Mosgortrans_Free: besplatan Wi-Fi se pojavio na četiri moskovske rute. Kako napraviti Wi-Fi mrežu u javnom prijevozu

Do kraja godine u svim autobusima, tramvajima i trolejbusima u gradu biće omogućen besprekoran Wi-Fi pristup World Wide Webu.

Putnici metroa i kopnenog javnog prevoza od 11. oktobra moći će da koriste jedan brzi besplatni internet. Besprekorna zona proteže se do moskovskog metroa i takođe radi na svim autobusima, tramvajima i trolejbusima. Tako je u glavnom gradu stvoren najveći bešavni Wi-Fi prostor u javnom prevozu u Evropi.

“Pristup mreži za putnike je omogućen tokom čitavog putovanja, bez obzira na broj presedanja između metroa i kopnenog prevoza. Formiranje ovakvog jedinstvenog prostora primjer je plodne saradnje između privrede i grada, koja ima za cilj stvaranje udobnog javnog prevoza u Moskvi”, rekao je zamenik gradonačelnika Moskve, šef moskovske uprave.

Kako se povezati

Da biste se povezali na besplatni Wi-Fi kako u metrou tako iu kopnenom prijevozu, morate proći identifikaciju. Morate potvrditi svoj broj mobilnog telefona ili se prijaviti putem portala državnih usluga. U isto vrijeme, korisnici koji su već identificirani na Wi-Fi mreži to neće morati ponoviti.

Svakog dana se do tri miliona konekcija na Wi-Fi u moskovskom metrou, a preko same mreže prenosi 70 terabajta saobraćaja dnevno. Svaki voz je povezan na mrežu brzinom do 100 megabita u sekundi - takve usluge nema ni u jednom gradu na svijetu. Internet pristupne tačke se nalaze u svakom vagonu. Tako je opremljeno preko pet hiljada automobila. U tunelima metroa instalirano je 900 baznih stanica i položeno 880 kilometara optičkog kabla.

Gdje on radi?

Više od milion jedinstvenih korisnika već koristi besplatan Wi-Fi u kopnenom javnom prevozu glavnog grada. Ukupno, od pokretanja projekta, pristup mreži je omogućen u 7.250 autobusa, trolejbusa i tramvaja Državnog jedinstvenog preduzeća Mosgortrans. Do kraja godine internet će raditi u svim voznim parkovima grada.

Takođe se možete povezati na Wi-Fi u Moskvi na 450 stanica kopnenog transporta. Nalaze se u blizini metro stanica, autobuskih stanica, željezničkih perona i drugih objekata popularnih među Moskovljanima.

Besplatnu bežičnu mrežu u moskovskom metrou Međunarodna asocijacija bežičnih operatera Wireless Broadband Alliance prepoznala je kao najbolju svjetsku implementaciju Wi-Fi tehnologije u urbanom prostoru u 2015. godini.

Besplatan Wi-Fi se pojavio u moskovskim autobusima od ponedjeljka, iako za sada samo u testnom režimu i samo na četiri rute Državnog jedinstvenog preduzeća Mosgortrans. Putnici koji su se već navikli na besplatan bežični internet u metrou i na stajalištima javnog prevoza mogli su zajedno s dopisnikom RIAMO-a ocijeniti inovaciju.

Imate li Wi-Fi?

1. februara 2016. prvi autobusi sa besplatnim pristupom internetu ušli su na ulice glavnog grada. Bežična mreža je dostupna putnicima poluekspresnih vozova br. 902, koji saobraća od Kijevske železničke stanice prema jugozapadu Moskve, br. 904, koji saobraća od Beloruske železničke stanice do Mitina, kao i noćnog autobusa br. H1, koja saobraća do aerodroma Šeremetjevo, i ruta br. 1002, koja saobraća u Novoj Moskvi.

Prvi autobus rute 904 imao je pristupnu tačku za Internet, ali nije tako lako shvatiti da je vozilo zapravo opremljeno besplatnim Wi-Fi-jem. U kabini se nalaze samo tri naljepnice s informacijama o mogućnosti povezivanja na besplatni internet, što putniku ne upada u oči. Štaviše, na svakom od njih postoji telefonski broj tehničke podrške na koji svaki putnik može nazvati ako ima problema s vezom.

“Imao sam sreću da sam vidio naljepnicu sa informacijom o besplatnoj Wi-Fi konekciji, jer sam sjedio pored ove naljepnice”, napomenuo je jedan od putnika.

