Ogromna i moćna kolona admirala Nelsona ( Nelsonova kolona) zauzima glavno mjesto na najpoznatijem trgu Londona i cijele Velike Britanije - Trafalgar ili Trafalgar Square.

Davne 1843. godine uzdizao se iznad glavnih gradskih zgrada, odajući vječnu uspomenu na Horacija Nelsona, koji je poginuo u bici kod Trafalgara. Sam korintski stub je napravljen od granita. Dodatnu veličanstvenost daju mu bronzani ukrasi u obliku tordiranih listova. Četvrtasto postolje na kojem stoji stup ukrašen je panelima izlivenim iz zarobljenih topova francuske vojske, koji prikazuju četiri najpoznatije i najveće pobjede admirala.

Samog admirala Horatia Nelsona, odnosno njegovu statuu, napravio je član Kraljevske akademije umjetnosti Edward Hodges Bailey od pješčenjaka. Kao potvrdu toga, ploča koja se nalazi u podnožju spomenika pokazuje nam njegovo ime ugravirano u bronzi.

Takođe u podnožju stuba možete videti četiri lava, ali su dodani tek 1867.

Zanimljivosti

• Čudnom slučajnošću, Hitler se prema ovom spomeniku odnosio s posebnim poštovanjem. Zaista je želio, nakon što je zauzeo London, da odnese statuu u Berlin.
• Visina samog stupa je 46 metara, a visina Nelsonove statue je 5,5 metara.
• Sama statua admirala gleda na jug, tačno na vodeći brod nazvan po njemu, koji se nalazi u istom pravcu kao i Admiralitet i Portsmouth.
• Postoji legenda da je 1925. godine nevjerovatno talentirani varalica iz Škotske uspio prodati ovu kolumnu Amerikancima.
• Tokom istorije postojanja kolone uspeli su da se na nju popnu dva puta, 1970. i 1989. godine. Oba ova incidenta dogodila su se tokom snimanja televizijskih programa.
• Od izgradnje stuba smatralo se da je ukupna visina svih elemenata ovog spomenika 56 metara, ali je nakon restauracije 2006. godine laserskim pregledom utvrđeno da je znatno niža, svega 50 metara. Odbrojavanje je vršeno od najviše tačke na admiralskom šeširu, odnosno njegovog pera.
• Ako iznos koji je koštala izgradnja stuba prevedemo u današnji novac, onda će izaći 3.500.000 ili? 6,000,000 dolara.

Kako do tamo?

• S obzirom da se sam spomenik nalazi na Trafalgar Squareu, prvo ćete ga morati pronaći.
• Nedaleko od trga nalazi se stanica metroa Londona Charing Cross.
• Na pješačkoj udaljenosti nalazi se nekoliko stajališta pored kojih voze autobusi brojevi N550, 6, 9, 13, 23, 91, N91, N97, N550, 139, 24, 29, 87 i drugi.
• U Velikoj Britaniji, a posebno u Londonu, prijevoz na dva kotača je vrlo popularan, tako da ovdje možete lako doći biciklom.

Adresa: Trafalgar Square, Westminster, London WC2N 5DN, UK

Foursquare: ru.foursquare.com/v/nelsons-column/4ae5c61ff964a520efa121e3

Nelsonov spomenik zauzima centralnu poziciju na najvećoj, svijetlim kamenom popločanoj terasi Trafalgar Squarea.

Izliven u bronzi od skulptora Bejlija, lik admirala krunisan je granitnim stubom sa bronzanim korintskim kapitelom, koji je 1839-1842 postavio William Railton. Nelsonova kolona visoka - 44 metra, a također podignuta na moćno postolje. Zbog toga se figura od pet metara admirala koji stoji na njoj čini nesrazmjerno malom.

U podnožju spomenika stajala su četiri ogromna bronzana lava - kreacija poznatog engleskog slikara životinja E. Landseera. Oko njih se stalno mogu vidjeti jata golubova i gomile turista.

Četiri strane stuba ukrašene su freskama od zarobljenih i istopljenih Napoleonovih topova.

Nelson je bio žrtva vanbračne ljubavi. Između bitaka posjetio je Napulj, gdje se beznadežno zaljubio u ženu lorda Hamiltona, Emu, zbog čega je bio primoran da se razvede od vlastite žene i izdrži mnogo patnje.

Lord Nelson je prilično kasno dobio svoju kolumnu. Umro je 1805., a stup je podignut 1839-42, statua je postavljena tek 1843. godine. Trafalgar Column izliven u bronzi po modelu kipara Bejlija.

Kasnije su na postolju stupa postavljeni bronzani reljefi, koji prikazuju glavne bitke koje je Nelson pobijedio, uključujući bitku kod Trafalgara. Čak i kasnije, u blizini statue su se pojavili bronzani lavovi Landseera.

Prvi stub ove vrste u Londonu sagradio je Sir Christopher Renn, u znak sjećanja na požar iz 1666. godine, ali kasnije se takvi stupovi više nisu gradili.

Dana 22. jula 2006. godine, skele su uklonjene sa Nelsonovog stupa nakon četveromjesečne restauracije. Neočekivano se pokazalo da je stub kraći za 5 metara nego što se mislilo tokom vijeka i po postojanja. Vjerovalo se da je visina statue admirala Nelsona bila 5,5 metara, a visina cijelog spomenika bila je više od 60 metara. Ove dimenzije su naznačene u vodičima za London. Međutim, mjerenja laserom nakon restauracije potvrdila su da se stub smanjio.

Nelsonova kolona postavljena je na Trafalgar skveru 1842. Prije više od stotinu godina, lijevu ruku statue admirala Nelsona pogodio je grom. Prilikom restauracije, koja je izvedena prvi put nakon 20 godina, admiralova ruka je "liječena". I tokom restauratorskih radova pokazalo se da je rat koji je londonski gradonačelnik objavio golubovima, a koji je doveo do zabrane turista da hrane ove ptice na Trafalgar skveru, bio uzaludan. Gradonačelnik je tvrdio da su golubovi zasuli Nelsonov spomenik. U stvari, to nije slučaj: na Nelsonovim ramenima i šeširu pronađen je samo lastačin izmet. Ornitolozi kažu da nema smisla da se golubovi penju na takvu visinu, jer tamo nema hrane za njih.

