Ljudi, uložili smo dušu u stranicu. Hvala vam na tome
da otkrivaš ovu lepotu. Hvala na inspiraciji i naježim se.
Pridružite nam se Facebook I U kontaktu sa

Šta je grad budućnosti i kakav bi trebao biti? O ovim pitanjima razmišljaju pisci naučne fantastike, dizajneri i inženjeri. Štaviše, oni često traže odgovore na ova pitanja u bliskoj međusobnoj saradnji.

Kao rezultat - planirano fundamentalne tačke koji postaju sastavni dio bilo koji moderan projekat gradovi budućnosti. Ovo je briga za okoliš i lakoća kretanja, ušteda prostora i želja za vertikalnom konstrukcijom.

Predlažemo da se upoznamo sa 10 projekata gradova budućnosti. Neki od predstavljenih idejnih projekata su tek u fazi izrade, dok su drugi već u izradi kako bi za nekoliko godina pružili udobnost svojim stanovnicima i zaokupili maštu gostiju.

Grad bez auta

Kineska vlada se obavezala da će izgraditi grad u kojem će se moći živjeti bez automobila, nakon što je odobrila projekat naselje Great City. " odličan grad„gradi se od nule nedaleko od Čengdua. Grad će biti projektovan za 80 hiljada stanovnika, a svako kretanje po njemu može se bez poteškoća obavljati pješice ili biciklom.

Njegov jedinstveni dizajn pomoći će vam da brzo stignete bilo gdje u gradu - stambeni centar će se nalaziti u samom centru Velikog grada, a oko njega će se nalaziti putevi, poslovne i administrativne zgrade. Dakle, da biste od centra do vanjskog prstena parkova došli pješice, morat ćete potrošiti najviše 10 minuta.

Prema projektu, kineski grad budućnosti će trošiti 58% manje vode i 48% manje struje. Istovremeno, količina otpada u njemu bit će 89% manja nego u gradovima slične veličine.

Grad bez ugljenika

Ako je kineski veliki grad grad bez automobila, onda je Masdar u UAE grad bez automobila i nebodera.

Masdar se već gradi od nule usred pustinje u blizini Abu Dabija. Glavna karakteristika grad će postati potpuno nezavisan od tradicionalnih izvora energije. Umjesto nafte, plina i uglja, Masdar će dobijati energiju iz sunca, vjetra i geotermalnih izvora. Ovo će ga učiniti prvim gradom sa nultom emisijom ugljenika.

U ovom gradu budućnosti posebno će mjesto imati brzi javni prijevoz, gigantski "suncokreti" će prekriti ulice od dnevne vrućine, a energija koju akumuliraju koristit će se samo noću.

Zeleni grad u pustinji

Dubai je još jedan grad iz UAE koji može postati zeleni grad budućnosti. Stručnjaci iz Baharash Architecture kreirali su projekat u kojem su koristili vodeća svjetska dostignuća u eko-gradnji.

Njihov projekat uključuje 550 komfornih vila, obrazovne institucije i organske farme, za koje će energiju proizvoditi 200 kvadratnih kilometara solarnih panela.

Solarni paneli će moći da obezbede gradu polovinu svojih potreba, a korišćenje ekološki prihvatljivo javni prijevozće nadoknaditi preostale emisije ugljika.

"Zeleni" grad sa gustim zgradama

Arhitektonski biro Kjellgren Kaminsky vjeruje da je ultra gust razvoj jedan od vizitke gradovi budućnosti.

Stručnjaci Biroa predlažu da se drugi najveći švedski grad Geteborg transformiše u grad budućnosti. Prema njihovim planovima, ultra gust razvoj i korištenje krovova za smještaj povrtnjaka, solarnih panela i vjetrenjača u potpunosti će zadovoljiti sve potrebe stanovnika za hranom i energijom.

Osim toga, takav razvoj će značajno smanjiti promet i pomoći da gradska rijeka postane glavna prometna arterija.

Vertikalni grad

John Wardle Architects su predložili kako bi australijski Melburn mogao izgledati za 100 godina. Njihov projekat Multiplicity demonstrira ogromnu metropolu koja raste ne u širinu, već prema dolje i gore.

Za kretanje po Melburnu budućnosti koristit će se podzemni i vazdušni putevi, a nad cijelim gradom će se stvoriti zajednički transparentni "krov" koji će se koristiti za uzgoj hrane, prikupljanje vode i sunčeve energije.

