Radno vrijeme Muzeja kosmonautike Kaluge. Državni muzej istorije kosmonautike nazvan po

Državni muzej istorija kosmonautike nazvana po K. E. Ciolkovskom u Kalugi - prvom i najvećem svemirskom muzeju na svetu u Rusiji, nastao uz direktno učešće S. P. Koroljeva i Yu. A. Gagarina.

Ju. A. Gagarin je 13. juna 1961. položio prvi kamen u temelj zgrade budućeg muzeja. Muzej je otvoren za posetioce 1967. Arhitekti - B. Barkhin, E. Kireev, N. Orlova, V. Strogiy, K. Fomin. Mozaik “Osvajači svemira” u predvorju muzeja izradio je A. Vasnetsov od smalte i prirodnog kamena.

Ovo je bio početak nova era u istoriji čovječanstva - prodor izvan Zemljine atmosfere, što je potvrdilo ispravnost teorije istraživanja svemira koju je razvio K.E. Ciolkovsky. Izložba je smještena u tri sale. Jedna od sala posvećena je naučnom nasleđu Ciolkovskog u oblasti raketne dinamike i teorijske kosmonautike, kao i naučnikovom radu u oblasti konstrukcije vazdušnih brodova, aerodinamike i avijacije i filozofije.

Model aviona prema crtežima K.E. Tsiolkovskog (projekat 1895.)

U „Sali istorije raketne tehnike i praktične kosmonautike“ posetioci se upoznaju sa početkom razvoja svemirske tehnologije – upotrebom borbenih raketa u naučne svrhe: za proučavanje gornjih slojeva atmosfere (meteorološke rakete), za provode medicinska i biološka istraživanja na životinjama na velikim visinama. Evo tačnih kopija satelita za proučavanje bliskog svemira i automatskih stanica, lendera za istraživanje Mjeseca, Marsa i Venere, kao i pravog lunarnog tla. Centralna lokacija u sali je deo koji odražava dostignuća naše zemlje u oblasti svemirskih letova sa ljudskom posadom. Prvi smo u svijetu lansirali svemirski brod Vostok u orbitu s Jurijem Gagarinom na brodu - tačna kopija ovog broda nalazi se u centru hale.

Samohodno vozilo "Lunohod-2v".

Model prvog vještačkog Zemljinog satelita.

Silazno vozilo automatske lunarne stanice “Luna-9v”.

Izložba obuhvata „svemirsku odeću“, elemente sistema za održavanje života astronauta u letu (hrana, lekovi i medicinski instrumenti, instalacije za čišćenje atmosfere u orbitalnoj stanici, prenosivi pribor za hitne slučajeve).

Raketni motor na tečnost 11D122 (RO-200)

Višekratna letjelica “Buran”.

Muzej sadrži maketu bazne jedinice orbitalne stanice Mir, koja je otvorena za javnost. Od 1966. godine u muzeju se održavaju naučna čitanja u znak sjećanja na K. E. Ciolkovskog. Muzej je 1967. godine proglašen za naučno-metodološki centar za koordinaciju aktivnosti svemirskih muzeja u SSSR-u, a 1979. godine dobio je status istraživačke ustanove. Godine 1993. Državni muzej istorije kosmonautike nazvan po K. E. Ciolkovskom svrstan je u jednu od najvećih kulturnih i obrazovnih institucija od posebnog društvenog značaja.

Maketa rakete-nosača Vostok u krugu muzeja.

Muzej redovno gostuje razne izložbe, muzej putuje sa izložbama van Kaluge, uključujući i inostranstvo. Tokom godina, muzej je posjetilo preko 10 miliona ljudi.

Izvori - Wikipedia, otrip.ru, okaluge.com i druge stranice.