Neko Al-termezi, u žaru žalobnog raspoloženja, napisao je u jednom od komentara za EREMA: „A sada o vještačkom kamenu, zašto se svađati, petometarska statua Nelsona na Trafalgar Squareu tipičan je primjer livenog kamena. Moram reći, primjer vrlo dobre očuvanosti, kao i nakon brojnih pokušaja da se stupovi Sankt Peterburga razotkriju kao od vještačkog kamena, ili na mašinama antičkih graditelja, itd. potražite informacije o drugim kolumnama u svijetu. Sasvim razumljivo, Stub admirala Nelsona na Trafalgar Squareu je na vrhu moje liste.

Pozadina

Bitka kod Trafalgara odigrala se 21. oktobra 1805. na rtu Trafalgar na atlantskoj obali Španije u blizini grada Kadiz.

"Kulminacija Drugog stogodišnjeg rata bili su Napoleonovi ratovi (1800-1815). Nikada prije i nikada poslije borba između Engleske i Francuske nije dostigla takav intenzitet kao u ovom periodu. Napoleona nije pokretala samo žeđ za novim pobedama, ali i spoznajom da je Engleska najvažniji i nepomirljivi neprijatelj Francuske, da će, zahvaljujući svojoj odlično uspostavljenoj diplomatiji i bogatim finansijama, Velika Britanija neprestano regrutovati i huškati protiv Francuske U ovoj situaciji, Bonaparte je želeo direktan vojni sukob sa Engleskom... Godine 1804. Bonaparta je razvio rizičan, ali, čini se, jedini plan koji je davao šansu za pobedu bila je Napoleonova namera da okupi sve brodove koje je imao kako bi stvoriti značajnu nadmoć snaga u Lamanšu za kratak vremenski period, potisnuti englesku obalsku flotu i uspjeti izvršiti amfibijsko iskrcavanje za to vrijeme „Plan je u potpunosti razvijen i spreman za implementaciju kada je Latouche-Treville, the jedini talentovani francuski pomorski komandant, umro je u avgustu 1804. Operacija je odgođena skoro šest mjeseci dok je Napoleon odabrao zamjenu među preostalim mediokritetima.

Na kraju, izbor je napravljen na Pierre Villeneuveu (1763-1806)...

“Najzanimljivije je to što je, sa stanovišta modernih vojnih istoričara, Villeneuve imao pravu priliku da se probije do Lamanša, budući da engleski pomorski komandanti nisu mogli dugo da koordiniraju, samo su morali pokazati dovoljno Međutim, kada je dobio naređenje da odustane od svog položaja u korist admirala Rosiljija i ode u Francusku da odgovara za svoju neposlušnost, Villeneuve je neočekivano poslao eskadrilu prema Brestu.

Bio je to apsolutno samoubilački čin. Ubrzo, blizu rta Trafalgar, nedaleko od Cadiza, saveznička eskadrila je otkrivena i napadnuta od strane engleske eskadrile pod komandom admirala Nelsona. Brojčana nadmoć bila je na strani saveznika: 33 bojna broda i 7 fregata protiv 27, odnosno 6. Međutim, Britanci su upotrijebili neočekivanu i hrabru taktiku: dok su Francuzi marširali u jednom redu, Britanci su upali u njihovu formaciju sa dva klina i, razdvojeći ih, počeli ih razbijati na dijelove. Glavni plan je detaljno objašnjen kapetanima engleskih brodova i date su instrukcije: ako se signali vodećih brodova ne vide, onda bi jednostavno trebali napasti bilo koji najbliži neprijateljski brod svim mogućim sredstvima. Istovremeno, saveznici nisu imali jedan jasan plan i borili su se odvojeno. Engleski topnici su jednostavno potisnuli Francuze i Špance svojom vatrom: mogli su ispaliti jednu salvu u minuti, a njihovi protivnici samo jednom u tri minute. Bitka je počela u 12 sati popodne, ali su do 14 sati mnogi saveznički brodovi pobjegli u neredu ili su se počeli predavati, a do 18-30 su posljednji centri otpora bili potisnuti. Britanci su odnijeli potpunu pobjedu.

Admiral Horatio Nelson (1758-1805), koji je predvodio englesku flotu i postigao ovaj visoki čin isključivo ličnim kvalitetima, bio je možda najbolji pomorski zapovjednik svog vremena.

U ovoj bici nisu izgubili ni jedan brod, a Francuzi i Španci su imali ukupno 21 (od kojih 10 španskih) bojni brod zarobljen, a jedan spaljen. Gubici u ljudstvu iznosili su 449 mrtvih i 1.214 ranjenih i osakaćenih, sa ukupno 16 hiljada ljudi na engleskoj strani i 4.480 mrtvih, 2.250 ranjenih, 7.000 zarobljenih od 20 hiljada ljudi na strani saveznika. Najteži gubitak Britanaca bila je smrt admirala Nelsona: prije bitke, obukao je svoju svečanu uniformu sa svim naredbama, pa ga je francuski snajperist identificirao i smrtno ranio. Španski admiral Federico Gravina (1756-1806), kojeg je Napoleon lično hvalio i rangirao iznad Villeneuvea po svim svojim borbenim osobinama, uspio je spasiti trećinu svojih brodova, ali je u jeku bitke zadobio tako teške rane da je nekoliko poginuo. mjeseci nakon bitke. Što se samog Villeneuvea tiče, Britanci su ga uhvatili, ali je potom pušten na časnu riječ da neće ratovati protiv njih. Po dolasku kući, ubrzo je preminuo pod misterioznim okolnostima. U zvaničnom saopštenju stoji da je izvršio samoubistvo, ne mogavši ​​da podnese sramotu poraza, ali 6 uboda nožem govore vjerovatnije o naručenom ubistvu. Očigledno je ovo bila Bonaparteova osveta.