Pešački grad

Portorikanski grad San Huan je još jedan grad koji je odlučio da u potpunosti ostane bez automobila. Ali za razliku od Velikog grada i Masdara, San Juan se ne stvara od nule, već se obnavlja.

Gradske vlasti, zabrinute zbog brzog pada broja stanovnika, ulažu 1,5 milijardi dolara u obnovu. Glavni zadatak je napuštanje automobila i stvaranje lijepih pješačkih zona. Vlasti San Huana očekuju da će ekološki grad sa odličnim mogućnostima za opuštajući odmor privući i turiste i buduće stanovnike.

Grad sa komfornim centrom

Pobjednik konkursa je projekat koji predlaže da se napusti motorni transport i da se centar Atine napuni zelenim površinama kako bi se stvorili ugodniji uslovi za šetnju. Malo preuređenje će vam omogućiti da lako putujete pješice od centra do susjednih područja.

Lawn City

Shan-Sui je još jedan kineski grad budućnosti u našoj recenziji. Kreiranje njegovog projekta izvodi studio MAD Architects, a sama ideja je zasnovana na štovanju u Kini vodeni element i planine

Shan-Sui je grad sa veliki broj multifunkcionalni neboderi. U svakom od njih, na desetine javna mjesta s komadićima divljih životinja za tiho opuštanje i kontemplaciju.

3D grad

Jedan od najoriginalnijih projekata eVolo 2011 Skyscraper Competition bio je projekat NeoTax. Njegova suština je graditi kuće ne samo prema gore, već i sa strane iznad drveća. Jednostavno rečeno, kuće u gradu budućnosti će zauzimati samo velika površina na tlu, ali u vazduhu na nivou 10-20 sprata će rasti u svim pravcima.

Na ovaj način će se moći očuvati zelene površine, a same zgrade će kroz izgradnju dodatnih modula ljudima ponuditi mnogo veći prostor za život i rad.

Grad šljunka

Crpeći svoje ideje iz prirodnih oblika, belgijski arhitekta Vincent Callebaut predložio je projekat za grad budućnosti za Kineski grad Shenzhen.

Svaka zgrada će, prema Calleboovoj zamisli, izgledati kao piramida od morskih oblutaka naslaganih jedan na drugi. Arhitekta naglašava da će takav dizajn ispuniti grad pozitivna energija i omogućiće uspostavljanje bašta i povrtnjaka direktno u stambenim kulama.

Osim toga, "piramide od oblutaka" imat će vjetrogeneratore i solarne panele, a velika gustina stanova i kuća smanjit će ulogu vozila.

Lekcija vizualna umjetnost. 3. razred.

Tema: Fantastičan grad.

Učiteljica: Sinikova Ekaterina Nikolaevna

Ciljevi: obrazovni I– dati ideju o prirodnim izvorima umjetničko stvaralaštvo i o ulozi fantazije i mašte u ovoj kreativnosti;

Razvojni – sposobnost pronalaženja tema i subjekata za prikazivanje; figurativno percipirati okolni život; razviti sposobnost kreativnog korištenja životnih zapažanja i vlastite mašte u procesu stvaranja crteža;

Obrazovni – negovati moralni i estetski odgovor na lijepo i ružno u životu i umjetnosti.

Vizuelni opseg: ilustracije za „Dečju retoriku“ - grad za sladokusce, ilustracije za roman N. Nosova „Neznam u sunčanom gradu“, crteži dece prošlih godina.

Muzička serija: remek-djela klasična muzika(instrumentalni aranžman).

Književne serije:“Neznam u sunčanom gradu” N. Nosov.

Oprema: dječji crteži, fotografije gradskih ulica, audio snimci.

Na stolu:

Uspravno

konstruisati

Stvoriti

Planirati

Za djecu: album, olovke u boji, flomasteri, bojice.

Tokom nastave.

Organizaciona faza. Informacije o domaćem zadatku.

Ponavljanje.

Šta smo radili na prošloj lekciji? (Nacrtali su kuće.)

Crtaju li kuće u stvarnom životu? (ne)

Šta oni rade? (Izgraditi, postaviti, konstruisati, kreirati, planirati, itd.)

Kako se zove umjetnost izgradnje kuća? (Arhitektura, a umjetnik-graditelj je arhitekta.)

3. Priprema za učenje novog gradiva.

Da, ti i ja smo ih upoznali arhitektonski spomenici koji su stvoreni u prošlosti. A danas ćemo pokušati da otputujemo u daleku budućnost i zamislimo kako ćemo živjeti za nekoliko decenija.