Nakon što smo pročitali veoma „privlačne“ priče saputnika o Kalugi, odlučili smo da još jedan vikend posvetimo obilasku planetarijuma i Muzeja istorije kosmonautike u Kalugi. Kako bismo izbjegli gužve koje rastu s početkom ljetne sezone, odlučujemo da ne idemo direktno Kijevkom, već da iz grada napustimo Simferopolku i iz njega pobjegnemo malim prstenom do Lukoškina, a zatim uz A101 do M3 već u Obninsku. Odabrana ruta se pokazala prilično brzom - bez gužvi, bez zastoja. Štaviše, na mjestu sa sugestivnim imenom

Pronašli smo nekoliko punktova u kojima se prodaju pite, čiji okus ni na koji način nije inferioran poznatim pitama u Krestsyju, na autoputu Moskva-Sankt Peterburg. Jedenje poslastica, jednosatno trčanje, provjera dokumenata na ulazu u Kalugu i na cilju smo.

Baš je dobro što smo stigli rano - uspeli smo da nađemo mesto za auto skoro na ulazu u muzej,

koje je, sudeći po broju turističkih autobusa i automobila, veoma popularno mjesto.

Državni muzej istorije kosmonautike nazvan po K.E. Ciolkovsky u Kalugi - www.gmik.ru/index.html - prvi i najveći muzej na svetu u Rusiji svemirska tema, nastala uz direktno učešće S.P. Koroleva i Yu.A. Gagarin. Muzej kosmonautike otvoren je 1967. Na ulazu možete kupiti ulaznice za muzej i planetarijum.

Za informacije - Za djecu predškolskog uzrasta ulaznica - besplatna, ulaznica sa izletničke usluge- 20 rubalja, obilazak izletnih ciklusa i programi za igre- 50 rub. (pod uslovom da prisustvujete najmanje tri događaja). Za učenike, studente, penzionere, ulaznica - 30 rubalja, karta sa ekskurzijom - 50 rubalja, karta sa ekskurziskom uslugom do strani jezik- 250 rub. Za odrasle, ulaznica je 50 rubalja, karta sa izletničkom uslugom je 80 rubalja, karta sa uslugom izleta na stranom jeziku je 500 rubalja. Cijena individualnog izleta (od 1 do 10 osoba) iznosi 500 rubalja. plus ulaznice. Plaćene usluge: fotografiranje u dvoranama Muzeja kosmonautike - 80 rub., snimanje videa u dvoranama muzeja - 150 rub. . Planetarijum: Radno vrijeme: utorak, srijeda, četvrtak, petak, subota, nedelja - predstave počinju u 11:00, 12:30, 14:30, 16:00 sa najmanje 20 prodatih ulaznica po sesiji; Ponedjeljak je slobodan dan, posljednji petak u mjesecu je sanitarni dan. Cijene ulaznica: Za predškolsku djecu - 20 rubalja. Za studente, studente, penzionere - 50 rubalja. Za odrasle - 80 rub. Cijena individualne sesije (manje od 20 osoba) je 3000 rubalja. Troškovi pohađanja ciklusa edukativna predavanja(pod uslovom da prisustvujete najmanje tri sesije) - 30 rub.

Ulaznice su stihovi, snimanje je plaćeno i ulazimo u muzej..Izložba otvara tacna kopija(„podstudije“) prvog vještačkog Zemljinog satelita na svijetu. Baaa..."I primijetio sam slona." Zaista, nisam vidio satelit, koji je žurio na izložbu posvećenu svemirskoj fotografiji, koji govori o pripremi astronauta za rad “foto reportaže”, pokazujući opremu koja se koristi za fotografiranje.

U pod hodnika u kojem stoje ova dva smiješna čovječuljka ugrađena je paravan koji imitira prozorčić. svemirski brod i prikazuje površinu zemlje koja se širi ispod broda. Na štandovima se mogu vidjeti primjerci svemirske fotografske opreme

i njegove potpuno zemaljske parnjake, prilagođene za let

Ne možete a da se ne zadržite na štandu sa "priručnicima"

Interesovanje mladih za pitanja nezemaljske fotografije je prijatno. Ovi momci su zaista namučili vodiča pitanjima.

I jako mi se svidio uređaj za osiguranje astronauta, koji podsjeća na križ između poklopca bureta i okretnog diska "Grace"

Nakon razgledanja “izložbe svemirskih fotografija i filmova” odlazimo u dvoranu „Hall naučna biografija K. Tsiolkovsky»

Zar vas ništa ne podsjeća na maketu jednog od prvih projektila i lansera? Nova godina, petarde i druge svecane letjelice..