Jednostavno, ali sporo

Procedura povezivanja na Internet radi u autobusu po istom principu kao u moskovskom metrou. Prilikom prvog povezivanja morate ostaviti svoj telefonski broj na koji će biti poslan kod za potvrdu u roku od 1-2 minute; mora se unijeti u prazno polje koje će se pojaviti u prozoru preglednika nakon slanja SMS-a na broj .

Autorizacija se pokazala jednostavnom i brzom, što se ne može reći za brzinu interneta. Prema servisu Yandex Internetmeter, brzina dolazne veze nije prelazila 0,95 megabita u sekundi, a brzina odlazne veze nije prelazila 0,88 megabita u sekundi. Istovremeno, prema Internet aplikaciji SpeedTest, dolazna brzina je dostigla samo 0,59 megabita u sekundi, dok je odlazna brzina iznosila 1,07 megabita u sekundi.

U međuvremenu, prema pres-službi Mosgortransa, brzina veze dostiže 10 megabita u sekundi. Općenito, nema problema s gledanjem društvenih mreža i vijesti na internetu, ali da biste pogledali video, morat ćete biti strpljivi i čekati dok se ne učita.

Korisna usluga

Od deset anketiranih putnika na liniji 904, samo troje je znalo za dostupnost besplatnog Wi-Fi-ja u autobusu. Međutim, mišljenja o novoj funkciji se razlikuju.

„Iskreno rečeno, saznao sam da se besplatan Wi-Fi pojavio na mojoj ruti, ne baš slučajno, već tek nakon što sam namjerno pretražio internet za informacije o implementaciji takvog projekta u moskovskim autobusima“, rekao je Maksim iz Moskve. student.

Prema njegovim riječima, ova usluga mu je veoma važna. “Često se na putu do fakulteta treba pripremiti za par, u ovom slučaju internet je neophodan. Sjajno je kada je za postizanje takvih ciljeva moguće spojiti se na besplatni Wi-Fi, jer mreža nije svugdje dostupna, a košta. Bilo bi brzo kada bi sav moskovski transport bio povezan sa takvom uslugom”, kaže mladić.

Kako je napomenula još jedna putnica Marina, bežični pristup internetu će, prema njenom mišljenju, biti tražen samo na “dugim” rutama.

“Mislim da je sjajno što ljudi imaju sve više prilika da budu društveni bilo gdje u gradu. Aktivno koristim društvene mreže, tako da mogućnost gledanja novosti o njima u bilo kom obliku transporta uvelike olakšava život - rekla je djevojka.

Putnici "rastvoreni"

Foto: RIAMO, Tatjana Korobejnik

Međutim, ne dijele svi putnici radost prodora interneta u sva područja života. Prema zapažanju jednog od putnika, broj ljudi koji čitaju u javnom prevozu se u poslednje vreme značajno smanjio.

"Pogledajte samo kako malo ljudi sa knjigama sedi u gradskom prevozu danas. Ne vidim ništa korisno u besplatnom internetu u autobusu, ovo će još više otuđiti mlade od knjiga. I ništa ne može da zameni jednostavnu ljudsku komunikaciju, a mladi danas, i ljudi srednjih godina, jednostavno su nestali u svojim mobilnim uređajima”, požalio se sagovornik agencije.

Mosgortrans planira testirati besplatni Wi-Fi u autobusima do aprila 2016. godine. Nakon što putnici isprobaju inovaciju, bit će donesena odluka o daljem uvođenju besplatnog Wi-Fi-ja na željeznička vozila.

Anton Shamarin

Jeste li vidjeli grešku u tekstu? Odaberite ga i pritisnite "Ctrl+Enter"

Gradski autobusi u Svetlogorsku sada imaju priliku da besplatno koriste Wi-Fi mrežu za povezivanje na globalnu mrežu.

Wi-Fi oprema je instalirana na više od 60% autobusa koji se bave gradskim prevozom putnika. Dakle, mogućnost vožnje autobusom koji distribuira „besplatan“ internet je prilično velika. Autobusi do sada ne otkrivaju svoj tehnološki sadržaj, ali bi uskoro trebali imati naljepnice koje ukazuju na prisutnost Wi-Fi-ja na svakom pojedinom autobusu.

Vozio sam se nekoliko gradskih autobusa kako bih testirao i razumio kako ova inovacija funkcionira. Iznijet ću svoje iskustvo korištenja korak po korak kako bi bilo jasnije šta i kojim redoslijedom treba raditi. Testiranje je obavljeno na iPhone pametnom telefonu. Možda će se na Android uređajima neki prozori ili koraci malo razlikovati od onih predstavljenih u članku, ali mislim da ćete uspjeti!