Ali prije nego krenemo na ovo putovanje, razmislimo o tome ko je rekao umjetniku-arhitektu kako da izgradi ono što sada vidimo.

Gdje su sve to arhitekte mogle vidjeti? Na primjer, pješčanik za pečurke? (U šumi, u prirodi.)

Ko je čovjekov najvažniji učitelj? - Priroda!

Gdje u prirodi možemo vidjeti neobičnu "arhitekturu"? Koje vrste “kuća” postoje u prirodi? (gnijezdo, udubljenje, saće, mravinjak, školjka...)

Tačno! Sada odgovorite šta je arhitekta zamislio i zapamtio kada je smislio:

TV toranj – kućica na drvetu – mravinjak, saće

autobus - pod Podmornica- kit

tunel - rupa batiskaf - rak

voz - gusjenica - jezero

4. Novi materijal.

Ovo će sve pomoći pri prikazivanju fantastičnog grada. Pa, da biste lakše zamislili, poslušajte odlomak iz romana N. Nosova „Ne znam u Sunčan grad».

“...Kocka je hodala ulicom. Neznam, Button i Pestrenky su požurili za njim. Prvo je Kubik pokazao putnicima kuću koja je napravljena u obliku izbočina. Rekao je da se takve kuće nazivaju stepenaste kuće. Ova stepenasta kuća nije imala pokretne stepenice, već je bila opremljena pokretnim stazama, na kojima su stanovnici sjedili i spuštali se ili penjali. Nakon toga je istražena ulica oivičena okruglim rotirajućim kućama tipa kule, sa glatkim spiralnim padinama po kojima se moglo kliziti po strunjačama. U sledećoj ulici Kubik je putnicima pokazao dva veoma lijepe kuće. Jedna od ovih kuća bila je gomila kamenih polulopti. Svaka hemisfera imala je polukružne prozore i vrata. Mora se misliti da su sobe u ovoj kući bile ispunjene bačvama naslaganim jedna na drugu. Svaka bačva je bila visoka dva sprata, a i prvi i drugi sprat imali su prozore. Obje ove kuće izgrađene su, kako je rekao Kubik, za one koji vole da žive u okruglim sobama. Skrenuvši iza ugla, putnici su se našli u Musical Laneu, gde su sve kuće izgrađene u obliku nekih muzički instrumenti. Jedna kuća je bila u obliku klavira, druga - u obliku klavira, treća - harfe, četvrta - harmonike, peta - bubnja. Iz nekog razloga samo je jedna kutna kuća napravljena u obliku glinenog lonca. U sledećoj ulici putnici su ugledali neobičan tip kuće. Nije stajao na zemlji, već je visio u vazduhu, pričvršćen za ogroman balon…»

Sada pokušajte da ih nacrtate fantastične kuće koju su Dunno i njegovi prijatelji vidjeli. I smisli svoje.

5. Praktični rad. Samoizvršenje crteži djece.

6. Izložba radova.

Vrednovanje rada djece i izražavanje evaluacijskog mišljenja uz obrazloženje i analizu. Ocjenjivanje.

PRIMJENA.

Najlakše nacrtati grad budućnosti koristeći posebne šeme korak po korak crtanje.

U nastavku je prikazana verzija foto dijagrama koja pokazuje kako to učiniti bez poteškoća.

Koristeći ovaj dijagram, lako možete nacrtati grad budućnosti zajedno sa svojim djetetom.

Za to nam je potreban list bijelog ili blago obojenog papira za crtanje, M ili TM olovka i gumica.

Da biste bili sigurni da su ravne linije jasne, možete koristiti ravnalo.

Dakle, počnimo s crtanjem vertikalnih pravokutnika različitih veličina kao osnove za crtanje zgrada u prvom planu.

Dodajte pravokutne zgrade smještene u pozadini i nacrtajte toranj na jednom od nebodera.

Sljedeća faza je crtanje arhitektonskih detalja i prozorskih otvora.

Crtež grada budućnosti je spreman.

Sada se može ostaviti kao grafička kompozicija ili obojiti olovkama ili bojama.













Prethodno majstorska klasa crtanja grada budućnosti bio prilično jednostavan, a crtež je bio dvodimenzionalan.