TOPeriod Aluge u životu samoukog naučnika bio je najteži i najplodonosniji. U Kalugi je rođeno njeno samo poreklo čuvena kreacija- „Istraživanje svetskih prostora pomoću mlaznih instrumenata“, čime su postavljeni temelji raketne dinamike i astronautike. Ovdje piše svoje radove, provodi eksperimente o aerodinamici i stvara dizajne za avion i zračni brod. Ideja o stvaranju raketnog motora koji radi na tečno gorivo takođe pripada Ciolkovskom.

Stambeni prostor, kontrolni prostor, domaćinstvo, instrumentacija, rezerve goriva i motori...

Model aviona Mozhaisky

Nakon što je u djetinjstvu bolovao od šarlaha, dječak Kostya je gotovo potpuno izgubio sluh, pa na fotografijama vidimo Konstantina Eduardoviča sa slušnim cijevima vlastitog dizajna.

Prvi štampani rad o vazdušnim brodovima bio je „Metalom kontrolisan balon” (1892), koji je dao naučno i tehničko opravdanje za dizajn vazdušnog broda sa metalnom školjkom. Created naučnici su mašinu za "valušanje" limenih limova koristili za pravljenje modela vazdušnih brodova:

(sličnu mašinu ćemo videti u radionici naučnika u njegovoj kući-muzeju)

Dok je živeo u kući u Georgijevskoj ulici, Ciolkovski je izgradio prvi aerotunel na svetu sa otvorenim radnim delom, čiji se model može videti u muzeju.

Uoči Dana kosmonautike u muzeju su se održavale razne igre i kvizovi. Pošto smo ljubazno odbili da učestvujemo, prelazimo na „Hall istorija raketiranja i praktične kosmonautike"

Ja sam kao Malo dijete ukočio se od divljenja, gledajući sve ove satelite-motore-lunarove

Supruga me je izvukla iz omamljenosti podsjetivši me da se približava vrijeme "P". "P" je planetarijum. Nakon što smo se prijavili kod prodavača karata kako bismo izbjegli ponovnu kupovinu karata za nastavak inspekcije, požurili smo prema ulazu u magičnu dvoranu.

Moram reći da smo mudro postupili kupovinom ulaznica unaprijed. Do početka programa - "Istraživanje svemira sa Galileom" - U sali nije bilo praznih mesta i mnogo ljudi je stajalo na ulici, nemoćno da uđe i čekalo sledeću sednicu.

Planetarijum je prve posetioce primio u oktobru 1967. U centru sale, na specijalnom liftu, postavljen je jedini planetarijum u zemlji "Venera" japanske kompanije "GOTO". Japanski planetarijum je posle 20 godina zamenjen nemačkim planetarijumom "Middle". Zeiss", proizvođača njemačke kompanije "Carl Zeiss". (Planetarijum je upravo ona naprava koja stoji u centru dvorane i koja je dala ime ustanovi). Sada je najnoviji model uređaja postavljen u sali planetarijuma Skymaster ZKP4 sa projekcijskim sistemom pune kupole Spacegate kompanije "Carl Zeiss", koji se sastoji od pet digitalnih nezavisnih projektora.

" Ovo je prvi planetarij u Rusiji sa kombinovanom optičko-mehaničkom i digitalnom projekcijom, koja daje jedinstveni efekat prisustva gledalaca u svemiru." savremeni jezik koristeći žargon - "kula je razneta"... Potpuni osećaj da ste negde tamo, u svemiru. Dodajte surround zvuk i stvorićete osjećaj letenja u svemiru; apsolutno se ne osjećate kao da sjedite u dvorani. Četrdeset minuta programa proleti munjevito, a kada se upali svjetla, prva pomisao je - zašto tako malo i tako brzo...