Vijest o porazu u bici kod Trafalgara zbunila je sve Napoleonove planove: saveznička flota je uništena, iskrcavanje u Engleskoj postalo je nemoguće, a poraz Velike Britanije je odgođen na neodređeno vrijeme." http://www.cult-turist.ru/ umjetnost...

Istorijat projekta i izgradnje

Nakon državne sahrane lorda Nelsona, ubijenog u bici kod Trafalgara, 1806. godine, prve državne sahrane ikad održane za jednog običana, London je bio prespor da ga obilježi. John Julius Angerstein otvorio je akciju prikupljanja sredstava za stvaranje spomen obilježja, ali prikupljeni iznos nije bio dovoljan za podizanje spomenika dostojanstvenog Nelsona, a ideja izgradnje je odgođena za nekoliko godina.

Nelsonov stup u Dablinu

Više od trideset godina nakon Nelsonove smrti u bici kod Trafalgara, vlada je objavila planove da mu podigne spomenik u velikom novom parku u Charing Crossu. Čak se i u to vrijeme takvo odlaganje smatralo sramotom (pozivi za Nelsonov spomenik u centru Londona počeli su odmah nakon njegove smrti 1805.). Manji spomenici počeli su se graditi na različitim mjestima - od krajnjeg zapada Irske do Škotske. Prvi spomenici Nelsonu podignuti su u raznim gradovima, uključujući Castletownend u okrugu Cork i Glasgow u godini njegove smrti. Dvije godine kasnije, u centru Dablina podignut je visoki dorski stup na vrhu sa statuom. Dablinski stub je uništen 1966. godine, pa su najstariji sačuvani stubovi jedan, ironično, podignut u gradu Montrealu (Kanada) od poklonika Francuza i spomenik admiralu koji su 1809. podigli trgovci iz Norfolka.

Nelsonov spomenik u Montrealu

spomenik u Norfolku

Obelisk od 143 stope bio je izložen na Glasgow Greenu 1806. godine - kameni stub na brdu Portsdown s pogledom na luku Portsmouth.

John Knox "Nelson Monument Lightning Strikes Glasgow Green"

Spomenik Nelsonu u Bridžtaunu (Barbados) 1813

Tako je formiran Nelsonov Memorijalni komitet, kojim su predsjedavali admiral Sir George Cockburn i Sir Thomas Hardy, s ciljem da se Nelsonu podigne statua ili spomenik negdje u Londonu. Osigurali su finansijsku pomoć brojnih poznatih ljudi, uključujući premijera Lorda Melbournea i vojvodu od Wellingtona, te je odlučeno da je Trafalgar Square najpogodnija lokacija za spomenik. Fond koji je Angerstein stvorio tridesetak godina ranije je napušten, a kamate prikupljene po dobroj stopi činile su osnovu novog fonda. Dalji novac prikupljen je pretplatom, uključujući petsto funti od kraljice Viktorije, ruski car je donirao četvrtinu sredstava. Održano je takmičenje u dizajnu na kojem je učestvovalo oko sto četrdeset vrhunskih umjetnika. Dizajni su bili izloženi u bivšoj kući Johna Nasha u ulici Regent.

Nerealizovani projekti za spomenik Nelsonu

Pobjednik je bio dizajn Williama Railtona, sličan Dablinskom stupu. Podignuta stuba može izgledati visoko, ali Railtonov originalni dizajn bio je 30 stopa viši i smanjen je u kasnijim revizijama (zbog novca nije bilo dovoljno novca, izgradnja spomenika postala je odgovornost vlade, koja je zauzvrat tražila načine za presecanje troškovi). Kamen za korintski stup transportovan je brodom oko obale i uz Temzu iz Foggin Tora u Devonu. Za podizanje dijelova stuba korištena je parna dizalica.

Posao je izvela firma Grissell i Peto, koji su istovremeno bili angažovani na izgradnji novih parlamentarnih domova. Bronzani kapitel sa svicima i listovima akantusa izliven je u bronzi u Woolwichu.

Kamenu statuu Nelsona koja kruniše stub dizajnirao je vajar Edvard Hodžes Bejli, koji je zauzeo drugo mesto na takmičenju. Planirao je da napravi figuru od jednog komada pješčenjaka iz kamenoloma vojvode od Buccleugha u blizini Edinburga, ali kamen je bio pretežak za transport i podizanje na mjesto. Stoga je kip sačinjen iz tri dijela: dva za tijelo i treći za postolje na kojem stoji na vrhu stupa. Legenda kaže da je neposredno pre nego što je postavljena admiralova skulptura, grupa radnika ručala u njenoj bazi. Težina skulpture bila je tolika da je trebalo dva dana da se podigne dio po dio: jedan dan za donju i drugi za gornju polovinu. Stup i statua su bili postavljeni tek u novembru 1843."

Prema Railtonovom planu, spomenik bi obilježio najveće Nelsonove pobjede - bitke kod rta Sent Vincent, Kopenhagen, Nil i Trafalgar - sa velikim bronzanim reljefima na četiri strane postolja stupa. Ove skulpturalne bareljefe izvela su četiri različita umjetnika. Dovršeni su i instalirani u različito vrijeme između 1849. i 1851. Za to vrijeme, Musgrave Lewthwaite Watson, dizajner reljefa na rtu St. Vincent, umro je od srčanog udara, a njegov rad je završio William Frederick Woodington (kipar Nila). .

Bitka kod rta St Vincen

Vlasnici livnica odgovorni za Trafalgarske sporazume osuđeni su i zatvoreni za prevaru kada je utvrđeno da su falsifikovali bronzu, liveno gvožđe i gips i koristili lažne tegove da bi procenili vrednost materijala.