Sljedeću majstorsku klasu može završiti iskusniji crtač koji ima vještine u konstruiranju perspektive i rada sa svjetlom i sjenom, kao i mirnu ruku i samouvjereno sjenčanje jednostavnom olovkom.

Principi rada ostaju isti.

Počnimo sa svjetlosne linije Ocrtajmo obrise svih zgrada, a zatim pređimo na sekvencijalni razvoj svakog elementa crteža zasebno.

Za one koji crtaju desna ruka, zgodno je to učiniti s lijeva na desno, ali za ljevoruke, naprotiv, prikladnije je početi crtati s desna na lijevo.

On posljednja faza senčenjem zasjenimo dijelove slike i po želji crtanje grada budućnosti Možete nastaviti crtati u boji, koristeći boje ili grafičke materijale.













Svaka osoba ima svoju ideju o tome Grad budućnosti. Ali grad budućeg djeteta može biti radikalno drugačiji od grada buduće odrasle osobe. Ovdje je najvažnije ništa ne forsirati djetetu, pustite ga da slobodno mašta. Jer moj budući grad izgleda otprilike ovako:



I dijete isto :)



Ono što svaki grad ima, naravno, je dom. Pozovite svoje dijete da smisli neobičan oblik kuće, sa zanimljivim krovom, prozorima, tremom. Možda u budućnosti ljudi više neće hodati po zemlji, već će sletati direktno na krov? Zatim ćemo nacrtati trijem ili ulaz tačno tamo. Ili će možda ljudi letjeti direktno u prozore u svojim ličnim vozilima?

Kakav bi trebao biti grad budućnosti? Prije svega, mora riješiti probleme prenaseljenosti, zagađenja i razvoja stvaranjem gustih vertikalnih struktura koje su međusobno povezane na svim nivoima. Stanovnici će se moći slobodno kretati s jednog mjesta na drugo pješice. Evo dvanaest idejnih gradova, od kojih su neki već u izgradnji. Oni se zasnivaju na slobodnom kretanju, koje ponekad ide toliko daleko da automobili više nisu potrebni.

(Ukupno 12 fotografija)

Grad bez auta

1. Kina iz temelja stvara grad bez automobila, gradeći urbani centar oko stambenog jezgra koji može primiti 80.000 ljudi. Veliki grad ( Veliki grad) treba da se pojavi u ruralnim područjima izvan Chengdua. Biće potpuno pešački i zeleni. Od centra do vanjskog prstena parkova na nogama možete stići za manje od deset minuta. Ostali obližnji gradski centri biće dostupni javnim prevozom. Grad će koristiti 48% manje energije i 58% manje vode nego drugi tradicionalni gradovi iste veličine, a proizvodit će 89% manje otpada.

Grad bez ugljenika

2. Ekološki najprihvatljivija metropola na svijetu – bez automobila i nebodera – sada se gradi u pustinji izvan Abu Dabija. Masdar, prvi grad s nultom emisijom ugljika, bez otpada, radit će na javnom brzom tranzitnom sistemu umjesto privatnih automobila i oslanjat će se na solarnu energiju, vjetar i geotermalna energija. Ogromne „suncokretove kape“ će obezbediti pokretnu hladovinu tokom dana, čuvati toplotu i oslobađati je noću.

Lawn City

3. MAD Architects vidi Shan-Sui kao grad budućnosti. Koncept se zasniva na obožavanju planina i vode u Kini, pa se koncept sastoji od velikih multifunkcionalnih zgrada sa veliki iznos javni prostori gdje se ljudi mogu okupljati, družiti i uživati ​​u prirodi. Gusto naselje znači da su svi potrebni resursi lako dostupni na pješačkoj udaljenosti ili javnom prijevozu. Arhitekte tvrde da je život visoke gustine mnogo održiviji kao ideja za izgradnju grada od trenutnog trenda „kutija koje preuzimaju svijet“. U središtu ovog koncepta je i lak pristup prirodi, kao i školama, zdravstvu i poslu.

Zeleni grad u pustinji

4. Baharash Architecture predlaže da se u Dubaiju ugrade „najbolje prakse u zelenoj gradnji“, fokusirajući se na javni odnosi I socijalna interakcija na pozadini zelenih površina. Struktura se sastoji od 550 vila, organskih farmi, obrazovnih institucija i 200.000 kvadratnih metara solarni paneli. Grad će samostalno proizvesti 50% potrebne energije i nadoknaditi emisije ugljika putem javnog prijevoza.