I dalje plutajući u prostranstvu svemira, nastavili smo istraživati muzej

sa samog mesta gde smo, predahnuvši, otišli u planetarijum. Ispostavilo se da je ovo mjesto maketa geofizičke rakete. Elementi za ugradnju opreme

i pogledaj u oči

Orijentacija u prostor-vremenu

Pređimo na neke prilično tužne eksponate. “Pseći katapult”.. U mislima razumijem da su psi pripremali čovjekove svemirske letove, ali u duši... jedno je kada čovjek svjesno rizikuje smrt, drugo kada su životinje koje vjeruju ljudima osuđene na muke i često , smrt. Kažu da je Jurij Gagarin nakon svog leta, na nekom banketu, izgovorio frazu koja je postala štampana tek u naše vreme: „Još uvek ne razumem“, rekao je, „ko sam ja. “prvi čovjek” ili “posljednji pas”. Ono što je rečeno smatralo se šalom, ali, kao što znate, svaka šala ima zrno realnosti. Put do svemira za Jurija Gagarina su popločali... psi. Oni su naseljavali orbite oko Zemlje. Lajali su na čovječanstvo odozgo i smrznuli se od šoka...

Krajem 1948. godine, na inicijativu Sergeja Pavloviča Koroljeva, počeo je rad na utvrđivanju reakcija visoko organizovanog živog bića na efekte uslova letenja raketama. Nakon duge rasprave odlučeno je da "biološki objekt" istraživanja bude pas. Osnovana je Državna komisija za organiziranje i izvođenje letova životinja na raketama, čiji je predsjednik, na preporuku predsjednika Akademije nauka SSSR Sergeja Ivanoviča Vavilova, bio akademik Anatolij Arkadjevič Blagonravov. Istraživanja su obavljena na poligonu Kapustin Jar tokom lansiranja takozvanih „geofizičkih” ili „akademskih” projektila („naučne” modifikacije prvih sovjetskih balističkih projektila). Prvi letovi sa psima izvedeni su na raketi R-1A ("Annushka", kako su je zvali na poligonu). U glavu rakete postavljen je kontejner sa životinjama i naučnim instrumentima, koji je odvojen i spušten padobranom. Nakon toga, korištene su modifikacije raketa R-2 i R-5, maksimalna visina podizanja bila je 470 km. Za eksperimente su bili potrebni mali psi težine 6-7 kg, starosti od dvije do šest godina, dobrog zdravlja, visoke otpornosti na bolesti i otpornosti na štetne učinke. spoljašnje okruženje. Istovremeno, moraju biti komunikativni i strpljivi. Pokušali su da odaberu “djevojke” za “svemirski odred”.

Psi su dugo držani u zatvorenoj, zatvorenoj kapsuli, izloženi uticajima koji su ih čekali tokom leta. Za ove obuke Koroljov je u institut poslao standardni raketni kontejner kako bi se psi navikli na “stvarnu situaciju”. Dao je mnogo veliki značaj ovom istraživanju i lično je bio prisutan na prvom lansiranju sa psima Gypsy i Desik 22. jula 1951. godine. Od jula 1951. do septembra 1960. izvedeno je ukupno dvadeset devet eksperimenata u letenju. U nekim slučajevima, psi su letjeli u kabini bez tlaka u posebno napravljenim svemirskim odijelima. Petnaest pasa je završilo dva ili više letova. Uginulo je osamnaest pasa. 3. novembra 1957. lansiran je drugi sovjetski vještački satelit Zemlje. Na brodu je bio prvi svemirski putnik, pas Lajka. U kabini su stvoreni uslovi za normalno postojanje eksperimentalne životinje: uređaj za hranjenje, kontrola temperature i sistem za regeneraciju vazduha. U njemu je takođe bila smeštena oprema za snimanje pulsa, disanja, krvnog pritiska i srčanih biopotencijala, kao i televizijski sistem za praćenje ponašanja psa. Rad opreme i snabdevanje hranom predviđen je za sedam dana, četiri su medicinske informacije primane telemetrijom, a satelit je leteo do 14. aprila 1958. i napravio 2370 orbita oko Zemlje... Lajka je umrla od pregrevanja nekoliko sati nakon lansiranja - balističari su pogrešno izračunali putanju leta i većina uređaja je bila pod sunčevim zracima, sistem hlađenja odjeljka sa Lajkom nije mogao da se nosi s povećanjem temperature...