Izrada modela za livenje

Četiri ogromna bronzana lava na granitnim postoljima koji čuvaju stub u njegovom podnožju također su predstavljala izazove. Budžet je bio određen na tri hiljade funti, ali je nakon šest godina prepucavanja vajar povukao svoj projekat jer je smatrao da se skulpture ne mogu napraviti po toj cijeni. Drugi umjetnik je opskrbio kamene lavove, ali su oni odbijeni i sada se nalaze u blizini Bradforda. Komisija se obratila talentovanom, ali "nepouzdanom" Sir Edwinu Landseeru, poznatom po svojim uljanim portretima životinja. Ovo je bila iznenađujuća odluka, budući da nikada ranije nije vajao. Vlada nije postigla svoj cilj smanjenja troškova: samo isplata Landseeru iznosila je šest hiljada funti sterlinga, a još jedanaest hiljada je potrošeno na radnike i materijal, što je ukupno skoro šest puta više od prvobitnog budžeta. Landseerovi lavovi otkriveni su početkom 1867.

Iako je novac prikupljen za početak gradnje 1843. dovoljno, ali sredstva za brzi završetak spomenika i dalje nisu bila dovoljna. Usledila je javna debata, dok su ljudi upoređivali London sa Parizom i njegov sramotni nedostatak spomenika i obeležja u čast nacionalnim herojima. Štaviše, Francuzi su pretrpjeli gubitke na Trafalgaru, tako da London nije smio biti na istom nivou kao Pariz. U ovoj atmosferi, odbijanje da se oda počast Nelsonu nije bila opcija i vlada je intervenisala sa grantom od 12.000 funti, međutim, lord Linkoln, koji je bio odgovoran za Upravu za radove i zgrade, želeo je da smanji troškove. Kao rezultat toga, prvobitni planovi su smanjeni. Visina stuba smanjena je za 30 stopa nakon što su viktorijanski zagovornici zdravlja i sigurnosti tvrdili da je struktura od 200 stopa opasno visoka. Kameni lavovi su takođe otkazani.

Konačna cijena spomen obilježja bila je 47.000 funti (što odgovara 4 miliona funti danas).

Više od šezdeset godina nakon Nelsonove smrti i skoro trideset godina nakon odluke o stvaranju originalnog spomenika Williamu Railtonu, spomenik je završen, iako sa malo izmjena i znatno povećanim troškovima.

170 stopa, 2.500 tona težak stub od snažnog Dartmoor granita na nebu iznad londonskog Trafalgar Squarea

Kameni model stupa Williama Railtona u mjerilu 1:50 pokazuje da je on zamislio još veličanstveniju strukturu - visoku 200 stopa, koja stoji na visokom stepenastom postolju kojeg čuvaju četiri ogromna kamena lava. Ali gotova kolona bila je 30 stopa kraća i u početku nije bilo lavova s ​​njom. Ljut zbog onoga što je vidio kao izdubljenje svog dizajna, Railton je odbio prisustvovati ceremoniji posvećenja spomenika 1853.

Sačuvana je fotografija izgradnje Nelsonovog stuba, koju je napravio William Talbot 1844. godine. Ovo je jedna od najranijih fotografija Trafalgar Squarea.

Na vrhu stuba stoji statua Lorda Nelsona od 18 stopa od peščara.

Kao i obično, nisu svi bili impresionirani veličanstvenim spomenikom - nova statua izazvala je kontroverze. Tajms je kolumnu nazvao "velikim nacionalnim monstruoznošću", a jedan dopisnik ju je opisao kao "spomenik vrhunske izdržljivosti našeg sopstvenog lošeg ukusa". Menadžment kompanije Mogg u Londonu rekao je da spomenik nije "vrijedan heroja". Menadžment je tvrdio da se Francuzi bolje snalaze u takvim stvarima, budući da je državno finansiranje za takav posao zagarantovano od strane odgovarajućih velikana. Illustrated London News je zabilježio "grubost" izrade Nelsonove statue, koja je nakratko bila na tlu prije nego što je podignuta na kapicu kolone. Više od 100.000 ljudi platilo je da ga pogleda.

Nelsonova kolona je preživjela, plemenito podnoseći sve što je na nju bačeno, uključujući upaljače, i više od jednog stoljeća neizrecivog zagađenja uzrokovanog požarima uglja, emisijama iz industrijskih dimnjaka i izduvnim cijevima automobila 20. stoljeća. Na sreću, spomenik je napravljen od granita i pješčenjaka i imun je na kisele kiše. Sve što je napravljeno od mermera ili krečnjaka danas bi bilo u užasnom stanju.

Kada su restauratori preuzeli spomenik 2006. godine, ispostavilo se da je stub bio u odličnom stanju, a čak ga ni udar groma, koji je oštetio rame statue, nije oslabio, kako se strahovalo.

Malo istorije o Nelsonovom stubu u Dablinu

Dublin Column

Nakon pobjede engleske flote kod Trafalgara i smrti Horacea Nelsona, lord-gradonačelnik Dablina, James Vance, odmah je sazvao grupu istaknutih ličnosti: bankara, plemstva, sveštenstva, trgovaca itd., da izaberu jedan način odavanja počasti. sećanje na Nelsona i bitku kod Trafalgara. Izbor je bio u korist izgradnje spomenika-stupa. Originalni dizajn dizajnirao je William Wilkins. Ovaj dizajn je uključivao rimsku galiju na vrhu stupa. Arhitekta Francis Johnston kasnije je modificirao originalni dizajn kako bi postavio Nelsonovu statuu umjesto kuhinje. Trijem u nivou ulice dizajnirao je G.P. Lopatica je dodata 1894.

