraju prvu ženu u svemir. A ova žena bila je Valentina Vladimirovna Tereškova. Poticala je iz proste porodice. Otac mu je, traktorista, poginuo u ratu 1939. godine, majka mu je bila radnica u tekstilnoj fabrici. Djevojčica je bila nadarena u školi; U slobodno vrijeme svirala je domru.

Odrastajući, Valentina se zainteresovala za padobranstvo, što joj je išlo u prilog pri odabiru kandidata za let u svemir. Prvi let izvela je 16. juna 1963. sa Bajkonura na brodu Vostok-6. Sve u svemu, let, koji je trajao tri dana, prošao je dobro. Unatoč lošem osjećaju, kosmonautkinja je završila zadatak (vodila dnevnik i fotografisala horizont planete).

Druge kosmonautkinje Rusije i SSSR-a koje su ostavile trag u istoriji:

Svetlana Evgenijevna Savitskaya. U avgustu 1984. izvela je prvi let na svemirskom brodu Sojuz T-7, a 1984. postala je prva žena na svijetu koja je otišla u svemir.
Elena Vladimirovna Kondakova. Prvi let obavljen je početkom oktobra 1994. godine na svemirskom brodu Sojuz TM-20. Ovo je prva astronautkinja na svijetu koja je dugo bila u svemiru - 179 dana.
Serova Elena Olegovna. Prvi let izvela je 26. septembra 2014. godine na svemirskom brodu Sojuz TMA-14M kao inženjer leta.

Kao što vidite, nema toliko predstavnica ljepšeg pola koliko muškaraca. Ali svi treninzi, zadaci, opterećenja izvođeni su ravnopravno sa kolegama. Upornost, upornost, snaga volje, sposobnost postavljanja cilja i postizanja - to su kvalitete koje ruski kosmonauti u potpunosti posjeduju. Lista ovih kvaliteta se dopunjuje sa svakim položenim testom za njih. Uprkos poteškoćama, uspeli su da osvoje svemir i ostave trag u ljudskoj istoriji.