Hajdemo kroz ove tužne eksponate i idemo dalje....

Pogledajmo posjetioce, koji sa zadovoljstvom gledaju u raketne satelite i oduševljeno slušaju vodiča.

Skoro isti "Sojuz" kao u Iževsku... Samo "mlađi"...

ali retko igde vidite „natovarite pantalone“.

Kao i set za "sado-maso", pomalo podsjeća na Waltera i njegove instrumente u filmu "Omega Option".. Iskreno govoreći, ne mogu zamisliti kako inžinjer letenja (relativno rečeno) tretira komandirove zube.

Zanima me da li je moguće promijeniti senzor, ili se koristi jedan u ustima i u rektalnom području?

Svestranost elemenata kompleta za preživljavanje je nevjerovatna

i mišljenje montažera garnitura o veličini ribe. Čini se da su bili vođeni nenormalnim spuštanjem aparata u deltu Amazona i ubačenim udicama isključivo za hvatanje krokodila...

Sjećate li se kroničkih mapa na kojima su prvi kosmonauti po slijetanju izlazili iz modula za spuštanje i pozdravljali novinare? Ovo je bio prvi put da sam vidio izloženu izložbu koja je razotkrila ovaj mit.

Vostok-5, na kojem je V. Bykovsky odletio u svemir. Uređaj je, spuštajući se, ušao u guste slojeve atmosfere , na određenoj visini došlo je do pucanja katapultnog sjedišta, nešto kasnije se astronaut odvojio od njega i sletio padobranom odvojeno i od kapsule i od sjedišta. Nakon čega je ponovo gurnut u modul za spuštanje i, široko se osmehujući, popeo se iz njega uz zujanje kamera. Kasnije se pojavio Sojuz... Na fotografiji se vidi sistem pucanja sedišta i cijev "squib":

Pored "Voskoda" nalazi se mlađi eksponat - motor rakete-nosača Energia.

i veoma egzotična kolica

nalazi se u blizini "Marsa trećeg"

a drugi "Lunohod" nesretne sudbine

Konačni pogled na makete svih ovih "leteće-slijetajućih" (ili "letećih-slijetajućih") vozila

otišli smo u šetnju po muzeju.

U okolini su otkrivena mnoga stepeništa

jedan broj projektila proizvedenih 50-60-ih godina XX veka i njihovi delovi

i amfiteatar pod "repom" ležeg LV "Vostok"

Na pozadini rakete

zbijeni zajedno, pripremajući se za prve fotografije Porodični album, mladenci

Zaista mi se dopao muzej, mislim da nisam bio u ovakvom od kada su demokratske perestrojke uništile svemirski paviljon na VDNKh. I bilo mi je jako drago što su većina posjetilaca bila djeca (roditelji se ne računaju).
Pored muzeja je Country Garden, sada park nazvan po K. E. Tsiolkovsky, omiljeno mestošetnje naučnika. "Nedaleko od mog stana bila je seoska bašta. Često sam išao ovde da razmislim i opustim se..." (Aleje su veoma slične uličicama parka u Spaskom-Lutovinovu, tako omiljenom od Turgenjeva )

Godinu dana kasnije na njegovom grobu je otkriven spomenik, na čijem jednom od lica su ispisane riječi Konstantina Eduardoviča: "Uvijek naprijed, bez prestanka. Univerzum pripada čovjeku." Godine 1982. postavljen je nadgrobni spomenik u obliku na groblju je postavljena otvorena knjiga.

Iz parka smo otišli u ulicu nazvanu po naučniku do kuće Tsiolkovsky, za koju je nadaleko poznato da je " u proleće 1908. godine, usled velikih poplava, kuća je ozbiljno oštećena. Morao sam da izvršim popravke. Istovremeno je dograđen i drugi sprat, gde se nalazila kancelarija Ciolkovskog, i veranda na kojoj je bila postavljena njegova radionica.”

Kao i obično, imali smo "sreću"

No, skrenuvši iza ugla, našli smo se na ulazu i nakon nekih formalnosti u vidu kupovine karata, ušli smo u kuću..