Na godišnjicu Dana Trafalgara, 21. oktobra 1809., spomenik je otvoren za javnost. Posjetioci su mogli ući u kolonu i popeti se na vrh kako bi odatle vidjeli grad Dablin. Ali zapravo je spomenik oduvijek izazivao mnogo pritužbi, bilo zato što je viđen kao prepreka saobraćaju ili simbol britanskog imperijalizma. U svakom slučaju, spomenik je postojao do 1966. godine, kada je morao biti uklonjen nakon što je oštećen od bombe.

U martu 1966. godine, u 1:32, bomba je uništila statuu admirala Nelsona na dorskom stupu od 121 stope (36,9 m) u ulici O'Connell Na taj način su neki irski republikanci proslavili pedesetu godišnjicu Uskršnjeg ustanka. .

Slično

Treba napomenuti da Nelsonov stup u Londonu nije potpuno jedinstven.

Sličan stup je i spomenik Lord Hillu u Shrewsburyju (Shrewsbury England) - spomenik slavnom ratniku Rualdu Hillu od vajara Josepha Panzette.

To je najviši dorski stup u Engleskoj: visok 133 stope i 6 inča (40,7 m). Stup je izgrađen između 1814. i 1816. godine; njegov prečnik je 2 stope (0,6 m) veći od Nelsonovog stuba.

Statuu Lorda Hilla je modelirao u Lithodipyri (kamen Coade) Joseph Panzetta koji je radio za Eleanor Coade.

Postolje je četvrtasto sa stubom potpora u svakom kutu, na kojem su postavljeni ležeći lavovi, obrađeni od Grinshill kamena (istog kao i stup) Johna Carlinea iz Shrewsburyja. Postolje sa potpornim stubom na svakom uglu, na koje su postavljeni ležeći lavovi, napravljeno je od Grinshill kamena (isto kao i stub) autora Johna Carlinea iz Shrewsburyja.

Napisano na osnovu materijala:

To je spomenik izgrađen između 1840. i 1843. godine. Spomenik se nalazi u centru Londona.

Stub je izgrađen u čast sećanja na admirala Horacija Nelsona, koji je poginuo tokom bitke kod Trafalgara 1805. godine. Spomenik je izgrađen prema projektu arhitekte Williama Railtoga, koji je dizajnirao njegov dizajn 1838. godine. Izgradnju Nelsonovog stupa izveli su Peto i Grissell.

Statua, visoka 5,5 metara, gleda prema Admiralitetu, desno od nje, na Mall-u, mogu se vidjeti Nelsonovi brodovi predstavljeni na svakom jarbolu zastave.
Nelsonova statua stoji na vrhu stuba od 46 metara od granita.

Kip od pješčenjaka je osiguran malom bronzanom pločom koja se nalazi u njenom dnu. Član Kraljevske akademije, E. G. Bailey, radio je na statui Nelsona.
Vrh korintskog stupa ukrašen je bronzanim ornamentom od listova koji su istopljeni iz britanskih topova.

Četiri bronzane ploče koje ukrašavaju četvrtasto postolje izlivene su iz francuskih topova, a izradili su ih kipari John Turnout, John Edward Carew, Musgrave Watson i William F. Woodington. Paneli prikazuju četiri Nelsonove pobjede.

Ukupni troškovi izgradnje spomenika bili su 47.500 funti. Godine 1867. četiri lava Edwina Lutyensa dodana su na osnovu stupa.

Nelsonova kolona je ažurirana 2006. Posao, za koji su finansijske službe Ciriha obezbijedile 420.000 funti, izvela je kompanija sa sjedištem na jugu grada, David Ball Restoration Ltd. Kako bi se spriječilo oštećenje kamena i bakra, uz čišćenje parom korišten je mekani šmirgl.

Tokom laserske inspekcije, koja je obavljena prije početka restauracije spomenika, pokazalo se da je Nelsonov stup mnogo niži nego što je uobičajeno naznačeno i iznosi 56 metara. Od prve stepenice postolja, odnosno od njegove osnove do vrha šešira, visina je bila zapravo 50 metara.

Turističke informacije
Adresa: Trafalgar Square, London
Metro: Charing Cross Station, Bakerloo Line i Northern Line

Nelsonov stup u Londonu (Engleska)

Lokacija kolone

Nelsonov stup je spomenik koji se nalazi u centru Trafalgar Squarea u Londonu (Engleska)

Priča

Stup je izgrađen između 1840. i 1843. godine u znak sjećanja na admirala Horatia Nelsona, koji je poginuo u bici kod Trafalgara 1805. Nelsonova statua od 5,5 metara nalazi se na vrhu 46-metarskog granitnog stuba. Statua gleda na jug prema Admiralitetu i Portsmouthu - mjestu Nelsonovog vodećeg broda, broda Kraljevske mornarice HMS Victor.

Opis

Vrh korintskog stupa ukrašen je bronzanim ornamentima u obliku lista izlivenim iz engleskih topova. Kvadratno postolje ukrašeno je četiri bronzane ploče izlivene iz zarobljenih francuskih topova, koje prikazuju četiri Nelsonove slavne pobjede. Dio unutrašnje baze čini 29 artiljerijskih oruđa dovezenih sa HMS Royal George, broda istog tipa kao i HMS Victor. Spomenik je projektovao arhitekta William Railton 1838. godine, a izgradila ga je firma Peto & Grissell. Model spomenika u kamenu u razmeri 1:22 izložen je u Nacionalnom pomorskom muzeju u Greenwichu u Londonu. Kip od pješčanika na vrhu kreirao je Edward Hodges Bailey, član Kraljevske akademije umjetnosti: mala bronzana ploča na kojoj se spominje ime autora nalazi se u njenom podnožju. 4 bronzane ploče izradili su kipari: M. Watson, D. Ternaus, W. Wooddington, D. E. Carew. Sveukupno, spomenik je koštao 47.500 funti sterlinga, što je u modernim terminima 3,5 miliona funti sterlinga (oko 6 miliona dolara). Četiri lava koje je stvorio Edwin Landseer u podnožju stupa dodana su mnogo kasnije - tek 1867. godine.