Kako se povezati na Wi-Fi u autobusu (upute sa fotografijama)

Korak 1. Ako vaš pametni telefon ima automatsku obavijest o mogućnosti povezivanja na novu Wi-Fi mrežu, tada će vam sam telefon ponuditi povezivanje. Ako ne dobijete takvo obavještenje, možete otići na Wi-Fi postavke i ručno se povezati na željenu mrežu. U svim autobusima mreža koja nam je potrebna zove se isto - GomelAvto Besplatan Wi-Fi.

Povezivanje na ovu mrežu se odvija bez lozinke. Stoga, ako je sve urađeno kako treba, bit ćete preusmjereni na stranicu dobrodošlice od Gomeloblavtotrans OJSC.

Korak 2. Na stranici dobrodošlice od nas se traži da unesemo broj mobilnog telefona kako bismo dobili pristupni kod. Ova procedura je potpuno besplatna.

čemu služi. U Bjelorusiji postoji zakon prema kojem se pristup internetu može dobiti samo nakon lične identifikacije. To se može učiniti na nekoliko načina, uključujući i broj mobilnog telefona.

Nakon što unesete broj telefona, kliknite na dugme „Preuzmi kod“ i nakon nekoliko sekundi od Velcoma ćete dobiti poruku sa 4-cifrenim digitalnim kodom.

Korak 3. Otvara se novi prozor u kojem se od vas traži da unesete primljeni kod. Ovdje ne bi trebalo biti nikakvih poteškoća. Unesite kod i kliknite na dugme "Prijava". Ako iz nekog razloga nije bilo moguće primiti kod (na primjer, pogrešno ste upisali broj telefona), kliknite na dugme „Natrag na prijem koda“ i ponovite 2. korak.

Ako je ovaj korak ispravno obavljen, tada ćete ponovo vidjeti poznatu sliku s pozdravom Gomeloblavtotrans OJSC.

Korak 4. Na vrhu prozora kliknite na dugme „Gotovo“. U ovom trenutku vidimo da se telefon isključuje iz mobilnih podataka (u mom slučaju to je 3G) i prelazi na Wi-Fi vezu. Prva web stranica koju ćete vidjeti nakon povezivanja na Wi-Fi bit će službena web stranica JSC Gomeloblavtotrans. (Očigledno ovo povećava promet i rejting ove stranice)))

Korak 5. SVE! Povezani ste na globalni internet. Ako dugo niste bili na mreži, počet ćete primati poruke od svih instant messengera, obavijesti o lajkovima na Instagramu i druge pogodnosti. Ali da biste surfovali web stranicama, morate minimizirati prozor za povezivanje i otići u pretraživač, jer, nažalost, nećete moći pristupiti svojoj omiljenoj web stranici kroz prozor veze.

U pretraživaču ili drugim aplikacijama možete slobodno i normalno pretraživati Internet, komunicirati na društvenim mrežama i instant messengerima. Također, u vrijeme testiranja mogao sam slobodno gledati video zapise na YouTube-u. Naravno, ja sam jedini u kabini znao za dostupnost besplatnog interneta u autobusu, pa je stoga cijela brzina pristupa (1 Mb/s po autobusu) bila moja. Ako brzinu veze podijelite na najmanje 10 putnika, teško da ćete moći uživati u velikim brzinama.

Negativna tačka

Jedini negativna tačka Problem je u tome što opremi koja distribuira Wi-Fi može potrajati dosta vremena da počne raditi nakon uključivanja paljenja ili pokretanja autobusa (do 10 minuta).

Kako to izgleda u praksi: autobus kreće nakon zaustavljanja na krajnjoj stanici, kada se uključuje oprema. Autobus može preći nekoliko stanica ili čak pola rute (u našem gradu su mali) prije nego što Wi-Fi proradi u potpunosti. Ali mislim da su sami vozači zainteresirani da osiguraju da sve radi uvijek i bez prekida). Praksa će pokazati.

Umjesto zaključka

Tehnologija i način povezivanja činili su nam se prilično zgodnim. Također sam bio zadovoljan činjenicom da se pri prelasku s jednog autobusa na drugi možete ponovo povezati bez nepotrebnih pokreta - Wi-Fi se automatski preuzima kao poznata mreža (ako je, naravno, odgovarajuća postavka aktivirana).

Brzina u ovoj fazi je sasvim dovoljna za ugodnu komunikaciju na društvenim mrežama. mreže za sve putnike autobusa (ali to je ako ne pogledate video). Signal veze je jak i stabilan.

U svakom slučaju, moderne tehnologije polako stižu u naš grad, čineći život stanovnika Svetlogorska malo ugodnijim i ugodnijim.