Kuću je, kao i kuću, kupio Ciolkovski 1904. godine za 1000 srebrnih rubalja...

Veoma su me pogodili neki dokumenti... Slučaj pokrenut protiv Ciolkovskog bio je otkriće

Možda je nekome oči pojela nagrada naučnika?

uz primjerak drugog broja "Aerostata"?

Prva izložba bila je naučnog i memorijalnog karaktera. Najviše je pričala važna područja kreativnost naučnika. Danas vidimo obicna kuca početkom dvadesetog veka u malom provincijski grad, kuća u kojoj je živela porodica naučnika.

"Siromaštvo uči, ali kvari sreću"

Naučna kancelarija. Stona, kerozinska lampa na kablu (ovaj dizajn je korišten u vrijeme čestih i nepredvidivih nestanka struje)

sto sa instrumentima, teleskop...

i čuvena terasa - radionica

Maketa zračnog broda od valovitog papira na pozadini muzejskih čuvara

i vrata "u svemir"...

Redovna fotografija Kuće-muzeja iz reklamnih brošura

Spomenik u dvorištu kuće. Od muzejskih radnika koji su sjedili na klupama u blizini spomenika prvi put smo čuli za smrt ljudi u blizini Smolenska.

Čitava Kaluga je jednostavno prožeta astronautikom...

Odvezli smo se do kuće koju je Ciolkovskom poklonilo Gradsko veće Kaluge za njegov sedamdeset peti rođendan

Trenutno u kući žive rođaci naučnika.

Stan Ciolkovskih u Georgijevskoj ulici.. Sramota moderne Kaluge.

Ovde je napravljen prvi aerotunel na svetu, ovde su rađeni eksperimenti sa otporom vazduha, ovde piše "Avion.." Danas je raj za lokalne pijanice....

i velika deponija tromesečnog smeća neposredno ispred spomen-ploče.

Škola u kojoj je Ciolkovsky predavao, na ulici. kraljica (b. Puškinskaja)

I nakon što sam malo prošetao od škole i popričao sa lokalnom omladinom (usput, otkud ideja da se tako ispruže prsti?)

Možete doći do Kamenog mosta izgrađenog 1777. godine

Danas je ljepota lučnog mosta skrivena skelama, ali kako godine budu prolazile, on će se ponovo pojaviti pred nama u svom svom sjaju.

INnalazi se u blizini mosta zavičajni muzej((Ul. Puškin, 16) www.museum.ru/M614), koju je Ciolkovski često posjećivao.

Obuvši papuče potrebne za posetioce, obišli smo muzej i...

Na prvi pogled, sve je sasvim normalno za ovakve muzeje.

Ali kada si zatrpan u eksponatima, zaboraviš u kom si muzeju, gde i zašto si došao...

Okretanje od daleke prošlosti Kaluga region, našli ste se u bliskoj prošlosti...

Nehotice počinješ da tražiš drva za peć...

šetajući po enfiladi

Zaglavili smo sa "srebrnom postavom"

i bista Petra

Dolazak u Dvoranu pisaca

koji sadrži sve "Kalugu" što je bilo vezano za Gogolja, Tolstoja, Turgenjeva koji je jednom posetio Kalugu... Preporučujem da pogledate plafon

i pogledaj se u ogledalo u plesnoj dvorani

Obavljen je obilazak dvorišta muzeja (tradicionalnog mjesta za fotografiranje bračnih parova). glavni domar muzej.

Muzej se nalazi u nekadašnjem gradskom imanju Zolotarevih www.museum.ru/M614

Ulaz u muzej u mračno vrijeme divni lampioni svijetle.

U blizini, između Gradske bašte - jednog od omiljenih mesta za odmor K. E. Ciolkovskog i 1. državne štamparije (sada Komitet za imovinu), štampane su skoro sve naučnikove brošure, nalazi se katedrala Trojice.

U zgradi Trojstva katedrala nakon 1927. godine nalazi se Dom odbrane Frunze. Nekoliko godina modeli i radovi Ciolkovskog bili su izloženi u Domu odbrane.