Za referenciju:

Horatio Nelson (eng. Horatio Nelson; rođen 29. septembra 1758., Burnham Thorpe, Norfolk - preminuo 21. oktobra 1805., Cape Trafalgar, Španija) - engleski pomorski komandant, viceadmiral (1. januara 1801.), baron Nila (179. ), vikont (1801). (fotografija 2).

Nelsonova biografija

Rođen u porodici paroha Edmunda Nelsona (1722-1802) i Catherine Suckling (1725-1767). Porodica Nelson je bila teološka. Tri generacije muškaraca iz ove porodice služile su kao sveštenici. U porodici Edmunda Nelsona bilo je jedanaestoro djece, odgajao ih je strogo, volio red u svemu, svjež zrak i fizičku vježbu smatrao vrlo važnim u obrazovanju, iskreno je vjerovao u Boga, smatrao se pravim džentlmenom, a dijelom čak i naučnikom. Horatio je odrastao kao bolesno dijete, niskog rasta, ali živahnog karaktera. Godine 1767, Horatiova majka, Katherine Nelson, umrla je u dobi od četrdeset dvije godine. Edmund Nelson se nikada nije oženio nakon smrti svoje žene. Horatio se posebno zbližio sa svojim bratom Vilijamom, koji će kasnije krenuti očevim stopama i postati sveštenik. Horatio je studirao u dvije škole: Downham Market Primary i Norwich Secondary, studirao je Shakespearea i osnove latinskog, ali nije imao sklonosti da uči.

Od kabinskog dečka do admirala

Godine 1771., u dobi od 12 godina, pridružio se brodu svog ujaka kapetana Mauricea Sucklinga, heroja Sedmogodišnjeg rata, kao klinac. Ujakova reakcija na Horacijevu želju da se pridruži mornarici bila je sljedeća: „Šta je jadni Horatio pogriješio da će upravo on, najkrhkiji od svih, morati služiti pomorsku službu? Ali neka dođe. Možda će mu u prvoj bitci topovski udar raznijeti glavu i osloboditi ga svih briga!” Ubrzo je stričev brod "Resonable" bio zatvoren, a Horatio je, na zahtjev svog strica, prebačen na bojni brod "Triumph". Kapetan Trijumfa planirao je da ode u Zapadnu Indiju, i na tom putovanju mladi Nelson je stekao svoje prve veštine u pomorskoj službi. Nakon toga, Nelson se prisjetio prvog putovanja: „Ako nisam uspio u školovanju, onda sam, u svakom slučaju, stekao mnogo praktičnih vještina, odbojnost prema Kraljevskoj mornarici i naučio moto mornara: „Naprijed u borba za nagrade i slavu, hrabri mornaru!" Zatim je radio kao glasnik na drugom brodu. Nakon toga, Suckling vodi svog nećaka da mu se pridruži na Trijumfu kao vezist. Brod je bio na patrolnoj dužnosti, a kapetan Suckling se bavio pomorskim obrazovanjem svog nećaka. Pod vodstvom svog strica, Horatio je savladao osnove navigacije, naučio čitati kartu i obavljati dužnosti topnika. Ubrzo, mladi Nelson dobija na raspolaganju barku i plovi na ušću Temze i Midveja.

U ljeto 1773. organizirana je polarna ekspedicija, u kojoj je bio i četrnaestogodišnji Horatio, poslan da služi na Lešini. Ekspedicija nije bila uspješna i do danas je poznata samo po tome što je budući heroj učestvovao u njoj. Međutim, i tamo je Horatio sve zadivio svojom hrabrošću kada je noću ugledao polarnog medvjeda, zgrabio mušketu i pojurio za njom, na užas kapetana broda. Medvjed je, uplašen topovskim pucnjem, nestao, a po povratku na brod Nelson je svu krivicu preuzeo na sebe. Kapetan se, grdeći ga, u srcu divio hrabrosti mladića. Polarne avanture osnažile su junaka i on je čeznuo za novim podvizima.
Godine 1773. postao je mornar 1. klase na brigu Seahorse. Nelson je proveo skoro godinu dana u Indijskom okeanu. Godine 1775. pao je od napada groznice, odveden je na brod Dolphin i poslan na obale Engleske. Povratno putovanje trajalo je više od šest mjeseci. Mnogo kasnije, Nelson se prisjetio određene vizije na putu iz Indije: „Izvjesno svjetlo koje silazi s neba, svjetlucavo svjetlo koje poziva na slavu i trijumf.“ Po dolasku kući postavljen je na brod Worcester kao potporučnik, odnosno već je bio komandir straže, iako još nije imao čin oficira. Obavljao je patrolnu dužnost i pratio trgovačke karavane.
U proljeće 1777. Horatio Nelson je polagao ispit za čin poručnika, kako kažu, ne bez pomoći svog svemoćnog strica kapetana Sucklinga, koji je bio predsjednik ispitne komisije. Odmah nakon uspješno položenog ispita, raspoređen je na fregatu Lovestov, koja je otplovila u Zapadnu Indiju. Oficirska zdravica pred plovidbu: "Krvavi rat i godišnje doba koje donosi bolest!" Posada Lovestova se prema mladom poručniku odnosila s poštovanjem i, kada je napustio fregatu, poklonila mu je kutiju od slonovače u obliku njihove fregate kao suvenir. Nelson je prešao u vodeći Bristol pod komandom Parkera.
Godine 1778. Nelson je postao komandant i dodijeljen je brigadi Jazavac, koji je čuvao istočnu obalu Latinske Amerike. Služba obalske sigurnosti bila je nemirna, jer su stalno morali juriti za krijumčarima. Jednog dana tokom boravka Jazavac u Montego Bayu, brig Glasgow se iznenada zapalio. Zahvaljujući Nelsonovim akcijama, posada brigade je spašena.
Godine 1779. dvadesetogodišnji Nelson je postao kapetan i dobio je komandu nad fregatom s 28 topova Hinchinbrook. Na svom prvom samostalnom putovanju uz obalu Amerike zarobio je nekoliko natovarenih brodova, iznos nagrade bio je oko 800 funti, od čega je dio poslao svom ocu.