Testirao: Grigory Polessky.

Za firme sa identifikacijom korisnika: u kafićima, restoranima, poslovnim i tržnim centrima. Danas ćemo govoriti o tome kako gradimo mobilne Wi-Fi mreže – odnosno mreže koje nemaju stalnu lokaciju. Na primjer, Wi-Fi u javnom prijevozu, koji se kreće gradom tokom cijelog dana, u taksijima, na poslovnim događajima na otvorenom - također je pogodna opcija za ugostiteljske usluge. Naš proizvod je napravljen tako da nam nije bitno kakva je mreža potrebna klijentu: mobilna ili fiksna. U svakom slučaju, dobijate punu Wi-Fi zonu sa identifikacijom. Dakle, ponovo dajemo reč Andreju Plaviču, menadžeru marketinga i proizvoda poslovnog tržišta MTS-a.

Možemo izgraditi Wi-Fi mrežu na bilo kojem mobilnom prijevozu: bilo da se radi o autobusima, trolejbusima, vlakovima, brodovima i taksijama. Osim toga, usluga se implementira u skladu sa svim zakonskim zahtjevima. Ukratko, rad mreže se može opisati u dva koraka: ruter komunicira s baznom stanicom, a signal se prosljeđuje našoj identifikacijskoj platformi. Detaljniji dijagram je prikazan ispod na slici:

Za povezivanje na uslugu koristimo Wi-Fi rutere na nivou preduzeća (industrijske). Očigledno se mogu instalirati u prašnjavim prostorijama i koristiti u teškim temperaturnim i vibracijskim uslovima. Takav ruter se napaja od 220 volti, 48 i 12, tako da ih lako možemo integrirati u vozila koja imaju standardnu 12-voltnu bateriju - takvu mrežu sada testiramo u Sankt Peterburgu. Imajte na umu da je MTS oprema obezbeđena kao deo usluge, klijent ne snosi dodatne troškove za kupovinu opreme i nema poteškoća sa njenim postavljanjem - sve probleme rešavaju inženjeri MTS-a.

Svojim klijentima uvijek obezbjeđujemo lični račun sa svim statističkim podacima o klijentima. Ako ugradite ruter u javni prijevoz, možete vidjeti koliko je korisnika bilo u pojedinom trolejbusu (autobusu ili minibusu), koji su korisnici bili u kojim trolejbusima i koliko su se često kretali gradom, te koje su rute bile najpopularnije. Posjedujući takve informacije, klijent može planirati različite marketinške aktivnosti - analitičke mogućnosti mreže su široke.

Jedinstvenost mobilne mreže je u tome što pored transporta može biti korisna i za kompanije koje organizuju sastanke, seminare, pregovore i video konferencije van svojih kancelarija. Naravno, kao alternativu uvijek možete “pokloniti” svoj internet gostima, ali, prvo, lista pozvanih može biti prevelika, a drugo, nećete ispuniti zahtjev zakona o identifikaciji korisnika. Odnosno, niste imuni na činjenicu da posjetitelji vaše konferencije neće počiniti bilo kakvu nezakonitu radnju koristeći vašu mrežu. Uz našu Wi-Fi mrežu s identifikacijom korisnika, možete biti sigurni da će svi zakonski zahtjevi biti ispunjeni. Osim toga, imat ćete pri ruci svu statistiku o učesnicima (koji su se povezali na mrežu) i njihovim kontaktima, što će vam biti od dobre pomoći u budućim marketinškim aktivnostima.

Takva mreža se može postaviti i na događaje na otvorenom. Postavljanjem nekoliko rutera po obodu, možemo organizirati jedinstvenu mrežu u nekoliko područja (na zahtjev kupca imamo mogućnost odvajanja zona - jednu za goste sa identifikacijom, drugu za zaposlene sa jednom prijavom i lozinkom). Iako u takvoj mreži mogu postojati ograničenja u kapacitetu baznih stanica izvan naseljenih mjesta, jer se signal preuzima sa konvencionalnih baznih stanica - 3G ili LTE, ali čak i u slučaju slabog signala - na zahtjev klijenta - možemo ga ojačati.

“Pristup mreži za putnike je omogućen tokom čitavog putovanja, bez obzira na broj presedanja između metroa i kopnenog prevoza. Formiranje ovakvog jedinstvenog prostora je primjer plodne saradnje između privrede i grada, koja ima za cilj stvaranje udobnog javnog prevoza u Moskvi”, rekao je zamenik gradonačelnika Moskve, šef Odeljenja za saobraćaj i razvoj infrastrukture drumskog saobraćaja. Moskva Maksim Liksutov.