Dok je šetao parkom, Ciolkovski je voleo da dolazi ovamo, a dolazili smo i mi. I odmah smo krenuli prema zvoniku.

Sa zvonika se vidi skoro cela Kaluga.

Ali nismo se popeli na zvonik da bismo se divili pogledu na Kalugu odozgo. Zajedno sa ljudima poput nas

pred sam početak večernje službe savladali su osnove umijeća zvončarenja...

Nakon što smo obavili dovoljno poziva, nastavili smo put do mjesta povezanih s imenom naučnika. Tehnička železnička škola Kaluga (ulica Vilonova, 11). Nekoliko godina, u radionicama škole, Tsiolkovsky je izvršio niz pripremnih radova vezanih za proizvodnju modela metalnog zračnog broda. Naše AD Ruske železnice smatrale su da je spomen ploča nepotrebna...

U blizini na ulici. Lunačarskog, 1, nalazila se viša osnovna škola Kaluga.

U Kaluškoj okružnoj školi (Voskresenskaya ulica, 12) predavao je aritmetiku i geometriju, pošto je ovde prebačen kao iskusan i obrazovan nastavnik iz Okružne škole Borovsk.

Realna škola (Voskresensky lane, 4). Ovdje je Ciolkovsky predavao aritmetiku i geometriju

U blizini školske zgrade raste veoma značajno drvo nepoznate vrste...

Poslednje mesto koje smo uspeli da posetimo je Kaluška eparhijska ženska škola (ul. Kutuzova, 22)

Služba u školi, u kojoj je Ciolkovsky predavao brojne predmete, odlikovan je Ordenom Sv. Stanislava III stepen i sv. Ane III stepen. Godine 1957. u školi koja se nalazila u ovoj zgradi otvoren je Muzej Ciolkovskog.

Dan se bližio kraju, a sa njim i naša kratka ekskurzija po Kalugi Ciolkovskog.Vidjeli smo nešto, nešto je ostalo izvan okvira našeg putovanja... Vrijeme je za povratak kući. Zbogom Kaluga!

Državni muzej istorije kosmonautike (Kaluga, Rusija) - izložbe, radno vreme, adresa, brojevi telefona, službena web stranica.

Ture za maj u Rusiji
Last minute tureširom svijeta

Državni muzej istorije kosmonautike nazvan po K. E. Tsiolkovsky je s pravom jedan od retkih razloga za kupovinu karata za voz Kaluga - Moskva. Uostalom, prvi kamen u temelj ovog muzeja položio je lično Jurij Gagarin, ali to nije sve, jer su u stvaranju ovog muzeja učestvovali i drugi kosmonauti. izuzetna zgrada. Ako pogledate većinu suvenira iz Kaluge, primijetit ćete da je duplikat rakete Vostok 1, koji je izložen na postolju na stražnjoj strani muzeja, uobičajena slika za magnete s natpisom "Kaluga".

Državni muzej povijesti kosmonautike nazvan po K. E. Tsiolkovsky održava sastanke s pilotima kosmonauta, organizira izložbe fotografija koje govore o svemiru, a osim toga nudi pogled na akvarele poznatih umjetnika.

Muzej je otvoren 1976. godine, a ovog trenutka s pravom se smatra mestom gde je najpotpunije predstavljena celokupna istorija aeronautike i istraživanja svemira. Sve što ste hteli da znate o svemiru je ovde, čak su predstavljeni i modeli stanice Mir.

Ukupno, muzej ima 40.000 eksponata, koji su izloženi kao glavni fond; 20.000 je ostalo u skladištu. Važno je napomenuti da su svi ljubitelji zvijezda i svemira inspirirani najnovijim planetarijumom, koji je muzeju ljubazno ustupila kompanija Carl Zeiss. U njemu možete prisustvovati predavanju koje će biti podjednako zanimljivo ljudima svih uzrasta. Osim toga, Državni muzej povijesti kosmonautike nazvan po K. E. Tsiolkovsky održava sastanke s pilotima kosmonauta, organizira izložbe fotografija koje govore o svemiru, a osim toga nudi pogled na akvarele poznatih umjetnika.