1780. godine, po naređenju admirala Parkera, Nelson je napustio Jamajku i iskrcao trupe na ušću rijeke San Huan, s ciljem zauzimanja tvrđave San Huan. Tvrđava je zauzeta, ali bez Nelsona, kome je naređeno da se vrati na Jamajku, što mu je spasilo život, jer je većina mornara umrla od žute groznice. Pacijent je liječen u kući admirala Parkera, gdje je primljen kao sin. Sa prvim brodom je poslan u Englesku na liječenje. Dolazi u letovalište Bat, odakle piše: „Sve bih dao da ponovo budem u Port Rojalu. Ledi Parker nije ovde, a sluge ne obraćaju pažnju na mene, a ja ležim unaokolo kao balvan.” Oporavak je bio spor. Posjećuje brata Williama u Norfolku i saznaje za njegovu bratovu želju da postane brodski kapelan. To užasava Horacija, on, kao niko drugi, znajući pomorske običaje, shvaća da je to nevjerovatno težak i nezahvalan zadatak. Međutim, brat ostaje neuvjeren.
Ubrzo je uslijedio zadatak u Albemarleu, poslan je u Dansku, a zatim je služio u Quebecu. Ovdje je Horatio upoznao svoju prvu ljubav - 16-godišnju kćer šefa vojne policije Mary Simpson. Iz njegovih pisama je jasno da nikada nije iskusio takva osećanja i da nije imao iskustva u ljubavnim vezama. Sanjao je da će odvesti Meri kući i mirno živeti sa njom u ruralnom Norfolku: „Šta je za mene mornarica i šta mi je karijera sada kada sam pronašao pravu ljubav!“ Međutim, dok se prepuštao svojim snovima, ljubavnik se nije ni potrudio da pita Meri šta oseća prema njemu. Prijatelji su ga nagovorili da još ne zaprosi i da testira svoja osjećanja odlaskom u New York, novu matičnu luku Albemarlea. Ovdje je upoznao princa Williama, budućeg kralja Engleske Williama IV. Princ se prisjetio: "Kada je Nelson stigao u svom dugom čamcu, činio mi se kao dječak u kapetanskoj uniformi."
Godine 1783., na odmoru, putuje sa prijateljem u Francusku, neprijatno je iznenađen ovom zemljom - večitim neprijateljem Engleske. Tamo se Nelson zaljubljuje u izvjesnu gospođicu Andrews, ali nikada od nje ne postiže reciprocitet. On odlazi u London i odatle piše svom bratu: „U Londonu ima toliko iskušenja da je čovekov život u potpunosti potrošen na njih.“ Na iznenađenje mnogih, Nelson želi da postane parlamentarac i lobira za interese Admiraliteta u parlamentu, međutim, kada ga prvi lord Admiraliteta pozove da se vrati u službu, odmah pristaje, pa je politika bila gotova. Ponuđena mu je fregata "Borey", koja je trebala da obavlja patrolnu službu u Zapadnoj Indiji. Nelson je morao uključiti brata Williama u brodsko osoblje, koji nikada nije odustao od ideje da donese Radosnu vijest mornarima. U luci Deal, kapetan saznaje da su Holanđani zarobili 16 engleskih mornara, šalje naoružani odred na holandski brod i otvara topovske luke, kao rezultat toga, mornari su pušteni i pridružili se posadi Boreas. Godine 1784. fregata je ušla u luku ostrva Antigva, bila je dovedena u red i napunjena zalihama. U međuvremenu, kapetan je uspeo da upozna i zaljubi se u Džejn Moutrej, ženu predstavnika Admiraliteta u Antigvi, i ubrzo je zvaničnik opozvan u Englesku, a njegova prelepa supruga otišla je s njim. Brat Vilijam, razočaran položajem brodskog kapelana, počeo je da pije i ozbiljno se razboleo morao je da bude poslat kući u Englesku.

Nelson takođe nije imao dobar odnos sa komandantom. Nelsonov glavni zadatak u Zapadnoj Indiji bio je nadgledanje poštivanja Zakona o navigaciji, prema kojem se roba u engleske kolonijalne luke mogla uvoziti samo engleskim brodovima, čime je engleskim trgovcima i brodovlasnicima dao monopol u trgovini, a ujedno je ovaj zakon podržavao britanske flote.
Nakon što su Sjedinjene Države stekle neovisnost, američki brodovi su postali strani i nisu mogli trgovati pod istim uvjetima, ali se formiralo tržište i Amerikanci su nastavili trgovati. Lokalni engleski zvaničnici su znali za ovo, ali su šutjeli, jer su od šverca dobili značajan procenat. Nelson je vjerovao da ako je američka trgovina štetna za Englesku, treba je iskorijeniti. Kasnije se prisećao: „Kada su bili kolonisti, Amerikanci su imali skoro svu trgovinu od Amerike do Zapadnoindijskih ostrva, a kada je rat završio, zaboravili su da su, pobedivši, postali stranci i sada nemaju pravo da trguju sa britanskim kolonijama. . Naši guverneri i carinski službenici se pretvaraju da prema Zakonu o plovidbi imaju pravo trgovati, a stanovnici zapadnoindijskih ostrva žele ono što im je u korist. Obavijestivši unaprijed guvernere, carinike i Amerikance o tome šta ću učiniti, zarobio sam mnoge brodove, što je sve ove grupe okrenulo protiv mene. Vozili su me s jednog ostrva na drugo, a dugo nisam mogao ni na kopno. Ali moja nepokolebljiva moralna pravila su mi pomogla da preživim, a kada se ovaj problem bolje shvatio, dobio sam podršku svoje domovine. “Dokazao sam da ga pozicija kapetana ratnog broda obavezuje da poštuje sve pomorske zakone i izvršava naređenja Admiraliteta, a ne da bude carinik.” Protiv Nelsona su napisane žalbe, ali mu je kralj obećao podršku u slučaju suđenja. Kapetan nije mogao ni zamisliti da se krijumčarenjem iz Zapadne Indije hrani ne samo lokalni general-guverner i komandant eskadrile, već i ogroman broj londonskih zvaničnika, pa je u glavnom gradu stekao mnogo visokopozicioniranih neprijatelja.