Zeleni Geteborg budućnosti

5. Švedski Geteborg bi mogao biti još zeleniji, prema Kjellgren Kaminsky Architecture. Ultra gust razvoj će Geteborg učiniti samodovoljnim u smislu energije i hrane. Na krovovima će se nalaziti vjetrenjače za uzgoj hrane i solarni paneli za proizvodnju električne energije. Gusti razvoj smanjuje drumski saobraćaj i rijeka postaje bistrija značajna sredstva za transport.

Vertikalni grad

6. „Melburn ne raste, već raste gore-dole“, kažu John Wardle Architects o svom konceptu Multiplicity, koji zamišlja australijski grad za sto godina od sada. “Nove vazdušne i podzemne rute otvaraju potpuno nove perspektive za grad. Avioni i urbana topografija omogućavaju prikupljanje hrane, kišnice i energije iz novih izvora u budućnosti.”

Pešački grad

7. Cijeli grad San Juan u Portoriku prolazi kroz transformaciju od 1,5 milijardi dolara u "grad kojim se može hodati" sa novi sistem javni prijevoz. Ovo je najveća i najkontroverznija promjena. Automobili su zabranjeni u gradu. San Huan pati od opadanja stanovništva posljednjih 60 godina, a zvaničnici žele privući nove ljude šarmirajući ih pješačkim područjem u srcu grada, gdje pješaci neće morati da brinu o automobilima ili udišu izduvne gasove. Prekrasne gradske plaže sada su nedostupne zbog luka i prevelikog oslanjanja na automobile.

Grad sa komfornim centrom

8. Pobjednički dizajn OKRA-inog takmičenja ReThink Athens pretvara srce grada u živahan, zelen, prilagođen pješacima, centar bez automobila. Zelene površine pružaju hlad i zaklon i ublažuju vrućinu, podstičući aktivniju rekreaciju. Nove zelene avenije takođe omogućavaju pristup svim okolnim prostorima.

plutajući grad

9. Haiti jeste Ostrvska država, opustošen siromaštvom i prirodnim katastrofama kao što su zemljotresi koji su sravnili veći dio Port-au-Princea i ostavili milione bez krova nad glavom. Arhitekta E. Kevin Schopfer zamislio je novi plutajući grad za 30.000 stanovnika na moru s podrškom za životni prostor Poljoprivreda i laka industrija. Kompleks promjera 3 kilometra sastoji se od četiri bloka u obliku plutajućih modula povezanih jedan s drugim linearni sistem kanala. U stanju da izdrži uragane i tajfune, grad se može proširiti ako je potrebno.

3D grad

10. Šta ako su naši gradovi kao da naši arhitekti rade na 3D mreži? Ideja dolazi iz eVolo 2011 Skyscraper Competition i zove se NeoTax. Zgrade koje rastu i dalje. Organizovani u horizontalne i vertikalne ulične mreže, zgrade su zasnovane na modularnom sistemu, gde se svaki modul može posmatrati kao zasebna zgrada povezana sa drugom na nivou zemlje. Grubo rečeno, svi ćemo biti komšije i nećemo iščupati zelene površine radi izgradnje.

Grad "šljunka"

11. Belgijski arhitekta Vincent Callebaut poznat je po svojim dizajnima koji su inspirisani prirodnim oblicima, kao što su plutajući gradovi u obliku lotosa. Ovoga puta predstavio je okomiti grad Shenzhen u Kini, napravljen u obliku zupaca, odnosno kamenih piramida. „Cilj je stvoriti pozitivno urbano okruženje sa nultom emisijom ugljika i pozitivnom energijom“, kaže arhitekta. U ovom projektu grad treba da živi po zakonima džungle, da bude veoma gust i da ima bašte i povrtnjake izgrađene upravo u stambenim kulama. Svaki toranj sadrži 20 glaziranih "šljunka" prekrivenih solarnim panelima i vjetroturbinama.

Grad bez straha

12. Kako je živjeti u gradu bez straha? Ovaj koncept je kreiran za Now+When, australsku izložbu urbanizma 2010. godine, i fokusira se na stvari koje ljudi rade oslobođeni straha, a ne potlačeni njime, u modernim gradovima. Da bi to postigao, grad mora izgraditi umrežene ulice i prostore koji naglašavaju međusobnu povezanost i kretanje. Vidljive veze, povezujući različite zgrade i kvartove na svim nivoima grada, omogućilo bi građanima da se osjećaju otvorenije.