O muzeju se izvještavaju ne samo u Rusiji, već iu inostranstvu: na primjer, New York Imagine Science Film Festival nedavno je napravio video skicu.

Godine 2014. Državni muzej istorije kosmonautike nazvan po K. E. Tsiolkovsky najavio je izgradnju novog, podzemnog nivoa. Prostor ispred zgrade se koristi za lansiranje baloni I razna takmičenja. Muzej je nadaleko poznat po svojim ogromnim popularizacijskim aktivnostima, zahvaljujući kojima ljudi sa zanimanjem gledaju kako je prostor prvi put istražen. Završetak izgradnje planiran je za 2017. godinu.

Radno vreme: utorak, četvrtak, petak - od 9:30 do 17:30, subota, nedelja - od 10:00 do 18:00, sreda - od 11:00 do 21:00, ponedeljak - slobodan dan.

Do muzeja možete doći od željezničke stanice minibusom br. 1 - do stanice Tsiolkovsky Park; za minibuse br. 29, 31 morate ići do 6. školske stanice. Ulaz: 250 RUB.

Državni muzej istorije kosmonautike nazvan po K. E. Tsiolkovsky ima svoju stranicu VKontakte, na kojoj se objavljuju najnovije informacije.

Cijene na stranici su od avgusta 2018.

Državni muzej istorije kosmonautike nazvan po K. E. Ciolkovskom koji se nalazi u Kalugi - prvom i najvećem svemirskom muzeju na svijetu u Rusiji, nastao uz direktno učešće S. P. Koroljeva i Yu. A. Gagarina. U hodnicima muzeja možete se upoznati nacionalne istorije praktična astronautika, od prvog vještačkog Zemljinog satelita do modernih dugoročnih orbitalnih stanica. Tu je i velika izložba posvećena Ciolkovskom, a izložen je i original rezervne rakete-nosača Vostok-1 iz Gagarina.
Sretan Dan kosmonautike! Danas se navršava 55 godina od prvog ljudskog leta u svemir!
Fotografije se mogu kliknuti, sa geografske koordinate i povezano sa Yandex mapom, 07.2014.

1. Muzej je otvoren za posjetioce 1967. godine, arhitekte su bili B. G. Barkhin, E. I. Kireev, N. G. Orlova, V. A. Strogiy, K. D. Fomin.

2. U vrijeme snimanja, muzej je bio u rekonstrukciji, o čemu piše ovaj plakat.

3. Na stražnjoj strani muzeja izložena je jednostepena balistička raketa srednjeg dometa R-12 Dvina, koja je ušla u upotrebu 1959. godine.

5. Kopija Vostok-1, koja duplira Gagarinovo lansiranje, instalirana 1973.

10. Televizijska kamera Arcturus-V51-2

11. Mozaik “Osvajači svemira” u predvorju muzeja, A. Vasnetsov, smalta i prirodni kamen

15. R-12 sa izloga muzeja, u daljini stoji duplikat Vostok-1

18. Izgled bazne jedinice stanice Mir

19. Lomonosovljev aerodromski stroj, 1754

21. Članci i knjige Ciolkovskog posvećeni aeronautici

22. Model vazdušnog broda koji razvija Ciolkovski

23. Sala posvećena Ciolkovskom

24. Model aerotunela koji je izgradio Ciolkovsky 1897. godine

30. Dvorana raketne i svemirske tehnike muzeja

34. Na lijevoj strani je raketa AVIANNITO, razvijena na osnovu rakete 05 koju je dizajnirao M.K. Tikhonravov, prvo lansiranje 5. aprila 1936. (model u prirodnoj veličini). Desno je raketa GIRD-09 koju je dizajnirao Tikhonravov, prva sovjetska eksperimentalna raketa na tečno gorivo koja koristi hibridno gorivo, lansirana 17. avgusta 1933. (model u prirodnoj veličini)

36. Kolica za izbacivanje eksperimentalne životinje sa opremom za snimanje i fiziološku opremu i padobranom (original). Dizajniran za spašavanje pasa tokom letova do visine od 110 km