Nova faza života

počelo je kada je Nelson zamoljen da dovede nećakinju Johna Herberta, gospođicu Perry Herbert, na ostrvo Barbados. Po dolasku je bio pozvan u posjetu i tamo je prvo vidio drugu Herbertovu nećakinju, mladu udovicu Frances Nisbet, koju u svom kućnom krugu od milja zovu Fanny, imala je sina iz prvog braka. Nelson se odmah zaljubio: "Ne sumnjam da ćemo biti srećan par, a ako ne budemo, ja ću biti kriva." Dana 11. marta 1787. obavljeno je njihovo vjenčanje.
Godine 1787. Nelson je napustio Zapadnu Indiju, otišao je kući, Fanny i njen sin su otišli nešto kasnije. Godine 1793., izbijanjem rata protiv Francuske, dobio je poziciju kapetana bojnog broda u sastavu mediteranske eskadrile admirala Samuela Hooda. Iste godine aktivno je učestvovao u neprijateljstvima kod Tulona, ​​jula 1794. komandovao je desantom na Korzici, zadobivši ranu u desno oko tokom opsade tvrđave Kalvi, a 13. jula 1795. istakao se u pomorskoj bitci, prisiljavajući na predaju francuski brod, koji je svojom snagom bio mnogo nadmoćniji.
14. februara 1797. godine učestvovao je u bici kod rta Saint Vincent (krajnji jugozapadni vrh Portugala). Samoinicijativno je izveo svoj brod iz sastava eskadrile i izveo manevar koji je bio presudan za poraz španske flote. Dva od četiri španska broda koje su Britanci zarobili ukrcana su pod ličnom komandom Nelsona, koji je za ovu bitku dobio Viteški krst Bath Reda i čin kontraadmirala plave zastave (plava eskadrila).

U julu 1797., tokom neuspješnog pokušaja zauzimanja luke Santa Cruz de Tenerife, Nelson je izgubio desnu ruku.
Od 1798. komandovao je eskadrilom poslanom na Sredozemno more da se suprotstavi egipatskoj ekspediciji 1798-1801 koju je preduzela Francuska. Engleska eskadrila nije uspjela spriječiti iskrcavanje francuskih trupa u Aleksandriji, ali je 1.-2. avgusta 1798. Nelson uspio poraziti francusku flotu kod Abukira, odsjekavši vojsku Napoleona Bonaparte u Egiptu. Kao nagradu, George III je postavio Nelsona Peera za barona od Neila i Burnham Thorpea. U avgustu 1799. godine, za obnovu osmanske vlasti u Egiptu, odlikovan je Ordenom polumjeseca od strane sultana Selima III i dodijeljen mu je čelenk (turski celenk) - oznaka koja se koristila u Osmanskom carstvu, srebrno odlikovanje za turban u u obliku sultana, obasjan dragim kamenjem, imao je oblik cvijeta sa laticama, iz kojih se pružalo 13 zraka. (slika 4)
Lanci su pravljeni o trošku riznice i davani kao nagrada onima koji su se posebno istakli u borbi.
U Napulju, gdje je Nelson poslan da pomogne Kraljevini Napulj u borbi protiv Francuske, započela je njegova afera sa suprugom engleskog ambasadora, ledi Emme Hamilton (fotografija 3), koja je trajala do admiralove smrti. Emma mu je rodila kćer Horatiju Nelson. Nelson nije imao vremena da pomogne Napulju, a grad je pao u ruke Francuza. Nakon oslobođenja Napulja od strane ruske eskadrile admirala F.F. Ušakova i predaje francuskog garnizona, Nelson je, uprkos protestima ruskih saveznika, okaljao svoje ime brutalnim odmazdom protiv francuskih zarobljenika i italijanskih republikanaca. 12. februara 1799. unapređen je u čin kontraadmirala Crvene zastave.

Godine 1801. bio je 2. vodeći brod u eskadri admirala Hajda Parkera tokom operacija na Baltičkom moru i bombardovanja Kopenhagena, a zatim je komandovao eskadrilom u Lamanšu, koja je formirana da se suprotstavi francuskoj Bulonjskoj flotili. 1803-1805, komandant Mediteranske eskadrile koja je delovala protiv Francuske i Španije. Septembra 1805. Nelsonova eskadrila je blokirala francusko-špansku flotu kod Cadiza, a 21. oktobra je porazila u pomorskoj bici kod Trafalgara, u kojoj je Nelsona smrtno ranio francuski snajperist prvog dana bitke, dok je napredovao protiv kombinovane snage francuske i španske flote.
Nelsonovo tijelo je prevezeno u London i 9. januara 1806. godine svečano je sahranjeno u katedrali Svetog Pavla (slika 5).

Postoji uobičajena zabluda da je admiral Nelson nosio flaster preko desnog oka. Međutim, nije. Zaista, u borbama na Korzici zadobio je ranu od šrapnela desnog oka od pijeska i kamenih krhotina. Odmah je prevezan i vraćen u bitku. Nije izgubio oči, ali mu se vid s njima pogoršao.
Admiralov leš prevezen je u London u buretu rakije. Tu je nastao mit da su mornari navodno pili iz ovog bureta kroz slamku, tajno od svojih pretpostavljenih. To je malo vjerovatno, jer je tijelo pokojnika bilo čuvano 24 sata dnevno.
Spominje se da je admiral imao tešku morsku bolest.